Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
1971 жылғы Австрия Гран-приі – 1971 жылғы 15 тамызда Остеррайхрингте өткен Формула-1 автожарысы. Бұл 1971 жылғы Жүргізушілер әлем чемпионатындағы және 1971 жылғы Формула-1 Өндірушілер халықаралық кубогындағы 11 жарыстың 8-і болды. 54 айналымнан тұратын жарысты BRM командасының жүргізушісі Джо Сифферт, поулден бастап жеңіске жетті. Lotus командасының Эмерсон Фиттипальди екінші орынды, ал Brabham командасының жүргізушісі Тим Шенкен үшінші орынды алды. Бұл болашақ әлем чемпионы Ники Лауданың жарыс жолындағы тұңғыш қадамы болды.
The 1971 Austrian Grand Prix was a Formula One motor race held at Österreichring on 15 August 1971. It was race 8 of 11 in both the 1971 World Championship of Drivers and the 1971 International Cup for Formula One Manufacturers. The 54 lap race was won by BRM driver Jo Siffert after he started from pole position. Emerson Fittipaldi finished second for the Lotus team and Brabham driver Tim Schenken came in third. This was the debut race of the future world champion Niki Lauda.
Жарыс туралы есеп
Джо Сифферт күтпеген жерден Джеки Стюарттан pole position-ды алып, стартта Клэй Регаццони мен Джеки Иккстен алға шықты. Алдыңғы екі жүргізуші топтан қашып кетті, ал Регаццони Франсуа Севертпен күресіп, Иккс механикалық мәселелерге байланысты артқа қалып қойды. 21-ші айналымда нашар басқарылатын машинасы болған Стюарт Севертке жол берді, осылайша ол Сиффертті қуып жетуге мүмкіндік алды. Жарыс трассасының төменгі бөлігінде екі Brabham Lotus арасында бәсеке болды, Тим Шенкен Эмерсон Фиттипальдимен, ал Рейне Виселл Грэм Хиллмен орындарды алмастырып отырды. 32-ші айналымда Иккс тұтанудағы ақаулықтан жарыстан шықты, Регаццонидің қозғалтқышы жарылып, Фиттипальди Шенкенді озу арқылы Стюартты қуып жетуге кірісті. 36-шы айналымда Стюарттың жарысы қатыгез апатқа ұшырады – сол артқы дөңгелек осі сынды да, дөңгелек жыртылды. Иккс жарыстан шыққаннан кейін ол әлем чемпионы ретінде құрметпен қарсы алынды. Северт Сиффертті қуып жете бастады, бірақ 12 айналым қалғанда оның қорабы жарылды. Фиттипальди швейцариялықтың сол артқы дөңгелегі тесілгендіктен, BRM-нің көшбасшылығын қысқартты. Бірақ ол жарақаттанған машинаны жеңіске жеткізіп, 4 секунд айырмамен жеңіске ие болды. Шенкен 3-орынды алды, Виселл соңғы кезеңде дөңгелегі тесілген Хиллді озу арқылы 4-орынға ие болды, ал Анри Пескароло March машинасымен 6-орынды қанағат тұтты. Стюарт үш жарысқа дейін қалғанда жүргізушілер чемпионатын жеңіп алды.
Jo Siffert took a surprise pole position from Jackie Stewart and led away at the start from Clay Regazzoni and Jacky Ickx. The front two drew away from the pack, where Regazzoni was duelling with François Cevert and Ickx was dropping back with mechanical problems. On lap 21, Stewart with a poorly handling car allowed Cevert through so he could chase Siffert. Further down the field, there were two Brabham Lotus battles, with Tim Schenken duelling with Emerson Fittipaldi and Reine Wisell trading places with Graham Hill. By lap 32, Ickx had retired with a spark plug problem, Regazzoni had an engine blow up and Fittipaldi had passed Schenken and set about catching Stewart. On lap 36, Stewart's race ended with a violent accident his left rear driveshaft broke and the wheel was torn off. He emerged unhurt to be greeted as World Champion following Ickx's retirement. Cevert was chasing down Siffert, but with 12 laps to go his gearbox exploded. Fittipaldi was now carving chunks out the BRM's lead, due to a left rear puncture for the Swiss. However he managed to nurse the ailing car home for a popular victory by 4 seconds. Schenken was 3rd, with Wisell pipping Hill for 4th place the Englishman was another to suffer a puncture in the dying stages and Henri Pescarolo finished 6th in his March. Stewart won the Drivers' Championship with 3 races left to go.
Іріктеу
Орын № Жүргізуші Ұйым Уақыт Айырмасы 1 14 Джо Сифферт BRM 1:37.44 — 2 11 Жакки Стюарт Tyrrell Ford 1:37.65 +0.21 3 12 Франсуа Северт Tyrrell Ford 1:37.86 +0.42 4 5 Клей Регаццони Ferrari 1:37.90 +0.46 5 2 Эмерсон Фиттипальди Lotus Ford 1:37.90 +0.46 6 4 Жакки Икс Ferrari 1:38.27 +0.83 7 8 Тим Шенкен Brabham Ford 1:38.64 +1.20 8 7 Грэм Хилл Brabham Ford 1:38.70 +1.26 9 9 Денни Хулм McLaren Ford 1:38.80 +1.36 10 3 Рейне Висселл Lotus Ford 1:38.95 +1.51 11 17 Ронни Петерсон March Ford 1:39.01 +1.57 12 24 Рольф Штоммелен Surtees Ford 1:39.08 +1.64 13 25 Анри Пескароло March Ford 1:39.09 +1.65 14 15 Хоуден Ганли BRM 1:39.46 +2.02 15 19 Нанни Галли March Alfa Romeo 1:39.54 +2.10 16 23 Питер Гетин BRM 1:39.67 +2.23 17 16 Хельмут Марко BRM 1:39.80 +2.36 18 22 Джон Суртис Surtees Ford 1:40.37 +2.93 19 27 Майк Бюттлер March Ford 1:41.46 +4.02 20 28 Джо Бонниер McLaren Ford 1:41.66 +4.22 21 26 Ники Лауда March Ford 1:43.68 +6.24 22 10 Жакки Оливер McLaren Ford 1:44.22 +6.78 Көздік дерек:
Pos No Driver Constructor Time Gap 1 14 Jo Siffert BRM 1:37.44 — 2 11 Jackie Stewart Tyrrell Ford 1:37.65 +0.21 3 12 François Cevert Tyrrell Ford 1:37.86 +0.42 4 5 Clay Regazzoni Ferrari 1:37.90 +0.46 5 2 Emerson Fittipaldi Lotus Ford 1:37.90 +0.46 6 4 Jacky Ickx Ferrari 1:38.27 +0.83 7 8 Tim Schenken Brabham Ford 1:38.64 +1.20 8 7 Graham Hill Brabham Ford 1:38.70 +1.26 9 9 Denny Hulme McLaren Ford 1:38.80 +1.36 10 3 Reine Wisell Lotus Ford 1:38.95 +1.51 11 17 Ronnie Peterson March Ford 1:39.01 +1.57 12 24 Rolf Stommelen Surtees Ford 1:39.08 +1.64 13 25 Henri Pescarolo March Ford 1:39.09 +1.65 14 15 Howden Ganley BRM 1:39.46 +2.02 15 19 Nanni Galli March Alfa Romeo 1:39.54 +2.10 16 23 Peter Gethin BRM 1:39.67 +2.23 17 16 Helmut Marko BRM 1:39.80 +2.36 18 22 John Surtees Surtees Ford 1:40.37 +2.93 19 27 Mike Beuttler March Ford 1:41.46 +4.02 20 28 Jo Bonnier McLaren Ford 1:41.66 +4.22 21 26 Niki Lauda March Ford 1:43.68 +6.24 22 10 Jackie Oliver McLaren Ford 1:44.22 +6.78 Source:
Жарыс
Орын № Тәуекелдемеші Құрылысшы Айналым Уақыт/Шығу Тұрғызылған Орын Ұпай 1 14 Джо Сифферт BRM 54 1:30:23.91 1 9 2 2 Эмерсон Фиттипальди Lotus Ford 54 + 4.12 5 6 3 8 Тим Шенкен Brabham Ford 54 + 19.77 7 4 4 3 Рейне Виссель Lotus Ford 54 + 31.87 10 3 5 7 Грэм Хилл Brabham Ford 54 + 48.43 8 2 6 25 Анри Пескароло March Ford 54 + 1:24.51 13 1 7 24 Рольф Штоммелен Surtees Ford 54 + 1:37.42 12 8 17 Ронни Петерсон March Ford 53 +1 Айналым 11 9 10 Жакки Оливер McLaren Ford 53 +1 Айналым 22 10 23 Питер Гетин BRM 52 +2 Айналым 16 11 16 Хельмут Марко BRM 52 +2 Айналым 17 12 19 Нанни Галли March Alfa Romeo 51 +3 Айналым 15 NC 27 Майк Бюттлер March Ford 47 Классификацияланбаған 19 Ret 12 Франсуа Северт Tyrrell Ford 42 Қозғалтқыш 3 Ret 11 Жакки Стюарт Tyrrell Ford 35 Жартышафт 2 Ret 4 Жакки Икс Ferrari 31 Қозғалтқыш 6 Ret 26 Ники Лауда March Ford 20 Басқару 21 Ret 22 Джон Суртис Surtees Ford 12 Қозғалтқыш 18 Ret 5 Клей Регаццони Ferrari 8 Қозғалтқыш 4 Ret 15 Хауден Ганли BRM 5 Қоздыру 14 Ret 9 Денни Хулм McLaren Ford 4 Қозғалтқыш 9 DNS 28 Джо Бонниер McLaren Ford 0 Отын Ағуы 20
Pos No Driver Constructor Laps Time/Retired Grid Points 1 14 Jo Siffert BRM 54 1:30:23.91 1 9 2 2 Emerson Fittipaldi Lotus Ford 54 + 4.12 5 6 3 8 Tim Schenken Brabham Ford 54 + 19.77 7 4 4 3 Reine Wisell Lotus Ford 54 + 31.87 10 3 5 7 Graham Hill Brabham Ford 54 + 48.43 8 2 6 25 Henri Pescarolo March Ford 54 + 1:24.51 13 1 7 24 Rolf Stommelen Surtees Ford 54 + 1:37.42 12 8 17 Ronnie Peterson March Ford 53 +1 Lap 11 9 10 Jackie Oliver McLaren Ford 53 +1 Lap 22 10 23 Peter Gethin BRM 52 +2 Laps 16 11 16 Helmut Marko BRM 52 +2 Laps 17 12 19 Nanni Galli March Alfa Romeo 51 +3 Laps 15 NC 27 Mike Beuttler March Ford 47 Not Classified 19 Ret 12 François Cevert Tyrrell Ford 42 Engine 3 Ret 11 Jackie Stewart Tyrrell Ford 35 Halfshaft 2 Ret 4 Jacky Ickx Ferrari 31 Engine 6 Ret 26 Niki Lauda March Ford 20 Handling 21 Ret 22 John Surtees Surtees Ford 12 Engine 18 Ret 5 Clay Regazzoni Ferrari 8 Engine 4 Ret 15 Howden Ganley BRM 5 Ignition 14 Ret 9 Denny Hulme McLaren Ford 4 Engine 9 DNS 28 Jo Bonnier McLaren Ford 0 Fuel Leak 20 Source: