Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Гран-при Австрии 1971 года — гонка Формулы-1, прошедшая на трассе Österreichring 15 августа 1971 года. Она была восьмой из одиннадцати гонок в Чемпионате мира среди пилотов 1971 года и Международном кубке Формулы-1 1971 года для конструкторов. Гонка состояла из 54 кругов и завершилась победой Джо Сифферта из команды BRM, стартовавшего с поул-позиции. Эмерсон Фиттипальди стал вторым, представляя команду Lotus, а третьим финишировал Тим Шенкен из Brabham. Эта гонка стала дебютной для будущего чемпиона мира Ники Лауды.
The 1971 Austrian Grand Prix was a Formula One motor race held at Österreichring on 15 August 1971. It was race 8 of 11 in both the 1971 World Championship of Drivers and the 1971 International Cup for Formula One Manufacturers. The 54 lap race was won by BRM driver Jo Siffert after he started from pole position. Emerson Fittipaldi finished second for the Lotus team and Brabham driver Tim Schenken came in third. This was the debut race of the future world champion Niki Lauda.
Отчет о гонке
Джо Сифферт неожиданно завоевал поул-позицию, опередив Джеки Стюарта, и лидировал на старте, опережая Клэя Регаццони и Джеки Иккса. Два лидера оторвались от пелотона, где Регаццони боролся с Франсуа Севертом, а Иккс отставал из-за механических проблем. На 21-м круге Стюарт, испытывавший проблемы с управляемостью, пропустил вперед Северта, чтобы тот мог преследовать Сифферта. В середине пелотона развернулись две борьбы между Brabham и Lotus: Тим Шенкен сражался с Эмерсоном Фиттипальди, а Рейне Виссель обменивался позициями с Грэмом Хиллом. К 32-му кругу Иккс сошел с дистанции из-за неисправности свечи зажигания, у Регаццони взорвался двигатель, а Фиттипальди обошел Шенкена и начал догонять Стюарта. На 36-м круге гонка Стюарта завершилась серьезной аварией – сломалась левая задняя полуось, и колесо оторвалось. Он выбрался из машины невредимым и был встречен как чемпион мира после схода Иккса. Северт преследовал Сифферта, но за 12 кругов до финиша у него взорвалась коробка передач. Фиттипальди начал сокращать отрыв от лидирующего BRM, из-за прокола левого заднего колеса у швейцарского гонщика. Однако ему удалось довести поврежденную машину до финиша и одержать популярную победу с отрывом в 4 секунды. Шенкен стал третьим, а Виссель обошел Хилла, заняв четвертое место – англичанин также получил прокол на последних кругах, а Анри Пескароло финишировал шестым на своей March. Стюарт выиграл чемпионат гонщиков за 3 этапа до конца сезона.
Jo Siffert took a surprise pole position from Jackie Stewart and led away at the start from Clay Regazzoni and Jacky Ickx. The front two drew away from the pack, where Regazzoni was duelling with François Cevert and Ickx was dropping back with mechanical problems. On lap 21, Stewart with a poorly handling car allowed Cevert through so he could chase Siffert. Further down the field, there were two Brabham Lotus battles, with Tim Schenken duelling with Emerson Fittipaldi and Reine Wisell trading places with Graham Hill. By lap 32, Ickx had retired with a spark plug problem, Regazzoni had an engine blow up and Fittipaldi had passed Schenken and set about catching Stewart. On lap 36, Stewart's race ended with a violent accident his left rear driveshaft broke and the wheel was torn off. He emerged unhurt to be greeted as World Champion following Ickx's retirement. Cevert was chasing down Siffert, but with 12 laps to go his gearbox exploded. Fittipaldi was now carving chunks out the BRM's lead, due to a left rear puncture for the Swiss. However he managed to nurse the ailing car home for a popular victory by 4 seconds. Schenken was 3rd, with Wisell pipping Hill for 4th place the Englishman was another to suffer a puncture in the dying stages and Henri Pescarolo finished 6th in his March. Stewart won the Drivers' Championship with 3 races left to go.
Квалификация
Поз. № Водитель Конструктор Время Отрыв 1 14 Джо Сифферт BRM 1:37.44 — 2 11 Джеки Стюарт Tyrrell Ford 1:37.65 +0.21 3 12 Франсуа Север Tyrrell Ford 1:37.86 +0.42 4 5 Клей Регаццони Ferrari 1:37.90 +0.46 5 2 Эмерсон Фиттипальди Lotus Ford 1:37.90 +0.46 6 4 Жакки Икс Ferrari 1:38.27 +0.83 7 8 Тим Шенкен Brabham Ford 1:38.64 +1.20 8 7 Грэм Хилл Brabham Ford 1:38.70 +1.26 9 9 Денни Халм McLaren Ford 1:38.80 +1.36 10 3 Рейне Виссель Lotus Ford 1:38.95 +1.51 11 17 Ронни Петерсон March Ford 1:39.01 +1.57 12 24 Рольф Штоммелен Surtees Ford 1:39.08 +1.64 13 25 Анри Пескароло March Ford 1:39.09 +1.65 14 15 Хоуден Гэнли BRM 1:39.46 +2.02 15 19 Нанни Галли March Alfa Romeo 1:39.54 +2.10 16 23 Питер Гетин BRM 1:39.67 +2.23 17 16 Хельмут Марко BRM 1:39.80 +2.36 18 22 Джон Сёртис Surtees Ford 1:40.37 +2.93 19 27 Майк Бюттлер March Ford 1:41.46 +4.02 20 28 Йо Бонниер McLaren Ford 1:41.66 +4.22 21 26 Ники Лауда March Ford 1:43.68 +6.24 22 10 Джеки Оливер McLaren Ford 1:44.22 +6.78 Источник:
Pos No Driver Constructor Time Gap 1 14 Jo Siffert BRM 1:37.44 — 2 11 Jackie Stewart Tyrrell Ford 1:37.65 +0.21 3 12 François Cevert Tyrrell Ford 1:37.86 +0.42 4 5 Clay Regazzoni Ferrari 1:37.90 +0.46 5 2 Emerson Fittipaldi Lotus Ford 1:37.90 +0.46 6 4 Jacky Ickx Ferrari 1:38.27 +0.83 7 8 Tim Schenken Brabham Ford 1:38.64 +1.20 8 7 Graham Hill Brabham Ford 1:38.70 +1.26 9 9 Denny Hulme McLaren Ford 1:38.80 +1.36 10 3 Reine Wisell Lotus Ford 1:38.95 +1.51 11 17 Ronnie Peterson March Ford 1:39.01 +1.57 12 24 Rolf Stommelen Surtees Ford 1:39.08 +1.64 13 25 Henri Pescarolo March Ford 1:39.09 +1.65 14 15 Howden Ganley BRM 1:39.46 +2.02 15 19 Nanni Galli March Alfa Romeo 1:39.54 +2.10 16 23 Peter Gethin BRM 1:39.67 +2.23 17 16 Helmut Marko BRM 1:39.80 +2.36 18 22 John Surtees Surtees Ford 1:40.37 +2.93 19 27 Mike Beuttler March Ford 1:41.46 +4.02 20 28 Jo Bonnier McLaren Ford 1:41.66 +4.22 21 26 Niki Lauda March Ford 1:43.68 +6.24 22 10 Jackie Oliver McLaren Ford 1:44.22 +6.78 Source:
Гонка
Поз. Номер Водитель Конструктор Круги Время/Выбыл Старт. позиция Очки 1 14 Джо Сифферт BRM 54 1:30:23.91 1 9 2 2 Эмерсон Фиттипальди Lotus Ford 54 + 4.12 5 6 3 8 Тим Шенкен Brabham Ford 54 + 19.77 7 4 4 3 Рейне Визелл Lotus Ford 54 + 31.87 10 3 5 7 Грэм Хилл Brabham Ford 54 + 48.43 8 2 6 25 Анри Пескароло March Ford 54 + 1:24.51 13 1 7 24 Рольф Штоммелен Surtees Ford 54 + 1:37.42 12 8 17 Ронни Петерсон March Ford 53 +1 круг 11 9 10 Джеки Оливер McLaren Ford 53 +1 круг 22 10 23 Питер Гетин BRM 52 +2 круга 16 11 16 Хельмут Марко BRM 52 +2 круга 17 12 19 Нанни Галли March Alfa Romeo 51 +3 круга 15 NC 27 Майк Бюттлер March Ford 47 Не классифицирован 19 Ret 12 Франсуа Север Tyrrell Ford 42 Двигатель 3 Ret 11 Джеки Стюарт Tyrrell Ford 35 Полуось 2 Ret 4 Джекки Икс Ferrari 31 Двигатель 6 Ret 26 Ники Лауда March Ford 20 Управляемость 21 Ret 22 Джон Суртис Surtees Ford 12 Двигатель 18 Ret 5 Клей Регаццони Ferrari 8 Двигатель 4 Ret 15 Хоуден Гэнли BRM 5 Зажигание 14 Ret 9 Денни Хулм McLaren Ford 4 Двигатель 9 DNS 28 Джо Бонниер McLaren Ford 0 Утечка топлива 20
Pos No Driver Constructor Laps Time/Retired Grid Points 1 14 Jo Siffert BRM 54 1:30:23.91 1 9 2 2 Emerson Fittipaldi Lotus Ford 54 + 4.12 5 6 3 8 Tim Schenken Brabham Ford 54 + 19.77 7 4 4 3 Reine Wisell Lotus Ford 54 + 31.87 10 3 5 7 Graham Hill Brabham Ford 54 + 48.43 8 2 6 25 Henri Pescarolo March Ford 54 + 1:24.51 13 1 7 24 Rolf Stommelen Surtees Ford 54 + 1:37.42 12 8 17 Ronnie Peterson March Ford 53 +1 Lap 11 9 10 Jackie Oliver McLaren Ford 53 +1 Lap 22 10 23 Peter Gethin BRM 52 +2 Laps 16 11 16 Helmut Marko BRM 52 +2 Laps 17 12 19 Nanni Galli March Alfa Romeo 51 +3 Laps 15 NC 27 Mike Beuttler March Ford 47 Not Classified 19 Ret 12 François Cevert Tyrrell Ford 42 Engine 3 Ret 11 Jackie Stewart Tyrrell Ford 35 Halfshaft 2 Ret 4 Jacky Ickx Ferrari 31 Engine 6 Ret 26 Niki Lauda March Ford 20 Handling 21 Ret 22 John Surtees Surtees Ford 12 Engine 18 Ret 5 Clay Regazzoni Ferrari 8 Engine 4 Ret 15 Howden Ganley BRM 5 Ignition 14 Ret 9 Denny Hulme McLaren Ford 4 Engine 9 DNS 28 Jo Bonnier McLaren Ford 0 Fuel Leak 20 Source: