1974 жылғы Оңтүстік Африка Гран-присі: Реутеманның алғашқы жеңісі және Ревсонның трагедиясы
1974 South African Grand Prix
1974 жылғы Оңтүстік Африка Гран-присі: Формула-1 жарысы, Карлос Рейтеманның тұңғыш жеңісі, жаңа технологиялар мен Brabham командасының табысы. Kyalami трассасы.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
1974 жылғы Оңтүстік Африка Гран-приі (ресми түрде XX Lucky Strike Grand Prix of South Africa) – 1974 жылғы 30 наурызда Кьяламиде өткен Формула-1 автожарысы. Бұл 1974 жылғы Жүргізушілер әлем чемпионатындағы және 1974 жылғы Формула-1 өндірушілер халықаралық кубогындағы 15 жарыстың үшіншісі болды. Бұл Карлос Рютеманның тұңғыш жеңісі, Хуан Мануэль Фангио 1957 жылғы Германия Гран-приін жеңгеннен бері аргентиналық пилоттың алғашқы жеңісі, сондай-ақ Брабхам үшін 1970 жылғы Оңтүстік Африка Гран-приінен бері алғашқы жеңіс еді.
The 1974 South African Grand Prix (formally the XX Lucky Strike Grand Prix of South Africa) was a Formula One motor race held at Kyalami on 30 March 1974. It was race 3 of 15 in both the 1974 World Championship of Drivers and the 1974 International Cup for Formula One Manufacturers. This was Carlos Reutemann's first win, the first for an Argentinian driver since Juan Manuel Fangio won the 1957 German Grand Prix, and Brabham's first since the 1970 South African Grand Prix.
Жарысқа дейінгі жазбалар, жаттығулар және біліктілік
Алғашында 1973 жылғы мұнай дағдарысына байланысты Оңтүстік Африка Гран-приінің өтетіні күмәнді болды, бірақ ол наурыздың басы емес, наурыздың соңында өтті. Lotus төрт педаль мен электрлік кездік қосқышы бар жаңашыл машинасымен баршаны таң қалдырды. Дегенмен, жаттығулар Питер Ревсонның қазасына әкелген апатпен көлеңкеленді. Жарысқа дайындық барысында, Ревсон өзінің Shadow Ford көлігін айдап келе жатып, Barbecue Bend бұрылысының сыртында алдыңғы серпімшесі бұзылып, Armco қоршауына ауыр соқтығысты, көлік өртеніп кетті. Ревсон сол жерде қаза тапты, ал Shadow командасы жарыстан шықты. Ники Лауда Карлос Пейстен бір шақты секундық айырмамен поул позициясын жеңіп алды.
It was initially uncertain that the South African Grand Prix would go ahead due to the 1973 oil crisis, but it did so, albeit at the end of March rather than at the start of the month. Lotus stunned the paddock with an innovative car which used four pedals and an electric clutch. However, practice was overshadowed by an accident which killed Peter Revson. While driving his Shadow Ford in a test session before the race, Revson suffered a front suspension failure on the outside of Barbecue Bend and crashed heavily into the Armco barrier, the car bursting into flames. Revson died instantly, and the Shadow team withdrew from the race. Niki Lauda took pole by a fraction of a second from Carlos Pace.
Жарыс қорытындылары
Ронни Петерсон мен Джеки Иккстің екі Lotus машинасы старттан кейін көп ұзамай Джохен Масс пен Анри Пескароло қатысқан соқтығысқа түсті, ал Том Белсоның жарысы ілеспе ақаудан кейін бірнеше жүз метрге жетпеді. Лауда Карлос Реутеманн, Клей Регаццони, Джоди Шектер және Джеймс Ханттан тұратын көліктер колоннасын жетекке алып келе жатқанда, Ханттың Hesketh машинасы дірілдеу проблемаларымен күресіп жатты. Майк Хейлвуд Шектердің қатесінен пайдаланып оны қуып жетіп, 9-шы айналымда Реутеманнды да озып кетті. 75-ші айналымда, жарыс аяқталуға азда қалғанда, Лауда тұтану проблемалары мен май қысымының төмендеуіне байланысты жарыстан шығуға мәжбүр болды, нәтижесінде көшбасшылық Реутеманнға өтті. Жан-Пьер Бельтуаз жарыс жолында екінші орынға дейін жоғары көтеріліп, Хейлвудтың қарқынды шабуылына тойтарыс берді, ол үшінші орынды иеленді. Бельтуаздың екінші орыны BRM үшін соңғы тұғырға шығуы болды.
The two Lotus cars of Ronnie Peterson and Jacky Ickx tangled shortly after the start with the incident also involving Jochen Mass and Henri Pescarolo whilst Tom Belsø's race lasted no more than a few hundred yards due to clutch failure. Lauda led a train of cars consisting of Carlos Reutemann, Clay Regazzoni, Jody Scheckter and James Hunt, whose Hesketh was suffering vibration problems. Mike Hailwood caught and passed Scheckter when he missed a gear, and then passed Reutemann on lap 9. On lap 75, nearly at the finish, Lauda was forced to retire with ignition problems and low oil pressure, handing the lead to Reutemann. Jean Pierre Beltoise fought his way up through the field to 2nd, holding off a determined challenge from Hailwood who took the final podium place. Beltoise's 2nd place would turn out to be the last podium finish for a BRM.
Іріктеу
Поз. Жүргізуші Ұйымдама Уақыт/Айырма 1 Niki Lauda Ferrari 1:16.58 2 Carlos Pace Surtees–Ford +0.05 3 Arturo Merzario FWRC–Ford +0.21 4 Carlos Reutemann Brabham–Ford +0.22 5 Emerson Fittipaldi McLaren–Ford +0.24 6 Clay Regazzoni Ferrari +0.27 7 Hans Joachim Stuck March–Ford +0.40 8 Jody Scheckter Tyrrell–Ford +0.41 9 Denny Hulme McLaren–Ford +0.53 10 Jacky Ickx Lotus–Ford +0.60 11 Jean Pierre Beltoise BRM +0.76 12 Mike Hailwood McLaren–Ford +0.76 13 James Hunt Hesketh–Ford +0.83 14 John Watson Brabham–Ford +1.03 15 Patrick Depailler Tyrrell–Ford +1.17 16 Ronnie Peterson Lotus–Ford +1.42 17 Jochen Mass Surtees–Ford +1.65 18 Graham Hill Lola–Ford +1.67 19 Vittorio Brambilla March–Ford +1.71 20 David Charlton McLaren–Ford +1.79 21 Henri Pescarolo BRM +1.81 22 Ian Scheckter Lotus–Ford +1.98 23 Richard Robarts Brabham–Ford +2.02 24 Eddie Keizan Tyrrell–Ford +2.42 25 François Migault BRM +2.56 26 Paddy Driver Lotus–Ford +2.91 27 Tom Belsø FWRC–Ford +3.22 Көздік дерек:
Pos. Driver Constructor Time/Gap 1 Niki Lauda Ferrari 1:16.58 2 Carlos Pace Surtees–Ford +0.05 3 Arturo Merzario FWRC–Ford +0.21 4 Carlos Reutemann Brabham–Ford +0.22 5 Emerson Fittipaldi McLaren–Ford +0.24 6 Clay Regazzoni Ferrari +0.27 7 Hans Joachim Stuck March–Ford +0.40 8 Jody Scheckter Tyrrell–Ford +0.41 9 Denny Hulme McLaren–Ford +0.53 10 Jacky Ickx Lotus–Ford +0.60 11 Jean Pierre Beltoise BRM +0.76 12 Mike Hailwood McLaren–Ford +0.76 13 James Hunt Hesketh–Ford +0.83 14 John Watson Brabham–Ford +1.03 15 Patrick Depailler Tyrrell–Ford +1.17 16 Ronnie Peterson Lotus–Ford +1.42 17 Jochen Mass Surtees–Ford +1.65 18 Graham Hill Lola–Ford +1.67 19 Vittorio Brambilla March–Ford +1.71 20 David Charlton McLaren–Ford +1.79 21 Henri Pescarolo BRM +1.81 22 Ian Scheckter Lotus–Ford +1.98 23 Richard Robarts Brabham–Ford +2.02 24 Eddie Keizan Tyrrell–Ford +2.42 25 François Migault BRM +2.56 26 Paddy Driver Lotus–Ford +2.91 27 Tom Belsø FWRC–Ford +3.22 Source:
Жарыс
Орын № Тәуекелсіздік жүргізушісі Конструктор Айналым Уақыт/Шығу Орны Ұпай 1 7 Карлос Рейтеманн Brabham Ford 78 1:42:40.96 4 9 2 14 Жан Пьер Бельтуаз BRM 78 + 33.94 11 6 3 33 Майк Хейлвуд McLaren Ford 78 + 42.16 12 4 4 4 Патрик Депайе Tyrrell Ford 78 + 44.19 15 3 5 9 Ханс Йоахим Штук March Ford 78 + 46.23 7 2 6 20 Артуро Мерзарио Iso Marlboro Ford 78 + 56.04 3 1 7 5 Эмерсон Фиттипальди McLaren Ford 78 + 1:08.39 5 8 3 Джоди Скехтер Tyrrell Ford 78 + 1:10.54 8 9 6 Денни Хулм McLaren Ford 77 + 1 Айналым 9 10 10 Витторио Брамбилла March Ford 77 + 1 Айналым 19 11 18 Карлос Пейс Surtees Ford 77 + 1 Айналым 2 12 26 Грэм Хилл Lola Ford 77 + 1 Айналым 18 13 29 Иан Скехтер Lotus Ford 76 + 2 Айналым 22 14 32 Эдди Кейзан Tyrrell Ford 76 + 2 Айналым 24 15 37 Франсуа Миголь BRM 75 + 3 Айналым 25 16 12 Ники Лауда Ferrari 74 Қозғалтқыш 1 17 8 Ричард Робертс Brabham Ford 74 + 4 Айналым 23 18 15 Анри Пескароло BRM 72 + 6 Айналым 21 19 23 Дэйв Чарльтон McLaren Ford 71 + 7 Айналым 20 Шығу 11 Клей Регаццони Ferrari 65 Май қысымы 6 Шығу 28 Джон Уотсон Brabham Ford 54 Отын жүйесі 13 Шығу 2 Жакки Икс Lotus Ford 31 Тормоз 10 Шығу 24 Джеймс Хант Hesketh Ford 13 Жеткізу құрылымы 14 Шығу 19 Йошен Масс Surtees Ford 11 Ілмек 17 Шығу 30 Пэдди Драйвер Lotus Ford 6 Айналу 26 Шығу 1 Ронни Петерсон Lotus Ford 2 Соқтығысу 16 Шығу 21 Том Бельсо Iso Marlboro Ford 0 Айналу 27 Қатысудан бас тарту 16 Питер Ревсон Shadow Ford Қайғылы оқиға Қатысудан бас тарту 17 Жан Пьер Жарье Shadow Ford Қатысудан бас тарту 22 Рикки фон Опель Ensign Ford Қатысудан бас тарту 25 Джон Макникол Lotus Ford Қатысудан бас тарту 27 Гай Эдвардс Lola Ford Дереккөз:
Pos No Driver Constructor Laps Time/Retired Grid Points 1 7 Carlos Reutemann Brabham Ford 78 1:42:40.96 4 9 2 14 Jean Pierre Beltoise BRM 78 + 33.94 11 6 3 33 Mike Hailwood McLaren Ford 78 + 42.16 12 4 4 4 Patrick Depailler Tyrrell Ford 78 + 44.19 15 3 5 9 Hans Joachim Stuck March Ford 78 + 46.23 7 2 6 20 Arturo Merzario Iso Marlboro Ford 78 + 56.04 3 1 7 5 Emerson Fittipaldi McLaren Ford 78 + 1:08.39 5 8 3 Jody Scheckter Tyrrell Ford 78 + 1:10.54 8 9 6 Denny Hulme McLaren Ford 77 + 1 Lap 9 10 10 Vittorio Brambilla March Ford 77 + 1 Lap 19 11 18 Carlos Pace Surtees Ford 77 + 1 Lap 2 12 26 Graham Hill Lola Ford 77 + 1 Lap 18 13 29 Ian Scheckter Lotus Ford 76 + 2 Laps 22 14 32 Eddie Keizan Tyrrell Ford 76 + 2 Laps 24 15 37 François Migault BRM 75 + 3 Laps 25 16 12 Niki Lauda Ferrari 74 Ignition 1 17 8 Richard Robarts Brabham Ford 74 + 4 Laps 23 18 15 Henri Pescarolo BRM 72 + 6 Laps 21 19 23 Dave Charlton McLaren Ford 71 + 7 Laps 20 Ret 11 Clay Regazzoni Ferrari 65 Oil Pressure 6 Ret 28 John Watson Brabham Ford 54 Fuel System 13 Ret 2 Jacky Ickx Lotus Ford 31 Brakes 10 Ret 24 James Hunt Hesketh Ford 13 Transmission 14 Ret 19 Jochen Mass Surtees Ford 11 Suspension 17 Ret 30 Paddy Driver Lotus Ford 6 Clutch 26 Ret 1 Ronnie Peterson Lotus Ford 2 Collision 16 Ret 21 Tom Belsø Iso Marlboro Ford 0 Clutch 27 WD 16 Peter Revson Shadow Ford Fatal Accident WD 17 Jean Pierre Jarier Shadow Ford Entry Withdrawn WD 22 Rikky von Opel Ensign Ford WD 25 John McNicol Lotus Ford WD 27 Guy Edwards Lola Ford Source: