Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Гран-при Южной Африки 1974 года (официально XX Lucky Strike Grand Prix of South Africa) — гонка Формулы-1, прошедшая на трассе Кьялами 30 марта 1974 года. Она была третьей из 15 гонок в Чемпионате мира Формулы-1 среди пилотов 1974 года и в Международном кубке Формулы-1 среди производителей 1974 года. Это была первая победа Карлоса Рейтеманна, первая победа аргентинского гонщика с момента победы Хуана Мануэля Фанхио на Гран-при Германии 1957 года, и первая победа для Brabham с Гран-при Южной Африки 1970 года.
The 1974 South African Grand Prix (formally the XX Lucky Strike Grand Prix of South Africa) was a Formula One motor race held at Kyalami on 30 March 1974. It was race 3 of 15 in both the 1974 World Championship of Drivers and the 1974 International Cup for Formula One Manufacturers. This was Carlos Reutemann's first win, the first for an Argentinian driver since Juan Manuel Fangio won the 1957 German Grand Prix, and Brabham's first since the 1970 South African Grand Prix.
Заметки перед гонкой, тренировка и квалификация
Первоначально было неясно, состоится ли Гран-при Южной Африки из-за нефтяного кризиса 1973 года, но он всё же прошел, хотя и в конце марта, а не в начале месяца. Lotus ошеломил паддок инновационным автомобилем с четырьмя педалями и электрическим сцеплением. Однако, тренировки были омрачены аварией, в которой погиб Питер Ревсон. Во время тестовой сессии перед гонкой, у машины Ревсона (Shadow Ford) вышла из строя передняя подвеска на выходе из поворота Barbecue Bend, и он сильно врезался в барьер Armco, после чего машина загорелась. Ревсон погиб на месте, и команда Shadow снялась с гонки. Ники Лауда завоевал поул-позицию, опередив Карлоса Пейса всего на долю секунды.
It was initially uncertain that the South African Grand Prix would go ahead due to the 1973 oil crisis, but it did so, albeit at the end of March rather than at the start of the month. Lotus stunned the paddock with an innovative car which used four pedals and an electric clutch. However, practice was overshadowed by an accident which killed Peter Revson. While driving his Shadow Ford in a test session before the race, Revson suffered a front suspension failure on the outside of Barbecue Bend and crashed heavily into the Armco barrier, the car bursting into flames. Revson died instantly, and the Shadow team withdrew from the race. Niki Lauda took pole by a fraction of a second from Carlos Pace.
Резюме гонки
Две машины Lotus Ронни Петерсона и Джеки Иккса столкнулись вскоре после старта, в инциденте также участвовали Йохен Масс и Анри Пескароло, а гонка Тома Белсо закончилась уже через несколько сотен ярдов из-за поломки сцепления. Лауда возглавил колонну машин, в которую входили Карлос Рейтеман, Клей Регаццони, Джоди Шектер и Джеймс Хант, у которого в Hesketh наблюдались проблемы с вибрацией. Майк Хейлвуд догнал и обогнал Шектера, когда тот пропустил передачу, а затем обогнал Рейтемана на 9-м круге. На 75-м круге, почти у финиша, Лауде пришлось сойти с дистанции из-за проблем с зажиганием и низкого давления масла, передав лидерство Рейтеману. Жан-Пьер Белтуаз пробился сквозь пелетон на 2-е место, отбиваясь от напора Хейлвуда, который занял третье место на подиуме. Второе место Белтуаза оказалось последним подиумом для BRM.
The two Lotus cars of Ronnie Peterson and Jacky Ickx tangled shortly after the start with the incident also involving Jochen Mass and Henri Pescarolo whilst Tom Belsø's race lasted no more than a few hundred yards due to clutch failure. Lauda led a train of cars consisting of Carlos Reutemann, Clay Regazzoni, Jody Scheckter and James Hunt, whose Hesketh was suffering vibration problems. Mike Hailwood caught and passed Scheckter when he missed a gear, and then passed Reutemann on lap 9. On lap 75, nearly at the finish, Lauda was forced to retire with ignition problems and low oil pressure, handing the lead to Reutemann. Jean Pierre Beltoise fought his way up through the field to 2nd, holding off a determined challenge from Hailwood who took the final podium place. Beltoise's 2nd place would turn out to be the last podium finish for a BRM.
Pos. Driver Constructor Time/Gap 1 Niki Lauda Ferrari 1:16.58 2 Carlos Pace Surtees–Ford +0.05 3 Arturo Merzario FWRC–Ford +0.21 4 Carlos Reutemann Brabham–Ford +0.22 5 Emerson Fittipaldi McLaren–Ford +0.24 6 Clay Regazzoni Ferrari +0.27 7 Hans Joachim Stuck March–Ford +0.40 8 Jody Scheckter Tyrrell–Ford +0.41 9 Denny Hulme McLaren–Ford +0.53 10 Jacky Ickx Lotus–Ford +0.60 11 Jean Pierre Beltoise BRM +0.76 12 Mike Hailwood McLaren–Ford +0.76 13 James Hunt Hesketh–Ford +0.83 14 John Watson Brabham–Ford +1.03 15 Patrick Depailler Tyrrell–Ford +1.17 16 Ronnie Peterson Lotus–Ford +1.42 17 Jochen Mass Surtees–Ford +1.65 18 Graham Hill Lola–Ford +1.67 19 Vittorio Brambilla March–Ford +1.71 20 David Charlton McLaren–Ford +1.79 21 Henri Pescarolo BRM +1.81 22 Ian Scheckter Lotus–Ford +1.98 23 Richard Robarts Brabham–Ford +2.02 24 Eddie Keizan Tyrrell–Ford +2.42 25 François Migault BRM +2.56 26 Paddy Driver Lotus–Ford +2.91 27 Tom Belsø FWRC–Ford +3.22 Source:
Гонка
Поз. Номер Пилот Конструктор Круги Время/Выбыл Старт Очки 1 7 Карлос Рейтеман Brabham Ford 78 1:42:40.96 4 9 2 14 Жан-Пьер Бельтуа BRM 78 + 33.94 11 6 3 33 Майк Хейлвуд McLaren Ford 78 + 42.16 12 4 4 4 Патрик Депайе Tyrrell Ford 78 + 44.19 15 3 5 9 Ханс-Йоахим Штук March Ford 78 + 46.23 7 2 6 20 Артуро Мерцарио Iso Marlboro Ford 78 + 56.04 3 1 7 5 Эмерсон Фиттипальди McLaren Ford 78 + 1:08.39 5 8 3 Джоди Шектер Tyrrell Ford 78 + 1:10.54 8 9 6 Денни Хулм McLaren Ford 77 + 1 круг 9 10 10 Витторио Брамбилла March Ford 77 + 1 круг 19 11 18 Карлос Пасе Surtees Ford 77 + 1 круг 2 12 26 Грэм Хилл Lola Ford 77 + 1 круг 18 13 29 Иан Шектер Lotus Ford 76 + 2 круга 22 14 32 Эдди Кейзан Tyrrell Ford 76 + 2 круга 24 15 37 Франсуа Миго BRM 75 + 3 круга 25 16 12 Ники Лауда Ferrari 74 Зажигание 1 17 8 Ричард Робертс Brabham Ford 74 + 4 круга 23 18 15 Анри Пескароло BRM 72 + 6 кругов 21 19 23 Дэйв Чарльтон McLaren Ford 71 + 7 кругов 20 Выбыл 11 Клей Регаццони Ferrari 65 Давление масла 6 Выбыл 28 Джон Уотсон Brabham Ford 54 Топливная система 13 Выбыл 2 Жакки Икс Lotus Ford 31 Тормоза 10 Выбыл 24 Джеймс Хант Hesketh Ford 13 Трансмиссия 14 Выбыл 19 Йошен Масс Surtees Ford 11 Подвеска 17 Выбыл 30 Пэдди Драйвер Lotus Ford 6 Сцепление 26 Выбыл 1 Ронни Петерсон Lotus Ford 2 Столкновение 16 Снят 16 Питер Ревсон Shadow Ford Смертельное ДТП Снят 17 Жан-Пьер Жарие Shadow Ford Снялся с гонки Снят 22 Рикки фон Опель Ensign Ford Снят 25 Джон Макникол Lotus Ford Снят 27 Гай Эдвардс Lola Ford Источник:
Pos No Driver Constructor Laps Time/Retired Grid Points 1 7 Carlos Reutemann Brabham Ford 78 1:42:40.96 4 9 2 14 Jean Pierre Beltoise BRM 78 + 33.94 11 6 3 33 Mike Hailwood McLaren Ford 78 + 42.16 12 4 4 4 Patrick Depailler Tyrrell Ford 78 + 44.19 15 3 5 9 Hans Joachim Stuck March Ford 78 + 46.23 7 2 6 20 Arturo Merzario Iso Marlboro Ford 78 + 56.04 3 1 7 5 Emerson Fittipaldi McLaren Ford 78 + 1:08.39 5 8 3 Jody Scheckter Tyrrell Ford 78 + 1:10.54 8 9 6 Denny Hulme McLaren Ford 77 + 1 Lap 9 10 10 Vittorio Brambilla March Ford 77 + 1 Lap 19 11 18 Carlos Pace Surtees Ford 77 + 1 Lap 2 12 26 Graham Hill Lola Ford 77 + 1 Lap 18 13 29 Ian Scheckter Lotus Ford 76 + 2 Laps 22 14 32 Eddie Keizan Tyrrell Ford 76 + 2 Laps 24 15 37 François Migault BRM 75 + 3 Laps 25 16 12 Niki Lauda Ferrari 74 Ignition 1 17 8 Richard Robarts Brabham Ford 74 + 4 Laps 23 18 15 Henri Pescarolo BRM 72 + 6 Laps 21 19 23 Dave Charlton McLaren Ford 71 + 7 Laps 20 Ret 11 Clay Regazzoni Ferrari 65 Oil Pressure 6 Ret 28 John Watson Brabham Ford 54 Fuel System 13 Ret 2 Jacky Ickx Lotus Ford 31 Brakes 10 Ret 24 James Hunt Hesketh Ford 13 Transmission 14 Ret 19 Jochen Mass Surtees Ford 11 Suspension 17 Ret 30 Paddy Driver Lotus Ford 6 Clutch 26 Ret 1 Ronnie Peterson Lotus Ford 2 Collision 16 Ret 21 Tom Belsø Iso Marlboro Ford 0 Clutch 27 WD 16 Peter Revson Shadow Ford Fatal Accident WD 17 Jean Pierre Jarier Shadow Ford Entry Withdrawn WD 22 Rikky von Opel Ensign Ford WD 25 John McNicol Lotus Ford WD 27 Guy Edwards Lola Ford Source: