Кіріспе
1976 жылғы Бельгия Гран-приі – 1976 жылғы 16 мамырда Бельгиядағы Heusden Zolder маңындағы Золдерде өткен Формула-1 автожарысы. Бұл жарыс 1976 жылғы Формула-1 маусымының бесінші кезеңі болды. Бұл Бельгия Гран-приінің 34-ші жарысы және Золдер трассасында өткізілген үшінші Гран-приі. Брюссельге жақын орналасқан Нивельс Баулерс трассасы Золдермен кезектесіп жарыс өткізуге жоспарланған, бірақ Нивельстегі трасса жабыны нашарлағандықтан, Золдер 1983 жылы Сыркит де Спа Франкоршамп қайта оралғанға дейін жарыс өткізу орны ретінде тағайындалды. Жарыс 4,3 километрлік трассада 70 айналымнан тұрып, жалпы қашықтығы 298 километрді құрады. Жарысты Ferrari командасының жүргізушісі Ники Лауда Ferrari 312T2 көлігімен жеңіп алды, осылайша Әлемдік жүргізушілер чемпионатындағы көшбасшылықты 29 ұпайға дейін арттырды. Оның швейцариялық әріптесі Клей Регаццони Лаудадан 3,4 секундқа қалып, екінші орынды иеленді. Француздық жүргізуші Жак Лаффит Ligier JS5 көлігімен үшінші орынды алды. Бұл Лауданың осы жылғы төртінші жеңісі болды және ол ағымдағы чемпионның үстемдігін көрсетті. Лаффиттің үшінші орыны – ол өткен жылы 1975 жылғы Германия Гран-приінде екінші орын алғаннан кейінгі екінші подиумы және жаңа Équipe Ligier командасы үшін алғашқы мұндай жетістік болды.
Жарыс қорытындылары
Ferrari квалификацияда алдыңғы қатарды толығымен басып алды, Лауда поул позициясын Регаццониден иеленді. Лауда старт берген кезде жылдамды, Хант екінші орынға көтерілді, бірақ Регаццони көп ұзамай оны қайтарып алды. Ferrari машиналары алға қашып кетті, ал Хант Жак Лаффиттің Ligier және екі алты дөңгелекті Tyrrell P34 машиналарынан кейін алтыншы орынға түсіп, ақырында беріліс бұзылуынан жарыстан шықты. Патрик Депайлер де қозғалтқышы жарылып жарыстан шықты. Лауда жеңіске жетті, ал Регаццони Ferrari үшін үлкен 1-2 көрсетті. Ханттың (McLaren M23) және Депайлердің жарыстан шығуымен Лаффит үшінші орынды иеленді. Джоди Шектер өзінің Tyrrell машинасымен төртінші орынды алды. Бір шеңбер артта қалған болашақ әлем чемпионы Алан Джонс өзінің Surtees TS19 машинасымен екінші мәрте ұпал алды, ал Джохен Масс екінші McLaren машинасымен соңғы ұпалды жинады, себебі Крис Амонның Ensign N176 машинасының дөңгелегі түсіп, аударылып кетті.
Жіктеу
Орын № Тәуекелсіздік жүргізушісі Конструктор Айналым Уақыт/Шығу Құрылымы Ұпай 1 1 Ники Лауда Ferrari 70 1:42:53.23 1 9 2 2 Клей Регаццони Ferrari 70 + 3.46 2 6 3 26 Жак Лаффит Ligier Matra 70 + 35.38 6 4 4 3 Джоди Шектер Tyrrell Ford 70 + 1:31.00 7 3 5 19 Алан Джонс Surtees Ford 69 + 1 Айналым 16 2 6 12 Йошен Масс McLaren Ford 69 + 1 Айналым 18 1 7 28 Джон Уотсон Penske Ford 69 + 1 Айналым 17 8 37 Ларри Перкинс Boro Ford 69 + 1 Айналым 20 9 17 Жан-Пьер Жарие Shadow Ford 69 + 1 Айналым 14 10 16 Том Прайс Shadow Ford 68 + 2 Айналым 13 11 21 Мишель Леклер Wolf Williams Ford 68 + 2 Айналым 25 12 32 Лорис Кессель Brabham Ford 63 + 7 Айналым 23 Шығу 18 Бретт Лангер Surtees Ford 62 Электрлік 26 Шығу 8 Карлос Пасе Brabham Alfa Romeo 58 Электрлік 9 Шығу 22 Крис Амон Ensign Ford 51 Апат 8 Шығу 11 Джеймс Хант McLaren Ford 35 Жетек 3 Шығу 34 Ханс-Йоахим Штук March Ford 33 Ілгектік 15 Шығу 24 Харальд Эртль Hesketh Ford 31 Қозғалтқыш 24 Шығу 4 Патрик Депайе Tyrrell Ford 29 Қозғалтқыш 4 Шығу 5 Марио Андретти Lotus Ford 28 Жартылай ось 11 Шығу 33 Патрик Нев Brabham Ford 26 Жартылай ось 19 Шығу 35 Артуро Мерцарио March Ford 21 Қозғалтқыш 21 Шығу 7 Карлос Рейтеман Brabham Alfa Romeo 17 Қозғалтқыш 12 Шығу 10 Ронни Петерсон March Ford 16 Апат 10 Шығу 6 Гуннар Нильссон Lotus Ford 7 Апат 22 Шығу 9 Витторио Брамбилла March Ford 6 Жартылай ось 5 Қатысудан бас тарту 30 Эмерсон Фиттипальди Fittipaldi Ford Қатысудан бас тарту 20 Жакки Икс Wolf Williams Ford Қатысудан бас тарту 25 Гай Эдвардс Hesketh Ford Дереккөз: