Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
1976 жылғы Швеция Гран-приі – 1976 жылғы 13 маусымда Швецияның Андерсторп қаласындағы Скандинавия жарыс трассасында өткен Формула-1 автожарысы. Бұл 1976 жылғы Формула-1 маусымының жетінші кезеңі және тоғызыншы Швеция Гран-приі болды. Жарыс 4,0 шақырымдық трассаның 72 айналымында, жалпы қашықтығы 290 шақырымды құрады. Бұл алты дөңгелекті автомобильдің тұңғыш және жалғыз жеңісі болды – Tyrrell P34. Теория бойынша, оның төрт алдыңғы дөңгелегі алдыңғы бөліктің механикалық тұтқыштығын арттырып, жолға көбірек резеңке тигізу арқылы басқарудың нашарлауын болдырмай, бұрылыстар мен тежеуді жақсартуға тиіс болды. Ол 1976 жылғы маусымның бірден-бір сенсациясына айналды. Tyrrell командасының Джоди Шектер поул позициясын иеленсе, Патрик Депайе төртінші орынға табан тіреді. Жарыста Lotus 77 көлігіндегі Марио Андретти жарыстың көп бөлігінде көш бастады. Алайда Андретти стартқа асыққандығы үшін 60 секундтік айыппұл алды. 46-шы айналымда Андреттидің қозғалтқышы екі Tyrrell көлігінен оқ бойы озуға тырысқанда бұзылып қалды. Олар бірінші және екінші орындарды жеңіп алды, Джоди Шектер Патрик Депайені екінші Швеция Гран-приі жеңісіне қарай бастап кетті. Андретти жарыстан шыққанға сегіз айналым қалғанда Крис Амон өзінің Ensign N176 көлігінің іске қосылмауынан соққыға ұшырады, бұл чемпионаттың көшбасшысы Ники Лаудаға Ferrari 312T2 көлігімен үшінші орынға көтерілуге мүмкіндік берді. Жак Лаффит Ligier JS5 көлігінің перспективасын төртінші орында көрсетуді жалғастырды. Джеймс Хант McLaren M23 көлігімен бесінші орынды иеленді, ал Клей Регаццони жарыстың соңында екінші Ferrari көлігімен соңғы ұпайлық орынға көтерілді.
The 1976 Swedish Grand Prix was a Formula One motor race held at the Scandinavian Raceway in Anderstorp, Sweden on 13 June 1976. It was the seventh round of the 1976 Formula One season and the ninth Swedish Grand Prix. The race was contested over 72 laps of the 4.0 km circuit for a race distance of 290 kilometres. It saw the first and only win of a six wheel car – the Tyrrell P34. The theory was that its four front wheels would increase mechanical front end grip – with more rubber on the road – and thus eliminate understeer while at the same time improve cornering and braking. When it was revealed it was the instant sensation of the 1976 season. Tyrrell's Jody Scheckter took pole, with Patrick Depailler in fourth. In the race it was Mario Andretti in the Lotus 77 who led for much of the race. Andretti however had been penalised sixty seconds for jumping the start. Andretti's engine failed on lap 46 while attempting to build his lead over the two Tyrrells. They went on to finish first and second, Jody Scheckter leading Patrick Depailler to the line for his second Swedish Grand Prix victory. Eight laps before Andretti's retirement Chris Amon crashed his Ensign N176 after a suspension failure, allowing championship leader Niki Lauda to move into the position that became third in his Ferrari 312T2. Jacques Laffite continued to show the promise of the Ligier JS5 in fourth. James Hunt was fifth in his McLaren M23 and Clay Regazzoni climbed into the final point in the second Ferrari late in the race.
Іріктеу
Жүргізуші Конструктор Уақыт/Айырма 1 Jody Scheckter Tyrrell–Ford 1:25.659 2 Mario Andretti Lotus–Ford +0.349 3 Chris Amon Ensign–Ford +0.504 4 Patrick Depailler Tyrrell–Ford +0.703 5 Niki Lauda Ferrari +0.782 6 Gunnar Nilsson Lotus–Ford +0.911 7 Jacques Laffite Ligier–Matra +1.114 8 James Hunt McLaren–Ford +1.299 9 Ronnie Peterson March–Ford +1.381 10 Carlos Pace Brabham–Alfa Romeo +1.474 11 Clay Regazzoni Ferrari +1.498 12 Tom Pryce Shadow–Ford +1.868 13 Jochen Mass McLaren–Ford +1.909 14 Jean Pierre Jarier Shadow–Ford +1.959 15 Vittorio Brambilla March–Ford +1.981 16 Carlos Reutemann Brabham–Alfa Romeo +2.103 17 John Watson Penske–Ford +2.406 18 Alan Jones Surtees–Ford +2.548 19 Arturo Merzario March–Ford +2.562 20 Hans Joachim Stuck March–Ford +2.571 21 Emerson Fittipaldi Fittipaldi–Ford +3.011 22 Larry Perkins Boro–Ford +3.156 23 Harald Ertl Hesketh–Ford +3.226 24 Brett Lunger Surtees–Ford +3.684 25 Michel Leclère Wolf Williams–Ford +3.938 26 Loris Kessel Brabham–Ford +4.361 27 Jac Nellemann Brabham–Ford +4.600 Дереккөз: *Қызыл түспен белгіленген жүргізушілер ілікпеді.
Driver Constructor Time/Gap 1 Jody Scheckter Tyrrell–Ford 1:25.659 2 Mario Andretti Lotus–Ford +0.349 3 Chris Amon Ensign–Ford +0.504 4 Patrick Depailler Tyrrell–Ford +0.703 5 Niki Lauda Ferrari +0.782 6 Gunnar Nilsson Lotus–Ford +0.911 7 Jacques Laffite Ligier–Matra +1.114 8 James Hunt McLaren–Ford +1.299 9 Ronnie Peterson March–Ford +1.381 10 Carlos Pace Brabham–Alfa Romeo +1.474 11 Clay Regazzoni Ferrari +1.498 12 Tom Pryce Shadow–Ford +1.868 13 Jochen Mass McLaren–Ford +1.909 14 Jean Pierre Jarier Shadow–Ford +1.959 15 Vittorio Brambilla March–Ford +1.981 16 Carlos Reutemann Brabham–Alfa Romeo +2.103 17 John Watson Penske–Ford +2.406 18 Alan Jones Surtees–Ford +2.548 19 Arturo Merzario March–Ford +2.562 20 Hans Joachim Stuck March–Ford +2.571 21 Emerson Fittipaldi Fittipaldi–Ford +3.011 22 Larry Perkins Boro–Ford +3.156 23 Harald Ertl Hesketh–Ford +3.226 24 Brett Lunger Surtees–Ford +3.684 25 Michel Leclère Wolf Williams–Ford +3.938 26 Loris Kessel Brabham–Ford +4.361 27 Jac Nellemann Brabham–Ford +4.600 Source:
*Drivers with a red background failed to qualify.
Жарыс
Орын № Жүргізуші Ұйым Лаптар Уақыт/Шығу Құрылыс Ұпайлар 1 3 Джоди Шектер Tyrrell Ford 72 1:46:53.729 1 9 2 4 Патрик Депайе Tyrrell Ford 72 + 19.766 4 6 3 1 Ники Лауда Ferrari 72 + 33.866 5 4 4 26 Жак Лаффит Ligier Matra 72 + 55.819 7 3 5 11 Джеймс Хант McLaren Ford 72 + 59.483 8 2 6 2 Клей Регаццони Ferrari 72 + 1:00.366 11 1 7 10 Ронни Петерсон March Ford 72 + 1:03.493 9 8 8 Карлос Пейс Brabham Alfa Romeo 72 + 1:11.613 10 9 16 Том Прайс Shadow Ford 71 + 1 айналым 12 10 9 Витторио Брамбилла March Ford 71 + 1 айналым 15 11 12 Йошен Масс McLaren Ford 71 + 1 айналым 13 12 17 Жан Пьер Жарье Shadow Ford 71 + 1 айналым 14 13 19 Алан Джонс Surtees Ford 71 + 1 айналым 18 14 35 Артуро Мерцарио March Ford 70 Қозғалтқыш 19 15 18 Бретт Лангер Surtees Ford 70 + 2 айналым 24 Ret 24 Харальд Эртль Hesketh Ford 54 Сығу 23 Ret 34 Ханс Йоахим Штук March Ford 52 Қозғалтқыш 20 Ret 5 Марио Андретти Lotus Ford 45 Қозғалтқыш 2 Ret 22 Крис Амон Ensign Ford 38 Апат 3 Ret 21 Мишель Леклер Wolf Williams Ford 20 Қозғалтқыш 25 Ret 37 Ларри Перкинс Boro Ford 18 Қозғалтқыш 22 Ret 30 Эмерсон Фиттипальди Fittipaldi Ford 10 Басқару 21 Ret 32 Лорис Кессель Brabham Ford 5 Апат 26 Ret 6 Гуннар Нильсон Lotus Ford 2 Апат 6 Ret 7 Карлос Рейтеман Brabham Alfa Romeo 2 Қозғалтқыш 16 Ret 28 Джон Уотсон Penske Ford 0 Апат 17 DNQ 33 Жак Неллеман Brabham Ford Дереккөз:
Pos No Driver Constructor Laps Time/Retired Grid Points 1 3 Jody Scheckter Tyrrell Ford 72 1:46:53.729 1 9 2 4 Patrick Depailler Tyrrell Ford 72 + 19.766 4 6 3 1 Niki Lauda Ferrari 72 + 33.866 5 4 4 26 Jacques Laffite Ligier Matra 72 + 55.819 7 3 5 11 James Hunt McLaren Ford 72 + 59.483 8 2 6 2 Clay Regazzoni Ferrari 72 + 1:00.366 11 1 7 10 Ronnie Peterson March Ford 72 + 1:03.493 9 8 8 Carlos Pace Brabham Alfa Romeo 72 + 1:11.613 10 9 16 Tom Pryce Shadow Ford 71 + 1 lap 12 10 9 Vittorio Brambilla March Ford 71 + 1 Lap 15 11 12 Jochen Mass McLaren Ford 71 + 1 Lap 13 12 17 Jean Pierre Jarier Shadow Ford 71 + 1 Lap 14 13 19 Alan Jones Surtees Ford 71 + 1 Lap 18 14 35 Arturo Merzario March Ford 70 Engine 19 15 18 Brett Lunger Surtees Ford 70 + 2 Laps 24 Ret 24 Harald Ertl Hesketh Ford 54 Spun Off 23 Ret 34 Hans Joachim Stuck March Ford 52 Engine 20 Ret 5 Mario Andretti Lotus Ford 45 Engine 2 Ret 22 Chris Amon Ensign Ford 38 Accident 3 Ret 21 Michel Leclère Wolf Williams Ford 20 Engine 25 Ret 37 Larry Perkins Boro Ford 18 Engine 22 Ret 30 Emerson Fittipaldi Fittipaldi Ford 10 Handling 21 Ret 32 Loris Kessel Brabham Ford 5 Accident 26 Ret 6 Gunnar Nilsson Lotus Ford 2 Accident 6 Ret 7 Carlos Reutemann Brabham Alfa Romeo 2 Engine 16 Ret 28 John Watson Penske Ford 0 Accident 17 DNQ 33 Jac Nellemann Brabham Ford Source: