Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
1978 жылғы Канада Гран-приі – 1978 жылғы 8 қазанда Монреаль қаласында өткен Формула-1 автожарысы. Бұл 1978 жылғы F1 жүргізушілерінің әлем чемпионатының және F1 конструкторларының халықаралық кубогының 16-шы және соңғы жарысы болды. Бұл "Феррари" жүргізушісі Жиль Вильнёвтің Формула-1 жарысындағы алғашқы жеңісі еді.
The 1978 Canadian Grand Prix was a Formula One motor race held on 8 October 1978 at Montreal. This was the 16th and final race of the 1978 World Championship of F1 Drivers and the International Cup for F1 Constructors. It was Ferrari Driver Gilles Villeneuve's first victory in Formula One.
Өмірбаян
Канадалық Гран-при Торонто маңындағы Моспорт Парк трассасынан Монреальдегі жаңадан салынған Circuit Île Notre Dame трассасына көшірілді. Жарыс трасса қауіпсіздігі және Моспорт паркінің төбелі және көркем трассасының ұйымдастыру мәселелеріне байланысты ауыстырылды. Бұл трасса, толығымен қоғамдық жолдардан құралған, Сент-Лоуренс теңіз жолының ортасындағы адам жасаған аралда орналасқан, сол жерде 1967 жылғы ЭКСПО өтті. Жарысқа дейін берген сұхбаттарында Марио Андретти трасса Жилль Вильнёвке артықшылық беру үшін жасалған деп ойлағанын айтты, бұл пікірді жергілікті баспасөз тез арада таратты. Андретти жарыс күні таңертең бұл сөздерге жауап беріп, "жарысты ұйымдастырушыларды сынамаймын", бірақ "трассаны мақұлдау үшін осында жіберілген FOCA шенеуніктерін сынап бағалаймын" деді. Екі чемпионаттың да жеңімпаздары анықталған (Андретти мен Lotus үшін), сондықтан бұл, соңғы кезең, 1978 жылғы титул үшін күресте маңызсыз болды. Жарысқа дейін Brabham маусым басында Ensign және BS Fabrications командаларымен жарысқан, өркендеп келе жатқан бразилиялық жүргізуші Нельсон Пикеттің, тұрақты жүргізушілер Ники Лауда мен Джон Уотсонға қосылып, үшінші машинада сайысқа түсетінін хабарлады. Басқа өзгеріс – Риккардо Патрезе бұрынғы жарысты өткізіп алғаннан кейін Arrows машинасына қайта оралды.
The Canadian Grand Prix had moved from the Mosport Park circuit near Toronto to the newly built Circuit Île Notre Dame in Montreal. The event had moved because of track safety and organization problems with the hilly and scenic Mosport Park track. This circuit, made up entirely of public roads was located on a man made island in the middle of the St. Lawrence Seaway which was the location of Expo '67. Before the race, in pre race interviews Mario Andretti noted that he thought that the circuit has been designed in favour of Gilles Villeneuve, a comment that was picked up by local press. Andretti responded to the comments on race day morning, stating that he is "not critical of the race organizers", but instead "critical of our own FOCA officials who were sent over here to approve the track". Both championships were already sewn up (in favour of Andretti and Lotus), so this, the final round, was a dead rubber in the 1978 title chase. Before the race, Brabham announced that rising star Brazilian driver Nelson Piquet, who had raced earlier in the season with Ensign and BS Fabrications, would be joining them in a third car, alongside regular drivers Niki Lauda and John Watson. The only other change was that Riccardo Patrese returned to the Arrows cockpit after missing the previous race.