«Суперферри 14» трагедиясы: Филиппиндегі террористик шабуыл
MV SuperFerry 14
🇵🇭 2004 ж. Филиппинде Abu Sayyaf террористерінің шабуылы салдарынан "MV SuperFerry 14" паромі қирады, 116 адам қаза табады. Ro-Ro паромдары туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Ролл-он/ролл-оф паром
Roll on/roll off ferry
MV SuperFerry 14 – Филиппинде тіркелген ролл-он/ролл-оф (ро-ро) паром, 2004 жылдың 27 ақпанында Абу Саяф террористік тобының шабуылына ұшырады. Бұл шабуыл паромның қирауына және Филиппин тарихындағы ең қорқынышты террористік шабуылда 116 адамның қаза болуына әкелді. Қаза тапқан немесе жоғалғандардың арасында бесеуінен кіші алты бала және алты мен он алты жас аралығындағы тоғыз бала болды, оның ішінде солтүстік Минданаодағы мектептерден журналистика сайысына қатысу үшін жіберілген чемпиондық команданың алты оқушысы да бар еді.
MV SuperFerry 14 was a Philippine registered roll on/roll off (ro ro) ferry that was attacked on February 27, 2004 by terrorist group Abu Sayyaf that resulted in the destruction of the ferry and the deaths of 116 people in the Philippines' deadliest terrorist attack. Six children less than five years old, and nine children between six and 16 years of age were among the dead or missing, including six students on a championship team sent by schools in northern Mindanao to compete in a journalism contest.
Өмірбаян
MV SuperFerry 14 кемесі 1981 жылдың ақпанында Жапонияның Шимоносеки қаласындағы Hayashikane Shipbuilding and Engineering Company Ltd. компаниясымен салынған. Ол Sanpo Kaiun K. K. (三宝海運) компаниясы үшін White Sanpo 2 (ほわいとさんぽう2) деген атпен құрылған. Кемеде үш жолаушылар палубасы және бір көлік палубасы болған, оған мұрын және корма бөліктеріндегі пандустар арқылы кіруге болады, бұл RoPax паромдарының әдеттегі ерекшелігі. Ол кең жолаушыларға арналған жабдықтармен және сәнді интерьермен жабдықталған. Онда QE2 стиліндегі екі түтікше болған. Кеменің корпусының бір жағында алып феникс суреті салынған. Оның ұзындығы 155,6 метр, ені 23,6 метр, ал тереңдігі 13,0 метрді құрады. Жалпы тоннажы 10 181,77 тоннаға тең. 2000 жылы ол WG&A компаниясына сатылып, MV SuperFerry 14 деп аталды. Филиппиндегі қызмет кезінде оның ішкі жабдықталуы әдеттегі ішкі паромдарға қарағанда әлдеқайда сәнді болған. WG&A оны өзінің класындағы басқа паромдардан ерекшелендіру үшін жаңаша таныстырды.
MV SuperFerry 14 was built by Hayashikane Shipbuilding and Engineering Company Ltd. in Shimonoseki, Japan in February 1981 as the White Sanpo 2 (ほわいとさんぽう2) for the Japanese company Sanpo Kaiun K. K. (三宝海運) and was transferred to Ehime Hanshin Ferry (愛媛阪神フェリー) in 1997. She had three passenger decks and a single car deck which was accessible by ramps at the bow and the stern, a common feature of a RoPax Ferry. She had extensive passenger facilities and had a luxurious interior. She featured a twin QE2 inspired funnel. She was painted with a giant phoenix on the side of the hull. She was 155.6 meters long, 23.6 meters wide, and had a depth of 13.0 meters. She had a gross tonnage of 10,181.77. She was eventually sold to WG&A in the year 2000 where she was renamed the MV SuperFerry 14. At the time of her service in the Philippines, her interior was more opulent than what is normally found in a domestic ferry. WG&A marketed her differently to distinguish herself from other ferries in its class.
Бомбалау
26 ақпан күні түнде 10 192 тонналық паром Маниладан Баколод және Илоило қалалары арқылы Кагаян-де-Ороға 899 жолаушы мен экипажбен бірге шықты. Капитан Чеферино Манцо 27 ақпан күні сағат 1:30 шамасында кемені тастап кету бұйрығын берді. Өрт кеме бойына тарағанда, көптеген аман қалғандар теңізге секіріп немесе құтқару қайықтарына отырды. 29 ақпанға дейін, 744 жолаушының 565-і және 155 экипаж мүшесінің барлығынан екі адам басқасы тіркелді. Денелерді іздеу жұмысы бірнеше айға созылды, бірінші аптада жағалау күзетшілерінің суға түсушілері жартылай суға батқан паромнан тек төрт дене тапты, бірақ ол Маниладан батысқа қарай Маривелес қаласының жанындағы ағыс суға сүйреліп әкелінді. 7-ші күнге дейін кем дегенде 12 дене табылды, олардың кейбіреуінде жарылыстан болған жарақаттар байқалды. Суға түсушілер кеме батқаннан кейін бес ай өткен соң оны тіктеп тұрғызғаннан кейін, жарылыс оқиғасының іздерін тапты. Раджа Сүлеймен қозғалысының мүшесі Редондо Кейн Делоса Әбу Саяф тобы үшін уақыттық механизммен іске қосылған бомбаны орнатқанын мойындады.
On the night of February 26, the 10,192 ton ferry sailed out of Manila for Cagayan de Oro via Bacolod and Iloilo City with 899 recorded passengers and crew aboard. Captain Ceferino Manzo issued the order to abandon ship at about 1:30 a. m., February 27. As the fire spread across the vessel most of the survivors jumped into the sea or boarded rescue boats. By February 29, officials had accounted for 565 of the 744 recorded passengers and all but two of the 155 crew members. The recovery of bodies took several months, with only four bodies recovered by Coast Guard divers from the half submerged ferry in the first week, despite it having been towed to shallower waters near Mariveles town, west of Manila. At least another 12 bodies, some displaying blast injuries, were recovered by divers in the days up until the 7th. After divers righted the ferry, five months after it sank, they found evidence of a bomb blast. A man named Redondo Cain Dellosa, a Rajah Sulaiman Movement member, confessed to planting a bomb, triggered by a timing device, on board for the Abu Sayyaf group.
Тұтқындалу және жер аударылу
Рубен Омар Пестано Лавилья, АҚШ Мемлекеттік департаментінің террористтер тізіміндегі адам және филиппиндық террорлық ұйым "Раджа Сулейман қозғалысының" негізін қалаушы, 2008 жылдың 24 шілдесінде Бахрейнде тұтқындалды. Терроризмге қарсы кеңестің төрағасы Эдуардо Эрмита Лавильяның, "Суперферри 14" бомбалауының күдікті ұйымдастырушысы, 30 тамызда Бахрейннен Филиппинге депортацияланғанын хабарлады. БҰҰ Қауіпсіздік Кеңесінің санкциялық тізіміне енген RSM жетекшісі 2005 жылдың 14 ақпанында Глориеттада болған жарылыстарға да қатысты деп айыпталады, сондай-ақ Макати аймақтық сотында осы жарылыстарға қатысты қылмыстық ісі қаралып жатыр.
Ruben Omar Pestano Lavilla, Jr., a listed terrorist of U. S. State Department, and founder of Philippine terror group Rajah Sulaiman Movement, was arrested in Bahrain on July 24, 2008. Anti Terrorism Council Chairman Eduardo Ermita announced that Lavilla, the alleged mastermind of the Superferry 14 bombing, was deported from Bahrain to the Philippines on August 30. Included in the sanctioned list of the United Nations Security Council, the RSM leader was also implicated in the February 14, 2005 bombings at Glorietta, and has pending murder case before the Makati Regional Trial Court for the bombings.