1985 жылғы Сан-Марино Гран-присі

Кіріспе

1985 жылғы Сан-Марино Гран-приі – 1985 жылғы 5 мамырда Имола қаласында өткен Формула-1 автожарысы. Бұл 1985 жылғы Формула-1 әлем чемпионатының үшінші жарысы болды. 60 айналымдық жарысты жергілікті жүргізуші Элио де Анжелис жеңіп алды, ол Lotus Renault көлігін жүргізді. McLaren жүргізушісі Ален Прост көлігі қажетті салмақтан жеңіл болғандықтан дисквалификацияланды. Бұл де Анжелистің екінші және соңғы жеңісі еді. Тьерри Бутсен Arrows BMW көлігімен екінші орын алды, ал Патрик Тамбей заводтық Renault көлігімен үшінші орын алды.

Біліктілік туралы есеп

Португалиядағы бұрынғы жарыс алдында Рене Арноудың «Феррари» командасынан босатылғаны белгілі болды, бірақ оның кенеттен кетуіне команда да, Арноудың өзі де ешқандай түсіндірме берген жоқ. Оның орнына швед жүргізушісі Стефан Йоханссон келді. Арноу Имолада бокс алаңында болды, бірақ «Брабхэм» командасымен бірге көрінді, ол Нельсон Пикемен бірге командаға қосылатын болады деген қате ақпарат тарады. Шындығында, Арноу 1986 жылғы Ф1 маусымында «Лижиер» командасына қосылғанға дейін Ф1 жарысына қатыспады. Айртон Сенна «Lotus Renault» көлігімен 1:27.327 уақыт көрсетіп, бірінші орынды жеңіп алды, ал «Williams Honda» көлігімен Кеке Росберг оның қасында бірінші қатардан старт алды. Бұл Сенна үшін Имоладағы жеті қатарынан алған pole position-нің біріншісі болды, бұл тізбек 1992 жылы аяқталды. Екінші қатарда Элио де Анжелис («Lotus») және Микеле Альборето («Феррари») орналасты. Бельгиялық Тьерри Бутсен Ален Просттың «McLaren TAG» көлігінен озып, «Arrows BMW» командасымен таңғаларлық 5-ші орынды иеленді. Йоханссон «Феррари» үшін өткізген екінші жарысында 15-ші орынға ілікті.

Біліктілік жіктелуі

Орын № Жүргізуші Ұйым Q1 Q2 Аралық 1 12 Айртон Сенна Lotus Renault 1:27.589 1:27.327 2 6 Кеке Росберг Williams Honda 1:28.347 1:27.354 +0.027 3 11 Элио де Анджелис Lotus Renault 1:30.325 1:27.852 +0.525 4 27 Микеле Альборето Ferrari 1:27.871 1:30.637 +0.544 5 18 Тьерри Бутсен Arrows BMW 1:28.829 1:27.918 +0.591 6 2 Ален Прост McLaren TAG 1:28.604 1:28.099 +0.772 7 5 Найжел Мэнселл Williams Honda 1:29.756 1:28.202 +0.875 8 1 Ники Лауда McLaren TAG 1:29.413 1:28.399 +1.072 9 7 Нельсон Пике Brabham BMW 1:29.427 1:28.489 +1.162 10 17 Герхард Бергер Arrows BMW 1:28.697 1:29.654 +1.370 11 15 Патрик Тамбай Renault 1:30.201 1:29.102 +1.775 12 23 Эдди Чивер Alfa Romeo 1:30.605 1:29.259 +1.932 13 25 Андреа де Чесарис Ligier Renault 1:30.339 1:29.406 +2.079 14 16 Дерек Уорвик Renault 1:30.440 1:29.466 +2.139 15 28 Стефан Йоханссон Ferrari 1:30.240 1:29.806 +2.479 16 26 Жак Лаффит Ligier Renault 1:31.625 1:30.982 +3.655 17 30 Джонатан Палмер Zakspeed 2:30.990 1:31.028 +3.701 18 22 Риккардо Патрезе Alfa Romeo 1:31.388 1:31.108 +3.781 19 29 Пьерлуиджи Мартини Minardi Motori Moderni 1:32.770 1:48.391 +5.443 20 8 Франсуа Эснаult Brabham BMW 1:33.142 1:33.160 +5.815 21 10 Филипп Аллио RAM Hart 1:34.201 2:05.141 +6.874 22 24 Пьеркарло Гинцани Osella Alfa Romeo 1:34.974 1:34.209 +6.882 23 9 Манфред Винкельхок RAM Hart 1:34.936 1:34.579 +7.252 24 4 Стефан Беллоф Tyrrell Ford 1:35.774 1:35.653 +8.326 25 3 Мартин Брундл Tyrrell Ford 1:36.397 1:36.661 +9.070 26 21 Мауро Бальди Spirit Hart 1:36.922 1:38.235 +9.595

Жарыс туралы есеп

Жарыста отынның шектеулі мөлшері маңызды рөл атқарды, себебі соңғы бірнеше айналымда бірнеше пилот отын қалдырмай қалды. Прост шақырған туды алғаннан кейін, баяулап келе жатқан айналымда тоқтап, Патрик Тамбеймен бірге боксқа қайту үшін оның машинасының бүйіріне мінді. Жарыстан кейінгі тексеру кезінде Просттің машинасы екі килограммға жеңіл екені анықталды, нәтижесінде ол дисквалификацияланды. FISA-ның отын шектеуі туралы ережелері Формула-1 жарыстарын қарапайым экономиялық жарыстарға дейін төмендетті деген жалпы пікірді қорытындылай келе, Williams пилоты Найджел Манселл «бұл шынымен жарыс емес» деп атап өтті. Стефан Йоханссон Ferrari үшін екінші рет жарысқа қатысып, жақсы нәтиже көрсетті. 15-орыннан бастағаннан кейін ол бірте-бірте көтеріліп, жарыстың соңына қарай екінші орынға шықты (басқаларының отын тауысып қалғанынан пайдаланды) және Сена да отынсыз қалуынан пайда көруге дайын еді, үйге үш айналым жетпей жатып. Йоханссон итальян жанкүйерлерінің зор қолдауымен Lotus командасынан көшбасшылықты алды, бірақ жарты айналымнан кейін Acque Minerali шиканасынан шығарда отыны бітіп қалды. Жарыстан кейін оның машинасы тексерілгенде, Ferrari-де электрлік ақаулық болғаны анықталды, бұл қозғалтқыштың командаға немесе Йоханссонға көрсеткеннен артық отын жұмсауына себеп болды. Ferrari-дің көрсеткіштері Йоханссонға жарысты аяқтауға жеткілікті отын бар екенін көрсетті. Просттың дисквалификациясы де Анджелисті жеңіске жеткізді, ол үшінші рет F1-де жеңіске жетті, екінші орын Бутсенге берілді – ол соңғы айналымда старт-финиш түзу сызығына жеткенде отыны бітіп, өзінің Arrows машинасымен финиш сызығын кесіп өтіп, нәтижесін сақтап қалды, ал үшінші орын француз Патрик Тамбейге берілді, бұл Тамбей және түпкілікті Renault зауыт командасы үшін соңғы марапаттама болды. Мауро Балди және Spirit Racing соңғы Гран-приге қатысты: шағын британдық команда қаржылық қиындықтарға тап болды және Toleman командасы олардың шина келісімшартын сатып алуды ұсынды: Spirit келісімге келді және чемпионаттан шықты, бұл Toleman командасына маусымның қалған бөлігінде жарысуға мүмкіндік берді.

Limited fuel allowances played a big part in the race, as a succession of drivers ran out of fuel in the last few laps. Prost took the chequered flag before stopping on the slowing down lap and hitching a ride with Patrick Tambay on the side pod to return to the pits. Later, Prost's car was found to be two kilograms underweight in post race scrutineering, resulting in his disqualification. Summing up the general feeling that FISA's fuel limit rules had seen Formula One races reduced to mere economy runs, Williams driver Nigel Mansell noted that "it wasn't really racing". Stefan Johansson ran a good race in his second drive for Ferrari. After starting 15th he steadily made his way through the field and by late in the race had moved to second (benefiting from others running out of fuel) and was poised to benefit from Senna also running dry 3 laps from home. Johansson took the lead from the Lotus to a thunderous applause from the Italian fans, only to run out of fuel himself half a lap later coming out of the Acque Minerali chicane. A post race examination of his car revealed the Ferrari had an electrical malfunction that caused the engine to use more fuel than the readout was telling the team or Johansson. The Ferrari's readout had told Johansson that he still had enough fuel to finish the race. Prost's disqualification promoted de Angelis to the win, his second in F1, with second place awarded to Boutsen — who ran out of fuel as he reached the start finish straight on his final lap and pushed his Arrows across the finish line to secure his finishing position — and third to Frenchman Patrick Tambay, in what would turn out to be the last podium finish for both Tambay and the original factory Renault team. Mauro Baldi and Spirit Racing entered their last Grand Prix: the small British team were having financial troubles and the Toleman team offered to buy out their tyre contract: Spirit accepted and withdrew from the championship, allowing Toleman to race for the rest of the season.

Жасырын жіктеу

Поз. № Жүргізуші Конструктор Айналым Уақыт/Шығу Тобы Нүктелер 1 11 Элио де Анджелис Лотус Рено 60 1:34:35.955 3 9 2 18 Тьерри Бутсен Жебелер BMW 59 Жанар май жетіспеді 5 6 3 15 Патрик Тамбай Рено 59 + 1 айналым 11 4 4 1 Ники Лауда McLaren TAG 59 + 1 айналым 8 3 5 5 Найджел Манселл Уильямс Хонда 58 Жанар май жетіспеді 7 2 6 28 Стефан Йоханссон Феррари 57 Жанар май жетіспеді 15 1 7 12 Айртон Сенна Лотус Рено 57 Жанар май жетіспеді 1 8 7 Нельсон Пике Брабхам BMW 57 Жанар май жетіспеді 9 9 3 Мартин Брундл Тиррелл Форд 56 Жанар май жетіспеді 25 10 16 Дерек Уорвик Рено 56 + 4 айналым 14 DSQ 2 Ален Прост McLaren TAG 60 Салмақ артық емес 6 Ret 23 Эдди Чивер Альфа Ромео 50 Қозғалтқыш 12 NC 24 Пьеркарло Гинцани Оселла Альфа Ромео 46 + 14 айналым 22 Ret 27 Мишель Альборето Феррари 29 Электрлік ақау 4 Ret 9 Манфред Винкельхок RAM Hart 27 Қозғалтқыш 23 Ret 10 Филипп Аллио RAM Hart 24 Қозғалтқыш 21 Ret 6 Кеке Росберг Уильямс Хонда 23 Тежегіш 2 Ret 26 Жак Лаффит Лижье Рено 22 Турбо 16 Ret 29 Пьерлуиджи Мартини Минарди Мотори Модерни 14 Турбо 19 Ret 25 Андреа де Чесарис Лижье Рено 11 Сығу 13 Ret 21 Мауро Бальди Спирит Харт 9 Электрлік ақау 26 Ret 8 Франсуа Эснаулт Брабхам BMW 5 Қозғалтқыш 20 Ret 4 Стефан Беллоф Тиррелл Форд 5 Қозғалтқыш 24 Ret 17 Герхард Бергер Жебелер BMW 4 Қозғалтқыш 10 Ret 22 Риккардо Патрезе Альфа Ромео 4 Қозғалтқыш 18 DNS 30 Джонатан Палмер Закспид 0 Қозғалтқыш 17 Дереккөз: