1985 жылғы Еуропа Гран-присі

Кіріспе

1985 жылғы Формула-1 әлем чемпионатының он төртінші кезеңі. 1985 жылғы Еуропа Гран-приі (ресми атауы – Shell Oils Grand Prix of Europe) 1985 жылдың 6 қазанында Брэндс-Хатч трассасында өткізілді. Бұл 1985 жылғы Формула-1 әлем чемпионатының он төртінші жарысы болды. 75 айналымнан тұратын жарысты Найджел Манселл, Williams Honda командасынан қатысып, жеңіп алды. Бұл Манселлдің Формула-1 сарынындағы 72-ші старттағы алғашқы жеңісі еді. Айртон Сенна Lotus Renault көлігімен екінші орынды иеленді, ол жарысқа поул позициясынан бастаған еді, ал Манселлдің командаласы Кеке Росберг үшінші орынды жеңіп алды. Ален Прост McLaren TAG көлігімен төртінші орынға табан тіреп, Мишель Альборетоның турбо қозғалтқышының бұзылуына байланысты жарыстан шығуымен бірге, француз пилотының алғашқы Жүргзушілер Чемпионатын жеңіп алуын қамтамасыз етті.

Біліктілік туралы есеп

Айртон Сенна өзінің Lotus Renault-да осы маусымдағы алтыншы поул-позициясын иеленді, орташа есеппен , Брэндс-Хатч трассасын 140 мильден жылдамдықпен бірінші рет айналып өтті. Оның Brabham BMW-мен екінші орынды иеленген Нельсон Пике 0,3 секундқа артта қалды, ал одан кейін Найджел Манселл мен Кеке Росбергтің Williams Honda машиналары келді. Филипп Стрейфф өзінің Ligier-інде күтпеген бесінші орынды жеңіп алды, Ален Просттың McLaren-інен озып кетті; алғашқы ондықты екінші Brabham-де Марк Сюрер, екінші Renault-да Дерек Уорвик, екінші Lotus-те Элио де Анжелис және екінші Ligier-де Жак Лаффит толықтырды. Просттің жүргізушілер чемпионатындағы қарсыласы Мишель Альборето өзінің Ferrari-інде 15-ші орынға ғана қол жеткізді. Просттің командаласы Ники Лауда Бельгиядағы бұрынғы жарыста алған білек жарақатынан жарысқа қатыса алмады. Оның орнына 1983 жылғы F1 маусымы аяқталғаннан бері алғашқы рет F1 жарысына қатысып отырған бұрынғы McLaren драйвері Джон Уотсон келді; Ольстерлік 21-ші орынды иеленді, ол Сеннадан бес секундтан асып түсті. Уотсонның қатысуы – бұл, әзірге, Formula One драйверінің алдыңғы маусымда әлем чемпионы болмай, 1-нөмірмен жарысқа қатысқан соңғы жағдайы болды. Tyrrell екі машинаға қайта кеңейді, Мартин Брандлге итальяндық жаңадан келген Иван Капелли қосылды, ол 24-ші орынды жеңіп алды.

Біліктілік жіктелуі

Орын № Жүргізуші Ұйым Q1 Q2 Аралық 1 12 Айртон Сенна Lotus Renault 1:08.020 1:07.169 2 7 Нельсон Пике Brabham BMW 1:09.204 1:07.482 +0.313 3 5 Найжел Мэнселл Williams Honda 1:10.537 1:08.059 +0.890 4 6 Кеке Росберг Williams Honda 1:09.277 1:08.197 +1.028 5 25 Филипп Стрейфф Ligier Renault 1:10.396 1:09.080 +1.911 6 2 Ален Прост McLaren TAG 1:10.345 1:09.429 +2.260 7 8 Марк Зурер Brabham BMW 1:09.762 1:09.913 +2.593 8 16 Дерек Уорвик Renault 1:11.014 1:09.904 +2.735 9 11 Элио де Анджелис Lotus Renault 1:11.530 1:10.014 +2.845 10 26 Жак Лаффит Ligier Renault 1:11.312 1:10.081 +2.912 11 22 Риккардо Патрезе Alfa Romeo 1:10.963 1:10.251 +3.082 12 18 Тьерри Бутсен Arrows BMW 1:10.918 1:10.323 +3.154 13 28 Стефан Йоханссон Ferrari 1:11.309 1:10.517 +3.348 14 20 Пьеркарло Гинцани Toleman Hart 1:13.517 1:10.570 +3.401 15 27 Микеле Альборето Ferrari 1:10.877 1:10.659 +3.490 16 3 Мартин Брундл Tyrrell Renault 1:11.296 1:10.731 +3.562 17 15 Патрик Тамбай Renault 1:13.048 1:10.934 +3.765 18 23 Эдди Чивер Alfa Romeo 1:12.766 1:11.500 +4.331 19 17 Герхард Бергер Arrows BMW 1:11.608 1:11.638 +4.439 20 19 Тео Фаби Toleman Hart 1:13.024 1:12.090 +4.921 21 1 Джон Уотсон McLaren TAG 1:12.496 1:12.516 +5.327 22 33 Алан Джонс Lola Hart 1:14.050 1:13.084 +5.915 23 9 Филипп Аллио RAM Hart 1:14.355 1:13.537 +6.368 24 4 Иван Капелли Tyrrell Renault 1:16.879 1:13.721 +6.552 25 30 Кристиан Даннер Zakspeed 1:15.947 1:15.054 +7.885 26 29 Пьерлуиджи Мартини Minardi Motori Moderni 1:16.642 1:15.127 +9.473 Қатысудан бас тартты 24 Хуб Ротенгаттер Osella Alfa Romeo 1:16.994 1:18.022 +9.825

Жарыс туралы есеп

Сенна жылдам старт алып, Манселльден озып кетті, ал Прост шөпке сығалап, 14-орынға түсті. Манселл кейіннен Друидтарда жолдан шығып, Росберг пен Пикеттің өтуіне мүмкіндік берді. 7-айналымда Росберг Сеннаны озуға тырысты, бірақ бразилиялық бұл әрекеттің алдын кесті, нәтижесінде Росберг Суртис бұрылысында айналып, үшінші орындағы Пикетпен соқтығысты. Brabham алдыңғы серпімдісінің зақымдануынан жарыстан шықты, ал Росберг тесікпен пит-стопқа қайтып келді, бұл процесте бір айналымға қалып қойды. Манселл енді екінші орында, одан кейін де Анжелис, екінші Ferrari-де Стефан Йоханссон және Сюрр болды, ал Прост алаңға шабуыл жасағаннан кейін жетінші орынға көтерілді. Росберг пит-стоптан шыққаннан кейін, көшбасшылардың алдына қайта қосылды. Наразы Росберг Сенаның кедергі жасағанын (ол бұрынғы оқиғаға жауапты деп есептегенін) көрсетті. Росберг көлігін шебер орналастырды, бұл командаласы Манселлге Лотусқа жетіп, Суртисте озуға мүмкіндік берді. Росберг Манселлге жол берді, ал ағылшын одан әрі алға жылжыды, ал Росберг Сенаны ұстап тұруға тырысты. 14-айналымда жақсы старт алған және алтыншы орынға дейін көтерілген Альборето турбосының күйреуінен жарыстан шықты, бұл оның Чемпионат үмітін тоқтатып қойды. Алтыншы орындағы Простқа енді бесінші орынға тұру жеткілікті болды. Сюрр Йоханссонды осы кезеңде озып, де Анжелисқа жақындады, ал Лаффит та шабуыл жасап, Прост пен Йоханссонды тікелей озып кетті. Сюрр 21-айналымда де Анжелисті озып өтті, содан кейін Лаффит оны қуып жетеді. Екеуі де Сеннаға жақындады, Сюрр 35-айналымда, ал Лаффит бір айналымнан кейін оны озып кетті. Осы кезде Манселл 14 секундқа алда болды, ал Прост әлі де жетінші орында. 51-айналымда, Сеннадан қайта озылып қалған Лаффит жаңа шиналар үшін пит-стопқа кірді, сегізінші орынға түсіп, Йоханссонды төртінші орынға көтерді. Көп ұзамай Прост де Анжелисті озып, екеуі Уотсонды озу кезінде болды; Йоханссон электрлік проблемаға тап болғанда бұл төртінші орынға айналды. Лаффит 59-айналымда қозғалтқыштың істен шығуынан жарыстан шықты, ал бір айналымнан кейін Йоханссон да жарыстан шықты. Сюрр әлі де екінші орында болғанда, 63-айналымда Альборето сияқты турбосының күйреуіне тап болды. Бұл Манселлді Сеннадан 20 секундқа алда қалдырды, ал Прост енді үшінші, де Анжелис төртінші және Росберг бесінші орында. Росберг көп ұзамай де Анжелисті озып өтті, ал Прост қауіпсіздік үшін финнді ақырғы тұғырға жол берді. Алдыңғы қатарда Манселл өзінің бірінші Формула 1 жеңісіне жетті, оның Сенадан артық айырмашылығы 21,4 секундты құрады. Росберг Сеннадан 37 секундқа қалып қойды, ал Францияның бірінші Формула-1 жүргізушісі чемпионы атанған Просттан сегіз секундқа алда болды. Де Анжелис және Тьерри Бутсеннің Arrows командасы алдыңғы алтылықты толықтырды, Бутсен Уотсонды соңғы ұпай үшін ұстап тұрды, бұл ульстерлік үшін соңғы F1 жарысы болды.

Senna led off the line from a fast starting Mansell, while Prost slid onto the grass and fell to 14th. Mansell then ran wide at Druids, allowing Rosberg and Piquet past. On lap 7, Rosberg attempted to overtake Senna, but the Brazilian blocked the move causing Rosberg to spin at Surtees Corner and was unavoidably hit by Piquet in third. The Brabham was out on the spot with a broken front suspension, while Rosberg limped back to the pits with a puncture, losing a full lap in the process. Mansell was now second again, followed by de Angelis, Stefan Johansson in the second Ferrari and Surer, with Prost up to seventh following a charge through the field. When Rosberg exited the pits, he rejoined in front of the leaders. An aggrieved Rosberg blocked Senna (who he felt was responsible for the earlier incident). Rosberg cleverly positioned his car which allowed teammate Mansell to catch up to the Lotus before getting past at Surtees. Rosberg then allowed Mansell through, and the Englishman then set about building a lead, while Rosberg continued to hold up Senna. On lap 14 Alboreto, who had made a good start and had run as high as sixth, suffered a fiery turbo failure, effectively ending his Championship challenge. Prost, running sixth at this point, now only needed to finish fifth to secure the title. Surer had moved ahead of Johansson by this stage and was closing on de Angelis, while Laffite was also on a charge, passing Prost and Johansson in quick succession. Surer overtook de Angelis on lap 21, followed soon after by Laffite. The two then closed up to Senna, Surer getting past on lap 35 and Laffite one lap later. At this point, Mansell's lead was 14 seconds, while Prost was still seventh. On lap 51, having just been re passed by Senna, Laffite pitted for new tyres, dropping to eighth and promoting Johansson to fourth. Shortly afterwards, Prost passed de Angelis for fifth as the two were lapping Watson; this became fourth when Johansson started to suffer an electrical problem. Laffite retired on lap 59 with an engine failure, followed one lap later by Johansson. Surer was still running second when on lap 63, he suffered a turbo failure similar to Alboreto's. This left Mansell around 20 seconds clear of Senna, with Prost now third, de Angelis fourth and Rosberg back up to fifth. Rosberg soon passed de Angelis before Prost, taking no chances, allowed the Finn through into the final podium position. Up front, Mansell cruised to his first Formula One victory, his final margin over Senna being 21.4 seconds. Rosberg finished 37 seconds behind Senna and eight ahead of Prost, who celebrated becoming France's first Formula One Drivers' Champion. De Angelis and the Arrows of Thierry Boutsen rounded out the top six, Boutsen holding off Watson for the final point in what would turn out to be the Ulsterman's last F1 race.

Жасырын жіктеу

Орын № Тәуекелсіздік жүргізушісі Конструктор Тыныс Лаптар Уақыт/Шығын Тор Ұпайлар 1 5 Найжел Мэнселл Williams Honda 75 1:32:58.109 3 9 2 12 Айртон Сенна Lotus Renault 75 + 21.396 1 6 3 6 Кеке Росберг Williams Honda 75 + 58.533 4 4 4 2 Ален Прост McLaren TAG 75 + 1:06.121 6 3 5 11 Элио де Анджелис Lotus Renault 74 + 1 Лап 9 2 6 18 Тьерри Бутсен Arrows BMW 73 + 2 Лап 12 1 7 1 Джон Уотсон McLaren TAG 73 + 2 Лап 21 8 25 Филипп Стрейфф Ligier Renault 73 + 2 Лап 5 9 22 Риккардо Патрезе Alfa Romeo 73 + 2 Лап 11 10 17 Герхард Бергер Arrows BMW 73 + 2 Лап 19 11 23 Эдди Чивер Alfa Romeo 73 + 2 Лап 18 12 15 Патрик Тамбай Renault 72 + 3 Лап 17 Шығын 8 Марк Сюрер Brabham BMW 62 Turbo 7 Шығын 28 Стефан Йоханссон Ferrari 59 Электрлік 13 Шығын 26 Жак Лаффит Ligier Renault 58 Қозғалтқыш 10 Шығын 30 Кристиан Даннер Zakspeed 55 Қозғалтқыш 25 Шығын 4 Иван Капелли Tyrrell Renault 44 Апат 24 Шығын 3 Мартин Брундл Tyrrell Renault 40 Су ағысы 16 Шығын 19 Тео Фаби Toleman Hart 33 Қозғалтқыш 20 Шығын 9 Филипп Аллио RAM Hart 31 Қозғалтқыш 23 Шығын 20 Пьеркарло Гинцани Toleman Hart 16 Қозғалтқыш 14 Шығын 33 Алан Джонс Lola Hart 13 Радиатор 22 Шығын 27 Микеле Альборето Ferrari 13 Turbo 15 Шығын 7 Нельсон Пике Brabham BMW 6 Соқтығысу 2 Шығын 16 Дерек Уорвик Renault 4 Инъекция 8 Шығын 29 Пьерлуиджи Мартини Minardi Motori Moderni 3 Апат 26 Дереккөз: