Кіріспе

1987 жылғы Испания Гран-приі 1987 жылдың 27 қыркүйегінде Херес қаласында өткен Формула-1 автожарысы болды. Бұл 1987 жылғы Формула-1 әлем чемпионатының он үшінші жарысы еді. Бұл Испания Гран-приінің 29-шы және Хересте өткен екінші жарысы болды. Жарыс трассаның 72 айналымында өтті. Жарысты британдық жүргізуші Найджел Манселл, Williams Honda көлігімен, полюс позициясынан жеңіп алды. Бұл Манселлдің 1987 жылғы бесінші жеңісі және Williams командасының сегізінші жеңісі болды, соның арқасында команда екінші рет қатарынан Конструкторлар чемпионатында жеңіске жетіп, барлығында төртінші рет жеңімпаз атанды. Француз Ален Прост McLaren TAG көлігімен екінші орынды иеленді, Манселден 22 секундқа қалып қойды, ал шведтік әріптесі Стефан Йоханссон үшінші орынға табан тіреді. Манселлдің командаласы және Жүргізушілер чемпионатындағы басты бәсекелесі, бразилиялық Нельсон Пике төртінші орынды алды. Прост осы жарыста 55-ші рет құрметті тұғырға көтеріліп, Ники Лауданың бұрынғы рекордын жаңартты. Бұл жеңіс Манселлді Айртон Сеннадан озатты, ол Lotus Honda көлігімен бесінші орынды иеленді, бірақ үш жарыс қалғанда Пикеден 18 ұпайға қалып қойды.

Қорытынды

Нельсон Пике «Уильямс Хонда» көлігімен 24-ші және соңғы F1 поул-позициясын жеңіп алды, ал Найджел Манселл «Уильямс» командасының алдыңғы қатардағы екінші орынды толықтырды. Жарысты Манселл жеңіске жеткізді, ол бірінші айналымның соңында Пикеті еңсеріп, көшбасшылықты ешқашан жібермеді. Үшінші (кейін екінші) орын үшін күрес көп уақыт бойы Айртон Сеннаның бастылығында болды, ол өткен жылғыдай, дөңгелектерін ауыстырмай жарысты аяқтауға тырысты. Сена да, «Лотос» та 99T моделінің компьютерлік активті аспасы жарыс бойында оның дөңгелектерін сақтауға көмектеседі деп сенді. Сенаның артында «Ферраридің» екі көлігі, Просттың «Макларены» және Тьерри Бутсеннің «Бенетон» көлігі кезекке тұрды, ал Пике ұзақ тоқталыстан кейін оларға қосылды. Сена бірнеше айналым бойы барлық қарсыластарын ұстап тұрды, бұл 1981 жылғы Испания Гран-приінде Жиль Вильнёвтің «Феррариде» көрсеткен өнеріне ұқсас болды. «Лотос Хонда» көлігі төмен аэродинамикалық күшпен тік сызықта өте жылдам болды, бірақ нәтижесінде Джерездің көптеген бұрылыстарында баяу қалды. Сенаны қуатын көліктер ұзақ соқпадан озуға мүмкіндік таппады, ал Джерез трассасының сыртындағы шаң мен құм көп болғандықтан, олар бұрыштарда да тұрақсыздықтан қорқу себебімен озуға батылмады. Алайда, Пикеттің ұқсас қуатты «Уильямс» көлігі (бұрылып кеткеніне қарамастан) озуға қол жеткізді, содан кейін бразилиялықтың дөңгелектері тозығы жеткенде Бутсен мен Прост та оны еңсерді. Сена бесінші орынға түсті, бірақ екінші орын үшін Боутсен мен Пике арасындағы күрес жалғасты. Боутсен жолға қайта оралған Пикеттен қашып өтті, содан кейін Пике мен Прост арасындағы күрес басталды, онда Прост «Уильямс» жүргізушісін жеңіп, үшінші орынды жоғалтты, ал «Макларен» командасының Стефан Йоханссоны тағы да күшті жарыс көрсетті. Екі «Феррари» де қозғалтқыштарын бұзды. Мартин Брандл өзінің «Закспид» көлігімен 11-ші орынды иеленгенін, машинадан шыққанда «ешбір адамнан артық жасай алмас едім» деп сипаттады.

Іріктеу

Орын № Жүргізуші Ұйым Q1 Q2 Айырмашылық 1 6 Нельсон Пике Williams Honda 1:23.621 1:22.461 2 5 Найджел Мэнселл Williams Honda 1:23.081 уақыт жоқ +0.620 3 28 Герхард Бергер Ferrari 1:23.164 1:25.250 +0.703 4 27 Микеле Альборето Ferrari 1:24.192 1:24.832 +1.731 5 12 Айртон Сенна Lotus Honda 1:25.162 1:24.320 +1.859 6 19 Тео Фаби Benetton Ford 1:25.263 1:24.523 +2.062 7 1 Ален Прост McLaren TAG 1:24.596 1:24.905 +2.135 8 20 Тьерри Бутсен Benetton Ford 1:26.372 1:25.295 +2.834 9 7 Риккардо Патрезе Brabham BMW 1:26.639 1:25.335 +2.874 10 8 Андреа де Чесарис Brabham BMW 1:31.981 1:25.811 +3.350 11 2 Стефан Йоханссон McLaren TAG 1:26.147 1:26.147 +3.686 12 17 Дерек Уорвик Arrows Megatron 1:26.728 1:26.882 +4.267 13 18 Эдди Чивер Arrows Megatron 1:27.062 1:27.970 +4.601 14 25 Рене Арну Ligier Megatron 1:28.241 1:28.362 +5.780 15 4 Филипп Стрейфф Tyrrell Ford 1:28.970 1:28.330 +5.869 16 3 Джонатан Палмер Tyrrell Ford 1:28.353 1:28.426 +5.892 17 30 Филипп Аллио Lola Ford 1:29.147 1:28.361 +5.900 18 11 Сатору Накадзима Lotus Honda 1:28.776 1:28.367 +5.906 19 16 Иван Капелли March Ford 1:28.477 1:28.694 +6.016 20 9 Мартин Брундл Zakspeed 1:28.876 1:28.597 +6.136 21 24 Алессандро Наннини Minardi Motori Moderni 1:28.823 1:28.602 +6.141 22 10 Кристиан Даннер Zakspeed 1:30.325 1:28.667 +6.206 23 26 Пьеркарло Гинцани Ligier Megatron 1:29.663 1:29.066 +6.605 24 23 Адриан Кампос Minardi Motori Moderni 1:29.538 1:30.204 +7.077 25 14 Паскаль Фабр AGS Ford 1:32.490 1:30.694 +8.233 26 32 Никола Ларини Coloni Ford 1:31.319 1:30.982 +8.521Жарысқа қатысудан бас тартқан 21 Алекс Каффи Osella Alfa Romeo 1:31.284 1:31.069 +8.608Жарысқа қатысудан бас тартқан 22 Франко Форин Osella Alfa Romeo 1:34.723 1:35.572 +12.262Дереккөз:

Жарыс

Орын № Жүргзуші Ұйым Лаптар Уақыт/Шығу Құрылыс Ұпайлар 1 5 Найжел Мэнселл Williams Honda 72 1:49:12.692 2 9 2 1 Ален Прост McLaren TAG 72 + 22.225 7 6 3 2 Стефан Йоханссон McLaren TAG 72 + 30.818 11 4 4 6 Нельсон Пике Williams Honda 72 + 31.450 1 3 5 12 Айртон Сенна Lotus Honda 72 + 1:13.507 5 2 6 (1) 30 Филипп Аллио Lola Ford 71 + 1 айналым 17 1 7 (2) 4 Филипп Стрейфф Tyrrell Ford 71 + 1 айналым 15   8 18 Эдди Чивер Arrows Megatron 70 Оттық қалды 13   9 11 Сатору Накадзима Lotus Honda 70 + 2 айналым 18   10 17 Дерек Уорвик Arrows Megatron 70 + 2 айналым 12   11 9 Мартин Брундл Zakspeed 70 + 2 айналым 20   12 (3) 16 Иван Капелли March Ford 70 + 2 айналым 19   13 7 Риккардо Патрезе Brabham BMW 68 + 4 айналым 9   14 23 Адриан Кампос Minardi Motori Moderni 68 + 4 айналым 24   15 27 Микеле Альборето Ferrari 67 Қозғалтқыш 4   16 20 Тьерри Бутсен Benetton Ford 66 Апат 8   Шығ. 28 Герхард Бергер Ferrari 62 Қозғалтқыш 3   Шығ. 3 Джонатан Палмер Tyrrell Ford 55 Соқтығысу 16   Шығ. 25 Рене Арну Ligier Megatron 55 Соқтығысу 14   Шығ. 10 Кристиан Даннер Zakspeed 50 Жеткізу жұмысы 22   Шығ. 24 Алессандро Наннини Minardi Motori Moderni 45 Турбо 21   Шығ. 19 Тео Фаби Benetton Ford 40 Тормоз 6   Шығ. 8 Андреа де Чесарис Brabham BMW 26 Жәшік 10   Шығ. 26 Пьеркарло Гинцани Ligier Megatron 24 Қоздыру 23   Шығ. 14 Паскаль Фабр AGS Ford 10 Муфта 25   Шығ. 32 Никола Ларини Coloni Ford 8 Серпімділік 26  Дереккөз:

Қашаңдағы сандар Джим Кларк кубогы үшін жарысқан табиғи сорушылардың орындарын білдіреді.