1993 жылғы Германия Гран-присі: Просттың соңғы жеңісі
1993 German Grand Prix
1993 жылғы Германия Гран-присі: Ален Прост жеңіске жетті! Хөккенхаймдағы жарыс, Дамон Хиллдің тәуекелі, Михаэль Шумахердің 2-орын және жарыс қорытындылары.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
1993 жылғы Германия Гран-приі – 1993 жылдың 25 шілдесінде Хоккенхайм трассасында өткен Формула-1 автожарысы. Бұл 1993 жылғы Формула-1 әлем чемпионатының оныншы кезеңі болды. 45 айналымнан тұратын жарысты француз Ален Прост «Уильямс Рено» командасынан бастап, жеңіске жетті. Просттің британдық командаласы Деймон Хилл жарыстың басым бөлігінде көш бастағанмен, соңғы айналымда доңғалағының бұзылуына байланысты алғашқы F1 жеңісінен қағылды. Прост маусымдағы жетінші жеңісін, сондай-ақ жалпы есепте 51-ші және соңғы Гран-при жеңісін тойлады. Жергілікті гонщик Майкл Шумахер «Бенеттон Форд» командасымен екінші орынға, ал тағы бір британдық Марк Блунделл «Лижер Рено» командасымен үшінші орынға табан тіреді.
The 1993 German Grand Prix was a Formula One motor race held at Hockenheim on 25 July 1993. It was the tenth race of the 1993 Formula One World Championship. The 45 lap race was won by Frenchman Alain Prost, driving a Williams Renault, after he started from pole position. Prost's British teammate Damon Hill led for most of the race, only to be denied his first F1 win by a tyre failure on the penultimate lap. Prost duly took his seventh win of the season, and his 51st and final Grand Prix victory overall, with local driver Michael Schumacher second in a Benetton Ford and another Briton, Mark Blundell, third in a Ligier Renault.
Есептілік
Екі Уильямс квалификацияда 1-ші және 2-ші орындарды иеленді, ал Прост Хилл, Шумахер, Сенна, Блундел және Брундлден озып шықты. Прост нашар старт алып, Хилл, Шумахер және Сенна оны басып өтті. Прост бірінші шиканға дейін келе жатып Сеннадан үшінші орынды қайтарып алды, олар қатарласып кірді. Шиканнан шығу кезінде Сенна айналып, барлық қатысушылардың өтіп кетуін күтті. Төртінші орындағы Брундл екінші шиканда да айналып, Простты жолдың бөлігін айналып өтуге мәжбүр етті. Екеуі де кейінірек жарыста 10 секундтық тоқтау жазасын алды. Бірінші айналымның соңында Хилл Шумахер, Прост, Блундел, Патрезе, Бергер және Алесиді бастап кетті. Прост қарқынды шабуылдап, 6-шы айналымда Шумахерді басып өтті. Үш айналымнан кейін ол Хиллге жақын келді. Келесі айналымда Бергер Сузукиді басып өтуге тырысты, олар соқтығысып, Сузуки айналып кетті. Сары тулар көрсетілді, ал Хилл келесі айналымда сәл баяулады. Прост мүмкіндігін пайдаланып, Хиллді басып өтіп, көшбасшы болды. Содан кейін ол келесі айналымда даулы тоқтау жазасын өтеді (кейін баспасөз конференциясында оны жанжал деп атады) және Патрезеден кейін алтыншы орынға түсті. Шумахер шиналарын ауыстыру үшін пит-стопқа бірінші болып кірді, төртінші орынға шығып, Прост пен Блунделден кейін, командаласы Патрезеден озып кетті. Келесі айналымда ол Блунделді бірінші шиканда басып өтіп, үшінші орынға көтерілді, ал Брундл 12-ші айналымда тоқтау жазасын өтегеннен кейін орталыққа қарай жылды. Сенна жетінші орынға дейін көтерілді, бірақ Бергердің Ferrari-ін басып өте алмады, соңында шиналарын ауыстыруға шешім қабылдады, сондай-ақ Патрезе мен Блундел де солай жасады, нәтижесінде жарыстың ортасында рет мынадай болды: Хилл, Прост, Шумахер, Бергер, Блундел, Патрезе және Сенна, екі Уильямс бұл жарыста шиналарын ауыстырмады. Жаңа шиналары бар Блундел Бергерді басып өтіп, төртінші орынға көтерілді, бірақ австриялық келесі түзу жолда оны қайта басып өтті. Блундел стадиондық бөлікке кіргенде Бергерді толығымен басып өтті, ал Патрезе мен Сенна екеуі де австриялыққа қарқынды жақындады. Сенна бесінші орынға ие болды, келесі айналымда Патрезе мен Бергерді де басып өтті, Патрезе де ескірген шиналарынан қиналған Ferrari-ді басып өтті. Шумахер үшінші жиынтық шиналарын ауыстыру үшін тоқтады, осылайша екі Williams көлігінен қалып қойды, бірақ төртінші орындағы Блунделден жарты минутқа бұрын болды, ол бесінші орындағы Сеннаның McLaren-інен шамалы алшақтықты сақтады. Соңғы айналымдарда Прост Хиллге жақындады, ал Шумахер ең жылдам айналымдар тізбегін жасап, Простқа 17 секундқа жақындады. Сенна әлі де Блунделді басып өте алмады, 41-ші айналымда жоспардан тыс шина ауыстыру үшін тоқтады, Патрезеден бұрын қауіпсіз түрде қайтадан жарысқа қосылды. Хиллдің көшбасшылығы соңғы айналымда 8 секундқа дейін қысқарды, бірақ ол жеңіске жетуге жақын болғандай көрінді, бірақ Ostkurve-ден шығу кезінде оның сол артқы дөңгелегі жарылып, Хилл пит-стопқа жетпей машинасын тоқтатуға мәжбүр болды. Хиллдің алғашқы жеңісі орнына Прост өзінің соңғы және 51-ші жеңісін алды, Шумахер, Блундел, Сенна, Патрезе және Бергер одан кейін келді.
The two Williams were 1st and 2nd in qualifying with Prost on pole ahead of Hill, Schumacher, Senna, Blundell and Brundle. Prost had a poor start and was passed by Hill, Schumacher and Senna. Prost reclaimed third from Senna on the run down to the first chicane, which they entered side by side. Exiting the chicane, Senna spun and had to wait for the entire field to pass by before he could rejoin. Fourth placed Brundle then spun as well at the second chicane forcing Prost to take evasive action and bypass part of the track. Both would serve 10 second stop and go penalties for this later in the race. At the end of the first lap, Hill led Schumacher, Prost, Blundell, Patrese, Berger and Alesi. Prost was on a charge, passing Schumacher on lap 6. He closed up on Hill three laps later. Behind, on the next lap, Berger tried to pass Suzuki and they collided, with Suzuki spinning off. Yellow flags were waved and Hill slowed down a little on the next lap. Prost took his chance and passed Hill to lead. He then served his controversial stop go penalty (which he called a scandal in the press conference later that day) on the next lap and dropped to sixth behind Patrese. Schumacher was the first of the leaders to pit for tyres, resuming in fourth place, behind Prost and Blundell and just in front of teammate Patrese. He then passed Blundell for third in the first chicane on the next lap, Brundle having dropped back to midfield due to serving his stop go penalty on lap 12. Senna had worked his way up to seventh but was unable to pass Berger's Ferrari, eventually choosing to pit for tyres, as did first Patrese and Blundell, leaving the order midway through the race: Hill, Prost, Schumacher, Berger, Blundell, Patrese and Senna, neither Williams choosing to come in for tyres in this race. Blundell on new tyres was able to pass Berger for fourth only for the Austrian to repass him on the next straight with some fierce slipstreaming. Blundell eventually passed Berger for good coming into the stadium section, with Patrese and Senna both closing rapidly on the Austrian. Senna gained fifth place, passing both Patrese and Berger on the following lap, with Patrese also able to slipstream past the Ferrari, which was suffering increasingly on its aging tyres. Schumacher then stopped for a third set of tyres dropping him further behind the two Williams cars while still half a minute clear of Blundell in fourth position, who preserved a slight gap to Senna's McLaren in fifth. In the closing laps Prost closed on Hill, while Schumacher set a string of fastest lap times to close to within 17s of Prost. Senna still unable to pass Blundell came in for an unscheduled tyre stop on lap 41, rejoining safely in front of Patrese. Hill's lead was reduced to 8 seconds by the penultimate lap but appeared to be cruising to victory until, coming out of the Ostkurve, his left rear tyre deflated, Hill having to retire his car before reaching the pits. Instead of Hill taking his first victory, Prost took what was to be his final and 51st win in front of a typically delighted Schumacher followed by Blundell, Senna, Patrese and Berger.
Іріктеу
Орын № Жүргізуші Ұйым Q1 Q2 Аралық 1 2 Альан Прост Williams Renault 1:39.046 1:38.748 2 0 Дэймон Хилл Williams Renault 1:40.211 1:38.905 +0.157 3 5 Михаэль Шумахер Benetton Ford 1:39.640 1:39.580 +0.832 4 8 Айртон Сенна McLaren Ford 1:40.642 1:39.616 +0.868 5 26 Марк Блунделл Ligier Renault 1:40.279 1:40.135 +1.387 6 25 Мартин Брундл Ligier Renault 1:40.916 1:40.855 +2.107 7 6 Риккардо Патрезе Benetton Ford 1:41.101 1:41.292 +2.353 8 10 Агури Сузуки Footwork Mugen Honda 1:41.138 1:41.220 +2.390 9 28 Герхард Бергер Ferrari 1:41.290 1:41.242 +2.494 10 27 Жан Алези Ferrari 1:41.304 1:41.726 +2.556 11 9 Дерек Уорвик Footwork Mugen Honda 1:42.977 1:41.449 +2.701 12 7 Михаэль Андретти McLaren Ford 1:41.531 1:42.468 +2.783 13 12 Джонни Герберт Lotus Ford 1:41.564 1:42.970 +2.816 14 29 Карл Вендлингер Sauber 1:41.922 1:41.642 +2.894 15 11 Алессандро Дзанарди Lotus Ford 1:41.858 1:43.561 +3.110 16 20 Эрик Комас Larrousse Lamborghini 1:42.086 1:41.945 +3.197 17 14 Рубенс Баррикелло Jordan Hart 1:42.152 1:42.025 +3.277 18 30 Й.Й. Лехто Sauber 1:42.845 1:42.032 +3.284 19 4 Андреа де Чезарис Tyrrell Yamaha 1:43.471 1:42.203 +3.455 20 23 Кристиан Фиттипальди Minardi Ford 1:42.658 1:44.058 +3.910 21 3 Укё Катаяма Tyrrell Yamaha 1:46.709 1:42.682 +3.934 22 24 Пьерлуиджи Мартини Minardi Ford 1:42.786 1:43.353 +4.038 23 19 Филипп Аллио Larrousse Lamborghini 1:42.912 1:42.910 +4.162 24 15 Тьерри Бутсен Jordan Hart 1:43.476 1:43.007 +4.259 25 22 Лука Бадоер Lola Ferrari 1:43.345 1:44.641 +4.597 26 21 Микеле Альборето Lola Ferrari 1:44.198 1:44.166 +5.418 Көздер:
Pos No Driver Constructor Q1 Q2 Gap 1 2 Alain Prost Williams Renault 1:39.046 1:38.748 2 0 Damon Hill Williams Renault 1:40.211 1:38.905 +0.157 3 5 Michael Schumacher Benetton Ford 1:39.640 1:39.580 +0.832 4 8 Ayrton Senna McLaren Ford 1:40.642 1:39.616 +0.868 5 26 Mark Blundell Ligier Renault 1:40.279 1:40.135 +1.387 6 25 Martin Brundle Ligier Renault 1:40.916 1:40.855 +2.107 7 6 Riccardo Patrese Benetton Ford 1:41.101 1:41.292 +2.353 8 10 Aguri Suzuki Footwork Mugen Honda 1:41.138 1:41.220 +2.390 9 28 Gerhard Berger Ferrari 1:41.290 1:41.242 +2.494 10 27 Jean Alesi Ferrari 1:41.304 1:41.726 +2.556 11 9 Derek Warwick Footwork Mugen Honda 1:42.977 1:41.449 +2.701 12 7 Michael Andretti McLaren Ford 1:41.531 1:42.468 +2.783 13 12 Johnny Herbert Lotus Ford 1:41.564 1:42.970 +2.816 14 29 Karl Wendlinger Sauber 1:41.922 1:41.642 +2.894 15 11 Alessandro Zanardi Lotus Ford 1:41.858 1:43.561 +3.110 16 20 Érik Comas Larrousse Lamborghini 1:42.086 1:41.945 +3.197 17 14 Rubens Barrichello Jordan Hart 1:42.152 1:42.025 +3.277 18 30 JJ Lehto Sauber 1:42.845 1:42.032 +3.284 19 4 Andrea de Cesaris Tyrrell Yamaha 1:43.471 1:42.203 +3.455 20 23 Christian Fittipaldi Minardi Ford 1:42.658 1:44.058 +3.910 21 3 Ukyo Katayama Tyrrell Yamaha 1:46.709 1:42.682 +3.934 22 24 Pierluigi Martini Minardi Ford 1:42.786 1:43.353 +4.038 23 19 Philippe Alliot Larrousse Lamborghini 1:42.912 1:42.910 +4.162 24 15 Thierry Boutsen Jordan Hart 1:43.476 1:43.007 +4.259 25 22 Luca Badoer Lola Ferrari 1:43.345 1:44.641 +4.597 26 21 Michele Alboreto Lola Ferrari 1:44.198 1:44.166 +5.418 Sources:
Жарыс
Орын № Тәуекелсіздік жүргізушісі Конструктор Айналым Уақыт/Шығу Құрылымы Ұпай 1 2 Ален Прост Williams Renault 45 1:18:40.885 1 10 2 5 Михаэль Шумахер Benetton Ford 45 + 16.664 3 6 3 26 Марк Блунделл Ligier Renault 45 + 59.349 5 4 4 8 Айртон Сенна McLaren Ford 45 + 1:08.229 4 3 5 6 Риккардо Патрезе Benetton Ford 45 + 1:31.516 7 2 6 28 Герхард Бергер Ferrari 45 + 1:34.754 9 1 7 27 Жан Алези Ferrari 45 + 1:35.841 10 8 25 Мартин Брундл Ligier Renault 44 + 1 айналым 6 9 29 Карл Вендлингер Sauber 44 + 1 айналым 14 10 12 Джонни Герберт Lotus Ford 44 + 1 айналым 13 11 23 Кристиан Фиттипальди Minardi Ford 44 + 1 айналым 20 12 19 Филипп Аллио Larrousse Lamborghini 44 + 1 айналым 23 13 15 Тьерри Бутсен Jordan Hart 44 + 1 айналым 24 14 24 Пьерлуиджи Мартини Minardi Ford 44 + 1 айналым 22 15 0 Дамон Хилл Williams Renault 43 Тейре 2 16 21 Микеле Альборето Lola Ferrari 43 + 2 айналым 26 17 9 Дерек Уорвик Footwork Mugen Honda 42 + 3 айналым 11 Шығу 14 Рубенс Баррикелло Jordan Hart 34 Дөңгелек подшипнігі 17 Шығу 3 Укё Катаяма Tyrrell Yamaha 28 Жартыл ось 21 Шығу 30 ЖЖ Лехто Sauber 22 Сығу 18 Шығу 11 Алессандро Дзанарди Lotus Ford 19 Сығу 15 Шығу 10 Агури Сузуки Footwork Mugen Honda 9 Соқтығысу 8 Шығу 7 Михаэль Андретти McLaren Ford 4 Соқтығысу 12 Шығу 22 Лука Бадоер Lola Ferrari 4 Ілгекті 25 Шығу 4 Андреа де Чесарис Tyrrell Yamaha 1 Жеткізу қорабы 19 Шығу 20 Эрик Комас Larrousse Lamborghini 0 Жеткізу қорабы 16 Дереккөз:
Pos No Driver Constructor Laps Time/Retired Grid Points 1 2 Alain Prost Williams Renault 45 1:18:40.885 1 10 2 5 Michael Schumacher Benetton Ford 45 + 16.664 3 6 3 26 Mark Blundell Ligier Renault 45 + 59.349 5 4 4 8 Ayrton Senna McLaren Ford 45 + 1:08.229 4 3 5 6 Riccardo Patrese Benetton Ford 45 + 1:31.516 7 2 6 28 Gerhard Berger Ferrari 45 + 1:34.754 9 1 7 27 Jean Alesi Ferrari 45 + 1:35.841 10 8 25 Martin Brundle Ligier Renault 44 + 1 lap 6 9 29 Karl Wendlinger Sauber 44 + 1 lap 14 10 12 Johnny Herbert Lotus Ford 44 + 1 lap 13 11 23 Christian Fittipaldi Minardi Ford 44 + 1 lap 20 12 19 Philippe Alliot Larrousse Lamborghini 44 + 1 lap 23 13 15 Thierry Boutsen Jordan Hart 44 + 1 lap 24 14 24 Pierluigi Martini Minardi Ford 44 + 1 lap 22 15 0 Damon Hill Williams Renault 43 Tyre 2 16 21 Michele Alboreto Lola Ferrari 43 + 2 laps 26 17 9 Derek Warwick Footwork Mugen Honda 42 + 3 laps 11 Ret 14 Rubens Barrichello Jordan Hart 34 Wheel bearing 17 Ret 3 Ukyo Katayama Tyrrell Yamaha 28 Halfshaft 21 Ret 30 JJ Lehto Sauber 22 Spun off 18 Ret 11 Alessandro Zanardi Lotus Ford 19 Spun off 15 Ret 10 Aguri Suzuki Footwork Mugen Honda 9 Collision 8 Ret 7 Michael Andretti McLaren Ford 4 Collision 12 Ret 22 Luca Badoer Lola Ferrari 4 Suspension 25 Ret 4 Andrea de Cesaris Tyrrell Yamaha 1 Gearbox 19 Ret 20 Érik Comas Larrousse Lamborghini 0 Gearbox 16 Source: