Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Гран-при Германии 1993 года — гонка Формулы-1, прошедшая в Хоккенхайме 25 июля 1993 года. Это была десятая гонка чемпионата мира Формулы-1 сезона 1993 года. Гонка, состоявшая из 45 кругов, была выиграна французом Аленом Простом на автомобиле Williams Renault, стартовавшим с поул-позиции. Британский напарник Проста по команде, Дэймон Хилл, лидировал большую часть гонки, но его дебютной победы в Формуле-1 не случилось из-за прокола шины на предпоследнем круге. Прост одержал свою седьмую победу в сезоне и свою 51-ю и последнюю победу в Гран-при, а местный гонщик Михаэль Шумахер стал вторым на Benetton Ford, а еще один британец, Марк Бланделл, — третьим на Ligier Renault.
The 1993 German Grand Prix was a Formula One motor race held at Hockenheim on 25 July 1993. It was the tenth race of the 1993 Formula One World Championship. The 45 lap race was won by Frenchman Alain Prost, driving a Williams Renault, after he started from pole position. Prost's British teammate Damon Hill led for most of the race, only to be denied his first F1 win by a tyre failure on the penultimate lap. Prost duly took his seventh win of the season, and his 51st and final Grand Prix victory overall, with local driver Michael Schumacher second in a Benetton Ford and another Briton, Mark Blundell, third in a Ligier Renault.
Доклад
Две машины Williams заняли первое и второе места в квалификации, а Прост стартовал с поула впереди Хилла, Шумахера, Сенны, Бланделла и Брандла. Прост плохо стартовал, и его обошли Хилл, Шумахер и Сенна. Прост вернул себе третье место у Сенны на подходе к первой шикане, в которую они вошли бок о бок. При выезде из шиканы Сенна развернулся и должен был ждать, пока все поле проедет мимо, прежде чем он смог вернуться на трассу. Четвёртый Брандл также развернулся на второй шикане, вынудив Проста предпринять уклонение и объехать часть трассы. Оба пилота позже в гонке должны были отбыть 10-секундный штраф с пит-стопом. К концу первого круга Хилл лидировал, за ним шли Шумахер, Прост, Бланделл, Патрезе, Бергер и Алези. Прост прибавил темп, обойдя Шумахера на 6-м круге. Три круга спустя он приблизился к Хиллу. На следующем круге Бергер попытался обойти Сузуки, произошла столкновено, и Сузуки вылетел с трассы. Были показаны жёлтые флаги, и Хилл немного сбросил скорость на следующем круге. Прост воспользовался моментом и обошёл Хилла, выйдя в лидеры. Затем он отбыл свой спорный штраф с пит-стопом (который он назвал скандалом на пресс-конференции позже в тот же день) на следующем круге и откатился на шестое место позади Патрезе. Шумахер первым из лидеров заехал в боксы за новой резиной, вернувшись на трассу четвёртым, позади Проста и Бланделла, сразу перед товарищем по команде Патрезе. На следующем круге он обошёл Бланделла на третьем месте в первой шикане, а Брандл откатился в середину пелотона из-за отбытия штрафа с пит-стопом на 12-м круге. Сенна поднялся на седьмое место, но не смог обойти Ferrari Бергера, в итоге решив заехать в боксы за новой резиной, как и Патрезе и Бланделл, что изменило расстановку сил в середине гонки: Хилл, Прост, Шумахер, Бергер, Бланделл, Патрезе и Сенна. Ни одна из машин Williams в этой гонке не заехала в боксы за новой резиной. Бланделл на новой резине смог обойти Бергера на четвёртом месте, но австриец тут же обошёл его на следующей прямой, используя эффект воздушного потока. В итоге Бланделл обошёл Бергера при входе в сектор стадиона, а Патрезе и Сенна быстро приблизились к австрийцу. Сенна занял пятое место, обойдя Патрезе и Бергера на следующем круге, а Патрезе также смог использовать эффект воздушного потока, чтобы обойти Ferrari, которая испытывала проблемы со стареющей резиной. Затем Шумахер заехал за третьим комплектом резины, что ещё больше отбросило его от двух машин Williams, хотя он всё ещё опережал Бланделла на четвёртой позиции примерно на полминуты, который сохранял небольшой отрыв от McLaren Сенны на пятой. На последних кругах Прост догнал Хилла, а Шумахер показал серию самых быстрых кругов, сократив отставание от Проста до 17 секунд. Сенна, всё ещё не сумев обойти Бланделла, заехал на незапланированный пит-стоп на 41-м круге, безопасно вернувшись на трассу перед Патрезе. Отрыв Хилла сократился до 8 секунд на предпоследнем круге, но он, казалось, уверенно двигался к победе, пока, выходя из Ostkurve, у него не спустило заднее левое колесо, и Хиллу пришлось сойти с дистанции до того, как он добрался до пит-лейна. Вместо первой победы Хилла, Прост одержал свою последнюю, 51-ю победу, перед восторженным Шумахером, за которым последовали Бланделл, Сенна, Патрезе и Бергер.
The two Williams were 1st and 2nd in qualifying with Prost on pole ahead of Hill, Schumacher, Senna, Blundell and Brundle. Prost had a poor start and was passed by Hill, Schumacher and Senna. Prost reclaimed third from Senna on the run down to the first chicane, which they entered side by side. Exiting the chicane, Senna spun and had to wait for the entire field to pass by before he could rejoin. Fourth placed Brundle then spun as well at the second chicane forcing Prost to take evasive action and bypass part of the track. Both would serve 10 second stop and go penalties for this later in the race. At the end of the first lap, Hill led Schumacher, Prost, Blundell, Patrese, Berger and Alesi. Prost was on a charge, passing Schumacher on lap 6. He closed up on Hill three laps later. Behind, on the next lap, Berger tried to pass Suzuki and they collided, with Suzuki spinning off. Yellow flags were waved and Hill slowed down a little on the next lap. Prost took his chance and passed Hill to lead. He then served his controversial stop go penalty (which he called a scandal in the press conference later that day) on the next lap and dropped to sixth behind Patrese. Schumacher was the first of the leaders to pit for tyres, resuming in fourth place, behind Prost and Blundell and just in front of teammate Patrese. He then passed Blundell for third in the first chicane on the next lap, Brundle having dropped back to midfield due to serving his stop go penalty on lap 12. Senna had worked his way up to seventh but was unable to pass Berger's Ferrari, eventually choosing to pit for tyres, as did first Patrese and Blundell, leaving the order midway through the race: Hill, Prost, Schumacher, Berger, Blundell, Patrese and Senna, neither Williams choosing to come in for tyres in this race. Blundell on new tyres was able to pass Berger for fourth only for the Austrian to repass him on the next straight with some fierce slipstreaming. Blundell eventually passed Berger for good coming into the stadium section, with Patrese and Senna both closing rapidly on the Austrian. Senna gained fifth place, passing both Patrese and Berger on the following lap, with Patrese also able to slipstream past the Ferrari, which was suffering increasingly on its aging tyres. Schumacher then stopped for a third set of tyres dropping him further behind the two Williams cars while still half a minute clear of Blundell in fourth position, who preserved a slight gap to Senna's McLaren in fifth. In the closing laps Prost closed on Hill, while Schumacher set a string of fastest lap times to close to within 17s of Prost. Senna still unable to pass Blundell came in for an unscheduled tyre stop on lap 41, rejoining safely in front of Patrese. Hill's lead was reduced to 8 seconds by the penultimate lap but appeared to be cruising to victory until, coming out of the Ostkurve, his left rear tyre deflated, Hill having to retire his car before reaching the pits. Instead of Hill taking his first victory, Prost took what was to be his final and 51st win in front of a typically delighted Schumacher followed by Blundell, Senna, Patrese and Berger.
Квалификация
Поз. Номер Пилот Конструктор Q1 Q2 Отрыв 1 2 Ален Прост Williams Renault 1:39.046 1:38.748 2 0 Дэймон Хилл Williams Renault 1:40.211 1:38.905 +0.157 3 5 Михаэль Шумахер Benetton Ford 1:39.640 1:39.580 +0.832 4 8 Айртон Сенна McLaren Ford 1:40.642 1:39.616 +0.868 5 26 Марк Блунделл Ligier Renault 1:40.279 1:40.135 +1.387 6 25 Мартин Брундл Ligier Renault 1:40.916 1:40.855 +2.107 7 6 Риккардо Патрезе Benetton Ford 1:41.101 1:41.292 +2.353 8 10 Агури Сузуки Footwork Mugen Honda 1:41.138 1:41.220 +2.390 9 28 Герхард Бергер Ferrari 1:41.290 1:41.242 +2.494 10 27 Жан Алези Ferrari 1:41.304 1:41.726 +2.556 11 9 Дерек Уорвик Footwork Mugen Honda 1:42.977 1:41.449 +2.701 12 7 Майкл Андретти McLaren Ford 1:41.531 1:42.468 +2.783 13 12 Джонни Герберт Lotus Ford 1:41.564 1:42.970 +2.816 14 29 Карл Вендлингер Sauber 1:41.922 1:41.642 +2.894 15 11 Алессандро Дзанарди Lotus Ford 1:41.858 1:43.561 +3.110 16 20 Эрик Комас Larrousse Lamborghini 1:42.086 1:41.945 +3.197 17 14 Рубенс Баррикелло Jordan Hart 1:42.152 1:42.025 +3.277 18 30 Й.Й. Лехто Sauber 1:42.845 1:42.032 +3.284 19 4 Андреа де Чезарис Tyrrell Yamaha 1:43.471 1:42.203 +3.455 20 23 Кристиан Фиттипальди Minardi Ford 1:42.658 1:44.058 +3.910 21 3 Укё Катаяма Tyrrell Yamaha 1:46.709 1:42.682 +3.934 22 24 Пьерлуиджи Мартини Minardi Ford 1:42.786 1:43.353 +4.038 23 19 Филипп Альо Larrousse Lamborghini 1:42.912 1:42.910 +4.162 24 15 Тьерри Бутсен Jordan Hart 1:43.476 1:43.007 +4.259 25 22 Лука Бадоер Lola Ferrari 1:43.345 1:44.641 +4.597 26 21 Микеле Альборето Lola Ferrari 1:44.198 1:44.166 +5.418 Источники:
Pos No Driver Constructor Q1 Q2 Gap 1 2 Alain Prost Williams Renault 1:39.046 1:38.748 2 0 Damon Hill Williams Renault 1:40.211 1:38.905 +0.157 3 5 Michael Schumacher Benetton Ford 1:39.640 1:39.580 +0.832 4 8 Ayrton Senna McLaren Ford 1:40.642 1:39.616 +0.868 5 26 Mark Blundell Ligier Renault 1:40.279 1:40.135 +1.387 6 25 Martin Brundle Ligier Renault 1:40.916 1:40.855 +2.107 7 6 Riccardo Patrese Benetton Ford 1:41.101 1:41.292 +2.353 8 10 Aguri Suzuki Footwork Mugen Honda 1:41.138 1:41.220 +2.390 9 28 Gerhard Berger Ferrari 1:41.290 1:41.242 +2.494 10 27 Jean Alesi Ferrari 1:41.304 1:41.726 +2.556 11 9 Derek Warwick Footwork Mugen Honda 1:42.977 1:41.449 +2.701 12 7 Michael Andretti McLaren Ford 1:41.531 1:42.468 +2.783 13 12 Johnny Herbert Lotus Ford 1:41.564 1:42.970 +2.816 14 29 Karl Wendlinger Sauber 1:41.922 1:41.642 +2.894 15 11 Alessandro Zanardi Lotus Ford 1:41.858 1:43.561 +3.110 16 20 Érik Comas Larrousse Lamborghini 1:42.086 1:41.945 +3.197 17 14 Rubens Barrichello Jordan Hart 1:42.152 1:42.025 +3.277 18 30 JJ Lehto Sauber 1:42.845 1:42.032 +3.284 19 4 Andrea de Cesaris Tyrrell Yamaha 1:43.471 1:42.203 +3.455 20 23 Christian Fittipaldi Minardi Ford 1:42.658 1:44.058 +3.910 21 3 Ukyo Katayama Tyrrell Yamaha 1:46.709 1:42.682 +3.934 22 24 Pierluigi Martini Minardi Ford 1:42.786 1:43.353 +4.038 23 19 Philippe Alliot Larrousse Lamborghini 1:42.912 1:42.910 +4.162 24 15 Thierry Boutsen Jordan Hart 1:43.476 1:43.007 +4.259 25 22 Luca Badoer Lola Ferrari 1:43.345 1:44.641 +4.597 26 21 Michele Alboreto Lola Ferrari 1:44.198 1:44.166 +5.418 Sources:
Гонка
Поз. Номер Водитель Конструктор Круги Время/Выбыл Старт Очки 1 2 Ален Прост Williams Renault 45 1:18:40.885 1 10 2 5 Михаэль Шумахер Benetton Ford 45 + 16.664 3 6 3 26 Марк Бландалл Ligier Renault 45 + 59.349 5 4 4 8 Айртон Сенна McLaren Ford 45 + 1:08.229 4 3 5 6 Риккардо Патрезе Benetton Ford 45 + 1:31.516 7 2 6 28 Герхард Бергер Ferrari 45 + 1:34.754 9 1 7 27 Жан Алези Ferrari 45 + 1:35.841 10 8 25 Мартин Брундл Ligier Renault 44 + 1 круг 6 9 29 Карл Вендлингер Sauber 44 + 1 круг 14 10 12 Джонни Герберт Lotus Ford 44 + 1 круг 13 11 23 Кристиан Фиттипальди Minardi Ford 44 + 1 круг 20 12 19 Филипп Альо Larrousse Lamborghini 44 + 1 круг 23 13 15 Тьерри Бутсен Jordan Hart 44 + 1 круг 24 14 24 Пьерлуиджи Мартини Minardi Ford 44 + 1 круг 22 15 0 Дэймон Хилл Williams Renault 43 Покрышка 2 16 21 Микеле Альборето Lola Ferrari 43 + 2 круга 26 17 9 Дерек Уорвик Footwork Mugen Honda 42 + 3 круга 11 Сход 14 Рубенс Баррикелло Jordan Hart 34 Подшипник колеса 17 Сход 3 Укё Катаяма Tyrrell Yamaha 28 Полуось 21 Сход 30 Й.Й. Лехто Sauber 22 Вылет с трассы 18 Сход 11 Алессандро Дзанарди Lotus Ford 19 Вылет с трассы 15 Сход 10 Агури Сузуки Footwork Mugen Honda 9 Столкновение 8 Сход 7 Майкл Андретти McLaren Ford 4 Столкновение 12 Сход 22 Лука Бадоер Lola Ferrari 4 Подвеска 25 Сход 4 Андреа де Чезарис Tyrrell Yamaha 1 Коробка передач 19 Сход 20 Эрик Комас Larrousse Lamborghini 0 Коробка передач 16 Источник:
Pos No Driver Constructor Laps Time/Retired Grid Points 1 2 Alain Prost Williams Renault 45 1:18:40.885 1 10 2 5 Michael Schumacher Benetton Ford 45 + 16.664 3 6 3 26 Mark Blundell Ligier Renault 45 + 59.349 5 4 4 8 Ayrton Senna McLaren Ford 45 + 1:08.229 4 3 5 6 Riccardo Patrese Benetton Ford 45 + 1:31.516 7 2 6 28 Gerhard Berger Ferrari 45 + 1:34.754 9 1 7 27 Jean Alesi Ferrari 45 + 1:35.841 10 8 25 Martin Brundle Ligier Renault 44 + 1 lap 6 9 29 Karl Wendlinger Sauber 44 + 1 lap 14 10 12 Johnny Herbert Lotus Ford 44 + 1 lap 13 11 23 Christian Fittipaldi Minardi Ford 44 + 1 lap 20 12 19 Philippe Alliot Larrousse Lamborghini 44 + 1 lap 23 13 15 Thierry Boutsen Jordan Hart 44 + 1 lap 24 14 24 Pierluigi Martini Minardi Ford 44 + 1 lap 22 15 0 Damon Hill Williams Renault 43 Tyre 2 16 21 Michele Alboreto Lola Ferrari 43 + 2 laps 26 17 9 Derek Warwick Footwork Mugen Honda 42 + 3 laps 11 Ret 14 Rubens Barrichello Jordan Hart 34 Wheel bearing 17 Ret 3 Ukyo Katayama Tyrrell Yamaha 28 Halfshaft 21 Ret 30 JJ Lehto Sauber 22 Spun off 18 Ret 11 Alessandro Zanardi Lotus Ford 19 Spun off 15 Ret 10 Aguri Suzuki Footwork Mugen Honda 9 Collision 8 Ret 7 Michael Andretti McLaren Ford 4 Collision 12 Ret 22 Luca Badoer Lola Ferrari 4 Suspension 25 Ret 4 Andrea de Cesaris Tyrrell Yamaha 1 Gearbox 19 Ret 20 Érik Comas Larrousse Lamborghini 0 Gearbox 16 Source: