1994 жылғы Германия Гран-присі: Герхард Бергердің Ferrari үшін жеңісі! Жарыс Hockenheimring трассасында өтті, көптеген техникалық бұзылулар тіркелді. Formula 1.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
1994 жылғы Германия Гран-приі — 1994 жылдың 31 шілдесінде Хоккенхаймдағы Хоккенхаймрингте өткен Формула-1 автожарысы. Бұл 1994 жылғы Формула-1 әлем чемпионатының тоғызыншы жарысы болды. 45 айналымдық жарысты австриялық жүргізуші Герхард Бергер, Ferrari көлігімен бастапқы орыннан жеңіп алды. Бергер 1990 жылғы Испания Гран-приінен бері Ferrari командасы үшін алғашқы жеңіске қол жеткізді, арада 59 жарыс өткен соң. Көптеген техникалық бұзылыстар болған жарыста, оның ішінде бірінші айналымда он бір көлік жарыстан шықты, тек сегіз көлік финиш сызығын кесті. Француз жүргізушілері Оливье Панис және Эрик Бернард Ligier Renault көліктерінде сәйкесінше екінші және үшінші орындарды иеленді.
The 1994 German Grand Prix was a Formula One motor race held on 31 July 1994 at the Hockenheimring, Hockenheim. It was the ninth race of the 1994 Formula One World Championship. The 45 lap race was won from pole position by Austrian driver Gerhard Berger, driving a Ferrari. Berger achieved the first victory for the Ferrari team since the 1990 Spanish Grand Prix, some 59 races previously. In a race of high attrition, including eleven retirements on the opening lap, only eight cars finished, with French drivers Olivier Panis and Éric Bernard second and third respectively in their Ligier Renaults.
Өмірбаян
Жылдам Хоккенхайм трассасы өткен жылға қарағанда өзгертілді, жылдам Сена шиканы бұрынғыдан баяу болды.
The fast Hockenheim circuit had been modified from the year before, with the fast Senna chicane being made slower.
Біліктілік туралы есеп
Феррарилер старттық тордың алдыңғы қатарын толықтырды, Герхард Бергер Жан Алесиден 0,43 секундқа озып, поул позициясын жеңіп алды. Деймон Хилл өз Williams командасының көлігінде үшінші орынға, ал Жүргізушілер Чемпионатының көшбасшысы Майкл Шумахер өз Benetton көлігінде төртінші орынға табан тіреді. Tyrrell командасы Укё Катаяманың бесінші және Марк Бланделлдің жетінші орындарға ие болуымен көзге түсті, ал екінші Williams көлігіндегі Дэвид Коултард олардың арасында қалды. Алғашқы ондыққа Мика Хаккинен (McLaren), Хайнц Харальд Френцен (Sauber) және Эдди Ирвин (Jordan) кірді. Пауль Белмондо мен Бертран Гашоның Pacific командалары тағы да біліктілікке өте алмады, ең жылдам болған Белмондо 26-шы және соңғы біліктілікке іліккен Жан Марк Гуноннан (Simtek) шамамен екі секундқа қалып қойды.
The Ferraris filled the front row of the grid, Gerhard Berger taking pole position by 0.43 seconds from Jean Alesi. Damon Hill was third in his Williams, with Drivers' Championship leader Michael Schumacher fourth in his Benetton. The Tyrrells impressed with Ukyo Katayama fifth and Mark Blundell seventh, with David Coulthard between them in the second Williams. Completing the top ten were Mika Häkkinen in the McLaren, Heinz Harald Frentzen in the Sauber and Eddie Irvine in the Jordan. Once again, the Pacifics of Paul Belmondo and Bertrand Gachot failed to qualify, with Belmondo, the faster of the two, nearly two seconds slower than the 26th and last qualifier, Jean Marc Gounon in the Simtek.
Біліктілік жіктелуі
Орын № Жүргізуші Ұйым Q1 уақыты Q2 уақыты Айырма 1 28 Герхард Бергер Ferrari 1:44.616 1:43.582 2 27 Жан Алези Ferrari 1:45.272 1:44.012 +0.430 3 0 Дэймон Хилл Williams Renault 1:44.026 1:44.131 +0.444 4 5 Михаэль Шумахер Benetton Ford 1:44.875 1:44.268 +0.686 5 3 Укё Катаяма Tyrrell Yamaha 1:46.534 1:44.718 +1.136 6 2 Дэвид Култхард Williams Renault 1:45.477 1:45.146 +1.564 7 4 Марк Блунделл Tyrrell Yamaha 1:45.814 1:45.474 +1.892 8 7 Мика Хаккинен McLaren Peugeot 1:45.487 1:45.878 +1.905 9 30 Хайнц Харальд Френтцен Sauber Mercedes 1:46.488 1:45.893 +2.311 10 15 Эдди Ирвайн Jordan Hart 1:45.911 1:45.942 +2.329 11 14 Рубенс Баррикелло Jordan Hart 1:45.962 1:45.939 +2.357 12 26 Оливье Панис Ligier Renault 1:47.925 1:46.185 +2.603 13 8 Мартин Брундл McLaren Peugeot 1:46.644 1:46.218 +2.636 14 25 Эрик Бернар Ligier Renault 1:47.531 1:46.290 +2.708 15 12 Джонни Герберт Lotus Mugen Honda 1:48.621 1:46.630 +3.048 16 10 Джанни Морбиделли Footwork Ford 1:47.814 1:46.817 +3.235 17 9 Кристиан Фиттипальди Footwork Ford 1:47.150 1:47.102 +3.520 18 29 Андреа де Чесарис Sauber Mercedes 1:47.745 1:47.235 +3.653 19 6 Жос Верстаппен Benetton Ford 40:34.496 1:47.316 +3.734 20 23 Пьерлуиджи Мартини Minardi Ford 1:47.831 1:47.402 +3.820 21 11 Алессандро Дзанарди Lotus Mugen Honda 1:47.678 1:47.425 +3.843 22 20 Эрик Комас Larrousse Ford 1:48.770 1:48.229 +4.647 23 24 Мишель Альборето Minardi Ford 1:48.402 1:48.295 +4.713 24 19 Оливье Берретта Larrousse Ford 1:48.681 1:48.875 +5.099 25 31 Дэвид Брэбхэм Simtek Ford 1:50.685 1:48.870 +5.288 26 32 Жан Марк Гунон Simtek Ford 1:50.361 1:49.204 +5.622Қатыспады 33 Пол Бельмондо Pacific Ilmor 1:51.916 1:51.122 +7.540Қатыспады 34 Бертранд Гашо Pacific Ilmor 1:52.839 1:51.292 +7.710 Көздер:
Pos No Driver Constructor Q1 time Q2 time Gap 1 28 Gerhard Berger Ferrari 1:44.616 1:43.582 2 27 Jean Alesi Ferrari 1:45.272 1:44.012 +0.430 3 0 Damon Hill Williams Renault 1:44.026 1:44.131 +0.444 4 5 Michael Schumacher Benetton Ford 1:44.875 1:44.268 +0.686 5 3 Ukyo Katayama Tyrrell Yamaha 1:46.534 1:44.718 +1.136 6 2 David Coulthard Williams Renault 1:45.477 1:45.146 +1.564 7 4 Mark Blundell Tyrrell Yamaha 1:45.814 1:45.474 +1.892 8 7 Mika Häkkinen McLaren Peugeot 1:45.487 1:45.878 +1.905 9 30 Heinz Harald Frentzen Sauber Mercedes 1:46.488 1:45.893 +2.311 10 15 Eddie Irvine Jordan Hart 1:45.911 1:45.942 +2.329 11 14 Rubens Barrichello Jordan Hart 1:45.962 1:45.939 +2.357 12 26 Olivier Panis Ligier Renault 1:47.925 1:46.185 +2.603 13 8 Martin Brundle McLaren Peugeot 1:46.644 1:46.218 +2.636 14 25 Éric Bernard Ligier Renault 1:47.531 1:46.290 +2.708 15 12 Johnny Herbert Lotus Mugen Honda 1:48.621 1:46.630 +3.048 16 10 Gianni Morbidelli Footwork Ford 1:47.814 1:46.817 +3.235 17 9 Christian Fittipaldi Footwork Ford 1:47.150 1:47.102 +3.520 18 29 Andrea de Cesaris Sauber Mercedes 1:47.745 1:47.235 +3.653 19 6 Jos Verstappen Benetton Ford 40:34.496 1:47.316 +3.734 20 23 Pierluigi Martini Minardi Ford 1:47.831 1:47.402 +3.820 21 11 Alessandro Zanardi Lotus Mugen Honda 1:47.678 1:47.425 +3.843 22 20 Érik Comas Larrousse Ford 1:48.770 1:48.229 +4.647 23 24 Michele Alboreto Minardi Ford 1:48.402 1:48.295 +4.713 24 19 Olivier Beretta Larrousse Ford 1:48.681 1:48.875 +5.099 25 31 David Brabham Simtek Ford 1:50.685 1:48.870 +5.288 26 32 Jean Marc Gounon Simtek Ford 1:50.361 1:49.204 +5.622DNQ 33 Paul Belmondo Pacific Ilmor 1:51.916 1:51.122 +7.540DNQ 34 Bertrand Gachot Pacific Ilmor 1:52.839 1:51.292 +7.710 Sources:
Жарыс туралы есеп
Жарыс жоғары шығындармен ерекшеленді, алғашқы шеңберде 11 пилот жарыстан шықты. Старт берілген соң алғашқы 10 секунд ішінде Алессандро Занарди мен Андреа де Чезарис топтың соңына қарай келісіп, Микеле Альборето мен Пьерлуиджи Мартиниді тіпті бірінші бұрышқа жетпес бұрын жарыстан шығарды. Содан кейін Мика Хаккинен мен Дэвид Култхард бірінші бұрышқа кіргенде соқтығысты, фин машинасы қабырғаға соғылып, басқа машиналардың алдынан сығаланды, ал шотландиялық пилот алдыңғы қанатын ауыстыру үшін пит-стопқа бет бұрды. Марк Бланделл McLaren-ді өткізіп кетпеу үшін қатты тежеді, бірақ Эдди Ирвин оны арттан қағып кетті, ал Рубенс Барричелло мен Хайнц Харальд Френценге құмға түсуден басқа жол қалмады. Барричелло дереу жарыстан шықты, ал Френцен шеңбердің соңында сынған аспасы мен тесілген доңғалағымен тоқтады. Осы оқиғаның салдарынан Джонни Герберт пен Мартин Брундл соқтығысты, McLaren айналып, ал Lotus алдыңғы аспасы сынғаннан кейін кешікпей жарыстан шықты. Деймон Хилл де бірінші шеңберде Укё Катаямамен соқтығысып, аспасына зақым келді және ұзақ пит-стоптан кейін жарыстың қалған бөлігінде ұпайлық шеңберден тыс жүрді. Бұл нәтиже Хилл үшін маусым соңында маңызды салдарларға әкелді. Ал Жан Алеси екінші орыннан старт алып, ешқандай зардап көрмеді, бірақ оның Ferrari машинасы бірінші шиканға қарай келе жатып электрлік ақауларға байланысты тоқтады. Бұл Benetton командасы үшін қиын күндер болды. Бірінші шеңбердегі шатақтан кейін Шумахер жетекші Герхард Бергердің Ferrari машинасына шабуыл жасады, бірақ қозғалтқыштағы проблемаларға байланысты тез арада артқа қарай жылжыды. Benetton пилоты Жос Верстаппен де пит-стопқа келді; жанармай құю кезінде жанармай машинаның ыстық бөлігіне кездейсоқ шашырап, бірнеше секундтан кейін тұтана бастады және Верстаппеннің машинасы отқа оранды. Голландиялық пилот пит-стоп кезінде визирін жоғары көтергендіктен, көзінің айналасына күйік алып, оқиғадан аман қалды. Басқа экипаж мүшелері немесе басқа адамдар ауыр жарақат алмады. Ferrari 1994 жылғы Формула-1 маусымындағы алғашқы және жалғыз жеңісін одіп қана қоймады, сонымен қатар жарыс Ligier командасы үшін де сәтті болды, Оливье Панис екінші орынды, ал Эрик Бернар үшінші орынды иеленді.
The race was notable for its high rate of attrition, with 11 retirements on the opening lap. Within ten seconds of the start Alessandro Zanardi and Andrea de Cesaris tangled towards the back of the pack, taking out both Michele Alboreto and Pierluigi Martini before even reaching the first corner. Mika Häkkinen and David Coulthard then tangled going into the first corner, the Finn sliding in front of a group of cars into the wall on the outside of the circuit while the Scot continued to the pits to replace his front wing. Mark Blundell braked hard to avoid the McLaren only to be hit from behind by Eddie Irvine, while Rubens Barrichello and Heinz Harald Frentzen had nowhere to go but the gravel. Barrichello retired on the spot, but Frentzen stopped towards the end of the lap with broken suspension and a punctured tyre. In the melee behind this incident, Johnny Herbert and Martin Brundle tangled, the McLaren spinning out and the Lotus retiring later on in the lap with a broken front suspension. Damon Hill also damaged his suspension in a first lap contact with Ukyo Katayama and, along with a very long pitstop, circulated outside the points for the remainder of the race. This result would have significant consequences for Hill at the end of the season. Meanwhile Jean Alesi had gotten away unscathed, having qualified second, only for his Ferrari to stop with electrical problems on the run to the first chicane. It was a bad weekend for the Benetton team. After the first lap mayhem, Schumacher went on to take on the leading Ferrari of Gerhard Berger but fell away with engine problems very quickly. Benetton driver Jos Verstappen also came into the pits; while refuelling, some fuel was accidentally sprayed onto the hot bodywork of the car, and a few seconds later the fuel ignited and Verstappen's car was engulfed in a ball of flames. The Dutchman escaped the incident with burns around his eyes, as he had his visor up during the pit stop. No other crew members or any persons were injured severely. As well as Ferrari winning its first and only race of the 1994 Formula One season, the race was especially good for Ligier with Olivier Panis finishing second and Éric Bernard coming home third.
Жасырын жіктеу
Орын № Тәуекелсіздік жүргізушісі Конструктор Айналым Уақыт/Шығу Орны Ұпай 1 28 Герхард Бергер Ferrari 45 1:22:37.272 1 10 2 26 Оливье Панис Ligier Renault 45 + 54.779 12 6 3 25 Эрик Бернар Ligier Renault 45 + 1:05.042 14 4 4 9 Кристиан Фиттипальди Footwork Ford 45 + 1:21.609 17 3 5 10 Джанни Морбиделли Footwork Ford 45 + 1:30.544 16 2 6 20 Эрик Комас Larrousse Ford 45 + 1:45.445 22 1 7 19 Оливье Беретта Larrousse Ford 44 + 1 айналым 24 8 0 Дамон Хилл Williams Renault 44 + 1 айналым 3 Шығу 32 Жан Марк Гунон Simtek Ford 39 Қозғалтқыш 26 Шығу 31 Дэвид Брэбхэм Simtek Ford 37 Жетек 25 Шығу 5 Михаэль Шумахер Benetton Ford 20 Қозғалтқыш 4 Шығу 8 Мартин Брундл McLaren Peugeot 19 Қозғалтқыш 13 Шығу 2 Дэвид Култхард Williams Renault 17 Электр 6 Шығу 6 Жос Верстаппен Benetton Ford 15 Шығу 19 Шығу 3 Укё Катаяма Tyrrell Yamaha 6 Жетек 5 Шығу 27 Жан Алези Ferrari 0 Электр 2 Шығу 4 Марк Блунделл Tyrrell Yamaha 0 Соқтығысу 7 Шығу 7 Мика Хаккинен McLaren Peugeot 0 Соқтығысу 8 Шығу 30 Хайнц Харальд Френтцен Sauber Mercedes 0 Соқтығысу 9 Шығу 15 Эдди Ирвайн Jordan Hart 0 Соқтығысу 10 Шығу 14 Рубенс Баррикелло Jordan Hart 0 Соқтығысу 11 Шығу 12 Джонни Герберт Lotus Mugen Honda 0 Соқтығысу 15 Шығу 29 Андреа де Чесарис Sauber Mercedes 0 Соқтығысу 18 Шығу 23 Пьерлуиджи Мартини Minardi Ford 0 Соқтығысу 20 Шығу 11 Алессандро Дзанарди Lotus Mugen Honda 0 Соқтығысу 21 Шығу 24 Микеле Альборето Minardi Ford 0 Соқтығысу 23 Шығу:
Pos No Driver Constructor Laps Time/Retired Grid Points 1 28 Gerhard Berger Ferrari 45 1:22:37.272 1 10 2 26 Olivier Panis Ligier Renault 45 + 54.779 12 6 3 25 Éric Bernard Ligier Renault 45 + 1:05.042 14 4 4 9 Christian Fittipaldi Footwork Ford 45 + 1:21.609 17 3 5 10 Gianni Morbidelli Footwork Ford 45 + 1:30.544 16 2 6 20 Érik Comas Larrousse Ford 45 + 1:45.445 22 1 7 19 Olivier Beretta Larrousse Ford 44 + 1 lap 24 8 0 Damon Hill Williams Renault 44 + 1 lap 3 Ret 32 Jean Marc Gounon Simtek Ford 39 Engine 26 Ret 31 David Brabham Simtek Ford 37 Clutch 25 Ret 5 Michael Schumacher Benetton Ford 20 Engine 4 Ret 8 Martin Brundle McLaren Peugeot 19 Engine 13 Ret 2 David Coulthard Williams Renault 17 Electrical 6 Ret 6 Jos Verstappen Benetton Ford 15 Pit fire 19 Ret 3 Ukyo Katayama Tyrrell Yamaha 6 Throttle 5 Ret 27 Jean Alesi Ferrari 0 Electrical 2 Ret 4 Mark Blundell Tyrrell Yamaha 0 Collision 7 Ret 7 Mika Häkkinen McLaren Peugeot 0 Collision 8 Ret 30 Heinz Harald Frentzen Sauber Mercedes 0 Collision 9 Ret 15 Eddie Irvine Jordan Hart 0 Collision 10 Ret 14 Rubens Barrichello Jordan Hart 0 Collision 11 Ret 12 Johnny Herbert Lotus Mugen Honda 0 Collision 15 Ret 29 Andrea de Cesaris Sauber Mercedes 0 Collision 18 Ret 23 Pierluigi Martini Minardi Ford 0 Collision 20 Ret 11 Alessandro Zanardi Lotus Mugen Honda 0 Collision 21 Ret 24 Michele Alboreto Minardi Ford 0 Collision 23 Source: