Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Гран-при Германии 1994 года — гонка Формулы-1, состоявшаяся 31 июля 1994 года на трассе Хоккенхаймринг в Хоккенхайме. Это была девятая гонка чемпионата мира Формулы-1 1994 года. В гонке, состоявшей из 45 кругов, победил австрийский гонщик Герхард Бергер на автомобиле Ferrari. Эта победа стала первой для команды Ferrari с момента Гран-при Испании 1990 года, то есть примерно через 59 гонок. В гонке с высокой степенью выбывания, включая одиннадцать сходов на первом круге, лишь восемь автомобилей достигли финиша, а французские гонщики Оливье Панис и Эрик Бернар заняли второе и третье места соответственно на своих автомобилях Ligier Renault.
The 1994 German Grand Prix was a Formula One motor race held on 31 July 1994 at the Hockenheimring, Hockenheim. It was the ninth race of the 1994 Formula One World Championship. The 45 lap race was won from pole position by Austrian driver Gerhard Berger, driving a Ferrari. Berger achieved the first victory for the Ferrari team since the 1990 Spanish Grand Prix, some 59 races previously. In a race of high attrition, including eleven retirements on the opening lap, only eight cars finished, with French drivers Olivier Panis and Éric Bernard second and third respectively in their Ligier Renaults.
Предыстория
Быстрая трасса Хоккенхайма была изменена по сравнению с предыдущим годом, шикана имени Сенны была замедлена.
The fast Hockenheim circuit had been modified from the year before, with the fast Senna chicane being made slower.
Отчет о квалификации
Феррари заняли первый ряд стартовой решетки, Герхард Бергер завоевал поул-позицию, опередив Жана Алези на 0,43 секунды. Деймон Хилл стал третьим на своей машине Williams, а лидер чемпионата гонщиков Михаэль Шумахер – четвертым на Benetton. Команды Tyrrell показали хорошие результаты, Укё Катаяма стал пятым, а Марк Бланделл – седьмым, между ними на втором Williams – Дэвид Коултард. Замкнули первую десятку Мика Хаккинен на McLaren, Хайнц-Харальд Френцен на Sauber и Эдди Ирвин на Jordan. Вновь команды Pacific Пола Белмондо и Бертрана Гашо не прошли квалификацию, причем Белмондо, показавший лучшее время из двоих, уступил почти две секунды 26-му и последнему квалифицированному гонщику, Жану-Марку Гунону на Simtek.
The Ferraris filled the front row of the grid, Gerhard Berger taking pole position by 0.43 seconds from Jean Alesi. Damon Hill was third in his Williams, with Drivers' Championship leader Michael Schumacher fourth in his Benetton. The Tyrrells impressed with Ukyo Katayama fifth and Mark Blundell seventh, with David Coulthard between them in the second Williams. Completing the top ten were Mika Häkkinen in the McLaren, Heinz Harald Frentzen in the Sauber and Eddie Irvine in the Jordan. Once again, the Pacifics of Paul Belmondo and Bertrand Gachot failed to qualify, with Belmondo, the faster of the two, nearly two seconds slower than the 26th and last qualifier, Jean Marc Gounon in the Simtek.
Квалификационная классификация
Поз. Номер Пилот Конструктор Время Q1 Время Q2 Отставание 1 28 Герхард Бергер Ferrari 1:44.616 1:43.582 2 27 Жан Алези Ferrari 1:45.272 1:44.012 +0.430 3 0 Дэймон Хилл Williams Renault 1:44.026 1:44.131 +0.444 4 5 Михаэль Шумахер Benetton Ford 1:44.875 1:44.268 +0.686 5 3 Укё Катаяма Tyrrell Yamaha 1:46.534 1:44.718 +1.136 6 2 Дэвид Култхард Williams Renault 1:45.477 1:45.146 +1.564 7 4 Марк Блунделл Tyrrell Yamaha 1:45.814 1:45.474 +1.892 8 7 Мика Хаккинен McLaren Peugeot 1:45.487 1:45.878 +1.905 9 30 Хайнц-Харальд Френтцен Sauber Mercedes 1:46.488 1:45.893 +2.311 10 15 Эдди Ирвайн Jordan Hart 1:45.911 1:45.942 +2.329 11 14 Рубенс Баррикелло Jordan Hart 1:45.962 1:45.939 +2.357 12 26 Оливье Панис Ligier Renault 1:47.925 1:46.185 +2.603 13 8 Мартин Брундл McLaren Peugeot 1:46.644 1:46.218 +2.636 14 25 Эрик Бернар Ligier Renault 1:47.531 1:46.290 +2.708 15 12 Джонни Герберт Lotus Mugen Honda 1:48.621 1:46.630 +3.048 16 10 Джанни Морбиделли Footwork Ford 1:47.814 1:46.817 +3.235 17 9 Кристиан Фиттипальди Footwork Ford 1:47.150 1:47.102 +3.520 18 29 Андреа де Чезарис Sauber Mercedes 1:47.745 1:47.235 +3.653 19 6 Йос Верстаппен Benetton Ford 40:34.496 1:47.316 +3.734 20 23 Пьерлуиджи Мартини Minardi Ford 1:47.831 1:47.402 +3.820 21 11 Алессандро Дзанарди Lotus Mugen Honda 1:47.678 1:47.425 +3.843 22 20 Эрик Комас Larrousse Ford 1:48.770 1:48.229 +4.647 23 24 Микеле Альборето Minardi Ford 1:48.402 1:48.295 +4.713 24 19 Оливье Берретта Larrousse Ford 1:48.681 1:48.875 +5.099 25 31 Дэвид Брэбхэм Simtek Ford 1:50.685 1:48.870 +5.288 26 32 Жан-Марк Гунон Simtek Ford 1:50.361 1:49.204 +5.622НКК 33 Поль Бельмондо Pacific Ilmor 1:51.916 1:51.122 +7.540НКК 34 Бертран Гашо Pacific Ilmor 1:52.839 1:51.292 +7.710 Источники:
Pos No Driver Constructor Q1 time Q2 time Gap 1 28 Gerhard Berger Ferrari 1:44.616 1:43.582 2 27 Jean Alesi Ferrari 1:45.272 1:44.012 +0.430 3 0 Damon Hill Williams Renault 1:44.026 1:44.131 +0.444 4 5 Michael Schumacher Benetton Ford 1:44.875 1:44.268 +0.686 5 3 Ukyo Katayama Tyrrell Yamaha 1:46.534 1:44.718 +1.136 6 2 David Coulthard Williams Renault 1:45.477 1:45.146 +1.564 7 4 Mark Blundell Tyrrell Yamaha 1:45.814 1:45.474 +1.892 8 7 Mika Häkkinen McLaren Peugeot 1:45.487 1:45.878 +1.905 9 30 Heinz Harald Frentzen Sauber Mercedes 1:46.488 1:45.893 +2.311 10 15 Eddie Irvine Jordan Hart 1:45.911 1:45.942 +2.329 11 14 Rubens Barrichello Jordan Hart 1:45.962 1:45.939 +2.357 12 26 Olivier Panis Ligier Renault 1:47.925 1:46.185 +2.603 13 8 Martin Brundle McLaren Peugeot 1:46.644 1:46.218 +2.636 14 25 Éric Bernard Ligier Renault 1:47.531 1:46.290 +2.708 15 12 Johnny Herbert Lotus Mugen Honda 1:48.621 1:46.630 +3.048 16 10 Gianni Morbidelli Footwork Ford 1:47.814 1:46.817 +3.235 17 9 Christian Fittipaldi Footwork Ford 1:47.150 1:47.102 +3.520 18 29 Andrea de Cesaris Sauber Mercedes 1:47.745 1:47.235 +3.653 19 6 Jos Verstappen Benetton Ford 40:34.496 1:47.316 +3.734 20 23 Pierluigi Martini Minardi Ford 1:47.831 1:47.402 +3.820 21 11 Alessandro Zanardi Lotus Mugen Honda 1:47.678 1:47.425 +3.843 22 20 Érik Comas Larrousse Ford 1:48.770 1:48.229 +4.647 23 24 Michele Alboreto Minardi Ford 1:48.402 1:48.295 +4.713 24 19 Olivier Beretta Larrousse Ford 1:48.681 1:48.875 +5.099 25 31 David Brabham Simtek Ford 1:50.685 1:48.870 +5.288 26 32 Jean Marc Gounon Simtek Ford 1:50.361 1:49.204 +5.622DNQ 33 Paul Belmondo Pacific Ilmor 1:51.916 1:51.122 +7.540DNQ 34 Bertrand Gachot Pacific Ilmor 1:52.839 1:51.292 +7.710 Sources:
Отчет о гонке
Гонка запомнилась высоким процентом сходов, с 11 выбытиями уже в первом круге. В течение десяти секунд после старта Алессандро Занарди и Андреа де Чезарис столкнулись в конце пелотона, выбив из борьбы Микеле Альборето и Пьерлуиджи Мартини еще до первого поворота. Мика Хаккинен и Дэвид Культард затем столкнулись при входе в первый поворот: финн занесло в стену на внешней стороне трассы, а шотландец отправился в пит-стоп для замены переднего крыла. Марк Бланделл резко затормозил, чтобы избежать столкновения с McLaren, но был сбит сзади Эдди Ирвином, в то время как Рубенсу Барричелло и Хайнцу-Харальду Френцену некуда было деваться, кроме как в гравий. Барричелло сошел с дистанции сразу, а Френцен остановился в конце круга из-за поврежденной подвески и проколотой шины. В возникшей суматохе Джонни Герберт и Мартин Брандл столкнулись, McLaren развернуло, а Lotus позже сошел с дистанции из-за сломанной передней подвески. Деймон Хилл также повредил подвеску в столкновении с Укё Катаямой на первом круге и, наряду с очень долгим пит-стопом, оставался вне зоны начисления очков до конца гонки. Этот результат имел серьезные последствия для Хилла в конце сезона. Тем временем Жан Алеси стартовал без проблем, квалифицировавшись вторым, но его Ferrari остановился из-за электрической неисправности на пути к первому шикану. Это были неудачные выходные для команды Benetton. После хаоса первого круга Шумахер попытался обогнать лидирующий Ferrari Герхарда Бергера, но быстро сошел с дистанции из-за проблем с двигателем. Пилот Benetton Йос Верстаппен также заехал в пит-стоп; во время дозаправки часть топлива случайно распылилась на горячий кузов автомобиля, и через несколько секунд топливо воспламенилось, охватив машину Верстаппена пламенем. Голланцу удалось избежать серьезных травм, получив ожоги вокруг глаз, так как в момент пит-стопа его визор был поднят. Другие члены команды и посторонние не получили серьезных ранений. Помимо того, что Ferrari одержала свою первую и единственную победу в сезоне Формулы-1 1994 года, гонка оказалась особенно удачной для Ligier: Оливье Панис финишировал вторым, а Эрик Бернар – третьим.
The race was notable for its high rate of attrition, with 11 retirements on the opening lap. Within ten seconds of the start Alessandro Zanardi and Andrea de Cesaris tangled towards the back of the pack, taking out both Michele Alboreto and Pierluigi Martini before even reaching the first corner. Mika Häkkinen and David Coulthard then tangled going into the first corner, the Finn sliding in front of a group of cars into the wall on the outside of the circuit while the Scot continued to the pits to replace his front wing. Mark Blundell braked hard to avoid the McLaren only to be hit from behind by Eddie Irvine, while Rubens Barrichello and Heinz Harald Frentzen had nowhere to go but the gravel. Barrichello retired on the spot, but Frentzen stopped towards the end of the lap with broken suspension and a punctured tyre. In the melee behind this incident, Johnny Herbert and Martin Brundle tangled, the McLaren spinning out and the Lotus retiring later on in the lap with a broken front suspension. Damon Hill also damaged his suspension in a first lap contact with Ukyo Katayama and, along with a very long pitstop, circulated outside the points for the remainder of the race. This result would have significant consequences for Hill at the end of the season. Meanwhile Jean Alesi had gotten away unscathed, having qualified second, only for his Ferrari to stop with electrical problems on the run to the first chicane. It was a bad weekend for the Benetton team. After the first lap mayhem, Schumacher went on to take on the leading Ferrari of Gerhard Berger but fell away with engine problems very quickly. Benetton driver Jos Verstappen also came into the pits; while refuelling, some fuel was accidentally sprayed onto the hot bodywork of the car, and a few seconds later the fuel ignited and Verstappen's car was engulfed in a ball of flames. The Dutchman escaped the incident with burns around his eyes, as he had his visor up during the pit stop. No other crew members or any persons were injured severely. As well as Ferrari winning its first and only race of the 1994 Formula One season, the race was especially good for Ligier with Olivier Panis finishing second and Éric Bernard coming home third.
Классификация расы
Поз. Номер Водитель Конструктор Круги Время/Выбыл Старт. Позиция Очки 1 28 Герхард Бергер Ferrari 45 1:22:37.272 1 10 2 26 Оливье Панис Ligier Renault 45 + 54.779 12 6 3 25 Эрик Бернар Ligier Renault 45 + 1:05.042 14 4 4 9 Кристиан Фиттипальди Footwork Ford 45 + 1:21.609 17 3 5 10 Джанни Морбиделли Footwork Ford 45 + 1:30.544 16 2 6 20 Эрик Комас Larrousse Ford 45 + 1:45.445 22 1 7 19 Оливье Берретта Larrousse Ford 44 + 1 круг 24 8 0 Дэймон Хилл Williams Renault 44 + 1 круг 3 32 Жан-Марк Гунон Simtek Ford 39 Двигатель 26 31 Дэвид Брэбхэм Simtek Ford 37 Сцепление 25 5 Майкл Шумахер Benetton Ford 20 Двигатель 4 8 Мартин Брундл McLaren Peugeot 19 Двигатель 13 2 Дэвид Култхард Williams Renault 17 Электрика 6 6 Жос Верстаппен Benetton Ford 15 Пожар в пит-стопе 19 3 Укё Катаяма Tyrrell Yamaha 6 Дроссель 5 27 Жан Алези Ferrari 0 Электрика 2 4 Марк Блунделл Tyrrell Yamaha 0 Столкновение 7 7 Мика Хаккинен McLaren Peugeot 0 Столкновение 8 30 Хайнц-Харальд Френтцен Sauber Mercedes 0 Столкновение 9 15 Эдди Ирвайн Jordan Hart 0 Столкновение 10 14 Рубенс Баррикелло Jordan Hart 0 Столкновение 11 12 Джонни Херберт Lotus Mugen Honda 0 Столкновение 15 29 Андреа де Чезарис Sauber Mercedes 0 Столкновение 18 23 Пьерлуиджи Мартини Minardi Ford 0 Столкновение 20 11 Алессандро Дзанарди Lotus Mugen Honda 0 Столкновение 21 24 Микеле Альборето Minardi Ford 0 Столкновение 23 Источник:
Pos No Driver Constructor Laps Time/Retired Grid Points 1 28 Gerhard Berger Ferrari 45 1:22:37.272 1 10 2 26 Olivier Panis Ligier Renault 45 + 54.779 12 6 3 25 Éric Bernard Ligier Renault 45 + 1:05.042 14 4 4 9 Christian Fittipaldi Footwork Ford 45 + 1:21.609 17 3 5 10 Gianni Morbidelli Footwork Ford 45 + 1:30.544 16 2 6 20 Érik Comas Larrousse Ford 45 + 1:45.445 22 1 7 19 Olivier Beretta Larrousse Ford 44 + 1 lap 24 8 0 Damon Hill Williams Renault 44 + 1 lap 3 Ret 32 Jean Marc Gounon Simtek Ford 39 Engine 26 Ret 31 David Brabham Simtek Ford 37 Clutch 25 Ret 5 Michael Schumacher Benetton Ford 20 Engine 4 Ret 8 Martin Brundle McLaren Peugeot 19 Engine 13 Ret 2 David Coulthard Williams Renault 17 Electrical 6 Ret 6 Jos Verstappen Benetton Ford 15 Pit fire 19 Ret 3 Ukyo Katayama Tyrrell Yamaha 6 Throttle 5 Ret 27 Jean Alesi Ferrari 0 Electrical 2 Ret 4 Mark Blundell Tyrrell Yamaha 0 Collision 7 Ret 7 Mika Häkkinen McLaren Peugeot 0 Collision 8 Ret 30 Heinz Harald Frentzen Sauber Mercedes 0 Collision 9 Ret 15 Eddie Irvine Jordan Hart 0 Collision 10 Ret 14 Rubens Barrichello Jordan Hart 0 Collision 11 Ret 12 Johnny Herbert Lotus Mugen Honda 0 Collision 15 Ret 29 Andrea de Cesaris Sauber Mercedes 0 Collision 18 Ret 23 Pierluigi Martini Minardi Ford 0 Collision 20 Ret 11 Alessandro Zanardi Lotus Mugen Honda 0 Collision 21 Ret 24 Michele Alboreto Minardi Ford 0 Collision 23 Source: