Кіріспе

1994 жылғы Италия Гран-приі (ресми түрде Pioneer 65º Gran Premio d'Italia) – 1994 жылдың 11 қыркүйегінде Монца қаласындағы Монца автодромында өткен Формула-1 автожарысы. Бұл 1994 жылғы Формула-1 әлем чемпионатының он екінші жарысы болды. 53 айналымдық жарысты британдық жүргізуші Деймон Хилл жеңіп алды, ол Williams Renault командасынан қатысты, ал австриялық Герхард Бергер Ferrari командасынан екінші, финляндиялық Мика Хаккинен McLaren Peugeot командасынан үшінші орынды иеленді. Француз Жан Алеси екінші Ferrari командасынан поул-позицияны алып, 15-ші айналымда қоробка-айырдың (беріліс қорының) бұзылуына ұшырағанша көш бастады. Жеңіс Хиллге жүргізушілер чемпионатында Майкл Шумахерден 11 ұпайға жақындауға мүмкіндік берді. Шумахер британ Гран-приіндегі әрекеттері үшін осы жарыстан және Португалиядағы келесі жарыстан шеттетілді; оның орнын Benetton командасында бұрын маусымның басында оның командаласы болған финляндиялық Й.Й. Лехто басты. Жарыстан кейін Lotus компаниясы банкротқа ұшырады; алайда олар 1994 жылғы маусымның қалған жарыстарында өнер көрсетуді жалғастырды. Lotus жаңартылған Mugen қозғалтқышын Монцаға әкелді, бұл Джонни Гербертке маусымдағы ең жақсы көрсеткіш – төртінші орынға ие болуға мүмкіндік берді; алайда Эдди Ирвиннің Jordan машинасымен бірінші бұрышта соқтығысуы нәтижесінде ұпай алу үмітіне толық нүкте қойылды.

Өмірбаян

Гран-при 1994 жылғы 12 тамызда жергілікті шенеуніктер қауіпсіздік себептерімен 123 ағашты кесу туралы талапты қабылдамағандықтан бастапқыда тоқтатылды. Сөз болатын ағаштар жеткілікті қашықтау алаңы жоқ Лесмо бұрыштарында орналасқан еді. Хабарламадан кейін Италия үкіметінің мемлекеттік хатшысы Джанни Летта FIA президенті Макс Мослимен мәселені талқылау үшін Каннға барды. Кездесуге Ferrari жүргізушісі және жүргізушілердің өкілі Герхард Бергер де қатысты, олар қисықтың пішінін өзгерту оның жылдамдығын төмендетуге келісті.

Біліктілік туралы есеп

Тифосидің қуанышына орай, Жан Алеси өзінің Ferrari машинасында поул-позицияны иеленді, ал командаласы Бергер 0,134 секундқа артта қалды. Бұл 1982 жылы Марио Андреттиден бері Монцада Ferrari үшін алғашқы поул-позиция болды, және 1975 жылы Ники Лауда мен Клей Регаццониден бері трассада Ferrari алдыңғы қатардағы екі орынды алғаш рет иеленді. Деймон Хилл өзінің Williams Renault машинасында үшінші орын алды, ал Джонни Герберт жаңартылған Mugen қозғалтқышы бар Lotus машинасымен күтпеген жерден төртінші орынға шықты. Дэвид Коултард екінші Williams машинасымен бесінші, Оливье Панис Ligier машинасымен алтыншы болды. Алғашқы ондықты McLaren-дегі Мика Хаккинен, Sauber-дегі Андреа де Чезарис, Jordan-дегі Эдди Ирвин және Benetton-дегі Жос Верстаппен аяқтады.

Біліктілік жіктелуі

Орын № Жүргізуші Конструктор Q1 Q2 Айырма 1 27 Жан Алеси Феррари 1:24.620 1:23.844 2 28 Герхард Бергер Феррари 1:24.915 1:23.978 +0.134 3 0 Деймон Хилл Уильямс Рено 1:24.734 1:24.158 +0.314 4 12 Джонни Герберт Лотос Муген Хонда 1:26.365 1:24.374 +0.530 5 2 Дэвид Коултард Уильямс Рено 1:24.869 1:24.502 +0.658 6 26 Оливье Панис Лигиер Рено 1:26.958 1:25.455 +1.611 7 7 Мика Хаккинен Макларен Пежо 1:26.004 1:25.528 +1.684 8 29 Андреа де Чезарис Sauber Mercedes 1:27.188 1:25.540 +1.696 9 15 Эдди Ирвайн Jordan Hart Уақыт жоқ 1:25.568 +1.724 10 6 Жос Верстаппен Benetton Ford 1:27.361 1:25.618 +1.774 11 30 Хайнц Харальд Френтцен Sauber Mercedes 1:26.406 1:25.628 +1.784 12 25 Эрик Бернар Ligier Renault 1:27.387 1:25.718 +1.874 13 11 Алессандро Дзанарди Lotus Mugen Honda 1:27.617 1:25.733 +1.889 14 3 Укё Катаяма Tyrrell Yamaha 1:26.525 1:25.889 +2.045 15 8 Мартин Брундл McLaren Peugeot 1:26.899 1:25.933 +2.089 16 14 Рубенс Баррикелло Jordan Hart 1:27.034 1:25.946 +2.102 17 10 Джанни Морбиделли Footwork Ford 1:27.939 1:26.002 +2.158 18 23 Пьерлуиджи Мартини Minardi Ford 1:42.320 1:26.056 +2.212 19 9 Кристиан Фиттипальди Footwork Ford 1:27.675 1:26.337 +2.493 20 5 Й.Й. Лехто Benetton Ford 1:27.611 1:26.384 +2.540 21 4 Марк Блунделл Tyrrell Yamaha 1:26.574 1:26.697 +2.730 22 24 Микеле Альборето Minardi Ford 1:27.623 1:26.832 +2.988 23 19 Янник Дальмас Larrousse Ford 1:29.528 1:27.846 +4.002 24 20 Эрик Комас Larrousse Ford 1:30.530 1:27.894 +4.050 25 32 Жан Марк Гунон Simtek Ford 1:29.594 1:28.353 +4.509 26 31 Дэвид Брэбхэм Simtek Ford 1:30.691 1:28.619 +4.775 Іліксіз 34 Бертранд Гашо Pacific Ilmor 1:31.549 1:31.387 +7.543 Іліксіз 33 Поль Бельмондо Pacific Ilmor 1:32.035 Уақыт жоқ +8.191 Дереккөздер: Эдди Ирвайннің жұма күнгі іріктеу уақыты жойылды, өйткені ол сеанс барысында шектің үстінен бір айналым жасады. Поль Бельмондо таңертеңгі жаттығу кезінде апатқа ұшырап, көлігін қиратып алғаннан кейін сенбі күні өткен іріктеу сеансына қатыспады.