Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
1997 жылғы Австрия Гран-приі (ресми атауы Grosser Preis von Österreich 1997) 1997 жылдың 21 қыркүйегінде А1 рингте өткен Формула-1 автожарысы болды. Бұл 1997 жылғы Формула-1 әлем чемпионатының он төртінші жарысы және 1987 жылдан бері алғашқы Австрия Гран-приі. 71 айналымдық жарысты канадалық пилот Жак Вильнёв жеңіп алды, ол Williams Renault командасынан қатысып, поул-позициядан старт алғаннан кейін бұл жетістікке қол жеткізді. Италиялық Джарно Трулли жарыстың бірінші жартысын Prost Mugen Honda көлігімен жетекке шығарды, бірақ кейін қозғалтқыш бұзылуына байланысты жарыстан шықты. Британдық Дэвид Коултард McLaren Mercedes командасынан екінші орынды, ал Вильнёвтің неміс әріптесі Хайнц Харальд Френцен үшінші орынды иеленді. Вильнёвтің жүргізушілер чемпионатындағы басты бәсекелесі, неміс Михаэль Шумахер, өз Феррари көлігімен тек алтыншы орынға ғана қол жеткізді, бұл Вильнёвке үш жарыс қалғанда оған бір ұпайға жақындауға мүмкіндік берді.
The 1997 Austrian Grand Prix (formally the Grosser Preis von Österreich 1997) was a Formula One motor race held at the A1 Ring on 21 September 1997. It was the fourteenth race of the 1997 Formula One World Championship, and the first Austrian Grand Prix since 1987. The 71 lap race was won by Canadian driver Jacques Villeneuve, driving a Williams Renault, after he started from pole position. Italian Jarno Trulli led the first half of the race in his Prost Mugen Honda, but later retired with an engine failure. Briton David Coulthard finished second in a McLaren Mercedes, with Villeneuve's German teammate Heinz Harald Frentzen third. Villeneuve's rival for the Drivers' Championship, German Michael Schumacher, could only manage sixth in his Ferrari, allowing Villeneuve to close to within one point of him with three races remaining.
Есептілік
Біліктілік кезеңінде бірнеше күтпеген нәтижелер тіркелді, өйткені бірнеше шағын командалар қолданған Bridgestone шиналары өте жақсы көрсетті, бірақ нәтижеде Жак Вильнёв жеңіске жетті. Мика Хаккинен старттан кейін Вильнёвтің алдында болды, бірақ оның қозғалтқышы тағы да істен шықты, тіпті бірінші айналымды аяқтамас бұрын. Осылайша, Формула-1 мансабында алғаш рет жарысқа Жарно Трулли жетекшілік етті, одан кейін Рубенс Барричелло, Жак Вильнёв, Ян Магнуссен, Хайнц Харальд Френцен және Майкл Шумахер алдыңғы алтылыққа енді. 13-айналымда Трулли Барричеллодан 4,5 секунд көш соқты, ал оны Вильнёв тығыз қуып жететін. Олардың артында, 7 секунд айырмамен, Магнуссен өзі, Френцен, Майкл Шумахер, Дэвид Коултард және Деймон Хилл құраған топты ұстап тұрды. 24-айналымда топ алтылыққа бірінші өзгеріс енгізілді: Вильнёв 4-бұрышта Барричеллоны озу арқылы екінші орынға көтерілді. Кошбасшы Трулли мен канадалықтың арасындағы алшақтық 10 секундті құрады, ал Барричелло үшінші орында 5 секунд қалып қойды. 26-айналымда Магнуссен бірінші рет пит-стопқа кіріп, ұпайлы аймақтан шықты. Эдди Ирвин мен Жан Алеси арасында қызықты бәсеке болды. 37-айналымда 4-орын үшін күрескенде, Алеси Ирвинді шиканаға дейін, шамамен сегіз машина ұзындығынан озуға тырысты, ал Ирвин қашқанда, жағдай нашарлағанда, Шумахер Барричеллоның артынан пит-стоптан шықты, ол енді екінші рет және соңғы рет тоқтаған болатын. 57-айналымда топ алтылыққа Вильнёв, Трулли, Коултард, Френцен, Физикелла және Ральф Шумахер кірді. Синдзи Накано қозғалтқышының бұзылуына байланысты Прост командасында сары шамдар жанды. Бір айналымнан кейін Трулли үшін ертегі аяқталды, оның Mugen Honda қозғалтқышы істен шықты. Екі тоқталым стратегиясын қолданған Stewarts командасы ұпайлы аймақтан шығып қалды. Жақсы қарқынмен жүрген Ян Магнуссен де қозғалтқышы бұзылғандықтан жарыстан шықты. 64-айналымда топ алтылыққа Вильнёв, Коултард, Френцен, Физикелла, Ральф Шумахер және Деймон Хилл кірді, ал Барричелло мен Шумахер 1996 жылғы әлем чемпионынан кейін қалды. 9-бұрылысқа жақындағанда Шумахер Барричеллоны озуға тырысты, бразилиялық жабылды, кешірек тежеді, бірақ Труллидің қозғалтқышынан қалған майға түсіп, айналып кетті. Жарыс аяқталуға екі айналым қалғанда Шумахер Деймон Хиллді қуып, 3-бұрышта Arrows жүргізушісін озу арқылы соңғы ұпай алатын орынға ие болды. Осы бір ұпай Шумахерді Вильнёвтен бір ұпайға озып, чемпионатта көшбасшылықты сақтап қалды. Австриялық Формула-1 ардагері Герхард Бергер маусым соңында зейнеткерлікке шығатынын хабарлады, біліктілік кезеңінде 18-орынға ие болғаннан кейін.
Qualifying threw up a few surprises, as the Bridgestone tyres used by several smaller teams proved strong, but it was ultimately Jacques Villeneuve who won. Mika Häkkinen had been leading Villeneuve after the start but his engine failed yet again, before he even managed to complete the first lap. So, for the first time in his Formula One career, Jarno Trulli led the race, followed by Rubens Barrichello, Jacques Villeneuve, Jan Magnussen, Heinz Harald Frentzen and Michael Schumacher in the top six. By lap 13, Trulli had built a gap of 4.5 seconds from Barrichello, who was being chasing closely by Villeneuve. Behind them both, seven seconds apart, Magnussen was holding a train formed by himself, Frentzen, Michael Schumacher, David Coulthard and Damon Hill. On lap 24, the first change to the top six: Villeneuve outbraked Barrichello in turn 4 and climbed to second place. The gap of leader Trulli from the Canadian was 10 seconds, with Barrichello losing traction on third, 5 seconds behind the Williams driver; on lap 26, Magnussen pitted for the first time, dropping outside the points. A spectacular collision occurred between Eddie Irvine and Jean Alesi. As they battled for 4th place on lap 37, Alesi tried to outbrake Irvine into the chicane from approximately eight car lengths behind, and as Irvine took evasive action, To get it worst, Schumacher exitted the box behind Barrichello, who had just pitted for his second and last time. On lap 57, the top six were Villeneuve, Trulli, Coulthard, Frentzen, Fisichella and Ralf Schumacher. Yellow lights turned on at Prost as Shinji Nakano retired with engine failure. One lap later, the fairytale ended for Trulli, with his Mugen Honda engine giving up. Running on a two stop strategy, the Stewarts had dropped outside the points. And after a strong pace, Jan Magnussen retired also with engine failure. By lap 64, the top six were Villeneuve, Coulthard, Frentzen, Fisichella, Ralf Schumacher and Damon Hill, with Barrichello and Schumacher behind the 1996 World Champion. Approaching turn 9, Schumacher dived inside Barrichello, the Brazilian closed the door, braked later but ran on the oil left on track by Trulli's engine and spun off. With two laps remaining, Schumacher chased Damon Hill and outbraked the Arrows driver on turn 3, taking the last points paying position. This single point kept Schumacher in the championship lead by one point clear from Villeneuve. Austrian Formula One veteran Gerhard Berger announced he was to retire at the end of the season, shortly after he qualified 18th on the grid.
Жарыс
Орын № Тәуекелдемеші Жүргізуші Ұйымдама Тұрлар Уақыт/Шығу Қатар Қосымша ұпайлар 1 3 Жак Вильнев Williams Renault 71 1:27:35.999 1 10 2 10 Дэвид Култард McLaren Mercedes 71 +2.909 10 6 3 4 Хайнц-Харальд Френтцен Williams Renault 71 +3.962 4 4 4 12 Джанкарло Физикелла Jordan Peugeot 71 +12.127 14 3 5 11 Ральф Шумахер Jordan Peugeot 71 +31.859 11 2 6 5 Михаэль Шумахер Ferrari 71 +33.410 9 1 7 1 Дэймон Хилл Arrows Yamaha 71 +37.207 7 8 16 Джонни Герберт Sauber Petronas 71 +49.057 12 9 17 Джанни Морбиделли Sauber Petronas 71 +1:06.455 13 10 8 Герхард Бергер Benetton Renault 70 +1 айналым 18 11 20 Укё Катама Minardi Hart 69 +2 айналым 19 12 18 Жос Верстаппен Tyrrell Ford 69 +2 айналым 20 13 2 Педро Диниз Arrows Yamaha 67 Ілгек 17 14 22 Рубенс Баррикелло Stewart Ford 64 Айналып кетті 5 Шықты 14 Ярно Трулли Prost Mugen Honda 58 Қозғалтқыш 3 Шықты 23 Ян Магнуссен Stewart Ford 58 Қозғалтқыш 6 Шықты 15 Шинжи Накано Prost Mugen Honda 57 Қозғалтқыш 16 Шықты 19 Мика Сало Tyrrell Ford 48 Жәшік 21 Шықты 6 Эдди Ирвайн Ferrari 38 Соқтығысудан зақым 8 Шықты 7 Жан Алези Benetton Renault 37 Соқтығысу 15 Шықты 9 Мика Хаккинен McLaren Mercedes 1 Қозғалтқыш 2 Шығарылды 21 Тарсо Маркес Minardi Hart Шығарылды Дереккөз:
Pos No Driver Constructor Laps Time/Retired Grid Points 1 3 Jacques Villeneuve Williams Renault 71 1:27:35.999 1 10 2 10 David Coulthard McLaren Mercedes 71 +2.909 10 6 3 4 Heinz Harald Frentzen Williams Renault 71 +3.962 4 4 4 12 Giancarlo Fisichella Jordan Peugeot 71 +12.127 14 3 5 11 Ralf Schumacher Jordan Peugeot 71 +31.859 11 2 6 5 Michael Schumacher Ferrari 71 +33.410 9 1 7 1 Damon Hill Arrows Yamaha 71 +37.207 7 8 16 Johnny Herbert Sauber Petronas 71 +49.057 12 9 17 Gianni Morbidelli Sauber Petronas 71 +1:06.455 13 10 8 Gerhard Berger Benetton Renault 70 +1 lap 18 11 20 Ukyo Katayama Minardi Hart 69 +2 laps 19 12 18 Jos Verstappen Tyrrell Ford 69 +2 laps 20 13 2 Pedro Diniz Arrows Yamaha 67 Suspension 17 14 22 Rubens Barrichello Stewart Ford 64 Spun off 5 Ret 14 Jarno Trulli Prost Mugen Honda 58 Engine 3 Ret 23 Jan Magnussen Stewart Ford 58 Engine 6 Ret 15 Shinji Nakano Prost Mugen Honda 57 Engine 16 Ret 19 Mika Salo Tyrrell Ford 48 Gearbox 21 Ret 6 Eddie Irvine Ferrari 38 Collision damage 8 Ret 7 Jean Alesi Benetton Renault 37 Collision 15 Ret 9 Mika Häkkinen McLaren Mercedes 1 Engine 2 EX 21 Tarso Marques Minardi Hart Excluded Source: