Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Гран-при Австрии 1997 года (официально Grosser Preis von Österreich 1997) — гонка Формулы-1, прошедшая на трассе А1 Ринг 21 сентября 1997 года. Это была четырнадцатая гонка чемпионата мира Формулы-1 1997 года и первый Гран-при Австрии с 1987 года. Гонка состояла из 71 круга и завершилась победой канадского гонщика Жака Вильнёва на автомобиле Williams Renault, стартовавшего с поул-позиции. Итальянец Джарно Трулли лидировал в первой половине гонки на своей Prost Mugen Honda, но затем сошел с дистанции из-за поломки двигателя. Британец Дэвид Коултард финишировал вторым на McLaren Mercedes, а немецкий напарник Вильнёва Хайнц-Харальд Френцен — третьим. Соперник Вильнёва в борьбе за титул чемпиона мира, немец Михаэль Шумахер, смог занять только шестое место на Ferrari, что позволило Вильнёву сократить отставание до одного очка за три гонки до конца сезона.
The 1997 Austrian Grand Prix (formally the Grosser Preis von Österreich 1997) was a Formula One motor race held at the A1 Ring on 21 September 1997. It was the fourteenth race of the 1997 Formula One World Championship, and the first Austrian Grand Prix since 1987. The 71 lap race was won by Canadian driver Jacques Villeneuve, driving a Williams Renault, after he started from pole position. Italian Jarno Trulli led the first half of the race in his Prost Mugen Honda, but later retired with an engine failure. Briton David Coulthard finished second in a McLaren Mercedes, with Villeneuve's German teammate Heinz Harald Frentzen third. Villeneuve's rival for the Drivers' Championship, German Michael Schumacher, could only manage sixth in his Ferrari, allowing Villeneuve to close to within one point of him with three races remaining.
Доклад
Квалификация преподнесла несколько сюрпризов, поскольку шины Bridgestone, использовавшиеся несколькими небольшими командами, оказались конкурентоспособными, но в итоге победу одержал Жак Вильнёв. Мика Хаккинен лидировал после старта, но его двигатель снова вышел из строя, даже не позволив завершить первый круг. Таким образом, впервые в своей карьере в Формуле-1 Ярно Трулли возглавил гонку, за ним в первой шестерке следовали Рубенс Барричелло, Жак Вильнёв, Ян Магнуссен, Хайнц-Харальд Френцен и Михаэль Шумахер. К 13-му кругу Трулли оторвался от Барричелло на 4,5 секунды, которого плотно преследовал Вильнёв. За ними, с отставанием в семь секунд, Магнуссен возглавлял группу, состоящую из него самого, Френцена, Михаэля Шумахера, Дэвида Колтарда и Дэймона Хилла. На 24-м круге произошло первое изменение в первой шестерке: Вильнёв обошел Барричелло в четвертом повороте и поднялся на второе место. Отрыв лидирующего Трулли от канадца составлял 10 секунд, а Барричелло потерял сцепление с трассой на третьей позиции, уступая пилоту Williams 5 секунд; на 26-м круге Магнуссен впервые побывал в пит-лейне, опустившись за пределы очковой зоны. Произошло эффектное столкновение между Эдди Ирвином и Жан Алези. В борьбе за четвертое место на 37-м круге Алези попытался обойти Ирвина в шикане, приблизившись к нему на восемь корпусов, и, когда Ирвин предпринял маневр уклонения, ситуация усугубилась тем, что Шумахер выехал из боксов позади Барричелло, который только что завершил свой второй и последний пит-стоп. На 57-м круге в первой шестерке оказались Вильнёв, Трулли, Колтард, Френцен, Физикелла и Ральф Шумахер. На трассе Prost загорелись желтые огни из-за схода Синдзи Накано с двигателем. Круг спустя сказка для Трулли закончилась – его двигатель Mugen Honda вышел из строя. Команда Stewart, придерживавшаяся стратегии двух пит-стопов, опустилась за пределы очковой зоны. А после сильного темпа Ян Магнуссен также сошел с дистанции из-за поломки двигателя. К 64-му кругу в первой шестерке были Вильнёв, Колтард, Френцен, Физикелла, Ральф Шумахер и Дэймон Хилл, а Барричелло и Шумахер шли позади чемпиона мира 1996 года. Приближаясь к девятому повороту, Шумахер ушел внутрь под Барричелло, бразилец закрыл дверь, затормозил позже, но попал на масло, оставленное на трассе двигателем Трулли, и вылетел. За два круга до финиша Шумахер преследовал Дэймона Хилла и обошел пилота Arrows в третьем повороте, завоевав последнюю позицию в очковой зоне. Это единственное очко позволило Шумахеру сохранить лидерство в чемпионате с преимуществом в одно очко над Вильнёвом. Австрийский ветеран Формулы-1 Герхард Бергер объявил о своем уходе из гонок в конце сезона, вскоре после того, как квалифицировался 18-м.
Qualifying threw up a few surprises, as the Bridgestone tyres used by several smaller teams proved strong, but it was ultimately Jacques Villeneuve who won. Mika Häkkinen had been leading Villeneuve after the start but his engine failed yet again, before he even managed to complete the first lap. So, for the first time in his Formula One career, Jarno Trulli led the race, followed by Rubens Barrichello, Jacques Villeneuve, Jan Magnussen, Heinz Harald Frentzen and Michael Schumacher in the top six. By lap 13, Trulli had built a gap of 4.5 seconds from Barrichello, who was being chasing closely by Villeneuve. Behind them both, seven seconds apart, Magnussen was holding a train formed by himself, Frentzen, Michael Schumacher, David Coulthard and Damon Hill. On lap 24, the first change to the top six: Villeneuve outbraked Barrichello in turn 4 and climbed to second place. The gap of leader Trulli from the Canadian was 10 seconds, with Barrichello losing traction on third, 5 seconds behind the Williams driver; on lap 26, Magnussen pitted for the first time, dropping outside the points. A spectacular collision occurred between Eddie Irvine and Jean Alesi. As they battled for 4th place on lap 37, Alesi tried to outbrake Irvine into the chicane from approximately eight car lengths behind, and as Irvine took evasive action, To get it worst, Schumacher exitted the box behind Barrichello, who had just pitted for his second and last time. On lap 57, the top six were Villeneuve, Trulli, Coulthard, Frentzen, Fisichella and Ralf Schumacher. Yellow lights turned on at Prost as Shinji Nakano retired with engine failure. One lap later, the fairytale ended for Trulli, with his Mugen Honda engine giving up. Running on a two stop strategy, the Stewarts had dropped outside the points. And after a strong pace, Jan Magnussen retired also with engine failure. By lap 64, the top six were Villeneuve, Coulthard, Frentzen, Fisichella, Ralf Schumacher and Damon Hill, with Barrichello and Schumacher behind the 1996 World Champion. Approaching turn 9, Schumacher dived inside Barrichello, the Brazilian closed the door, braked later but ran on the oil left on track by Trulli's engine and spun off. With two laps remaining, Schumacher chased Damon Hill and outbraked the Arrows driver on turn 3, taking the last points paying position. This single point kept Schumacher in the championship lead by one point clear from Villeneuve. Austrian Formula One veteran Gerhard Berger announced he was to retire at the end of the season, shortly after he qualified 18th on the grid.
Гонка
Поз. Номер Пилот Конструктор Круги Время/Выбыл Старт Очки 1 3 Жак Вильнёв Williams Renault 71 1:27:35.999 1 10 2 10 Дэвид Култхард McLaren Mercedes 71 +2.909 10 6 3 4 Хайнц-Харальд Френтцен Williams Renault 71 +3.962 4 4 4 12 Джанкарло Физикелла Jordan Peugeot 71 +12.127 14 3 5 11 Ральф Шумахер Jordan Peugeot 71 +31.859 11 2 6 5 Михаэль Шумахер Ferrari 71 +33.410 9 1 7 1 Дэймон Хилл Arrows Yamaha 71 +37.207 7 8 16 Джонни Герберт Sauber Petronas 71 +49.057 12 9 17 Джанни Морбиделли Sauber Petronas 71 +1:06.455 13 10 8 Герхард Бергер Benetton Renault 70 +1 круг 18 11 20 Укё Катаяма Minardi Hart 69 +2 круга 19 12 18 Жос Ферстаппен Tyrrell Ford 69 +2 круга 20 13 2 Педро Диниз Arrows Yamaha 67 Подвеска 17 14 22 Рубенс Баррикелло Stewart Ford 64 Вылет с трассы 5 Выбыл 14 Ярно Трулли Prost Mugen Honda 58 Двигатель 3 Выбыл 23 Ян Магнуссен Stewart Ford 58 Двигатель 6 Выбыл 15 Синдзи Накано Prost Mugen Honda 57 Двигатель 16 Выбыл 19 Мика Сало Tyrrell Ford 48 Коробка передач 21 Выбыл 6 Эдди Ирвайн Ferrari 38 Повреждения при столкновении 8 Выбыл 7 Жан Алези Benetton Renault 37 Столкновение 15 Выбыл 9 Мика Хаккинен McLaren Mercedes 1 Двигатель 2 ИСК 21 Тарсо Маркес Minardi Hart Исключён Источник:
Pos No Driver Constructor Laps Time/Retired Grid Points 1 3 Jacques Villeneuve Williams Renault 71 1:27:35.999 1 10 2 10 David Coulthard McLaren Mercedes 71 +2.909 10 6 3 4 Heinz Harald Frentzen Williams Renault 71 +3.962 4 4 4 12 Giancarlo Fisichella Jordan Peugeot 71 +12.127 14 3 5 11 Ralf Schumacher Jordan Peugeot 71 +31.859 11 2 6 5 Michael Schumacher Ferrari 71 +33.410 9 1 7 1 Damon Hill Arrows Yamaha 71 +37.207 7 8 16 Johnny Herbert Sauber Petronas 71 +49.057 12 9 17 Gianni Morbidelli Sauber Petronas 71 +1:06.455 13 10 8 Gerhard Berger Benetton Renault 70 +1 lap 18 11 20 Ukyo Katayama Minardi Hart 69 +2 laps 19 12 18 Jos Verstappen Tyrrell Ford 69 +2 laps 20 13 2 Pedro Diniz Arrows Yamaha 67 Suspension 17 14 22 Rubens Barrichello Stewart Ford 64 Spun off 5 Ret 14 Jarno Trulli Prost Mugen Honda 58 Engine 3 Ret 23 Jan Magnussen Stewart Ford 58 Engine 6 Ret 15 Shinji Nakano Prost Mugen Honda 57 Engine 16 Ret 19 Mika Salo Tyrrell Ford 48 Gearbox 21 Ret 6 Eddie Irvine Ferrari 38 Collision damage 8 Ret 7 Jean Alesi Benetton Renault 37 Collision 15 Ret 9 Mika Häkkinen McLaren Mercedes 1 Engine 2 EX 21 Tarso Marques Minardi Hart Excluded Source: