1998 Сан-Марино Гран-при: Дэвид Култхард жеңіске жетті! McLaren командасының үстемдігі, Ferrari-дің жаңа қанаттары мен жарысқа қатысты қауіпсіздік туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
1998 жылғы Сан-Марино Гран-приі – 1998 жылғы 26 сәуірде Имола қаласында өткен Формула-1 автожарысы. 62 айналымнан тұратын жарыс 1998 жылғы FIA Формула-1 Әлем Чемпионатының төртінші кезеңі болды, және оны Дэвид Коултард McLaren Mercedes көлігімен жеңіп алды.
The 1998 San Marino Grand Prix was a Formula One motor race held at Imola on 26 April 1998. The 62 lap race was the fourth round of the 1998 FIA Formula One World Championship and was won by David Coulthard driving a McLaren Mercedes.
Жарыс қорытындылары
Макларен үшін квалификацияда жұмыс қайта басталды, Колтард Хакинненді озыстырып, полюльді жеңіп алды, ал Ферраридің Шумахер мен Эдди Ирвин үшінші және төртінші орындарға ие болды. Дегенмен, қызыл команда жақсы нәтиже күткен, және Тирелл командасының үлгісімен "жанама қанаттарды" орнатты – бортының үстіне бекітілген Х әріпті қанаттар. Бірақ бұл қосымшалар Макларен командасын жеңуге жеткілікті нәтиже бермеді, сондай-ақ Джордан, Заубер және Прост та осындай ерекше қанаттарды орнатқаннан кейін, жарыстан кейін спорттың басқарушы органы оларды тыйым салуға дауыс берді, себебі егер жүргізуші бүйірінен соққы алған жағдайда, қауіпті болуы мүмкін деп санайтын. Жарыс Культард үшін өте оңай болды, ол Мика Хакиненнің алдында жарысты басқарды, ал Шумахер Жак Вильнёвтің Уильямс командасынан Ирвиннен бөлінді. Бірақ 17-ші айналымда Хакинен пит-стопқа кірді, ал гараж есігі оның мәселесін жасыру үшін дереу жабылды. Кейін бұл қораптың бұзылуы болғаны анықталды. Командаласының мәселесін білмей, Коултард Шумахердің екінші тоқталысынан шыққанға дейін оның алдында сақталды. Содан кейін неміс жылдамдыққа ие болып, шотландтың 20 секундтік артықшылығын айналым сайын бір секундтан қысқарта бастады. Коултардтың май салқындатқышының температурасы жоғарылап кеткендіктен, команда басшысы Рон Деннис телеметрияны тексеру үшін пит-лейннен Макларен гаражына жүгіріп отырды, соның арқасында Коултард қозғалтқышты сақтау үшін қаншалықты жылдамдықты төмендету керектігін білді. Сондықтан шотланд әдетте Шумахердің қарқынына сай келіп, жеңіске жетті. Ирвин Феррари жанкүйерлерін қуантып, соңғы наградалық орынды жеңіп алды, ал Вильнёв пен Френценнің Уильямс дуэтінен басқа ешкім айналымнан қалып қоймады.
It was back to business for McLaren in qualifying, with Coulthard outpacing Häkkinen for pole, and Ferrari's Schumacher and Eddie Irvine keeping things neat by qualifying third and fourth. However, the men in red had hoped for better, and had followed Tyrrell's lead in fitting 'side wings' x shaped wings bolted atop the sideboards. But these appendages did not produce enough of a gain to topple the McLarens and, with Jordan, Sauber and Prost also sprouting these peculiar side wings the sport's governing body voted to ban them the day after the race, as they felt that they would be unsafe if a driver suffered a side on impact. The race was simplicity itself for Coulthard as he controlled proceedings ahead of Mika Häkkinen, with Schumacher split from Irvine by Jacques Villeneuve's Williams. But on lap 17 Häkkinen retired to the pits, and the garage door was immediately rolled down to conceal his problem. It later proved to be a gearbox failure. Unaware of his teammate's problem, Coulthard motored on ahead of Schumacher until the German emerged from his second stop and started to fly, eating into the Scot's 20 second advantage at a rate of a second per lap. Debris in a sidepod had sent Coulthard's oil cooler temperature soaring, and team boss Ron Dennis kept sprinting from the pit wall to the McLaren garage to check on the telemetry, so that Coulthard could be instructed how much he could afford to ease off to save his engine. Therefore, the Scot could every so often match Schumacher's pace, and he duly recorded the win. Irvine sent the Ferrari fans home happy by taking the final podium place, with the Williams duo of Villeneuve and Frentzen the only other unlapped runners.
Іріктеу
Орын № Тәуекелдемеші Жүргізуші Ұйымдама Айналым уақыты Аралық 1 7 Дэвид Култхард McLaren Mercedes 1:25.973 2 8 Мика Хаккинен McLaren Mercedes 1:26.075 +0.102 3 3 Михаэль Шумахер Ferrari 1:26.437 +0.464 4 4 Эдди Ирвайн Ferrari 1:26.705 +0.732 5 6 Александр Вурц Benetton Playlife 1:27.273 +1.300 6 1 Жак Вильнёв Williams Mecachrome 1:27.390 +1.417 7 9 Дэймон Хилл Jordan Mugen Honda 1:27.592 +1.619 8 2 Хайнц-Харальд Френтцен Williams Mecachrome 1:27.645 +1.672 9 10 Ральф Шумахер Jordan Mugen Honda 1:27.866 +1.893 10 5 Джанкарло Физикелла Benetton Playlife 1:27.937 +1.964 11 15 Джонни Герберт Sauber Petronas 1:28.111 +2.138 12 14 Жан Алези Sauber Petronas 1:28.191 +2.218 13 11 Оливье Панис Prost Peugeot 1:28.270 +2.297 14 17 Мика Сало Arrows 1:28.798 +2.825 15 21 Тораносуке Такаги Tyrrell Ford 1:29.073 +3.100 16 12 Ярно Трулли Prost Peugeot 1:29.584 +3.611 17 18 Рубенс Баррикелло Stewart Ford 1:29.641 +3.668 18 16 Педро Диниз Arrows 1:29.932 +3.959 19 23 Эстебан Туэро Minardi Ford 1:30.649 +4.676 20 19 Ян Магнуссен Stewart Ford 1:31.017 +5.044 21 22 Шинжи Накано Minardi Ford 1:31.255 +5.282 22 20 Рикардо Россе Tyrrell Ford 1:31.482 +5.509107% уақыт: 1:31.991Источник:
Pos No Driver Constructor Lap Time Gap 1 7 David Coulthard McLaren Mercedes 1:25.973 2 8 Mika Häkkinen McLaren Mercedes 1:26.075 +0.102 3 3 Michael Schumacher Ferrari 1:26.437 +0.464 4 4 Eddie Irvine Ferrari 1:26.705 +0.732 5 6 Alexander Wurz Benetton Playlife 1:27.273 +1.300 6 1 Jacques Villeneuve Williams Mecachrome 1:27.390 +1.417 7 9 Damon Hill Jordan Mugen Honda 1:27.592 +1.619 8 2 Heinz Harald Frentzen Williams Mecachrome 1:27.645 +1.672 9 10 Ralf Schumacher Jordan Mugen Honda 1:27.866 +1.893 10 5 Giancarlo Fisichella Benetton Playlife 1:27.937 +1.964 11 15 Johnny Herbert Sauber Petronas 1:28.111 +2.138 12 14 Jean Alesi Sauber Petronas 1:28.191 +2.218 13 11 Olivier Panis Prost Peugeot 1:28.270 +2.297 14 17 Mika Salo Arrows 1:28.798 +2.825 15 21 Toranosuke Takagi Tyrrell Ford 1:29.073 +3.100 16 12 Jarno Trulli Prost Peugeot 1:29.584 +3.611 17 18 Rubens Barrichello Stewart Ford 1:29.641 +3.668 18 16 Pedro Diniz Arrows 1:29.932 +3.959 19 23 Esteban Tuero Minardi Ford 1:30.649 +4.676 20 19 Jan Magnussen Stewart Ford 1:31.017 +5.044 21 22 Shinji Nakano Minardi Ford 1:31.255 +5.282 22 20 Ricardo Rosset Tyrrell Ford 1:31.482 +5.509107% time: 1:31.991Source:
Жарыс
Орын № Тәуекелдемеші Жүргізуші Ұйымдама Тұрлар Уақыт/Шығу Құрылым Ұпай 1 7 Дэвид Култхард McLaren Mercedes 62 1:34:24.593 1 10 2 3 Михаэль Шумахер Ferrari 62 +4.554 3 6 3 4 Эдди Ирвайн Ferrari 62 +51.775 4 4 4 1 Жак Вильнёв Williams Mecachrome 62 +54.59 6 3 5 2 Хайнц-Харальд Френтцен Williams Mecachrome 62 +1:17.476 8 2 6 14 Жан Алези Sauber Petronas 61 +1 Айналым 12 1 7 10 Ральф Шумахер Jordan Mugen Honda 60 +2 Айналым 9 8 23 Эстебан Туэро Minardi Ford 60 +2 Айналым 19 9 17 Мика Сало Arrows 60 +2 Айналым 14 10 9 Дэмон Хилл Jordan Mugen Honda 57 Гидравлика 7 11 11 Оливье Панис Prost Peugeot 56 Қозғалтқыш 13 Ret 20 Рикардо Россе Tyrrell Ford 48 Қозғалтқыш 22 Ret 21 Тораносуке Такаги Tyrrell Ford 40 Қозғалтқыш 15 Ret 12 Жарно Трулли Prost Peugeot 34 Газ педалі 16 Ret 22 Шинжи Накано Minardi Ford 27 Қозғалтқыш 21 Ret 16 Педро Диниз Arrows 18 Қозғалтқыш 18 Ret 8 Мика Хаккинен McLaren Mercedes 17 Жетек қорабы 2 Ret 5 Джанкарло Физикелла Benetton Playlife 17 Сығу 10 Ret 6 Александр Вурц Benetton Playlife 17 Қозғалтқыш 5 Ret 15 Джонни Герберт Sauber Petronas 12 Тесік 11 Ret 19 Ян Магнуссен Stewart Ford 8 Жеткізу 20 Ret 18 Рубенс Баррикелло Stewart Ford 0 Сығу 17 Source:
Pos No Driver Constructor Laps Time/Retired Grid Points 1 7 David Coulthard McLaren Mercedes 62 1:34:24.593 1 10 2 3 Michael Schumacher Ferrari 62 +4.554 3 6 3 4 Eddie Irvine Ferrari 62 +51.775 4 4 4 1 Jacques Villeneuve Williams Mecachrome 62 +54.59 6 3 5 2 Heinz Harald Frentzen Williams Mecachrome 62 +1:17.476 8 2 6 14 Jean Alesi Sauber Petronas 61 +1 Lap 12 1 7 10 Ralf Schumacher Jordan Mugen Honda 60 +2 Laps 9 8 23 Esteban Tuero Minardi Ford 60 +2 Laps 19 9 17 Mika Salo Arrows 60 +2 Laps 14 10 9 Damon Hill Jordan Mugen Honda 57 Hydraulics 7 11 11 Olivier Panis Prost Peugeot 56 Engine 13 Ret 20 Ricardo Rosset Tyrrell Ford 48 Engine 22 Ret 21 Toranosuke Takagi Tyrrell Ford 40 Engine 15 Ret 12 Jarno Trulli Prost Peugeot 34 Throttle 16 Ret 22 Shinji Nakano Minardi Ford 27 Engine 21 Ret 16 Pedro Diniz Arrows 18 Engine 18 Ret 8 Mika Häkkinen McLaren Mercedes 17 Gearbox 2 Ret 5 Giancarlo Fisichella Benetton Playlife 17 Spun off 10 Ret 6 Alexander Wurz Benetton Playlife 17 Engine 5 Ret 15 Johnny Herbert Sauber Petronas 12 Puncture 11 Ret 19 Jan Magnussen Stewart Ford 8 Transmission 20 Ret 18 Rubens Barrichello Stewart Ford 0 Spun off 17 Source: