Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
2004 жылғы Италия Гран-приі (ресми атауы Formula 1 Gran Premio Vodafone d'Italia 2004) – 2004 жылдың 12 қыркүйегінде Монца Ұлттық автодромында өткен Формула-1 автожарысы. Бұл 2004 жылғы FIA Формула-1 әлем чемпионатының 18 жарысынан 15-шісі болды.
The 2004 Italian Grand Prix (officially the Formula 1 Gran Premio Vodafone d'Italia 2004) was a Formula One motor race held on 12 September 2004 at the Autodromo Nazionale di Monza. It was Race 15 of 18 in the 2004 FIA Formula One World Championship.
Өмірбаян
Бельгия Гран-присінен кейін Михаэль Шумахер жүргізушілер арасындағы әлем чемпионы атанды. Ол Рубенс Барричеллодан 40 ұпай, Дженсон Баттоннан 63 ұпайға басымдықпен озып, жүргізушілер чемпионатын жемісті аяқтады. Венгрия Гран-присінен кейін «Феррари» командасы конструкторлар арасындағы әлем чемпионы атанды. Олар конструкторлар чемпионатында «Рено» командасынан 125 ұпай, «BAR Honda» командасынан 131 ұпайға озып, қол жеткізе алмайтын үстемдікке ие болды. Бұл жарыс «Scuderia Ferrari» командасының Әлем чемпионаттарындағы 700-ші стартты жарысы болды. Бұл Джорджо Пантано үшін соңғы жарыс еді.
After the Belgian Grand Prix, Michael Schumacher was already crowned driver world champion. He led the drivers' championship unassailably with 40 points ahead of Rubens Barrichello and 63 points ahead of Jenson Button. After the Hungarian Grand Prix, Ferrari was confirmed as constructors' world champion. They held an unassailable lead in the constructors' championship with 125 points ahead of Renault and 131 points ahead of BAR Honda. This race was Scuderia Ferrari's 700th start in a World Championship event as a team. This was the last race for Giorgio Pantano.
Іріктеу
Бірінші іріктеуде, онда екінші іріктеуге қатысу үшін бастапқы орындар анықталды, Монтойя ең жылдам уақытты көрсетті. Барричелло іріктеуде ең жылдам болды және 1:20.089 минуттық уақытпен поул-позицияны жеңіп алды. Монтойя Михаэль Шумахерден озып екінші орынға шықты. Іріктеудің бірінші бөлігінде (торға қатысу орындары есепке алынбаған), Монтойя Williams FW26 көлігімен Монцаны орташа жылдамдықпен айналып өтті, ол сол кезде Монцада тіркелген ең жылдам айналым және Формула-1-де бір айналымдағы ең жоғары орташа жылдамдық болатын. Бұл рекордтар 2018 жылғы жарысқа дейін сақталды.
In the first qualifying, in which the starting positions for the second qualifying were determined, Montoya achieved the fastest time. Barrichello was fastest in qualifying and secured pole position with a time of 1:20.089 minutes. Montoya came second ahead of Michael Schumacher. In the first part of qualifying (which did not count towards grid positions), Montoya lapped Monza in his Williams FW26 at an average speed of , which at the time, was the fastest lap recorded at Monza, and the highest average speed over one lap in Formula One. These records would stand until the 2018 edition.
Жарыс
Жарыс күні таңертең жаңбыр жауып, жарыс басталар кезде трассаның бір бөлігі әлі де ылғалды болғандықтан, дөңгелектерді таңдау қиын болды. Жарыс басталғанда Алонсо Барричеллоны озуға қол жеткізеді, ал Шумахер бір оқиғадан кейін 15-орынға түседі. Дегенмен, күтпеген жағдайларда Барричелло 5-айналымда тоқталып, құрғақ дөңгелектер салып, үшінші орынды қайта иеленеді, содан кейін бірінші орынға көтеріледі. Минарди командасының бокс алаңында, Gianmaria Bruni машинасы, штатты бокс тоқталысы кезінде, жанармай құбырынан ыстық корпусына ағып, өртеніп кетті, бірақ ешкім ауыр жарақат алған жоқ. Бруни өрт сөндіруші заттың бір бөлігін жұтып алып, тыныс алуда қиындықтар туды, сондықтан команда машинаны жарыстан шығаруға шешім қабылдады. Монтойяның командаласы Антонио Пиццония сол кезде Формула-1 тарихындағы ең жоғары жылдамдыққа жетті (кейін 2005 жылы Монтойя бұл көрсеткішті жаңартты). Ferrari командасы қуанышпен жанкөйерлердің (Тифози) алдында 1-2 орынды иеленді, Рубенс Барричелло командаласы Майкл Шумахерден озып шықты.
The morning of the race was quite rainy and at the time of departure there were still wet parts of the circuit, which made tire selection difficult. At the beginning of the race, Alonso overtakes Barrichello; while Schumacher drops to 15th position after an incident. However, against all odds, Barrichello manages to regain third position after stopping on lap 5 to put on dry tires and Barrichello climbs back into first place. In the Minardi pit garage, the car of Gianmaria Bruni caught fire after fuel escaped from the hose onto the hot bodywork during a routine pit stop, and it was put out without any serious injury. Bruni inhaled some of the extinguishant and was having trouble breathing and so the team decided to retire the car. Montoya's teammate Antônio Pizzonia reached a top speed of , the fastest speed recorded in Formula One at the time (it was to be exceeded by Montoya at the 2005 edition). Ferrari took a 1–2 in front of the delighted Tifosi, with Rubens Barrichello ahead of teammate Michael Schumacher.