Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Бастапқыда Томас Стирс догы деп аталған Ескі док – әлемдегі алғашқы коммерциялық ылғалды док болды. Док 1710 жылы құрылысы басталып, 1716 жылы аяқталды, және Англияның Ливерпуль қаласындағы Мерси өзенінде салынды. Мерси өзенінен жағалауға орналасқан табиғи толқынды су қоймасы, бұл Ливерпуль қаласына ғасырлар бұрын атын берген болуы мүмкін, жартылай толтырылып, өзеннен кей қабырғалармен бөлінді.
The Old Dock, originally known as Thomas Steers' dock, was the world's first commercial wet dock. The dock was built on the River Mersey in Liverpool, England, starting in 1710 and completed in 1716. A natural tidal pool off the River Mersey, which probably gave its name to Liverpool centuries earlier, was partially filled and locked in from the river with quay walls erected.
Тарих
Ескі кемежай 12 000 фунт стерлингке салынды және 1715 жылғы 31 тамызда ашылды. Томас Стирс – жауапты инженер, ол 100 кемеге дейін сыйдыратын еді. Ливерпуль кемелері кемежай ашылғанға дейін құл саудасына қатысқан, мысалы, 1699 жылғы 16 қазанда Африкаға барып, 1700 жылы Барбадосте 220 құлды сатқан «Ливерпуль саудашысы» және 1709 жылы Африкаға 30 тонналық тағы бір кеме барыпты. Алайда, бұл кемежай Африка-Америка саудасына қатысатын кемелерге қызмет етіп, Ливерпульді осы сауданың әлемдік көшбасшысы етіп шығарды. Кемежай Ливерпульдің Еуропаның жетекші порты және одан кейін әлемдік сауда порты ретінде қалыптасуына әкелді.
The Old Dock was built at a cost of £12,000 and opened on 31 August 1715. Thomas Steers was the engineer responsible; It accommodated up to 100 ships. Although Liverpool vessels were involved in the slave trade before the dock opened, the Liverpool Merchant sailing for Africa on the 16 Oct 1699, and selling 220 slaves in Barbados in 1700, a second 30 tonne vessel being recorded as sailing for Africa in 1709, it would have served ships involved in the Africa America trade, propelling Liverpool to world leader of this trade. The dock led to Liverpool's establishment as the leading European port and subsequent world trading port.
Қайта дамыту
19 ғасырдың басында док портты пайдаланатын кемелердің көлеміне қарай тым кішкентай деп есептелді; оның жағалаулары тым тар болды; қаланың канализациясы док суын ластады; ал кіреберіс арнасының үстіндегі тар ағаштан жасалған көпір көлік кептелісіне әкеп соқты. 1999 жылы бұл жердегі Steers House кеңсе ғимараты бұзылып, пайда болған бос жай 2004 жылға дейін NCP автотұрағы ретінде пайдаланылды, содан кейін ол Liverpool One сауда орталығының құрамына енді. Ескі доктың орнында оның тарихын еске алу үшін су нысаны салынды. Док қабырғасының бір бөлігі жаңа құрылыстың іргесінде көрінеді және оны жердегі терезе арқылы тротуардан қарауға болады. Қазба жұмыстарынан ашылған орын 2010 жылдың мамыр айында жұртшылыққа ашылды. Қазіргі таңда Ұлттық мұражайлар Ливерпульі Ескі док бойынша апта сайын экскурсиялар ұйымдастырып жүр.
In the early 19th century, the dock was considered too small for the growing size of shipping using the port; the quays were too narrow; the city's sewage polluted the dock's water; and the narrow wooden drawbridge across its entrance channel caused traffic jams. In 1999 an office block on the site, Steers House, was demolished, and the resulting waste ground was used as an NCP car park until 2004, when the site was incorporated into the Liverpool One shopping development. A water feature has been built on the site of Old Dock to commemorate its history. A portion of the dock wall is exposed in the basement of the new development, and can be viewed from the pavement above through a viewing window in the ground. The excavated site was opened to the public in May 2010. Tours of the Old Dock are currently operated by National Museums Liverpool on a weekly basis.