Кіріспе

Бұрынғы Англиядағы тар темір жол желісі

Рай және Камбер трамвайы – Шығыс Сассекстегі ағылшын темір жолы. Ол 3 футтық тар темір жол болды, бұл британдық тар темір жолдары арасында сирек кездесетін жағдай. Ол 1895 жылдан 1939 жылға дейін жұмыс істеді, Рай қаласын жағалаумен байланыстырды. Оның ұзындығы шамамен 5 шақырым болатын, және үш станциясы болды: Рай, Гольф Линкс және Камбер Сэндс. Ол негізінен гольфшыларды гольф алаңдарына және демалыс жасаушыларды жағалау құмдарына тасымалдау үшін пайдаланылды.

Тарих

Темір жол 1895 жылдың қаңтар және шілде айлары аралығында салынды және толығымен жеке меншіктегі жерлермен өтті. Оны консалтингтік инженер Холман Ф. Стивенс алғаш рет жобалады, ол кейіннен бүкіл елде шағын темір жолдарды салу және басқарумен айналысты. Бұл жол Рай гольф клубына гольфшыларды тасымалдау үшін салынды және Рай (R&CT) станциясынан гольф клубына дейін созылды. 1908 жылы Камбер-Сэндс станциясына бірінші кеңейтім ашылды және аралық станция "Голф Линкс" деп өзгертілді. Камбер-Сэндс терминалы ыңғайлырақ жерге көшірілді, ал 1938 жылдың жазының соңында шайхана ашылды, бірақ ол келесі жылы соғыс басталғандықтан бірнеше ай ғана жұмыс істеді. Бастапқыда жетістікке жеткенмен, автомобильдер мен автобустардың күшейген бәсекелестігі трамвайдың экономикалық жағдайын біртіндеп нашарлатты, көптеген шағын темір жолдарда болғандай. Екінші дүниежүзілік соғыс басталғанда жолаушылар тасымалы тоқтатылды, бірақ үкімет оны P.L.U.T.O. (Океан астындағы құбыр желісі) жобасы үшін керек бөлшектерді тасымалдау үшін кеңінен пайдаланды. Осы мақсатта Канада әскерлері Golf Links станциясының жанындағы жаңа теміржол бұтағын (siding) салды. Соғыс аяқталған кезде желі тым нашар күйде болды, қалпына келтіру мүмкін емес деп танылды және 1947 жылы металл тескілеріне сатылды. Rye & Camber Tramways Co. Ltd компаниясы 1949 жылдың ақпан айында таратылды.

Қалдықтар

Тентердендегі полковник Стивенс мұражайында бірнеше жәдігерлерді, оның ішінде вагондардың бірінің рамасы мен доңғалақ жиынтығын көруге болады. Гольф Линкс станциясының ғимараты дерлік толығымен сақталған. Стандарттың бір бөлігі станцияның жанындағы бетонға кіріктірілген, себебі соғыс кезінде оның орны жол ретінде қолданылған. Басым бөлігі қазір жаяу жолға айналған, алайда қысқа бөлігі құмдақ кен орындарынан зардап шеккен. Бұл жол Рай тұрғыны Э. Ф. Бенсонның бірнеше романдарының маңызды бөлігі болып табылады.

Локомотивтер

Багналдың "Кембер" және "Виктория" атты екі кішкентай булы локомотивтері болды, бірақ кейінгі жылдары тек шағын бензинді локомотив пайдаланылды. Атауы Құрылыс түрі Дайындалған күні Жұмыс нөмірі Цилиндрлер Жалпы доңғалақ базасы Қазан қысымы Ескертулер Кембер W. G. Bagnall 1895 146 15 дюйм x 9 дюйм 5 фут 6 дюйм 140 фунт/кв. дюйм 1947 жылы Райде бұзылды Виктория W. G. Bagnall 1897 151 16 дюйм x 10 дюйм 6 фут 5½ дюйм 140 фунт/кв. дюйм 1937 жылы сатылды Кент құрылыс компаниясы 1924 136 4 н/а Моторлы рельсті "Симплекс" дизайны негізінде жасалған. 1946 жылдың қазанында сатылды.

Көлік

Трамвайдың екі жабық вагоны болды, біреуін «Багналл» компаниясы, екіншісін Райдегі «Ротер темір жұмысы» зауыты жасаған. Сонымен қатар екі төрт дөңгелекті вагон жолаушыларға арналған орындықтармен жабдықталды, ал жергілікті құрылысшыларға жағадан құм тасымалдау үшін бірнеше жергілікті төрт дөңгелекті вагон пайдаланылды. Осы мақсат үшін Камбер жағында бірнеше уақытша теміржол бұтақтары салынды, онда қазылған құм төбелерін әлі де көруге болады.