Мейдзи Мура: Жапония тарихының архитектуралық саяхаты
Meiji-mura
Жапониядағы Meiji mura – Айти префектурасындағы тарихи ғимараттарды сақтайтын ашық ауадағы музей. Мейжі, Тайшо және Шoва дәуірлерінен келген 60-тан астам ғимараттар бар.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Мейдзи мура (博物館明治村) – Жапонияның Айчи префектурасындағы Нагояға жақын Инуяма қаласында орналасқан ашық аспан астындағы сәулет мұражайы / тақырыптық парк. Ол 1965 жылдың 18 наурызында ашылды. Мұражай Жапонияның Мейдзи (1867–1912), Тайшо (1912–1926) және ерте Шова (1926–1945) кезеңдерінен сақталған тарихи ғимараттарды қамтиды. 60-тан астам тарихи ғимарат Ирука көлінің жанындағы төбелерге көшіріліп, қайта құрастырылды. Ең танымал ғимарат – Франк Ллойд Райттың Imperial қонақ үйінің қайта құрылған бас кіреберісі мен вестибюлі. Бұл ғимарат 1923 жылдан 1967 жылға дейін Токиода тұрды, содан кейін жаңа, ірі қонақ үй салу үшін негізгі құрылысы бұзылды.
Meiji mura (博物館明治村) is an open air architectural museum/theme park in Inuyama, near Nagoya in Aichi prefecture, Japan. It was opened on March 18, 1965. The museum preserves historic buildings from Japan's Meiji (1867–1912), Taishō (1912–1926), and early Shōwa (1926–1945) periods. Over 60 historical buildings have been moved and reconstructed onto of rolling hills alongside Lake Iruka. The most noteworthy building there is the reconstructed main entrance and lobby of Frank Lloyd Wright's landmark Imperial Hotel, which originally stood in Tokyo from 1923 to 1967, when the main structure was demolished to make way for a new, larger version of the hotel.
Тарих
Мейдзи дәуірі Жапонияда қарқынды өзгерістердің кезеңі болды. Ғасырлар бойы оқшауланғаннан кейін Жапония батыстан келген идеяларды, соның ішінде сәулет стилі мен құрылыс техникаларын қабылдай бастады. Мейджи мураны архитектор Йоширо Танигучи (谷口 吉郎 Танигучи Йоширо 1904–79) және Мотоо Цучикава (土川元夫 Цучикава Мотоо, 1903–74), содан кейін Нагоя темір жолының (Мейтецу) вице-президенті және кейін президенті бастады. Токиодағы Яманоте желісімен келе жатқанда, Танигучи Мейдзи дәуірі сәулетінің символы болған Рокумейканның бұзылуын көріп, өкініш білдірді. Ол өзінің колледждегі сыныптасы Цучикаваға мәдени немесе тарихи маңызы бар батыс стиліндегі Мейдзи дәуірі ғимараттарын сақтау үшін оған қосылуға шақырды. 1962 жылдың 16 шілдесінде олар осы мақсатта қор құрды, ал қаржыландыруды Нагоя темір жолы жүзеге асырды. Мейджи мура 1965 жылдың 18 наурызында Ирука көлінің жағасында 15 ғимаратпен ашылды. Мейджи мураның мақсаты – жапондық құрылыс техникасы мен материалдарымен үйлесімдегі батыс сәулетінің осы тарихи үлгілерін сақтау. Көптеген ғимараттар Екінші дүниежүзілік соғыстан кейінгі кезеңде, яғни Жапония тарихындағы өзгеше және қарқынды даму кезеңінде бұзылудан құтқарылды. Саябақ әлі де Нагоя темір жолымен басқарылатын болса да, 2003 жылы оны және жақын орналасқан «Кішкентай әлемді» бақылау үшін еншілес компания құрылды. Нагоя темір жолының қаржылық қиындықтарына байланысты саябақтың болашағы күмәнді. Біраз уақытқа дейін жаңарту жұмыстары тоқтатылған еді, бірақ 2005 жылдың қаңтарында Хиого префектурасының Нисиномия қаласынан Шибакава Яшикиді көшіру жұмыстары басталды.
The Meiji era was a period of rapid change in Japan. After centuries of isolation, Japan began to incorporate ideas from the west, including building styles and construction techniques. Meiji mura was started by Yoshirō Taniguchi (谷口 吉郎 Taniguchi Yoshirō 1904–79), an architect, and Motoo Tsuchikawa (土川元夫 Tsuchikawa Moto o, 1903–74), then vice president and later president of Nagoya Railroad (Meitetsu). While riding the Yamanote line in Tokyo, Taniguchi lamented the sight of the demolition of the Rokumeikan, a symbol of Meiji era architecture. He appealed to his college classmate Tsuchikawa to join him in working to preserve western style Meiji era buildings of cultural or historical importance. On July 16, 1962 they formed a foundation for this purpose, with Nagoya Railroad providing the funding. Meiji mura was opened on March 18, 1965 on the banks of the Lake Iruka reservoir, operated under Nagoya Railroad with Taniguchi as museum director, with 15 buildings. Meiji mura's goal is to preserve these historic early examples of western architecture mixed with Japanese construction techniques and materials. Incidentally, many of the buildings were saved from demolition during the post World War II period, another time of transition and rapid progress in Japanese history. Though it is still operated by Nagoya Railroad, a subsidiary company was created in 2003 to oversee it and nearby Little World. Due to the recent financial declines with Nagoya Railroad the future of the park is in question. While renovations had been put on hold for a time, work on moving the Shibakawa Yashiki from Nishinomiya, Hyōgo was begun in January 2005.
Ғимараттар
Тарихи немесе мәдени маңызы бар, кейінгі дәуірлерге жататын ғимараттар, оның ішінде жапон стиліндегі бірнеше ғимараттар сақталған. Оның он бірі маңызды мәдени мүліктер деп танылса, қалғандарының көбі – материалдық мәдени мүліктер тізіліміне енгізілген. Мұражайда АҚШ-тың Гавайи және Сиэтл қалаларынан, сондай-ақ Бразилиядан әкелінген ғимараттар бар. Аумақ ішінде локомотив, трамвай, шаттл автобустары мен атқа жегілген кареталармен көлік қамтамасыз етіледі. 67 ғимараттың арасында (2005 жылғы мәлімет бойынша) жұмыс істеп тұрған тарихи почта кеңсесі де бар. Кейбір ғимараттарда экспонаттар аз болса, ал басқаларында ғимараттың тарихы мен сол кезеңге қатысты көрмелер, кезеңдік жиһаз және басқа да заттар қойылған. Императорлық қонақ үйінің кіреберісі мен вестибюлі 1967-1985 жылдар аралығында Токиодан құрастырылып әкелінді. Тек кіреберісі мен вестибюлі ғана сақталғанмен, ол Мэйдзи Мурасындағы ең ірі құрылым болып табылады. Мэйдзи Мурасында сақталған басқа да құрылымдарға Лафкадио Хирннің Шизуокадағы жазғы үйі (1868), Джеймс Макдональд Гардинердің жобалаған Киотодағы Святого Иоанна шіркеуі (1907) және Киотодағы ескі Франциск Ксавьер католик соборы (1890) жатады. Бұрынғы соборды тойларға жалға алуға болады. Нагоядан сақталған дәстүрлі сауда үйлерінің бірі – Томатсу үйі (東松家住宅, Томатсу ка джутаку), ол 1901 жылы Нагоядағы Фунаири-чо ауданында салынған. Екінші дүниежүзілік соғыста Нагоя бомбалаудан аман қалды және 1970 жылдары мұражайға көшірілді. Ол үкімет тарапынан маңызды мәдени мүлік ретінде танылды.
Notable buildings of historical or cultural importance including those of later eras are preserved, including a few Japanese style buildings. Eleven of the buildings are designated as Important Cultural Assets, and nearly all the rest are registered as tangible cultural assets. The museum includes buildings from Hawaii and Seattle in the United States, and also Brazil. A steam locomotive and street car, along with shuttle buses and horse drawn carriages, provide transportation within the grounds. An operational historic post office is included among the 67 buildings (as of 2005). Though some buildings are somewhat empty, others have displays showing the history of the building and period, period furniture, and other displays. The entrance and lobby of the Imperial Hotel was saved and moved from Tokyo between 1967 and 1985. Though only the entrance and lobby remain, it is the largest structure in Meiji Mura. Other structures preserved at Meiji Mura include Lafcadio Hearn's summer house from Shizuoka (1868), St. John's Church from Kyoto (1907) designed by James McDonald Gardiner and Kyoto's old St. Francis Xavier Catholic Cathedral (1890). The former cathedral is available to rent for weddings. One of the traditional merchant houses that survived from Nagoya is the Tōmatsu House (東松家住宅, Tōmatsu ka jūtaku), which was constructed in 1901 in Funairi chō, Nagoya. It survived the bombing of Nagoya in World War II and was relocated to the museum in the 1970s. It has been designated by the government as an Important Cultural Property.