Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Ливерпуль портының әкімшілік органы – «Мерси доктары және порт компаниясы» (MDHC), бұрын «Мерси доктары және порт кеңесі» (MDHB) аталған. Олар Англиядағы Мерси өзенінде орналасқан Ливерпуль портының док объектілеріне иелік етеді және басқарады. Бұған Ливерпуль қаласындағы Принс-доктан Сифорт-докқа дейінгі жабық солтүстік док жүйесінің жұмыс істеуі, сондай-ақ өзеннің батыс жағында орналасқан Вирал түбегіндегі Ұлы су айдынының айналасына салынған док қондырғылары кіреді. MDHC-тің бас компаниясы «Peel Ports» аймақтағы басқа да теңіз инфрақұрылымдарына ие, оның ішінде «Cammell Laird» кеме жасау-жөндеу зауыты, «Tranmere Oil Terminal» мұнай терминалы және Манчестер кеме каналы бар.
Administrative body of the Port of Liverpool
The Mersey Docks and Harbour Company (MDHC), formerly the Mersey Docks and Harbour Board (MDHB), owns and administers the dock facilities of the Port of Liverpool, on the River Mersey, England. These include the operation of the enclosed northern dock system that runs from Prince's Dock to Seaforth Dock, in the city of Liverpool and the dock facilities built around the Great Float of the Wirral Peninsula, located on the west side of the river. Peel Ports, the MDHC's parent company, owns other maritime facilities in the area, including the Cammell Laird shipyard, Tranmere Oil Terminal and the Manchester Ship Canal.
Тарих
Ливерпуль ортақ кеңесінің док комитеті бастапқы порт билігі болды. 1709 жылы оған Ливерпульдің алғашқы жабық кеме бассейні – Ескі докты салуға рұқсат берілді, ол әлемдегі алғашқы коммерциялық ылғалды док еді. 1750 жылы ескі док комитеті Ливерпуль док сенімділерімен алмастырылды. Кеңейтілген док жүйесін салу үшін таспен қамтамасыз ету мақсатында 1830 жылдан бастап сенімділер (кейін MDHB) Шотландияның Критаун қаласында ірі карьерлерді пайдаланды. MDHB 1858 жылы сенімділерден Ливерпуль доктерін басқаруды өз мойнына алды. Ливерпуль корпорациясының док мүдделерін жаңа мемлекеттік органға беру қажеттілігі Парламент, док саудагерлері және кейбір бәсекелес порт операторларының қысымының нәтижесі болды. 1993 жылы алғашқы Камелл Лэрд кеме құрылыс зауыты жабылғаннан кейін, док пен осы орындағы қалған төрт құрғақ док MDHC-ге тиесілі болды. Барлығы кейіннен жалға берілді, бірінші кезекте A&P Group компаниясына, содан кейін Northwestern Shiprepairers & Shipbuilders компаниясына, ол 2008 жылдың 17 қарашасында ресми түрде Cammell Laird Shiprepairers and Shipbuilders Ltd деп өзгертілді.
Liverpool Common Council's Dock Committee was the original port authority. In 1709, it had been authorised to construct Liverpool's first enclosed ship basin, the Old Dock, which was the world's first commercial wet dock. By 1750, the old Dock Committee was replaced by the Liverpool Dock Trustees. In order to provide stone for the construction of the expanded dock system, from 1830 the trustees (and later the MDHB) operated large quarries at Creetown, Scotland. The MDHB took over running of Liverpool's docks from the trustees in 1858. The need for Liverpool Corporation to divest its dock interests to a new public body was as a result of pressure from Parliament, dock merchants and some rival port operators. Following the closure of the original Cammell Laird shipyard in 1993, the dock and the four remaining dry docks at the site are owned by the MDHC. All were subsequently leased, firstly to the A&P Group and then to Northwestern Shiprepairers & Shipbuilders, which officially renamed itself Cammell Laird Shiprepairers and Shipbuilders Ltd on 17 November 2008.