Кіріспе

Электрлік пойыз құрамы

| diagram = EB206, EB207, BR421 (61940 61947), ED209, ED218, BR418 (61925 61931, 61932 61939), BR426 (69100 69107), BR495 (69108), EE229, BR448 (75969 75975), EE229, BR447 (75976 75983), EF216, EF209, BR446 (75984 75991), EF301, EF305, BR448 (75637 75644, 75962 75968), EH206, EH229, BR471 (70253 70259), EH207, EH227, BR469 (71107 71110), EH209, BR476 (71277 71280), EH220, EH227 (71569 71572), EH228 (71754 71761), EH306, EH309, BR462 (71111 71114), EH309 (71573 71576)
| code =
| fleetnumbers = ubl|309/1:|601 608, кейін 309601 309608 (жинақтар)|61940 61947 (DMBSK)|75984 75991 (BDTS)| 309/2:|611 618 (жинақтар)|75637 75644 (BDTC)|61932 61939 (MBSK)|69100 69107 (TRB)|75976 75983 (DTC)|309/3:|621 627, кейін 309621 309627 (жинақтар)|75962 75968 (BDTC)|61925 61931 (MBSK)|70253 70259 (TSO)|75969 75975 (DTC) Бұл ерекшелік E19608 көлігіне қатысты, ол бастапқыда BR Class 123 Буфет көлігі № W59831 болған. Бұл 309 торапты машинаға айналдырылды, бірақ оның B4 тораптары сақталды, бұл кластағы осы типтегі жалғыз көлік болды. Бұл көлікте Буфет аймағында 36 орын бар, ал басқа бөлімдерде 24 орын бар.

Қосымша пайдалану

Әдеттегі қызметтен алынғаннан кейін үш бірлік Истли жұмысына жіберілді: 616, 617 және 624 нөмірлері. 2001 жылы осы бірліктердің екеуі кабиналық сигнализацияны сынау үшін Олд Далби сынақ жолында 960 кластық қызметтік бірліктерге түрлендірілді. Олардың ұзындығы 3 вагондарға дейін қысқартылып, көк және ақ түспен боялды. Жаңа бірліктердің белгілері 960101 (бұрынғы 309616), «Батыс жағалауының жылдам жүргіншісі» және 960102 (бұрынғы 309624), «Жаңа Далби» деп аталды. Сынақтар аяқталғаннан кейін 2004 жылы олар қызметтен шығарылып, 2009 жылдың басына дейін Эссекс округындағы Шоуберинесс маңындағы Қорғаныс министрлігінің «Pig's Bay» қоймасында сақталды. Үшінші бірлік, 617, қосалқы бөлшектерге донор ретінде пайдаланылды және 2004 жылдың тамызында жойылғанға дейін Истлиде тасталып тұрды. Соңында, 309623 бірлігінен бір вагон сақталды; оның ТСО-сы 2003 жылы «West Coast Railways» компаниясы қосалқы бөлшектерді пайдалану үшін сатып алды. Алайда, ол әлі де Карнфорт MPD-да қалпына келтірілмей, өңірлік теміржол түсінде сақталып тұр.

Сақтау

1994 жылы Лондоннан Клэктон бағытынан алынып тасталғаннан бері бірнеше ұйым 309 класты вагондарды сақтап қалуға тырысты, бірақ бұл әрекеттерге айналды деуге болады. Сақтау жұмыстарының ішінде 1994 жылдың көктемінде Ilford қаласында 309605 және 309606 нөмірлі вагондарды сақтауға әрекет жасау, First North Western бағытындағы қызметтерін аяқтағаннан кейін 309623 вагонын сақтауға тырысу, содан кейін кем дегенде бір рет тағы да сәтті аяқталмады. Дегенмен, сынақ пойыздарында пайдалану үшін оларға жұмыс табылмай, 2009 жылы 309616 және 309624 вагондары AMPSRail Limited компаниясымен сәтті сақталды және Уорвикширдегі Электр теміржолы мұражайына жеткізілді. Бірақ 2018 жылы мұражай жабылуға мәжбүр болғанда, 624 вагонының сатылуы 616 вагонының тасымалдау шығындарын қаржыландыру үшін пайдаланылды, және екі топтама бөлініп, әртүрлі жерлерге таратылды. 616 вагоны, әлі де AMPSRail компаниясының қамқорлығында, Озвестридегі Танат аңғарының жеңіл теміржолына жеткізілді. Қазір ол стационарлық экспонат ретінде тұр, ал ішкі жағы "Клактон Кафе" деп аталатын кафе және шайхана ретінде пайдаланылуда. 624 вагоны Лавандер желісіне сатылып, 2018 жылы жеткізілді. Шағын консервациялық жұмыстар жүргізілді, бірақ теміржолдың басымдықтары өзгергендіктен, 2021 жылы жиынтық сатылымға қойылды. 2022 жылдың наурыз айында бұл жиынтық жеке тұлға сатып алды. Ол Лавандер желісінде сақтауда, бірақ кейіннен сатылымға ұсынылды.