Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Ayrshire Bus Owners (A1 Service) Ltd Шотландияның Айршир аймағындағы белгілі тәуелсіз кооперативтік автобус операторы болды. Ардроссан қаласында орналасқан, ол Ардроссан, Солткоатс, Стивенстон, Килвиннинг, Ирвин және Дрегхорн қалаларындағы жергілікті автобус қызметтерін, сондай-ақ компанияның Ардроссаннан Килмарнокқа дейінгі басты бағытын қамтамасыз етті. 1980-жылдар бойында Ардроссаннан Глазгоға экспресс автобус қатынасын да жүзеге асырды.
Ayrshire Bus Owners (A1 Service) Ltd was a prominent independent co operative bus operator in Ayrshire, Scotland. Based in Ardrossan, it provided local bus services around the towns of Ardrossan, Saltcoats, Stevenston, Kilwinning, Irvine and Dreghorn, as well as the company's trunk route from Ardrossan to Kilmarnock. It also provided express coach services from Ardrossan to Glasgow throughout the 1980s.
Тарих
Ayrshire Bus Owners (A1 Service) Ltd компаниясы 1931 жылғы 27 мамырда заңды тұлға ретінде тіркелді. Айршир автобус иелері қауымдастығы 1925 жылы құрылған. Оны құраған компаниялардың көптегені одан да бұрын жұмыс істеп келген. 1920 жылдардың басында солтүстікте Ларгс, шығыста Килмарнок және оңтүстікте Айрмен шектелген аймақта 60-тан астам оператор болды. Осы аймақтағы басты оператор – Шотландияның жалпы көлік компаниясы болғандықтан, көптеген шағын операторлар өзін қорғау үшін бірігіп, 1925 жылы Айршир автобус иелері қауымдастығын құрды. A1 Service атты қауымдастық Ланаркширдегі ұқсас тұжырымдамаға негізделген. Айршир тобы да осы сауда атауын таңдап, 1926 жылдан бастап Ардросан мен Килмарнок арасында тұрақты кесте бойынша қызмет көрсетуді бастады. Қауымдастықтың әр мүшесі өз көліктерін өз иелігіндегі жайларда ұстап, күтіп ұстады. 1920 жылдардың соңында кейбір қайта құрулар болды, ал кейбір мүшелер 1929 жылдың көктемінде Солткоатс пен Ларгс арасында жұмыс істейтін Clyde Coast Services компаниясын құрды. 1930 жылы тағы да бірнеше мүше, соның ішінде Dodd's Of Troon компаниясы Ayrshire Bus Owners AA Service компаниясын құрды, ол кейін AA Buses болып өзгерді. Clyde Coast Coaches және Dodd's Of Troon Шотландияның батысындағы танымал автобус операторлары болып қала берді, бірақ олардың автобус қызметтері 1990 жылдары Stagecoach компаниясына сатылды. Британдық автобус индустриясын реттеу 1930 жылғы Жол қозғалысы заңымен енгізілді, сондай-ақ операторларға, көлік құралдарына және бағыттарға лицензия беру үшін Жол қозғалысы комиссарлары тағайындалды. Бұл Ayrshire Bus Owners компаниясын формалды түрде ұйымдастыруға итермеледі, нәтижесінде заңды тұлға – Ayrshire Bus Owners (A1 Service) Ltd құрылды, оның базасы Ардросан қаласындағы Паркхаус-роудта орналасқан. Иесінің көліктеріне көбінесе көк түс, терезелердің айналасында ақ кремді түс және қоңыр белдік қолданылды. Компания 60 жыл бойы табысты кооператив ретінде жұмыс істеді. Жаңа мүшелер сирек қосылса, көптегендер зейнеткерлікке шығу немесе денсаулығының нашарлауына байланысты компаниядан шығып, олардың көліктері мен үлестері басқа мүшелерге сатылды. A1 компаниясы "бір жүргішпен басқарылатын" автобустарды енгізуге асықпады, оларды тек 1983 жылы, негізінен кешкі және демалыс күндері жұмыс істейтін автобустарға енгізді. Кондукторлар Ардросан-Килмарнок бағытындағы басты маршрутта 1990 жылдардың соңына дейін жұмыс істеді, тіпті Stagecoach иелігінде де. 1990 жылдардың ортасында A1 Service қиын жағдайға түсті. Ардросан-Килмарнок бағыты әр 10 минут сайын жүретін және екі қабатты автобустарды қажет ететін жалғыз пайдалы қызмет болды. Сондай-ақ, Жол қозғалысы комиссары компанияның кейбір көліктерінің техникалық жағдайына қатысты ескертпе жасады, өйткені олардың көптегені ескіріп, сенімсіз болып бара жатқан. Нәтижесінде, кейбір мүшелер компаниядан шығып, өз үлестерін сатуды ұсынды. Иелері Western Scottish компаниясына жүгінуге келісті, ол жақында Stagecoach Group компаниясының еншілес кәсіпорнына айналған еді, және компанияны сату туралы ұсыныс жасады. Western Scottish компанияны және оның бір бөлігін 4,3 миллион фунт стерлингке сатып алуға келісті, ал 1995 жылдың қаңтарында A1 Service тәуелсіз оператор ретінде жұмысын тоқтатып, Stagecoach компаниясының еншілес кәсіпорнына айналды. Сату кезінде Ayrshire Bus Owners (A1 Service) Ltd компаниясы 10 мүшеге тиесілі 97 көлік құралын пайдаланды. Бәсекелестік комиссиясы жүргізген сату туралы есепте Stagecoach компаниясының жаулап алуға тырысқаны анықталмады және сату мақұлданды, әсіресе Ардросанның солтүстігіндегі Чапелхилл тұрғын үй ауданында. Алайда, реттеуден кейін Western компаниясынан кез келген нақты қауіп тумады және компания Солтүстік Айрширдегі өзінің қатысуын азайтты. 1980 жылғы Көлік заңы алыс қашықтықтағы автобус қызметтерін реттеуден босатты, ал Kilwinning қаласынан Bennett's атты жаңа оператор Ардросан мен Глазго арасында экспресс бағыттарын ашты. A1 Service бәсекелес бағыт енгізді. Айырықша жағдай, Bennett's Stagecoach компаниясының бірінші сатып алуларының бірі болуы керек еді, ал A1 Service өзін Перт қаласындағы жаңа оператормен бәсекелесіп отырғанын көрді. Stagecoach бағыттан бас тартты, бұл Henry Crawford Coaches компаниясына (Neilston) бағытты басқаруға мүмкіндік берді, ал A1 өзі кейіннен бағыттан шықты. 1990 жылдардың басында Saltcoats қаласында A1 компаниясымен бәсекелесіп, жергілікті айналмалы бағытты енгізген Valley Bus Company атты жергілікті оператор пайда болды. A1 компаниясы жауап ретінде қатар микроавтобус бағытын енгізді, ал оның жергілікті бағыттары өз жұмысын тоқтатпады. Бірнеше уақыттан кейін жаңа оператор өз бағытын тоқтатты. Stagecoach Group құрамына енгеннен кейін A1 компаниясы First Glasgow компаниясынан күшті және ұзаққа созылған бәсекелестікке тап болды. 1997 жылы Stagecoach компаниясы Глазго қаласында қызмет көрсетуді бастағаннан кейін First компаниясы Ардросан мен Килмарнок арасында бағыт ашты. Бағыт Stagecoach бағытымен бірдей маршрут пен кестеге ие болды. Бағыт іске қосылғаннан кейін бірнеше ай бойы екі оператор да өз қызметтерін тегін ұсынды. First және Stagecoach 2005 жылғы 8 қазан күні First компаниясы бағыттан бас тартқанға дейін басты бағытта бәсекелесіп отырды.
Ayrshire Bus Owners (A1 Service) Ltd was set up as a legal entity on 27 May 1931. The related Ayrshire Bus Owners Association had been formed in 1925. Many of the companies which formed it had existed for much longer. In the early 1920s there were over 60 operators in an area bound by Largs to the north, Kilmarnock to the east and Ayr by the south. To protect themselves from the main operator in the area, Scottish General Transport, many of the smaller operators grouped together and in 1925 began the Ayrshire Bus Owners Association. The association, which operated as A1 Service, was based on a similar concept in Lanarkshire. The Ayrshire group also chose this trading name and from 1926 offered a regular timetabled service between Ardrossan and Kilmarnock. Each member of the association continued to own and maintain their vehicles at their own premises. Some regrouping took place in the late 1920s, and some members left to form Clyde Coast Services in spring 1929, operating between Saltcoats and Largs. In 1930 more members, including Dodd's Of Troon, broke away to form Ayrshire Bus Owners AA Service, which would later become AA Buses. Clyde Coast Coaches and Dodd's Of Troon continue to be prominent coach operators in the west of Scotland, though their bus operations were sold to Stagecoach in the 1990s. The regulation of the British bus industry was introduced under the 1930 Road Traffic Act and Traffic Commissioners were introduced to licence operators, vehicles and routes. This prompted the Ayrshire Bus Owners to organise in a more formal manner, and the legal company Ayrshire Bus Owners (A1 Service) Ltd was created, with a base at Parkhouse Road, Ardrossan. A mainly blue livery, with light cream round the window areas and a maroon belt was introduced for the owner's vehicles and over the course of 60 years the company would continue as a successful co operative. Though it was rare for new members to join, many would leave through retirement or ill health, with their vehicles and shares in the company being sold on to other members. A1 was slow to introduce 'one person operated' buses, only introducing them in 1983, primarily for evening and Sunday bus services, and conductors continued on the arterial Ardrossan/Kilmarnock service well into the late 1990s, even under Stagecoach ownership. In the mid 1990s A1 Service found itself in a difficult position. The only profitable service was the trunk Ardrossan/Kilmarnock service, which operated every 10 minutes and demanded the use of double decker buses. The company had also been warned about the mechanical state of some its vehicles by the Traffic Commissioner, as many were becoming elderly and unreliable. As a result, some members decided that they wanted out of the company and offered their shares for sale. The owners came to the agreement that they would approach Western Scottish, which had just recently become a subsidiary of the Stagecoach Group, and offer the company for sale. Western Scottish agreed to buy the company and some of its vehicles for £4.3 million, and in January 1995 A1 Service ceased trading as an independent operator and became a subsidiary company of Stagecoach. At the time of sale, Ayrshire Bus Owners (A1 Service) Ltd operated 97 vehicles, owned by 10 members. A Competition Commission report into the take over cleared Stagecoach of being predatory and approved the sale. particularly the Chapelhill housing estate in the north of Ardrossan. However, after deregulation any real threat from Western did not materialise and the company scaled down its presence in north Ayrshire. The 1980 Transport Act freed longer distance coach services from regulation and a new operator, Bennett's of Kilwinning, pioneered express services between Ardrossan to Glasgow. A1 Service introduced a competing service. Ironically, Bennett's was to be one of the first Stagecoach acquisitions, and A1 Service found itself competing with the fledgling Perth based operator. Stagecoach withdrew from the service, allowing Henry Crawford Coaches of Neilston to take over, and A1 itself later withdrew from the route. In the early 1990s locally based Valley Bus Company introduced a local circular service in competition with A1 in Saltcoats. A1 retaliated by introducing a parallel minibus service while its existing local services continued to run unaffected. After a few the new operator withdrew its service. Since becoming part of the Stagecoach Group, A1 has faced more sustained and prolonged competition from First Glasgow. With the introduction of Stagecoach services within the city of Glasgow in 1997, First responded by introducing a service between Ardrossan and Kilmarnock. The service ran to the same route and timetable as the Stagecoach route. For a few months after the competing route's launch both operators ran their services free of charge. First and Stagecoach continued to compete on the trunk route until the withdrawal of First on 8 October 2005.