Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Кемеді экипажсыз және жабдықсыз жалдау немесе жалға алу
Chartering or hiring of a ship without crew or provisions
Бос кемемен жалдау, немесе кемеге толық иелік беру шарты – бұл кеме немесе қайықты жалдау немесе жалға алу туралы келісім, онда экипаж немесе жабдықтар келісімнің бір бөлігі ретінде көзделмейді. Оның орнына, кеме иесінен жалға алған адамдар мұндай мәселелерді шешуге жауапты болады. Бұл әрекет көбінесе бос кемемен жалдау деп аталады. Бос кемемен жалдау мен басқа да жалдау түрлері арасында заңдық айырмашылықтар бар, олар әдетте уақыттық немесе сапарлық жалдау деп аталады. Уақыттық немесе сапарлық жалдау шартында жалдаушы кемені немесе оның бір бөлігін белгілі бір сапарға немесе белгілі бір мерзімге жалдайды. Жалдаушы кеменің қайда баруын анықтай алады, бірақ кеме иесі кеме иесі мен экипажын жұмысқа алып, кемеге иелік ету құқығын сақтайды. Ал бос кемемен жалдау немесе кемеге толық иелік беру шартында иесі кемеге иеліктен бас тартады, ал жалдаушы өзінің капитаны мен экипажын жалдайды. Бос кемемен жалдаушы кейде "диспонент-иегер" деп аталады. Кеме иесінің кемеге иеліктен бас тартуы – бос кемемен жалдау немесе кемеге толық иелік беру шартының ерекшелігі болып табылады.
A bareboat charter, or demise charter, is an arrangement for the chartering or hiring of a ship or boat for which no crew or provisions are included as part of the agreement. Instead, the people who rent the vessel from the owner are responsible for taking care of such things. The act is commonly known as bareboating or bareboat charter. There are legal differences between a bareboat charter and other types of charter arrangements, commonly called time or voyage charters. In a voyage or time charter, the charterer charters the ship or part of it for a particular voyage or for a set period of time. The charterer then can direct where the ship will go but the owner of the ship retains possession of the ship by its employment of the master and crew. In a bare boat or demise charter, on the other hand, the owner gives possession of the ship to the charterer, and the charterer hires its own master and crew. The bare boat charterer is sometimes called a "disponent owner". The giving up of possession of the ship by the owner is the defining characteristic of a bareboat or demise charter.
Теңізде
Жалдау шартында (bareboat charter) әкімшілік немесе техникалық қызмет көрсету келісімнің бір бөлігі ретінде көзделмейді. Жалдаушы кемеге иелік етеді және оны толық бақылайды, сонымен қатар оның заңдық және қаржылық жауапкершілігін өз мойнына алады. Жалдаушы отын, экипаж, порт шығындары, P&I және корпус сақтандыруы сияқты барлық операциялық шығындарды төлейді. Жалдау шарты – бұл, негізінен, қаржыландыру келісімі. Бұл халықаралық қаржылық есептілік стандарттары (ХҚЕС 16) және АҚШ бухгалтерлік есеп стандарттары бойынша есеп мақсатында жалға алу шарты, атап айтқанда, қаржылық жалға алу болып саналады.
In a bareboat charter, no administration or technical maintenance is included as part of the agreement. The charterer obtains possession and full control of the vessel, along with the legal and financial responsibility for it. The charterer pays for all operating expenses, including fuel, crew, port expenses and P&I and hull insurance. A bareboat charter is in effect a financing arrangement. It is generally considered a lease contract, specifically a finance lease, for accounting purposes, under both international financial reporting standards (IFRS 16) and US accounting standards.
Жахтада
Жағалауда жағасыз қайықпен жалдау көбінесе қысқа мерзімге жасалады. Яхта табу және саяхат ұйымдастыру қызметтерін ұсынатын жүздеген бос яхталар жарғылық брокерлері немесе агенттіктер бар, олар саяхат агенттеріне ұқсас, бірақ көбірек мамандандырылған. Олардың мақсаты – тәжірибесі мен байланыстарын пайдаланып, клиенттің бағасы мен орналасуына сәйкес келетін идеалды бос яхтаны табу. Онлайн саяхат агенттіктері әуе билеттері мен қонақүй бөлмелерін төмен бағамен сатқандай, қазір соңғы минутта бос яхта жалдаушы брокерлер де бар, онда саяхатшылар тиімді бағаларды таба алады. «Бос қайық» термині техникалық тұрғыда капитан немесе экипажсыз жалдауға болатын кез келген қайықты білдіреді, бірақ көбінесе бұл желкенді яхталар, соның ішінде монокорпусты және катамарандарды қамтиды. Бос қайықпен жалдау 1990 жылдардың ортасынан бері, әсіресе 2000 жылдардың басынан бері жиі кездеседі. Яхтада демалысқа деген сұраныс артып келеді, көптеген тәжірибелі және жартылай тәжірибелі яхташылар өздеріне яхта алуға қарағанда бос қайық жалдау оңай және арзан деп санайды. Халықаралық демалыс саяхат индустриясы (әсіресе табиғаттағы демалыс) және қайық индустриясы соңғы он жылда дамыған сайын, екі саланың да қамтылған бос қайықтарды жалдау индустриясы да өркендеді. Бос қайықтарды жалдау Кариб теңізінде, мысалы, Британдық Виргин аралдарында кең таралған, сондай-ақ Хорватияда шамамен 4000 жалдау қайығы бар, бұл Грециядағы (шамамен 2500) флотынан бұрын әлемдегі ең ірі жалдау флоты болып саналады. АҚШ-та бос қайықпен жалдауға немесе «капитандық» жалдауға қатысты қосымша құқықтық ерекшеліктер бар. Егер адамдар өздерінің қаржыларын біріктіріп, бос қайық жалдаса, олардың арасындағы білікті капитан топ үшін жүргізуші бола алады. Капитан ресми түрде жалақы алмайды, бірақ енді оның заңдық жауапкершілігіне ие болады. Теңізде жағымсыз жағдайлар туған жағдайда бұл ауқымды салдарға әкелуі мүмкін.
In yachting, a bareboat charter is usually for a short period. There are hundreds of bareboat yacht charter brokers or agent companies, which offer yacht finding and travel organisation services that are similar to travel agents but only more specialized. Their purpose is to use their experience and networks to locate a client's ideal bareboat in terms of price and location. Much like online travel agencies that sell unsold inventory of airline tickets and hotel rooms at a fraction of the price, there are now also last minute bareboat charter brokers, where travellers can find excellent rates. Bareboat technically refers to any boat that can be chartered without a skipper or crew, but typically, bareboating refers to sailing yachts, including monohulls and catamarans. Bareboat hire has become increasingly common since the mid 1990s, particularly since the early 2000s. There has been increasing demand for yacht vacations, and many experienced and semi experienced yachties now consider it easier and cheaper to hire a bareboat than own their own yacht. While both the international leisure travel industry (particularly outdoor activities based vacations) and the boating industry have boomed in the last decade, so too has the bareboat charter industry, which incorporates both of pursuits. Bareboat chartering is extremely common in the Caribbean such as the British Virgin Islands, but also in Croatia with around 4000 charter boats which makes probably the largest charter fleet in the world before Greece with around 2500. In the United States, there is an additional legal distinction with regard to bareboat or for hire, or "skippered" charters. When persons pool their finances to bareboat so that the qualified master among them may skipper for the group, the master is not ostensibly a paid skipper but now takes on the legal responsibilities of one. That can have far reaching consequences in the event of negative occurrences at sea.