HMS Sultana: Америка жағалауындағы күзет кемесінің тарихы
HMS Sultana (1768)
HMS Sultana: 1768-1773 ж. Американ жағалауында бақылау, контрабандаға қарсы күрес, кеденді жинау. Бостон кеме жасаушысының туындысы, Англияға сапар жасаған.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Корольдік теңіз флотының шхунасы (1768–1773)
Royal Navy schooner (1768–1773)
HMS Sultana – 1768 жылдан 1772 жылға дейін Америка жағалауын патрульдеген Корольдік теңіз флотының шағын шхунасы. Оның мақсаты контрабанданы тоқтату және кедендік баждарды жинау болды. 1773 жылы Британияның Америкадағы колонияларындағы жағдай нашарлағандықтан, үлкен әрі жақсы қаруланған патрульдік кемелер қажет болды, сол себепті ол қызметтен шығарылып сатылды.
HMS Sultana was a small Royal Navy schooner that patrolled the American coast from 1768 through 1772. Her role was to prevent smuggling and to collect customs duties. She was retired and sold in 1773 when unrest in Britain's American colonies required larger, better armed patrol craft.
Мансап
1767 жылы Бостонның танымал кеме жасаушысы Бенджамин Холлоуэллдің ауласында "Султана" салынды, бұл, әдетте, яхта болған. Ол Бостоннан Англияға бір рет сапар жасады. Корольдік теңіз флоты 1768 жылдың 18 наурызында сэр Томас Хескеттен 292 фунт 9 шиллингке сатып алды. 19 наурыз бен 25 тамыз аралығында Джон Рэндаллдың Ротэрхиттегі кемесінде жабдықталу жұмыстары жүргізілді. Сатып алынған кезде оның сызбалары түсіріліп, корпустың жобасы Адмиралтействоға тіркелді. Бұл Корольдік теңіз флоты сатып алған алты Марблхед шкунерінің бірі болды. Теңіз флоты оны HMS Sultana деп атады және шілде айында лейтенант Джон Инглис басқаруына берді, ол патшаға қызметін Көк теңіз вице-адмиралы ретінде аяқтады. "Сұлтананың" кемелік журналы 1768 жылдың 15 шілдесінде басталды. "Сұлтана" 1768 жылдың 27 тамызында таңертең Дунгенесстен шықты. Оның міндеті – контрабандистерді тоқтату арқылы Тауншенд актілерін (және шай салығын) күшіне енгізу. Кеменің капитаны Дэвид Брюс болды. "Сұлтананың" Галифаксқа жеткеннен кейін алғашқы тапсырмасы – генерал Гейдж әскерлерін кеден қызметкерлерін қорғау үшін Бостонға түсіруге көмектесу болды. Содан кейін ол Колониялардың жағалауымен жоғары-төмен саяхаттап, Род-Айленд, Нью-Йорк, Пенсильвания, Солтүстік Каролина, Нью-Джерси, Делавэр, Вирджиния және төменгі Чесапик аймағындағы көптеген жерлерді аралады. 1772 жылдың 10 қазанында "Сұлтана" Англияға аттанды.
Sultana was built in the yard of renowned Boston Shipwright Benjamin Hallowell in 1767, probably as a yacht. She made one voyage from Boston to England. The Royal Navy purchased her for £292 9s 0d from Sir Thomas Hesketh on 18 March 1768. She underwent fitting by John Randall, of Rotherhithe between 19 March and 25 August. At the time of purchase, her lines were taken off and a draught of the hull filed at the Admiralty. She was one of six Marblehead schooners that the Royal Navy bought. The navy named her HMS Sultana and commissioned her in July under the command of Lt John Inglis, who would end his service to the crown as Vice Admiral of the Blue. Sultana's logbook began on 15 July 1768. Sultana left Dungeness on the morning of 27 August 1768. Her assignment was to enforce the Townshend Acts (and to enforce tea taxes) by stopping smugglers. The schooner’s master was David Bruce. Sultana's first assignment once she reached Halifax was to proceed to Boston to help land General Gage’s troops in Boston for the protection of customs officials. Following that, she sailed up and down the coast of the Colonies, visiting Rhode Island, New York, Pennsylvania, North Carolina, New Jersey, Delaware, Virginia and many spots in the lower Chesapeake tidewater region. On 10 October 1772 Sultana set off to England.
Тағдыр
Сұлтанға желтоқсанда еңбекақысы төленді. Ол 1773 жылдың 11 тамызында Портсмутте өткен аукционда Джон Хук кішіге 85 фунт стерлингке сатылды.
Sultana was paid off in December. She was sold at auction in Portsmouth on 11 August 1773 to John Hook Jr. for £85.
Қазіргі үлгілері
2001 жылы Мэриленд штатының Честертаун қаласында суға түсірілген жаңа "Султана" кемесі Чесапик шығанағын аралап жүргенде мектеп оқушылары үшін білім беру кемесі ретінде қызмет етеді. Жыл сайын Честертауннан және басқа порттардан қоғамдық саяхаттар ұйымдастырылады. "Шектеу күндері" Честертаун қаласында әрдайым қараша айының бірінші демалыс күнінде өтеді. Атлантика орталық аймағынан келген желкенді кемелердің көшірмелері желкенді саяхаттарға қатысып, жұртшылыққа кемеге көтерілуге мүмкіндік береді. Көшірме кеме нақты қайта құрастырылмаған. Онда дизельдік қосалқы қозғалтқыш орнатылған және жолаушыларды тасымалдау үшін Жағалау күзетінің ережелеріне сәйкес келеді. Қазіргі үлгісі осаж сары ағашынан жасалған қаңқасы мен еменнен жасалған қаптамасымен құрылған; түпнұсқада болмаған қорғасын балласт кілі бар. Онда бастапқы сегіз емес, төрт қару орнатылған. Барлығы жұмыс істейді және оқ атуға қабілетті. Дегенмен, қазіргі қауіпсіздік талаптарына сәйкес, кеме мүмкіндігінше дәстүрлі әдістермен салынған. Говард И. Шапельдің "Султана" суреттері, Адмиралтействоның жобаларынан көшірілген, сондай-ақ басқа бір заманауи кеме, "Ларинда" шхунасын шабыттандырды. Оның дизайны "Султанаға" еркін негізделген, бірақ ол қоқыс желкендерімен және фантазиялық ағаш өңдеуімен ерекшеленеді, мысалы, бақаның мүсіні сияқты есімдік бөлшектері бар.
A new Sultana, launched in Chestertown, Maryland, in 2001, serves as an educational vessel for schoolchildren as it travels around the Chesapeake Bay. Each year there are public excursions out of Chestertown and other ports. "Downrigging Weekend" in Chestertown is always the first weekend in November. Replica sailing ships from all around the mid Atlantic participate in sailing excursions and allow the public on board. The replica vessel is not an exact reconstruction. It has a diesel auxiliary engine and otherwise conforms to Coast Guard regulations in order to carry passengers. The modern version is framed with osage orange and planked with oak; there is a lead ballast keel which the original did not have. She has only four guns, rather than the original eight. All work and can be fired. Within modern safety requirements, however, she was built following traditional methods as much as possible. The Howard I. Chapelle drawings of Sultana, traced from the Admiralty draughts, also inspired another modern vessel, the schooner Larinda. Her design is loosely based on Sultana but with a junk rig and fantasy woodwork featuring whimsical details such as a frog for a figurehead.