HMS Grampus – 1802 ж. құрылған, 50 зеңбірекке ие британдық Royal Navy кемесі. Diomede класына жатады, капитан Хью Даунман басқарды. Теңіз шайқастарына қатысты.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Корольдік теңіз күшінің желілік кемесі
Ship of the line of the Royal Navy
HMS Grampus – Корольдік теңіз күшінің Диомед классына жататын 50 зеңбірекке ие төртінші дәрежелі желілік кеме болған. Ол 1802 жылы суға түсірілді.
HMS Grampus was a 50 gun fourth rate ship of the line of the Diomede class of the Royal Navy. She was launched in 1802
Наполеон соғыстары
1803 жылғы наурыз айында Портсмутте капитан Хью Даунменмен бірге қызметке қабылданды, бірақ келесі айда басқару құқығы капитан Томас Гордон Коулфилдке берілді. Кеме 1803 жылғы 11 сәуірде дайын болды және 7 мамырда Даунсқа жіберілді. Экипажы толық жиналғаннан және сыйақысы төленгеннен кейін, ол Горь маңында адмирал Эдвард Торнброудың эскадрильясына қосылу үшін теңізге шықты. 1803 жылғы 19 мамырда «Жалуз» Джонг Ян Питерді тұтқынға алды. «Жалуз» жүлде ақшасын «Грампус» және қарулы бригтермен, сондай-ақ олармен бірге болған кемелермен бөлісті. «Грампус» 20 маусымда Гернсиден Портсмутқа Шығыс Үндістанға дайындалу үшін оралды және 29 маусымда оның күзетімен конвоймен жүзіп кетті. Ол Британдық Шығыс Үндістан компаниясының Бенгалияға жөнелтетін 100 000 фунт стерлингін тасымалдады. 16 қазанда ол Риодан үш күн бұрын шығып, 74 зеңбірекке ие үшінші дәрежелі кемемен бірге болды. «Нортгемптон», «Лорд Мелвилл», «Эрл Спенсер», «Принцесса Мэри», «Анна», «Энн», «Глори» және «Эссекс» оларды сүйемелдеді. 1805 жылы «Грампус» Шығыс Үндістанда болды. 1806 жылғы наурызда капитан Джеймс Холдейн Тейт «Грампус» басшылығын қабылдады, «Грампус» Үндістанда жұмыс істеп жатқанда HMS «Сер Фрэнсис Дрейк»ті қалдырды. Кейін ол Жақсы Үміт мүйісінде орналасты және 1809 жылдың жазында үйіне оралды, Капитан Тейттің Сент-Хеленада күзетіне алған Шығыс Үндістан компаниясының кемелерінің үлкен конвойын сүйемелдеді. Оған директорлар кеңесі табақ сатып алу үшін ақшалай сыйлық берді. 1809 жылдың соңында «Грампус» нашар жағдайына байланысты қызметтен босатылды. «Грампус» 1810 жылдың ақпанына дейін Чатхэмде жөндеуден өтті; 1810 жылдың қаңтарында капитан Уильям Хэнвелл басшылығымен қайтадан қызметке кірісті. 1811 жылғы 28 сәуірде «Грампус» Шығыс Үндістан конвойына қосылып, Африка жағалауына жеткізді. 30 қыркүйекте Портсмутте Шернесс портында «Грампус» лейтенанты Джон Чеширді соттау үшін әскери сот шақырылды. Капитан Ханвелл оны 11 сәуірде және 15 сәуірде осындай мінез-құлықпен, сондай-ақ қызметтік міндеттерін орындамауымен айыптады. Сот айыптаулардың негізсіз екенін анықтады және лейтенант Чеширді ақтады. 1811 жылдың қарашасында коммодор Джордж Кокберн «Грампус» бортында кең туын көтеріп, Испания мен оның колониялары арасында делдалдық жасау үшін принц-регенттің тағайындаған үш комиссардың (басқалары Томас Сиденхэм және Джон Филип Мориер) бірі ретінде дайындық жүргізді. Олар 1812 жылғы 2 сәуірде соңғы нұсқауларды алды және 21 сәуірде Кадиске келді, испан үкіметі мен Кортестің көпшілігі британ үкіметінің ұсынысы бойынша либералды көзқараспен қарамай, Оңтүстік Америкадағы иеліктерін толық бақылауда ұстауға шешім қабылдады. Ол 4 тамызда сәтсіз миссиясынан оралды.
She was commissioned in March 1803 at Portsmouth by Captain Hugh Downman, but in the following month command passed to Captain Thomas Gordon Caulfield. The ship was completed on 11 April 1803 and was ordered to the Downs on 7 May. As soon as her complement of men was completed and her bounty paid she sailed to join Admiral Edward Thornbrough's squadron off Goree. On 19 May 1803 Jalouse captured Jong Jan Pieter. Jalouse shared the prize money with Grampus and the gun brigs and , with whom she had been in company. Grampus returned to Portsmouth from Guernsey on 20 June to fit out for the East Indies and sailed with a convoy under her protection on 29 June. She carried £100,000 that the British East India Company was shipping to Bengal. On 16 October she was three days out of Rio and in company with the 74 gun third rate ship of the line The East Indiamen they were escorting were Northampton, Lord Melville, Earl Spencer, Princess Mary, Anna, Ann, Glory, and Essex. Grampus spent 1805 in the East Indies. In March 1806 Captain James Haldane Tait took command of Grampus, leaving HMS Sir Francis Drake, while Grampus was employed in India. Later she was stationed at the Cape of Good Hope, and returned home in the summer of 1809, escorting a large convoy of East India Company ships that Captain Tait had taken under his protection at St. Helena. He was presented by the Court of directors with a sum of money for the purchase of a piece of plate. Grampus was paid off because of her poor condition at the end of 1809. Grampus underwent a repair and refit at Chatham between then and February 1810; in January 1810 she was recommissioned under the command of Captain William Hanwell. On 28 April 1811 Grampus joined an East India convoy to see them through to the coast of Africa. On 30 September, back at Portsmouth, a court martial was convened on board in Sheerness harbour to try Lieutenant John Cheshire of Grampus. Captain Hanwell accused him of insolence, contempt, and disrespect on 11 April and similar conduct, coupled with neglect of duty, on 15 April. The court found the charges unfounded and acquitted Lieutenant Cheshire. In November 1811 Commodore George Cockburn hoisted his broad pendant on board Grampus, preparatory to proceeding as one of three commissioners (the others were Thomas Sydenham and John Philip Morier) nominated by the Prince Regent to mediate between Spain and her colonies. They received final instructions on 2 April 1812, and arrived in Cádiz on 21 April to find the Spanish government and the majority of the Cortes resolved to retain absolute control over their South American possessions instead of taking a liberal view as proposed by the British government. He returned from his unsuccessful mission on 4 August.
Соғыстан кейінгі кезең және тағдыр
1816 жылы "Грампус" Вулвичте қызметтен шығарылды, онда ол әскер тасымалдау кемесіне айналдырылды, ал 1820 жылдан бастап Депфордта аурухана кемесі ретінде пайдаланылды. Ол 1824 жылы Депфордтағы Мұқтаж теңізшілер қоғамына берілді және 1831 жылға дейін аурухана кемесі ретінде қызмет етті. Осы кезде қоғам көшіп, кейіннен Ұлыбританияның Тропикалық аурулар ауруханасының және Гринвич ауруханасындағы Теңізшілердің "Дредноут" ауруханасының негізін қалады, ол кейіннен Сент-Томас ауруханасына көшірілді.
In 1816 Grampus was taken out of commission at Woolwich, where she was converted to a troopship and then used as a hospital ship at Deptford from 1820 until being lent to the Society for Destitute Seamen at Deptford in 1824. She served as a hospital ship until 1831. The society relocated at this time to and in due course provided the foundation for the UK's Hospital for Tropical Diseases and the Seamen's Dreadnought Hospital at Greenwich Hospital, later relocated to St Thomas's Hospital.