Кіріспе
Италиялық жарыс жүргізушісі (1959 жылы туған)
Alessandro "Sandro" Nannini (born 7 July 1959) is a former racing driver from Italy. He is the younger brother of singer Gianna Nannini. Benetton signed Nannini for 1988 to drive alongside Thierry Boutsen. He generally performed very well, often out pacing the highly regarded Belgian if not matching his consistency. He scored his first point in his second race for the team and took two third places on his way to tenth overall in the championship. With Boutsen leaving for Williams Nannini was promoted to team leader at Benetton alongside young Englishman Johnny Herbert and delivered a number of strong performances, especially at Suzuka. There he lay third behind the two McLaren cars of Ayrton Senna and Alain Prost when they collided, giving Nannini the lead. Prost retired whereas Senna rejoined after being push started and pitted to replace his front wing, trailing Nannini in the race. Nannini was eventually passed by Senna who went on to cross the finish line first, however, the Brazilian was subsequently disqualified for missing the chicane following his collision with Prost. The disqualification handed Nannini what proved to be his only Formula One win. He rounded off the season with an impressive second place in torrential rain at Adelaide, moving him to sixth overall in the championship. For 1990, he was joined in the team by Nelson Piquet and reverted to being the number two driver. However, he impressed by largely matching the pace of the three times World Champion. At Hockenheim he led the race by deciding against stopping for tyres, resisting Senna for 16 laps before fading grip dropped him to second. He also challenged at the following Hungarian Grand Prix, hounding leader Boutsen until being controversially pushed off by the following Senna. On 12 October 1990, the week after the 1990 Spanish Grand Prix, where he had finished third, Nannini was involved in a helicopter crash over his Siena vineyard, suffering a severed right forearm. The injury healed thanks to microsurgery but it ended his Formula One career. Nannini had been reconfirmed by Benetton for 1991 but Ferrari had a long standing interest in the driver and were considering him as a replacement for the departing Nigel Mansell. aboard a B196. Despite only regaining partial use of his right hand, Nannini was able to carve out a career in touring car racing with Alfa Romeo in the 1990s,
2007 saw Nannini's return to the track after a decade in retirement. He agreed to take part in the short lived Grand Prix Masters championship for Formula One veterans, alongside drivers including his former Benetton teammate Johnny Herbert. He is a member of the Italy–USA Foundation. Matteo Nannini, a son of a first cousin of Alessandro, is also a racing driver, and has raced at the Formula 3 level as recently as 2021, as well as having competed in Indy NXT in 2023.
Алессандро "Сандро" Наннини (1959 жылдың 7 шілдесінде туған) – Италияның бұрынғы жарыс жүргізушісі. Ол әнші Джанна Наннинидің кіші інісі. «Бенетон» 1988 жылы Тьерри Бутсенмен бірге жарысу үшін Наннинимен келісім шарт жасады. Ол көбінесе өте жақсы өнер көрсетті, бельгиялықтан жоғары жылдамдықпен озуі жиі болды, бірақ оның тұрақтылығына жете алмады. Командадағы екінші жарысында ол алғашқы ұпайын алды және чемпионатта ондыққа ілесу үшін екі рет үшінші орынға ие болды. Бутсен «Уильямсқа» кеткеннен кейін Наннини «Бенетон» командасының басшысы болды, жас ағылшын Джонни Гербертпен бірге жарысты. Ол, әсіресе Сузукада, көптеген жарқын өнер көрсетті. Ол Айртон Сенна мен Ален Просттың «Макларен» машиналарының артында үшінші орында тұрды, олар соқтығысып, Нанниниге көшбасшылықты ұсынды. Прост жарыстан шықты, ал Сенна алдыңғы қанатын ауыстырып, жарысқа қайта оралды, Нанниниден кейін қалды. Нанниниді ақырында финиш сызығын бірінші болып кесіп өткен Сенна басып өтті, бірақ бразилиялық Простпен соқтығысқаннан кейін шикананы өткізіп алғаны үшін дисквалификацияланды. Бұл дисквалификация Нанниниге «Формула-1» жарысындағы жалғыз жеңісін сыйлады. Ол Аделаидада нөсер жаңбырда екінші орын алып, чемпионатта алтыншы орынға көтерілді. 1990 жылы оған Нельсон Пике қосылды және ол екінші нөмірлі жүргізуші болды. Бірақ ол үш дүркін әлем чемпионының қарқынына жақын болуымен таң қалдырды. Хоккенхаймда ол шиналарын ауыстырмауды шешіп, жарысқа басшылық етті, 16 айналым бойы Сеннаға қарсы тұрды, бірақ азайып бара жатқан тұтқыштың салдарынан екінші орынға түсті. Ол келесі Венгрия Гран-приінде де күш көрсетті, көшбасшы Бутсенді қуып жете берді, бірақ Сенна оны даулы түрде трассадан шығарып тастады. 1990 жылдың 12 қазанында, 1990 жылғы Испания Гран-приінен кейін, үшінші орын алғаннан кейін, Наннини Сиенадағы жүзімдігінің үстінде вертолет апатына ұшырады, оң қолының білегі зардап шекті. Ол микрохирургиялық операция арқылы жазылды, бірақ бұл оның «Формула-1» мансабын аяқтады. Наннини 1991 жылы «Бенетонмен» қайта келісім шарт жасады, бірақ «Феррари» бұл жүргізушіге ұзақ уақыт бойы қызығушылық танытып, кетіп бара жатқан Найджел Манселлдің орнын толтыруды қарастырды, B196 машинасымен. Оң қолының толық қызметін қайта алмаса да, Наннини 1990-шы жылдары «Альфа Ромеомен» жарыс машиналарын жарыстыруда мансап жасады. 2007 жылы Наннини он жылдық зейнеткерлікке шыққаннан кейін трассаға оралды. Ол «Формула-1» ардагерлері үшін қысқа ғасырлық «Гран-при Мастерс» чемпионатына қатысуға келісті, оның ішінде бұрынғы «Бенетон» командаласы Джонни Герберт те болды. Ол Италия-АҚШ қорының мүшесі. Алессандроның туысы Матео Наннини де жарыс жүргізушісі, және ол 2021 жылға дейін «Формула-3» деңгейінде жарысқан, сондай-ақ 2023 жылы «Indy NXT» жарысына қатысқан.
Alessandro "Sandro" Nannini (born 7 July 1959) is a former racing driver from Italy. He is the younger brother of singer Gianna Nannini. Benetton signed Nannini for 1988 to drive alongside Thierry Boutsen. He generally performed very well, often out pacing the highly regarded Belgian if not matching his consistency. He scored his first point in his second race for the team and took two third places on his way to tenth overall in the championship. With Boutsen leaving for Williams Nannini was promoted to team leader at Benetton alongside young Englishman Johnny Herbert and delivered a number of strong performances, especially at Suzuka. There he lay third behind the two McLaren cars of Ayrton Senna and Alain Prost when they collided, giving Nannini the lead. Prost retired whereas Senna rejoined after being push started and pitted to replace his front wing, trailing Nannini in the race. Nannini was eventually passed by Senna who went on to cross the finish line first, however, the Brazilian was subsequently disqualified for missing the chicane following his collision with Prost. The disqualification handed Nannini what proved to be his only Formula One win. He rounded off the season with an impressive second place in torrential rain at Adelaide, moving him to sixth overall in the championship. For 1990, he was joined in the team by Nelson Piquet and reverted to being the number two driver. However, he impressed by largely matching the pace of the three times World Champion. At Hockenheim he led the race by deciding against stopping for tyres, resisting Senna for 16 laps before fading grip dropped him to second. He also challenged at the following Hungarian Grand Prix, hounding leader Boutsen until being controversially pushed off by the following Senna. On 12 October 1990, the week after the 1990 Spanish Grand Prix, where he had finished third, Nannini was involved in a helicopter crash over his Siena vineyard, suffering a severed right forearm. The injury healed thanks to microsurgery but it ended his Formula One career. Nannini had been reconfirmed by Benetton for 1991 but Ferrari had a long standing interest in the driver and were considering him as a replacement for the departing Nigel Mansell. aboard a B196. Despite only regaining partial use of his right hand, Nannini was able to carve out a career in touring car racing with Alfa Romeo in the 1990s,
2007 saw Nannini's return to the track after a decade in retirement. He agreed to take part in the short lived Grand Prix Masters championship for Formula One veterans, alongside drivers including his former Benetton teammate Johnny Herbert. He is a member of the Italy–USA Foundation. Matteo Nannini, a son of a first cousin of Alessandro, is also a racing driver, and has raced at the Formula 3 level as recently as 2021, as well as having competed in Indy NXT in 2023.
Еңбек жолы
МаусымЖарыстарЖеңістерПольдерЖетілмеген айналымдарПодиумдарҰпайларОрын1982 Еуропалық Формула-2Минарди120001810-шыДүниежүзілік спорттық автомобиль чемпионатыМартини Racing100011618-ші1983 Еуропалық Формула-2Минарди120001117-шіДүниежүзілік спорттық автомобиль чемпионатыМартини Racing200011522-ші1984 Еуропалық Формула-2Минарди110001910-шыДүниежүзілік спорттық автомобиль чемпионатыМартини Racing511223516-шы1985 Дүниежүзілік спорттық автомобиль чемпионатыМартини Racing70502508-ші1986 Формула-1Минарди командасы1400000Жарыстан шыққанДүниежүзілік спорттық автомобиль чемпионатыМартини Racing202111534-шіПорше Кремер Racing100001987 Формула-1Минарди командасы1600000Жарыстан шыққанДүниежүзілік турнирлік автомобиль чемпионатыAlfa Corse4005924-ші1988 Формула-1Benetton Formula Ltd.1600121210-шы1989 Формула-1Benetton Formula Ltd.161004326-шы1990 Формула-1Benetton Formula Ltd.140012218-ші1993 Неміс туристік автомобильдер чемпионатыAlfa Corse2123251218-ші1994 Неміс туристік автомобильдер чемпионатыAlfa Corse2453351494-ші1995 Неміс туристік автомобильдер чемпионатыAlfa Corse1300024411-шіХалықаралық туристік автомобильдер чемпионаты800001715-ші1996 Халықаралық туристік автомобильдер чемпионатыMartini Alfa Corse2476771803-ші1997 FIA GT ЧемпионатыAMG Mercedes51105345-ші