Алеш Диаш Рибейро: Жарыс жолы мен сенімнің тарихы

Кіріспе

Бразилиялық жарыс жүргізушісі (1948 жылы туған)
бразилиялық серфер

Алекс Диас Рибейро (Белу-Оризонтиде, 7 қараша 1948 жылы туған) – Бразилияның бұрынғы жарыс жүргізушісі. Ол Формула-1 әлем чемпионатының 20 Гран-присіне қатысқан, бірақ әлем чемпионатында ұпай жинамаған.

Мансап

Төменгі формулалардан (1976 жылғы Еуропалық Формула 2 маусымында бесінші орын алған) сәтті тәмамдағаннан кейін, Рибейро 1977 жылғы F1 маусымы үшін March Formula One командасында жүргізуші орны үшін төлем жасады (негізгі демеушілер бразилиялық Caixa Econômica Federal банкі және Souza Cruz темекі компаниясы болды). Дегенмен, маусым қорқынышты айналды. March иесі Макс Мосли (кейін FIA президенті) төрт жүргізушіні жалдады, ал команда олардың барлығын қамтамасыз ете алмады. Рибейроның жүргізуші ретіндегі беделі зардап шекті. 1978 жылы ол жарыс жүргізушісінің куәлігін сақтап қалуға тырысып, жекеменшік F2 командасын құрып, 1978 жылғы Еуропалық Формула 2 маусымына қатысты, бұл жылы March зауыт командасы басымдық танытты. Оның машинасына "Иса құтқарады" деген сөздер жазылды. Рибейро Бруно Джакомелли мен Марк Сюрер жарыстан шыққаннан кейін Нюрбургрингте керемет жеңіске жетті. Алайда, маусымның қалған бөлігінде нәтиже болмады. 1979 жылы бразилиялық Fittipaldi командасы оған Канада және АҚШ Формула-1 Гран-прилерінде екінші машинаны сынауға екі мүмкіндік ұсынды. Алайда, команда бұрынғы F1 чемпионы Эмерсон Фиттипальдиге көбірек назар аударды, ал Рибейро екі жарыста да қатыса алмады. Рибейро, әдетте, Формула-1 машиналарын "Иса құтқарады" деген ұрандармен безендіру арқылы сенімін білдіргенімен танымал болды. Кейіннен ол медициналық машинаның жүргізушісі ретінде қатысқан F1 іс-шараларында капелландық қызмет атқарды және "Christians In Motorsport" тобындағы ең табысты жүргізушілердің бірі саналады. 1994 жылы ол АҚШ-та өткен ФИФА әлем чемпионатында Бразилия ұлттық футбол командасына пастор ретінде қосылды. Ол команда үшін құлшылық ғибадаттарын өткізді және кейіннен команданың жеңіске жету жолы туралы "94 жылғы әлем чемпионатында кім жеңді?" атты кітап жазды. 2002 жылғы Бразилия Гран-присінде Рибейро қауіпті жағдайға түсті. Жарыс күні жексенбі таңғы жаттығу кезінде Энрике Бернольди өзінің Arrows машинасын 2-бұрылыста ұшырып жіберді. Медициналық машинаның жүргізушісі Рибейро Бернольдиді тексеруге шыққанда, машинаның есігін ашты. Ол есікті ашқанда, Ник Хайдфельд өзінің Sauber машинасында келіп, ашық есікке соқтығысты. Рибейро мен Хайдфельд екеуі де жарақат алмады. 1981 жылы Рибейро "Mais Que Vencedor" (шамамен аударғанда "Жеңіске қарағанда артық") атты өмірбаяндық кітап жазды, онда March иесі Макс Мослиді "Мак Тышқан" деп, ал March инженері Робин Хердты "Робин Гуд" деп атады. Ол Бразилиядағы мотоцикл дүкенінің иесі болды, онда Нельсон Пике және Роберто Морено жас механиктер ретінде жұмыс істеді, сондықтан бұл дүкеннен 3 Формула-1 жүргізушісі шықты.

After solid graduation from the lower formulae (he placed fifth in the 1976 European Formula Two season), Ribeiro paid for his drive in the March Formula One team for the F1 season of 1977 season (main sponsors were Caixa Econômica Federal a Brazilian bank and Souza Cruz a tobacco company). However, the season turned into a nightmare. March owner Max Mosley (later FIA president) hired four drivers, and the team simply could not provide for them all. Ribeiro's reputation as a driver suffered. In 1978, he tried to save his credentials as a racing driver and set up a privately owned F2 team to enter the 1978 European Formula Two season, a year dominated by the March factory team. His car was painted with the words "Jesus Saves". Ribeiro managed to win the Nürburgring round dramatically after favorites Bruno Giacomelli and Marc Surer retired from the race. The rest of the season, however, bore no fruit. Then, in 1979, the fellow Brazilian Fittipaldi team offered him two chances to qualify a second car, for the Canadian and American Formula One Grands Prix. However, the team was concentrating on former F1 champion Emerson Fittipaldi, and Ribeiro failed to qualify for both events. Ribeiro was perhaps best known for his proclamation of faith in the form of 'Jesus Saves' slogans on his Formula One cars. He subsequently went on to perform Chaplaincy at the F1 events he attended as the driver of the Medical Car and is arguably the most accomplished driver in the 'Christians In Motorsport' group. In 1994, he joined the Brazil national football team as a pastor at the FIFA World Cup in the United States. He held worship services for the team and later wrote a book about the team's journey to victory, titled "Who won the '94 World Cup?" (¿quién Ganó La Copa Mundial?). At the 2002 Brazilian Grand Prix, Ribeiro was involved in a potentially serious incident. During the morning warm up on race day Sunday, Enrique Bernoldi crashed his Arrows in Turn 2. When Ribeiro, the driver of the Medical Car, went out to check on Bernoldi, he opened the door to the car. Just as he opened it, Nick Heidfeld came along in his Sauber and smashed into the open door. Both Ribeiro and Heidfeld were uninjured. In 1981, Ribeiro wrote an autobiographical book called "Mais Que Vencedor" (rough translation "More Than A Winner"), in which he names March owner Max Mosley "Mack Mouse" and March engineer Robin Herd "Robin Hood". He owned a motorbike shop in Brasilia where both Nelson Piquet and Roberto Moreno worked as young mechanics, therefore having the unusual distinction that the same shop produced 3 Formula One drivers.