Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Аргентиналық жарыс жүргізушісі (1975 жылы туған)
Argentine racing driver (born 1975)
Гастон Уго Маззакане (8 мамыр 1975 жылы туған) – аргентиналық жарыс жүргізуші. Ол 21 Формула-1 Гран-присіне қатысып, 2000 жылдың 12 наурызында дебют жасады. Чемпионат ұпайларын жинаған жоқ. Оның әкесі, Хьюго Маззакане, оны аргентиналық саяхаттық автомобильдер жарысына қатысатын Гастон Перкинс есімімен атады. Маззакане сонымен қатар Turismo Carretera жарыстарында да қатысып, 2018 жылы алғашқы TC Pick Up чемпионы атанды.
Gastón Hugo Mazzacane (born 8 May 1975) is an Argentine racing driver. He participated in 21 Formula One Grands Prix, debuting on 12 March 2000. He scored no championship points. His father, Hugo Mazzacane named him after Argentine touring car racer Gastón Perkins. Mazzacane has also raced in Turismo Carretera and was the first TC Pick Up champion in 2018.
Жарыс мансабы
Маццакане – Аргентинаның соңғы Формула-1 жүргізушісі, бірақ көбінесе «ақы төленген жүргізуші» деп аталады. Формула-1 мансабын 1999 жылы «Минарди» командасының тест-жүргізушісі ретінде бастады. 2000 жылғы F1 маусымының ақпан айының соңында ол жарыс командасында Марк Женемен бірге болатыны жарияланды. «Маусымның бірінші жартысында үйренуге ниеттенемін, содан кейін жақсы өнер көрсетуге жетіліп, сенімді боламын», – деді Маццакане «Минарди M02» таныстырылымында баспасөзге. Формула-1-дегі дебюттік жылы 2000 жылғы Австралия Гран-приінде алғашқы жарысында беріліс қорабының бұзылуымен басталды, содан кейін Бразилияда 10-шы орын алды. Ол Имолада Женеден оқсып өтті, кейін тағы екі рет осы жетістікке қол жеткізді. Германия Гран-приі оған салыстырмалы түрде табысты болды; командаласын оқсып өткеннен кейін 11-ші орынға ие болды. Осы маусымдағы ең жарқын сәті – ылғалды Индианаполис трассасында құрғақ шиналарға ерте ставка жасағаннан кейін қиындыққа тап болған Мика Хаккиненді оқсып өтуі болды. Тоқтамай үшінші орынға шыққаннан кейін, ол пит-экипажын басып өтіп, кейін жарыстан шығып қалды. Дегенмен, ол сол жылы 17 жарыстың 11-ін аяқтады және ең көп шақырым жүрген жүргізушілердің арасында үшінші орынға ие болды. 2001 жылдың басында Маццакане «Арроуз» командасында тесттен өтті, бірақ ақырында «Прост» командасына қосылды. Ол «Прост» орны үшін CART жүргізушісі Ориоль Сервианы жеңіп, 2001 жылғы F1 маусымында екінші жүргізуші ретінде жарияланды. Алайда, 2001 жылғы Сан-Марино Гран-приі оның Формула-1-дегі соңғы жарысы болды. Ален Прост оны келісімшарттағы өнімділік тармағын пайдаланып жұмыстан босатты, ал бос орынды жақында «Jaguar Racing» командасынан босатылған Лучано Бурти иеленді. Маццакане 2002 жылғы F1 маусымында жарысуға жоспарлаған «DART» командасы (әлде «Phoenix» деп те аталады) мен келісімшартқа отырды. Алайда, команда жарысқа қатысуға тыйым салынды. Содан кейін ол АҚШ-қа барып, 2004 жылғы Champ Car маусымының соңғы жартысында «Dale Coyne Racing» командасының #19 машинасымен жарысты.
Mazzacane is Argentina's most recent Formula One driver, but is often known as a "pay driver". He began his Formula One career in 1999 as the test driver for Minardi. In late February F1 season of 2000, it was announced that he would be the teammate of Marc Gené in the race team. "I intend to learn over the first half of the season and then I feel I will have the confidence to perform well," Mazzacane told the press at the launch of the Minardi M02. His debut year in Formula One began with a broken gearbox at his first race, the 2000 Australian Grand Prix, followed by a 10th place in Brazil. He went on to outqualify Gené at Imola, a feat he later accomplished twice more. The German Grand Prix was a relative high point for him; after outqualifying his teammate, he finished 11th. His highlight in the spotlights this season was on a damp Indianapolis track when he famously overtook Mika Häkkinen, who was struggling after an early gamble on dry tyres. After running up to third without stopping, he ran over his pitcrew and dropped out of the race later. Nevertheless, he finished 11 of the 17 races that year and ranked third among drivers with the most kilometres raced. At the start of 2001, Mazzacane tested for Arrows, but finally settled into the Prost team, taking over the seat of the Sauber bound Nick Heidfeld. He beat CART's Oriol Servia for the Prost spot, and was announced as the second driver in January F1 season of 2001. However, the 2001 San Marino Grand Prix was his final Formula One race. Alain Prost fired him by using a performance clause in his contract, and the vacancy was filled by Luciano Burti, who had recently been sacked from Jaguar Racing. Mazzacane signed a contract with the reformed DART team a/k/a Phoenix, which had plans to race in the F1 season of 2002 season. However, it was not to be as the team was barred from racing. He then went to the US and competed in the last half of the 2004 Champ Car season with the Dale Coyne Racing #19 car.