Кіріспе

Union Cypress компаниясы 1912 жылы Флорида штатының Мельбурн қаласында үш қабатты екі ленталы арақ ішетін зауытын іске қосты. Өзінің иесі Джордж В. Хопкинс есімімен аталатын шағын компаниялық қалашық – Хопкинс (қазіргі Оңтүстік Мельбурн) осы жерде салынды. Компания жеке темір жолды, көбінесе Union Cypress Company Railroad деп аталатын, Флориданың Шығыс жағалауы темір жолымен Мельбурндағы қосылыстан батысқа қарай, Сент-Джонс өзені арқылы Дир-Паркке дейін салды. Одан бастап, ағаш кесу операциясының негізгі орны болған жерден, кипарис батпақтарына тармақтар созылды. Жол бойындағы басқа станциялар: Грасс Мере немесе Омега, Оскеола және Бревард округтері арасындағы округтік шекарадан 1,5 миль шығысқа қарай, Агнес, Сент-Джонс өзенінен шамамен бір миль батысқа қарай, Альфа, Сент-Джонс өзенінің шығысында, Паттерсон (қазіргі Джун Парк), 95-ші тас жолдың (SR 9) шығысында және Гагнер (қазіргі Батыс Мельбурн), шығыс жағынан бірнеше миль қашықтықта орналасқан. 1918 жылы ашылған Киссимми – Мельбурн тас жолы (Дикси тас жолының бөлігі, кейін SR 24, қазір US 192 (SR 500)) 1923 және 1924 жылдары жөндеу жұмыстары үшін жабылды. Осы уақытта компания әрқайсысы 1 доллар төлемақымен көліктерді батпақтар арқылы тасымалдады. 1919 жылдың тамызында Мельбурн қаласының орталығындағы үлкен өрттен кейін диірмен өртенді. Жаңа, өртке төзімді диірмен құрылысын бастады, бірақ ол аяқталмады. Компания 1925 жылы Джордж В. Хопкинс қайтыс болғаннан кейін жұмысын тоқтатты. 1924 жылы компания Титусвилл мен Мерит аралы арасындағы алғашқы көпір үшін қажетті ағаш материалдарын жеткізуге келісімшарт жасады. Фошхи өндіріс компаниясы операцияны өз қолына алып, 1928 жылы темір жолды қайта құрды, бірақ Ұлы депрессия кезеңі компанияның жұмысын тоқтатты. 1932 жылы ғимараттар мен темір жол бұзылып, сатылды. Сент-Джонс өзені арқылы салынған ескі көпірдің көптеген тіректері, сондай-ақ Мельбурн жағындағы ескі компания ғимараттарының бір бөлігі бүгінге дейін сақталған.