Кіріспе
Неміс жарыс жүргізушісі (1946 жылы туған)
Йохен Рихард Масс (30 қыркүйек 1946 жылы туған) – неміс бұрынғы жарыс жүргізушісі.
Өмір және мансап
Баварияның Дорфен қаласында дүниеге келген, Мюнхеннен 50 км жерде, Масс 114 Формула-1 әлем чемпионатының Гран-присіне қатысып, 1973 жылғы 14 шілдеде Ұлыбритания Гран-присінде дебют жасады. Ол бір Гран-при жарысында (1975 жылғы Испания Гран-приі) жеңіске жетті, поул-позиция алған жоқ, 8 мәрте тұғырға көтерілді және барлығы 71 чемпионат ұпайын жинады. Масс ең танымал оқиғасы Жилль Вильнёвпен болған оқиғасы, ол соңғысының өліміне әкелді. 1982 жылғы 8 мамырда, Золдердегі 1982 жылғы Бельгия Гран-приінің біліктілік сеансының соңына 10 минут қалғанда, Вильнёв оны басып озуға тырысқанда Масспен соқтығысты. Вильнёв Масс-тың артынан келіп, өте тез бұрылыстан шығып жатқанда, Масс Вильнёвке жол беру үшін жолдың оң жағына жылжиды. Вильнёв бұрылып, екі машина дөңгелектеріне тиісіп, канадалық көкке көтерілді. Вильнёвтің машинасы алдымен жерге соғылып, содан кейін зор күшпен бұрқалып, бөліктерге айналды. Оның креслосы орыннан жылжып, ол машинасынан ұшып шығып, жолдың қарама-қарсы жағындағы қоршауға ауыр құлады. Масс машинасынан секіріп шығып, Вильнёвтің апатқа ұшыраған машинасына қарай жүгірді. Вильнёв ауруханаға жеткізіліп, сол күні кешке тіршілік көмегінен айырылды. Формула-1 жарысынан шыққаннан кейін Масс спорттық автомобильдер жарыстарында үлкен жетістікке қол жеткізді, 1970 жылдардың басында Еуропалық туристік автомобиль чемпионатында халықаралық деңгейде танымал болды. 1972 жылы ол Ханс Йоахим Стукпен бірлесіп, Форд Капри RS2600 машинасымен Бельгиядағы Спа 24 сағаттық төзімділік жарысында жеңіске жетті. Сол жылы ол спорттық автомобильдердің әлем чемпионатында жеңіске жетті. Ол 1972 жылғы қарашада Оңтүстік Африканың Йоханнесбург қаласындағы Kyalami Circuit-те өткен 9 сағаттық жарыста Клей Регаццони мен Артуро Мерзариодан кейін екінші орын алды. Масс Chevron B21 машинасының қосалқы жүргізушісі Джерри Биррелл болды. Масс Surtees TS 15 машинасымен 1973 жылғы сәуірде Хоккенхаймда өткен Джим Кларк Мемориал Формула-2 автожарысына қатысты, онда ол Жан-Пьер Бельтуазбен бірге 2 минут 2,8 секундтық уақытты көрсетіп, сағатына орташа есеппен 124,3 миль жылдамдықпен өнер көрсетті. Масс 1973 жылғы маусымда Нивельде өткен Формула-2 жарысында Жан-Пьер Жариерден кейін екінші орын алды. Ол бірінші жарыста екінші, екінші жарыста үшінші орын алды. Ол өзінің алғашқы Формула-1 жарысын 1973 жылы Нюрбургрингте өткен Германия Гран-присінде аяқтады. Масс Surtees машинасымен жетінші орын алды. Ол 1975 жылы Интерлагоста өткен Бразилия Гран-присінде McLaren Ford машинасымен үшінші орын алды. 1975 жылы Масс Испания Гран-присінде жеңіске жетті, бірақ жетекші Ролф Стоммеленнің машинасы қорғаныш кедергісіне соқтығып, жалынға айналып, Монжуиктегі көрермендерге ұшып кірді. Төрт көрермен қаза тауып, он екісі жарақат алды. Стоммелен бірнеше сүйек сынықтарынан зардап шекті және апаттан кейін ауыр халде болды. Масс өзінің Texaco McLaren Ford машинасымен жарыстың жеңімпазы деп жарияланды, өйткені жарыс апаттан кейін бірден тоқтатылды. Мерзарио мен Масс 1975 жылы Пергузада өткен Копа Флорио өндірушілер чемпионатының алғашқы екі позициясын жеңіп алу үшін Alfa Romeo командасын бастап кетті. Масс 1975 жылы Ле-Кастельдегі Франция Гран-присінде үшінші орын алды. 44-айналымда ол Денни Хулмнің рекордты бұзды, 3,61 мильдік трассада 1:50,60 уақытты көрсетті. Масс пен Жакки Икс Порше машинасымен Дижон алты сағаттық жарысында жеңіске жетті. Масс 1976 жылғы спорттық автомобильдердің әлем чемпионатының сегізінші және соңғы жарысында жеңіске жетті. Ол 4,2 шақырымдық Зальцбург трассасын 1 сағат 28 минут 25,24 секундта, сағатына орташа есеппен 125 км жылдамдықпен аяқтады. Масс пен Икс 1977 жылы Дайтонадағы 24 сағаттық төзімділік жарысында Porsche 935 машинасымен қатысты. Масс 3,84 мильдік Дайтона трассасында сағатына 126,477 км жылдамдықпен жүрді. Масс 1977 жылы Хоккенхаймда өткен Джим Кларк мемориалдық жарысының 20 айналымдық жарысында жеңіске жетті. Ол BMW маркалы машинамен жүрді. Масс машинасы 1980 жылы Австрияның Зелтвегтегі Гран-приде бірнеше рет аударылды. Ол мойнын жаралап, омыртқасын бұзып алды, бірақ ауруханадан шыға алды. Масс 1982 жылы Поль Рикардта өткен Франция Гран-присінде Мауро Балдимен болған апаттан кейін Формула-1 машиналарын жарыстыруды тоқтатуға көндірілді. Оның March машинасы мен Балдидің Arrows машинасы максималды жылдамдықпен соқтығысып, екі машина да жолдан шығып, қоршаудан өтті. Масс машинасы дөңгелекті қоршауға соқтығып, жалғастырды. March машинасы көрермендер аймағына жақын жерде аударылып, өртеніп кетті. Бір таңғаларлығы, ол жеңіл күйіктермен ғана құтылды, ал Балди жарақат алмады. Көптеген жеңістерінің ішінде 1985 жылы Италияда өткен Муджелло трассасындағы 1000 км жарысын Porsche 962C машинасымен жеңіп алды, ал 1987 жылы Бобби Рахалмен бірге 1987 жылғы Себрингтегі 12 сағаттық жарыста жеңіске жетті. Масс пен Бобби Рахал Огайо штатының Лексингтон қаласындағы Mid-Ohio Sports Car Course трассасында өткен Champion Spark Plug Grand Prix жарысын жеңіп алды. Porsche 962 машинасымен олар жарыс аяқталуға 18 айналым қалғанда көшбасшылыққа ие болды. Масс 1989 жылы Sauber Mercedes C9 машинасымен баршаға танымал төзімділік жарысы – Ле-Манның 24 сағаттық жарысын жеңіп алды. Бұл Mercedes Benz үшін Ле-Мандағы екінші жеңіс болды, ал бұрынғысы 1952 жылы тіркелген. Йошен Масс қазір Mercedes Benz мұражайының тарихи машиналарын жүргізеді. 2004 жылғы Mille Miglia жарысында ол Стирлинг Мосс 1955 жылғы жарыста жеңіске жеткен оригинальды Mercedes Benz 300 SLR машинасымен жүрді. Қайырымдылыққа қаражат жинау үшін оның жанындағы орын ең көп ұсыныс бергенге сатылды. 1994 жылдан 1998 жылға дейін ол неміс телеарнасы RTL үшін Формула-1 жарыстарын комментарийледі. Масс Рон Ховардтың 2013 жылғы Rush фильмінде өзін-өзі сомдады.
Jim Clark Memorial Formula Two auto race in April 1973 held at Hockenheim, both drivers recording times of 2 minutes, 2.8 seconds, for an average of 124.3 miles per hour. Mass placed second to Jean Pierre Jarier in a Formula Two race at Nivelles, in June 1973. He had finished second in the first heat and third in the second. He completed his first Formula One race at the 1973 German Grand Prix at the Nürburgring. Mass came in seventh in a Surtees. He drove a McLaren Ford to third place in the 1975 Brazilian Grand Prix at Interlagos. Mass won the 1975 Spanish Grand Prix after leader, Rolf Stommelen's car hit a protective barrier, exploded into flames and catapulted into the crowd at the Montjuich circuit. Four spectators were killed and twelve were injured. Stommelen suffered multiple fractures and was in a critical condition after the accident. Mass was declared the winner in his Texaco McLaren Ford, when the race was stopped immediately after the accident. Merzario and Mass led an Alfa Romeo sweep of the first two positions in the 1975 Coppa Florio manufacturers championship automobile race at Pergusa. Mass was third in the 1975 French Grand Prix at Le Castellet. On lap 44 he broke the record set by Denny Hulme, clocking a time of 1:50.60 over the 3.61 mile circuit. Mass and Jacky Ickx teamed in a Porsche to claim victory in the Dijon Six Hour Race. Mass won the eighth and final race of the 1976 World Sports Car Championship series. He completed the 4.2 kilometre, Salzburg course in 1 hour, 28 minutes, 25.24 seconds, with an average speed of 125 m. p. h.
Mass and Ickx drove a Porsche 935 in the 1977 24 Hours of Daytona endurance race. Mass was clocked at 126.477 m. p. h. around the 3.84 mile Daytona road course. Mass won both 20 lap heats of the 1977 Jim Clark Memorial race in Hockenheim. He drove a March BMW. Mass' Arrows turned over several times at the 1980 Austrian Grand Prix at Zeltweg. He bruised his neck and wrenched a vertebra but was able to leave the hospital. Mass was convinced to stop racing Formula One cars after an accident with Mauro Baldi at the 1982 French Grand Prix at Paul Ricard. His March and the Arrows of Baldi touched at maximum speeds, both cars flying off the track and through a containment fence. Mass's car continued, hitting a tyre lined guardrail. The March finally came to rest upside down and on fire, almost halfway into a spectator area. Amazingly he escaped with light burns only, and Baldi was uninjured. Among his many victories, in 1985 he won the Circuito del Mugello 1,000 km race in Italy driving a Porsche 962C and in 1987 partnered with Bobby Rahal to claim victory at the 1987 12 Hours of Sebring race. Mass and Bobby Rahal combined to win the Champion Spark Plug Grand Prix at the Mid Ohio Sports Car Course in Lexington, Ohio. Driving a Porsche 962, they inherited the lead 18 laps from the end. Mass won the most prestigious endurance race of all, the 24 Hours of Le Mans, in 1989 driving a Sauber Mercedes C9. It was the second triumph for Mercedes Benz at Le Mans, their previous win having come in 1952. Jochen Mass now drives the Mercedes Benz museum's historic cars. In the 2004 Mille Miglia, he drove the original Mercedes Benz 300 SLR that Stirling Moss had driven to victory in the 1955 race. To raise money for charity, the passenger seat next to him was auctioned off to the highest bidder. From 1994 to 1998, he also announced the Formula One races for German broadcaster RTL. Mass played himself in Ron Howard's 2013 film Rush.
Ле-Манның 24 сағаттық жарысының нәтижелері
Жыл Командасы Жүргізушілер Автомобиль Сыныбы Айналымдар 1972 Ford Motor Company Deutschland Ханс Йоахим Стук Ford Capri 2600RS S3.0 152 Аяқталмады Аяқталмады 1978 Martini Racing Porsche System Джеки Иккс Генри Пескароло Porsche 936/78 S+2.0 255 Аяқталмады Аяқталмады 1981 Porsche System Верн Шуппан Хёрли Хейвуд Porsche 936 S+2.0 312 12-ші 2-ші 1982 Rothmans Porsche System Верн Шуппан Porsche 956 C 356 2-ші 2-ші 1983 Rothmans Porsche Стефан Беллоф Porsche 956 C 281 Аяқталмады Аяқталмады 1985 Rothmans Porsche Джеки Иккс Porsche 962C C1 348 10-шы 10-шы 1986 Rothmans Porsche Боб Вольлек Верн Шуппан Porsche 962C C1 180 Аяқталмады Аяқталмады 1987 Rothmans Porsche AG Боб Вольлек Верн Шуппан Porsche 962C C1 16 Аяқталмады Аяқталмады 1988 Team Sauber Mercedes Мауро Бальди Джеймс Уивер Sauber C9 Mercedes Benz C1 – Стартқа шықпады Стартқа шықпады 1989 Team Sauber Mercedes Мануэль Ройтер Стенли Дикенс Sauber C9 Mercedes Benz C1 389 1-ші 1-ші 1991 Team Sauber Mercedes Жан Луи Шлессер Ален Ферте Mercedes Benz C11 C2 319 Аяқталмады Аяқталмады 1995 West Competition David Price Racing Джон Нильсен Доктор Томас Бшер McLaren F1 GTR GT1 131 Аяқталмады Аяқталмады