Питер Уайтхед (1914-1958) – британдық жарыс жүргізуші. Австралия Гран-при жеңісі, Ле-Ман мен Реймс жарыстарындағы жетістіктері. Биографиясы мен мансабы.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Британдық жарыс жүргізушісі (1914–1958)
British racing driver (1914–1958)
Питер Нильд Уайтхед (12 қараша 1914 – 21 қыркүйек 1958) – британдық жарыс жүргізуші. Ол Йоркширдегі Менстон қаласында дүниеге келді және Франциядағы Ласалль қаласында «Тур де Франс» төзімділік жарысы барысында апатқа ұшырап қаза тапты. Ол мәдениетті, білімді және көп саяхат жасаған жарыскер, әсіресе спорттық автомобильдерде өте жақсы нәтижелер көрсетті. Ол 1938 жылғы Австралия Гран-присінде жеңіске жетті, ал 1951 жылғы «24 Сағат Манс» жарысындағы жеңісімен бірге, бұл оның ең маңызды жетістігі болды. Сонымен қатар, ол екі рет «12 Сағат Реймс» халықаралық жарысында жеңіске жетті. Ол көбінесе Питер Уокер және оның жартылай ағасы Грэм Уайтхед үшін жарысқа қатысты. 1958 жылы болған оның қазасы 1935 жылы басталган мансабын аяқтады, алайда ол 1948 жылы әуе апатынан аман қалғанға бақытты болды.
Peter Nield Whitehead (12 November 1914 – 21 September 1958) was a British racing driver. He was born in Menston, Yorkshire and was killed in an accident at Lasalle, France, during the Tour de France endurance race. A cultured, knowledgeable and well travelled racer, he was excellent in sports cars. He won the 1938 Australian Grand Prix, which along with a 24 Heures du Mans win in 1951, probably was his finest achievement, but he also won two 12 Heures internationales de Reims events. He was a regular entrant, mostly for Peter Walker and Graham Whitehead, his half brother. His death in 1958 ended a career that started in 1935 – however, he was lucky to survive an air crash in 1948.
Ерте өмір және соғыс алдындағы жарыстар
Йоркширлік Уайтхед, бай отбасынан шыққан, жүн индустриясынан табыс тапқан, 19 жасында "Райли" машинасымен жарысқа қатыса бастады. Келесі маусымда ол ERA B типіне көшті, содан кейін Формула Либре жарысы болған Лимерик Гран-приінде үшінші орын алып, "Алта" үшін алғашқы маңызды жетістікке қол жеткізді. 1936 жылы ол ERA-сын Уокермен бөлісіп, Донингтон Гран-приінде үшінші орынға ие болды. 1938 жылы ол іссапармен Австралияға ERA-ны алып барды, онда өзінің алғашқы маңызды жеңісін одда, 1938 жылғы Батерст қаласындағы Австралия Гран-приінде және австралиялық төбешікке көтерілу чемпионатында жеңіске жетті. 1939 жылы Англияға оралып, Нюфилд кубогында үшінші орын алды.
Yorkshireman Whitehead, coming from a wealthy background, gained from the wool industry, started racing in a Riley when he was 19. He moved up to an ERA B Type the following season and then scored the first major result for the Alta, when he finished third in the Limerick Grand Prix, a Formula Libre race. In 1936, he shared his ERA with Walker, and finished third in the Donington Grand Prix. He took the ERA to Australia in 1938 while touring on business, where he scored his first major victory, winning the 1938 Australian Grand Prix at Bathurst, as well as the inaugural Australian Hillclimb Championship. He returned in England in 1939 and gained a third place in the Nuffield Trophy.
Соғыстан кейінгі жарыстар мансабы
Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Уайтхед Корольдік әуе күштерінің ұшқышы болды, ал жарыстар қайта жаңғырылған соң ол дереу жарысқа оралды. 1947 жылдың жазында Ман аралындағы Дуглас трассасында өткен Британ империясы кубогында өзінің сенімді ERA көлігімен екінші орынға ие болды. Ол сондай-ақ Лозанна Гран-присінде жарысып, алтыншы орын алды. 1948 жылы Миланға Ferrari 125 көлігін сатып алу үшін бара жатқанда Кройдон әуежайында ұшақ апатына ұшырады, бірақ аман қалды. Апат салдарынан ол ауыр жарақат алып, бір жыл бойы жарыстардан шеттетілді. 1950 жылғы маусымда ол екі шағын Формула-1 жарысында – Джерси жол жарысында және Ольстер кубогында жеңіске жетті, бірақ мансабындағы ең маңызды жеңісі спорттық автомобильдер класында болды. Ол Еуропа бойынша Формула-2 жарыстарында да жеңіске жетіп тұрды. Кейіннен ол 1954 жылы Жаңа Зеландияда өткен Леди Виграм кубогында жеңіске жетті және 1956 және 1957 жылдары бұл жетістігін қайталады. Сонымен қатар, ол 1956 жылы Рэнд Гран-приінде де жеңімпаз атанды. Бұл төрт жеңістің барлығында ол Ferrari көлігін жүргізді. 1953 жылы Уайтхед спорттық автомобильдерге көбірек назар аударуға шешім қабылдады, ал шілде айында 12 сағаттық Реймс жарысында Стерлинг Мосспен бірге Jaguar C Type көлігімен жарысып, үлкен жетістікке қол жеткізді. 1954 жылы ол қайтадан қатысты, толық құрамымен жұмыс істеген Jaguar D Type көлігімен Кен Уортонмен серіктес болып, тағы да жеңіске жетті. Реймстегі алғашқы жеңісінен бұрын ол Hyères 12 сағаттық жарысында да жеңіске жеткен болатын. 1954 жылы қайтадан Уортонмен бірге RAC Tourist Trophy жол жарысында алтыншы орын алды.
During World War II, Whitehead was a pilot with the Royal Air Force, and he was back in competition as soon as racing was revived, taking his trusty ERA to second place in the British Empire Trophy, held at the Douglas Circuit on the Isle of Man in the summer of 1947. He also raced in the Lausanne Grand Prix, finishing sixth. In 1948, he survived a plane crash at Croydon Aerodrome, when he was on his way to Milano, to arrange the purchase a Ferrari 125. The accident left him badly hurt and out of racing for a year. During 1950 season, he won two minor Formula One races, the Jersey Road Race and the Ulster Trophy, but the biggest career victory came in Sports Cars. He continued to race and win in Formula Two across Europe. Later, he added victories in the 1954 Lady Wigram Trophy, in New Zealand, and repeated the feat in 1956 and 1957. He also won the 1956 Rand Grand Prix. All four of those victories, he was driving a Ferrari. In 1953, Whitehead decided to concentrate on sports cars, and in July, he saw more success sharing a Jaguar C Type with Stirling Moss in the 12 Heures Internationales de Reims. He returned again in 1954, in a full works supported Jaguar D Type to win the event again partnered by Ken Wharton. Prior to that first win at Reims, he also won the Hyères 12 Hours. Later in 1954, again paired with Wharton, he was placed sixth in the RAC Tourist Trophy road race.
Өлім
Уайтхедтің соңғы ұлы жетістігі 1958 жылы Ле-Манда болды, онда ол Aston Martin DB3S көлігімен екінші орынды алды, жүргізуді өзінің жартылай бауыры Грэммен бөлісті. Бірнеше ай өткен соң, 1958 жылдың 21 қыркүйегінде Питер мен Грэм бірге «Тур де Франс» жарысында болғанда, олардың 3.4 литрлік Jaguar көлігі Ласалледе, Ним қаласының жанындағы көпірден құлып, екі рет аударылып, тік жарға құлады, сол кезде рульде Грэм болды. Грэм ауыр, бірақ өмірге қауіпті емес жарақаттармен құтылды, ал Питер сол жерде қаза тапты.
Whitehead's last great performance was at Le Mans in 1958 where he came second in an Aston Martin DB3S, sharing the driving with his half brother, Graham. A couple of months later, on 21 September 1958, Peter and Graham were competing together in the Tour de France, when their Jaguar 3.4 Litre crashed off a bridge into a ravine at Lasalle, near Nîmes after overturning twice, with Graham at the wheel. Graham escaped with serious but not life threatening injuries, but Peter was killed instantly.
Карьерасының ерекшеліктері
Маусымдық сериялар Позиция Команда Автомобиль 1935 Лимерик Гран-при 3-ші Питер Уайтхед ERA B Тип Донингтон Гран-при 3-ші Питер Уайтхед ERA B Тип 1937 JCC 200 1-ші ERA B Тип 1939 Нюфилд Трофи 3-ші Питер Уайтхед ERA B Тип 1947 Британ Империясы Трофи 2-ші ERA B Тип 1949 Велка цена Чехословакия 1-ші Ferrari 125 Ричмонд Кубогы 2-ші ERA B Тип Вудкотт Кубогы 2-ші ERA B Тип Франция Гран-при 3-ші Ferrari 125 1950 Джерси Жол Жарысы 1-ші Ferrari 125 Ольстер Трофи 1-ші Ferrari 125 RAC Турист Трофи 2-ші Jaguar XK120 Grand Prix de l’A. C. F. 3-ші Питер Уайтхед Ferrari 125 BRDC Халықаралық Трофей 3-ші Питер Уайтхед Ferrari 125 FIA Formula One Әлем Чемпионаты 9-шы Питер Уайтхед Ferrari 125 1951 Лес 24 Хурс дю Манс 1-ші Питер Уокер Jaguar C Типті Preis der Ostschweiz Erlen 1-ші Питер Уайтхед Ferrari 125/166 Gran Premio del V Centenario Colombiano 2-ші Питер Уайтхед Ferrari 125/166 Гастингс Трофей 2-ші ERA E Типті Гран-при де Бордо 3-ші Ferrari 125 Гран-при де Руан ле Эссарт 3-ші Ferrari 125/166 1953 12 Сағат Hyères 1-ші П. Н. Уайтхед Jaguar C Типті 12 сағат Халықаралық 1-ші П. Н. Уайтхед Jaguar C Типті Mid Cheshire M. C. F2 жарысы 2-ші Atlantic Stable Cooper Alta T24 RedeX Трофей 2-ші Atlantic Stable Cooper Alta T24 AMOC Трофей 3-ші Atlantic Stable Cooper Alta T24 Coronation Трофей 3-ші W. Lyons Jaguar XK120C 1954 Lady Wigram Трофей 1-ші Питер Уайтхед Ferrari 125 12 сағат Халықаралық 1-ші Jaguar Cars Ltd. Jaguar D Типті Circuito do Porto 3-ші Питер Уайтхед Cooper Jaguar T33 1955 Жаңа Зеландия Гран-при 2-ші Питер Уайтхед Ferrari 500/625 1956 Lady Wigram Трофей 1-ші Питер Уайтхед Ferrari 500/750S Southland Жол Жарысы 1-ші Питер Уайтхед Ferrari 500/750S Ardmore Гран-при 2-ші Питер Уайтхед Cooper Jaguar T38 Жаңа Зеландия Гран-при 3-ші Питер Уайтхед Ferrari 500/750S Австралия Гран-при 3-ші Питер Уайтхед Ferrari 555 1957 Lady Wigram Трофей 1-ші Питер Уайтхед Ferrari 555/860 Southland Жол Жарысы 2-ші Питер Уайтхед Ferrari 555/860 Dunedin Жол Жарысы 2-ші A. G. Уайтхед Aston Martin DB3S
Season Series Position Team Car 1935 Limerick Grand Prix 3rd Peter Whitehead ERA B Type Donington Grand Prix 3rd Peter Whitehead ERA B Type 1937 JCC 200 1st ERA B Type 1939 Nuffield Trophy 3rd Peter Whitehead ERA B Type 1947 British Empire Trophy 2nd ERA B Type 1949 Velká cena Československa 1st Ferrari 125 Richmond Trophy 2nd ERA B Type Woodcote Cup 2nd ERA B Type Grand Prix de France 3rd Ferrari 125 1950 Jersey Road Race 1st Ferrari 125 Ulster Trophy 1st Ferrari 125 RAC Tourist Trophy 2nd Jaguar XK120 Grand Prix de l’A. C. F. 3rd Peter Whitehead Ferrari 125 BRDC International Trophy 3rd Peter Whitehead Ferrari 125 FIA Formula One World Championship 9th Peter Whitehead Ferrari 125 1951 Les 24 Heures du Mans 1st Peter Walker Jaguar C Type Preis der Ostschweiz Erlen 1st Peter Whitehead Ferrari 125/166 Gran Premio del V Centenario Colombiano 2nd Peter Whitehead Ferrari 125/166 Hastings Trophy 2nd ERA E Type Grand Prix de Bordeaux 3rd Ferrari 125 Grand Prix de Rouen les Essarts 3rd Ferrari 125/166 1953 12 Hours of Hyères 1st P. N. Whitehead Jaguar C Type 12 heures internationales 1st P. N. Whitehead Jaguar C Type Mid Cheshire M. C. F2 race 2nd Atlantic Stable Cooper Alta T24 RedeX Trophy 2nd Atlantic Stable Cooper Alta T24 AMOC Trophy 3rd Atlantic Stable Cooper Alta T24 Coronation Trophy 3rd W. Lyons Jaguar XK120C 1954 Lady Wigram Trophy 1st Peter Whitehead Ferrari 125 12 heures internationales 1st Jaguar Cars Ltd. Jaguar D Type Circuito do Porto 3rd Peter Whitehead Cooper Jaguar T33 1955 New Zealand Grand Prix 2nd Peter Whitehead Ferrari 500/625 1956 Lady Wigram Trophy 1st Peter Whitehead Ferrari 500/750S Southland Road Race 1st Peter Whitehead Ferrari 500/750S Ardmore Grand Prix 2nd Peter Whitehead Cooper Jaguar T38 New Zealand Grand Prix 3rd Peter Whitehead Ferrari 500/750S Australian Grand Prix 3rd Peter Whitehead Ferrari 555 1957 Lady Wigram Trophy 1st Peter Whitehead Ferrari 555/860 Southland Road Race 2nd Peter Whitehead Ferrari 555/860 Dunedin Road Race 2nd A. G. Whitehead Aston Martin DB3S
Ле-Манның толық 24 сағаттық жарысының нәтижелері
Жыл Командасы Жүргізушілер Автомобиль Сыныбы Айналымдар 1950 П. К. Д. Уокер Джон Маршалл Jaguar XK120 S5.0 225 15-ші 8-ші 1951 Питер Уокер Питер Уокер Jaguar C Type S5.0 267 1-ші 1-ші 1952 Jaguar Ltd. Ян Стюарт Jaguar C Type S5.0 DNF (Бас тығыздауыш) 1953 Jaguar Cars Ltd. Ян Стюарт Jaguar C Type S5.0 297 4-ші 3-ші 1954 Jaguar Cars Ltd. Кен Уортон Jaguar D Type S5.0 131DNF (Қоробка) 1955 Cooper Cars Co Грэм Уайтхед Cooper Jaguar T38 S5.0 36DNF (Май қысымы) 1957 D. Браун Грэм Уайтхед Aston Martin DBR2 S5.0 81DNF (Қоробка) 1958 А. Г. Уайтхед Грэм Уайтхед Aston Martin DB3S S3.0 293 2-ші 2-ші
Year Team Co Drivers Car Class Laps 1950 P. C. D. Walker John Marshall Jaguar XK120 S5.0 225 15th 8th 1951 Peter Walker Peter Walker Jaguar C Type S5.0 267 1st 1st 1952 Jaguar Ltd. Ian Stewart Jaguar C Type S5.0 DNF(Head gasket) 1953 Jaguar Cars Ltd. Ian Stewart Jaguar C Type S5.0 297 4th 3rd 1954 Jaguar Cars Ltd. Ken Wharton Jaguar D Type S5.0 131DNF(Gearbox) 1955 Cooper Cars Co Graham Whitehead Cooper Jaguar T38 S5.0 36DNF(Oil pressure) 1957 D. Brown Graham Whitehead Aston Martin DBR2 S5.0 81DNF(Gearbox) 1958 A. G. Whitehead Graham Whitehead Aston Martin DB3S S3.0 293 2nd 2nd
12 сағаттық Реймстің толық нәтижелері
Жыл Команда Копилоттар Автомобиль Сыныбы Айналымдар 1953 П. Н. Уайтхед Стерлинг Мосс Ягуар C Түрі S+2.0 243 1-орын 1-орын 1954 Jaguar Cars Ltd. Кен Уортон Ягуар D Түрі 222 1-орын 1-орын
Year Team Co Drivers Car Class Laps 1953 P. N. Whitehead Stirling Moss Jaguar C Type S+2.0 243 1st 1st 1954 Jaguar Cars Ltd. Ken Wharton Jaguar D Type 222 1st 1st
Hyères 12 сағаттық толық нәтижелері
Жыл Командасы Пилоттар Автомобиль Классы Айналымдар 1953 П. Н. Уайтхед Том Коул Ягуар C тип S+3.0 204 1-орын 1-орын 1954 Питер Уайтхед Дункан Гамильтон Купер Ягуар T33 ЖСҚ (Бұзылған коленвал) 1955 Грэм Уайтхед Грэм Уайтхед Астон Мартин DB3S НҚ (Суыну жүйесінің бұзылуы)
Year Team Co Drivers Car Class Laps 1953 P. N. Whitehead Tom Cole Jaguar C Type S+3.0 204 1st 1st 1954 Peter Whitehead Duncan Hamilton Cooper Jaguar T33 DNS(Broken crankshaft) 1955 Graham Whitehead Graham Whitehead Aston Martin DB3S DNF(Cooling)
"Касабланканың 12 сағаты" толық нәтижелері
Жыл Командасы Пилоттар Автомобиль Сыныбы Айналым 1953 Грэм Уайтхед Грэм Уайтхед Aston Martin DB3 S+2.0 5-орын 4-орын
Year Team Co Drivers Car Class Laps 1953 Graham Whitehead Graham Whitehead Aston Martin DB3 S+2.0 5th 4th