Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Франсиско Сакко Ланди (14 шілде 1907 – 7 маусым 1989), көбінесе Чико деп танылған, Бразилияның Сан-Паулу қаласынан шыққан жарыс жүргізушісі. Ол алғаш рет 16 қыркүйек 1951 жылы Формула-1 әлем чемпионатының Гран-присіне қатысты. Ол барлығы 1,5 чемпионат ұпайын жинады, осы ұпай 1956 жылғы Аргентина Гран-присінде төртінші орын алғандығы үшін, Герино Геринимен бірлесіп жүргізген шарасы үшін берілді. Ол Формула-1 Гран-присіне қатысқан және ұпай жинаған тұңғыш бразилиялық болды.
Francisco Sacco Landi (July 14, 1907 – June 7, 1989), better known as Chico, was a racing driver from São Paulo, Brazil. He participated in six Formula One World Championship Grands Prix, debuting on September 16, 1951. He scored a total of 1.5 championship points, awarded for his fourth place finish in the 1956 Argentine Grand Prix, a drive he shared with Gerino Gerini. He was the first Brazilian ever to take part in a Formula One Grand Prix, and also the first to score points.
Тарих
Ланди итальяндық текті қарапайым орта таптық отбасынан шыққан және Сао-Паулуда гараж иесі болған әкесі арқылы жарыс спортына келді. Мануэль де Теффе және Иринеу Корреамен бірге ол 1930-шы жылдардың ортасында Бразилияда мотор спортын дамытуға үлкен үлес қосты. Ланди он бір жасында мектепті тастап, механик болып жұмыс істеді, кейіннен түнгі уақытта заңсыз көше жарыстарына қатысып, жиі полициямен қақтығысты. 1934 жылы ол жарыс жолындағы дебютін жасады, 1934 жылғы екінші Рио Гран-приде. Финиш сызығына жеті айналым қалғанда қозғалтқышы бұзылып, көшбасшылықтан айырылды. Ол өз заманындағы ең танымал бразилиялық жүргізуші болды, себебі көптеген адамдар Теффеді пруссиялық текті дипломаттың ұлы ретінде қарады, ол Еуропада тұрып жарыс мансабын бастағандықтан, шынайы бразилиялық емес, бай экспат деп есептеді. 1934 жылы Рио Гран-приінде жеңіске жеткен Корреа келесі жылғы жарыстың бірінші айналымында апатқа ұшырап қаза болғаннан кейін, Ланди Бразилиядағы соғысқа дейінгі жарыстардың сөзсіз шебері атанды. Ланди 1938 жылы шетелге шығып, Бернде 8-орынды иеленді, бұл жалпы алғанда алғашқы бразилиялық Гран-приге қатысу деп есептеледі. Ландидің бразилиялық Гран-придегі алғашқы жеңісі 1941 жылы Рио-де-Жанейро Гран-приінде тіркелді, ол жылы Формула-2 регламенті бойынша өткізілді. Сондай-ақ ол 1952 жылы (чемпионатқа кірмейтін) Альби Гран-приінде Ferrari 375 көлігімен екінші орынды иеленді.
Landi came from a modest middle class family of Italian origins, and got into racing through his father, who owned a garage in Sào Paulo. Along with Manuel de Teffé and Irineu Corrêa, he popularized motor racing in Brazil in the late mid thirties. Landi had left school at eleven to work as a mechanic, and later began illegal street racing at nights, where he had frequent run ins with the police. In 1934 he made his racing debut, at the second Rio Grand Prix in 1934. He led until eight laps from the finish, when his engine gave out. He was the most popular Brazilian driver of his time, as many considered Teffé, who was the son of a diplomat of Prussian heritage, a wealthy expat rather than an actual Brazilian, as he had started his racing career while living in Europe. When Corrêa, who ended up winning the 1934 Rio Grand Prix, died in a crash on the first lap of next year, Landi was left as the undisputed master of pre war racing in Brazil. Landi went abroad in 1938, finishing eighth at Bern in what is generally considered the first Brazilian Grand Prix entry. Landi's first Brazilian GP victory came at the 1941 Rio de Janeiro Grand Prix. run that year to Formula Two regulations. He also finished second in the 1952 (non championship) Albi Grand Prix in a Ferrari 375.