Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Португалиялық жарыс жүргізушісі (1934–2020)
Portuguese racing driver (1934–2020)
Марио Мануэль Велосо де Араухо Кабрал (ˈmaɾiu vɨˈlozu ðɨ ɐɾɐˈuʒu kaˈβɾal; 15 қаңтар 1934 – 17 тамыз 2020), көбінесе "Нича" Кабрал деген лақап атымен танымал, Португалиядан шыққан жарыс жүргізуші. Ол 1959 жылдың 23 тамызында тұңғыш рет Formula One әлем чемпионатының бес Гран-присіне қатысты, төрт рет старт алды. Ол чемпионат ұпайларын жинаған жоқ.
Mário Manuel Veloso de Araújo Cabral (ˈmaɾiu vɨˈlozu ðɨ ɐɾɐˈuʒu kaˈβɾal; 15 January 1934 – 17 August 2020), commonly known by the nickname "Nicha" Cabral , was a racing driver from Portugal. He participated in five Formula One World Championship Grands Prix (four starts), debuting on 23 August 1959. He did not score any championship points.
Жарыс мансабы
Визеланың 1-ші графының екінші некесінен туған ұлы Кабрал 1950-ші жылдардың соңында Португалияның ең көрнекті жүргізушісі деп есептелді және 1959 және 1960 жылдары Португалия Гран-присіне қатысып, тиісінше 10-шы орынға ие болды және жарыстан шықты. 1959 жылғы Монсанто трассасындағы Гран-приде ол болашақ үш дүркін әлем чемпионы Джек Брэбхамның өмірінен аман қалған апаттың себепшісі болды. Ол Брэбхамды айналып өтетін кезде австралиялықпен соқтығысып, Брэбхамның машинасы айналып, телеграф бағанасына соқтығып, аударылып кетті. Брэбхам машинадан шығып, трассаның ортасына түсіп қалды, бірақ басқа жүргізушілер онымен соқтығыспады. Кабрал жарысты 4 айналым қалып, 10-шы орында аяқтады. Ол Формула-1 жарысына қатысқан алғашқы португалдық жүргізуші болды. Кабрал толық уақытты жарыс мансабына бармады, бірақ 1961 жылы Пау Гран-присінде Scuderia Centro Sud үшін жүрді. Оның мансабы әскери қызметке байланысты тоқтап қалды, ол Анголада парашютист ретінде қызмет етті. Ол 1963 жылы Centro Sud командасымен Формула-1-ге қайта оралды, Германия Гран-присінен бас тартты және Монцада ілікпей қалды. Оның Формула-1 мансабы 1964 жылы Италия Гран-присінде Деррингтон Фрэнсис ATS машинасымен жарыстан шығуымен аяқталды. 1965 жылы Формула-2 Руан Лессар Гран-присінде Кабрал ауыр жарақат алды және 1968 жылға дейін жарыстардан шеттеді, содан кейін спорттық автомобильдермен және кейде Формула-2-де жарысқа қайта оралды, ал 1975 жылы мансабын аяқтады.
Son of the second marriage of the 1st Count of Vizela, Cabral was regarded as Portugal's outstanding driver of the late 1950s and competed in the Portuguese Grand Prix in 1959 and 1960 finishing in tenth place and retiring respectively. In the 1959 Grand Prix at the Circuito de Monsanto, he was responsible for causing the accident which left future triple world champion Jack Brabham lucky to escape with his life. He collided with the Australian while he was being lapped, causing Brabham to spin and then somersault into a telegraph post. Brabham was thrown out of the car, which landed in the middle of the circuit, but was avoided by the other drivers. Cabral finished the race in 10th place, 4 laps down. He was the first Portuguese driver to start a Formula One race. Cabral did not pursue a full time racing career but drove for Scuderia Centro Sud in the 1961 Pau Grand Prix. His career was then interrupted by National Service which he spent as a paratrooper in Angola. He returned to Formula One with Centro Sud in 1963 retiring from the German Grand Prix and failing to qualify at Monza. His Formula One career ended with a retirement from the 1964 Italian Grand Prix in the Derrington Francis ATS. Cabral was seriously injured in the 1965 Formula Two Rouen Les Essarts Grand Prix and was absent from competition until 1968 when he returned to race sportscars and occasionally in Formula Two before retiring in 1975.