Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Клэр тауы американдық теміржол тарихының бастауы деп есептеледі, себебі АҚШ-та тұрақты жолаушылар теміржол қызметі алғаш рет 1830 жылдың 22 мамырында осы жерде басталды. Сонымен қатар, "Құдай не жасады?" деген алғашқы телеграф хабары да осы жерге 1844 жылдың 24 мамырында Вашингтондан Сэмюэл Морздың электр телеграфы арқылы жіберілді. Мұражайда Америка теміржолдарына қатысты 19 және 20 ғасырлардағы 250 теміржол құралым элементі, 15 000 артефакт, архивтік материалдар, соның ішінде тарихи дөңгелек депо және АҚШ-тағы ең тарихи теміржол учаскесі саналатын бір шақырымдық жол сияқты 19 ғасырға тән маңызды төрт ғимараттан тұратын коллекциялар сақталған. Сәуірден желтоқсанға дейін, сондай-ақ қаңтар айының демалыс күндері сәрсенбі және жексенбі күндері теміржолдың бір шақырымдық учаскесінде пойызға мінуге болады. 2002 жылы мұражайды жылына 160 000 адам бақылап көрді. Мұражай 24 еркіндік іздеушінің B&O теміржолын Жер асты теміржолы арқылы сапарларында пайдаланғанын анық құжаттады, олардың 8-і мұражайдың тарихи орны – Клэр тауы арқылы өтті. 2021 жылы мұражайдың Маунт-Клэр станциясы Ұлттық саябақтар қызметінің Жер асты теміржолының еркіндік желісі ретінде тағайындалды. Мұражай жыл сайын Томаспен күнді өткізу іс-шарасын өткізеді, онда пойызбен саяхат және Thomas the Tank Engine-нің көшірмесі де бар.
Mount Clare is considered to be a birthplace of American railroading, as the site of the first regular railroad passenger service in the U. S., beginning on May 22, 1830. It was also to this site that the first telegraph message, "What hath God wrought?" was sent on May 24, 1844, from Washington, D. C., using Samuel Morse's electric telegraph. The museum houses collections of 19th and 20th century artifacts related to America's railroads. The collection includes 250 pieces of railroad rolling stock, 15,000 artifacts, of archival material, four significant 19th century buildings, including the historic roundhouse, and a mile of track, considered the most historic mile of railroad track in the United States. Train rides are offered on the mile of track on Wednesday through Sunday from April through December and on weekends in January. In 2002, the museum had 160,000 visitors annually. The museum definitively documented 24 Freedom Seekers that used the B&O Railroad on their journeys on the Underground Railroad – 8 of which traveled through the museum's historic site of Mount Clare. In 2021, the museum's Mount Clare Station building was designated as a National Park Service Underground Railroad Network to Freedom site. The museum also hosts an annual Day Out with Thomas event every year, complete with the train's excursion including a non powered Thomas the Tank Engine replica.
Тарих
Атқа тартылатын алғашқы B&O пойзы 1830 жылғы 22 мамырда жаңадан салынған 13 мильдік (21 км) теміржол бойынша Клэр тауынан Элликотт Миллзға (қазіргі Элликотт Сити, Мэриленд штаты) дейін жүрді. Бұл АҚШ-тағы тұрақты жолаушылар тасымалын жүзеге асырған алғашқы теміржол қызметі болды. Мұражай Смитсонов институтымен байланыс орнатты. 2003 жылғы 17 ақпанда, президенттер күні қарлы боранынан мұражайдың дөңгелек үйінің шатырының жартысы құлап кетті. Америка теміржолының бастапқы кезеңдерінен бері жинақталған локомотивтер мен вагондар, тарихи ғимараттар, теміржолға қатысты артефакттар, сондай-ақ американдық экономикаға, мәдениетке және тарихқа Балтимор және Огайо теміржолының әсерін көрсететін кең мұрағат және зерттеу кітапханасы бар. Жинақ онлайн іздеу дерекқоры арқылы қолжетімді.
The inaugural horse drawn B&O train traveled the 13 mile (21 km) of the newly completed track from Mount Clare to Ellicott Mills (now Ellicott City, Maryland), on May 22, 1830, the first regular railroad passenger service in the U. S. the museum became affiliated with the Smithsonian Institution. In the early morning of February 17, 2003, heavy snow from the Presidents' Day Storm collapsed half of the roof of the museum's roundhouse. Dating from the beginning of American railroading, the collection contains locomotives and rolling stock, historic buildings, railroading artifacts, and an extensive archives and research library that documents the impact of American railroading and the Baltimore & Ohio Railroad on American economics, culture, and history. The collection is being made available through an online searchable database.