HMS Berkeley Castle: 1943 ж. салынған британдық әскери кеме, конвойлерді сүйемелдеген, іздеу-құтқару жұмыстарында болған. 1953 ж. зардап шегіп, жартылай қирады.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
HMS Беркли Касл – Ұлыбритания Корольдік теңіз күштерінің кемесі болды. 1943 жылы салынған және қолданысқа берілген ол 1944-1945 жылдары конвойлерді сүйреп жүрді. Кейін резервке жіберілгенге дейін әуе-теңіз құтқару кемесі ретінде қызмет етті. 1953 жылы Солтүстік теңізде болған су тасқыны кезінде Ширнесс құрғақ догында тұрғанда қиратылып, жөндеуге келмейтіндей зақымдалды және бірнеше жылдан кейін металл терісіне жібітілді. Ол Глостерширдегі Беркли қамалының құрметіне аталған.
HMS Berkeley Castle was a of the United Kingdom's Royal Navy. Built and commissioned in 1943, she escorted convoys from 1944 to 1945. She later served as an air sea rescue ship until being placed in reserve. Damaged beyond repair in the North Sea flood of 1953 while at a dry dock in Sheerness, she was scrapped a few years later. She was named after Berkeley Castle in Gloucestershire.
Дизайн
S-ы бұрынғы S-тің жақсартылған және кеңейтілген нұсқасы болды, оны үлкен және күшті фрегаттарды құрастыра алмайтын кеме жасаушылықтар салуға ниеттенген. Кастельдердің ұзындығы гүлдерден жақсы теңіздік қасиеттерге ие болуын қамтамасыз етті, себебі гүлдер бастапқыда мұхитты күзетуге арналмаған еді. 1942 жылдың соңында және 1943 жылдың басында Ұлыбритания мен Канаданың кемежайларынан 96 кемеден (барлығы) үлкен тапсырыс берілді, бірақ Атлантика шайқасындағы одақтастардың жетістіктері эскорттарға деген қажеттілікті азайтты, соның салдарынан көптеген кемелер (барлық канадалық кемелерді қоса) тоқтатылды. Кастельдердің жалпы ұзындығы 252 фут (77 м), су сызығы бойынша 234 фут (71 м) және перпендикулярлар арасында 225 фут (69 м) құрады. Кеменің ені 36 фут (11 м), ал толық жүктемедегі суының тереңдігі корма бөлігінде 13 фут (4 м) болды. Стандартты жағдайдағы сыйымдылығы және толық жүктемедегі сыйымдылығы болды. Екі Admiralty үш барабанды су түтік қазандығы буды тік үш кеңейімді двигательге жіберді, оның қуаты және ол бір пропеллер білігін қозғалтты. Бұл кемеге шамамен жылдамдық берді. Кемелердің негізгі қару-жарағы бір QF 4 дюймдік Mk XIX екі мақсатты зеңбірек, сондай-ақ екі еселі және екі жалғыз Оерликон 20 мм зеңбіректерден тұрды.
The s were an improved and enlarged derivative of the earlier s, which was intended to be built by shipyards that could not build the larger and more capable frigates. The greater length of the Castles gave made them better seaboats than the Flowers, which were not originally designed for ocean escort work. Large numbers (96 in total) were ordered in late 1942 and early 1943 from shipyards in the United Kingdom and Canada, but Allied successes in the Battle of the Atlantic meant that the requirement for escorts was reduced, and many ships (including all the Canadian ones) were cancelled. The Castles were 252 feet (77 m) long overall, 234 feet (71 m) at the waterline and 225 feet (69 m) between perpendiculars. Beam was 36 feet (11 m) and draught was 13 feet (4 m) aft at full load. Displacement was about standard and full load. Two Admiralty Three drum water tube boilers fed steam to a vertical triple expansion engine rated at which drove a single propeller shaft. This gave a speed of
The ships had a main gun armament of a single QF 4 inch Mk XIX dual purpose gun, backed up by two twin and two single Oerlikon 20 mm cannon.
Қызмет
Беркли Касл - 1943 жылдың 2 ақпанында тапсырыс берілген бес «Касл» класты корветтердің бірі. Ол 1943 жылдың 23 сәуірінде Глазгодағы Баркли Керл кеме құрылыс шебінде салынып, 19 тамызда суға түсіріліп, 1943 жылдың 18 қарашасында қолданысқа берілді. Дайындық жұмыстарынан кейін Беркли Касл 15-ші эскорт тобына қосылды және 1944 жылдың қаңтар айының соңында алғашқы конвойін сүйемелдеді. 1944 жылдың 1 наурызында ол Гибралтар конвой бағытында жұмыс істейтін 40-шы эскорт тобына қосылды және 23 мамырда сол міндеттермен B5 эскорт тобына ауыстырылды. 1944 жылдың 10 қыркүйегінде B5 эскорт тобы аға офицердің кемесі ретінде Беркли Каслмен бірге 31-ші эскорт тобы болып қайта аталды және Ұлыбританияның жағалау суларына оралды, содан кейін Еуропадағы соғыс аяқталғанға дейін қызметін жалғастырды. Беркли Касл содан кейін 1946 жылдың ортасына дейін әуе-теңіз құтқару кемесі ретінде пайдаланылды, одан кейін Харвичте резервке қойылды. 1953 жылдың 31 қаңтары мен 1 ақпаны аралығында Беркли Касл Кенттегі Шернесс әскери-теңіз портында құрғақ докта тұрғанда, 1953 жылғы Солтүстік теңіз су тасқынынан зардап шекті. Толқын док қақпаларын басып, құрғақ докты су басып, Беркли Каслдың тіректерінен шығып, аударылып кетті. Кеме қайтадан суға көтерілді, бірақ зақымдар соншалық, оны экономикалық тұрғыдан жөндеу мүмкін болмады және жөндеу жұмыстары жүргізілмеді. 1955 жылы ол жою тізіміне енгізілді. 1956 жылдың 29 ақпанында ол Эссекстің Грейс қаласындағы Thos. W. Ward компаниясының кемелерді бөлшектеу шебіне жеткізілді. Бұрын ол «Up The Creek» комедиясының түсіріліміне HMS Berkeley деген атпен пайдаланылған.
Berkeley Castle was one of five Castle class corvettes ordered on 2 February 1943. She was laid down at the Barclay Curle shipyard in Glasgow on 23 April 1943, launched on 19 August and commissioned on 18 November 1943. After working up, Berkeley Castle joined the 15th Escort Group, escorting her first convoy in late January 1944. On 1 March 1944, she joined the 40th Escort Group, operating on the Gibraltar convoy route, and on 23 May transferred to the B5 Escort Group, with the same duties. On 10 September 1944, the B5 Escort Group was renamed the 31st Escort Group, with Berkeley Castle as Senior Officer's ship, and returned to UK coastal Waters, continuing to the end of the war in Europe. Berkeley Castle was then employed as an air sea rescue ship until mid 1946, when she was placed in reserve at Harwich. On the night of 31 January/1 February 1953, Berkeley Castle was in dry dock at the naval dockyard at Sheerness, Kent when Sheerness was struck by the North Sea flood of 1953. The tidal surge overtopped the dock gates, flooding the dry dock and causing Berkeley Castle to float off her blocks and capsize. She was refloated, but damage was such that she was beyond economic repair and was not repaired. She was placed on the disposal list in 1955. She arrived at Thos. W. Ward's breaking yard in Grays, Essex, on 29 February 1956 for scrapping. Prior to demolition she was used for filming the comedy Up The Creek as the fictitious HMS Berkeley.
Жарияланымдар
Please provide the English text and the existing translation reference. I need both to complete the translation as requested. I will then provide only the final translated text in Kazakh.