Wheels Car of the Year – жыл сайынғы автокөлік сыйлығы. 1963 жылдан бері үздік жаңа машинаны анықтап келеді. Renault 8 – алғашқы жеңімпаз! Автожаңалықтар.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Wheels Car of the Year (көбінесе COTY деп қысқартылады) – Wheels журналының жыл сайын табыстайтын «Жыл көлігі» сыйлығы. Баспасөз қызметі бұл сыйлықтың әлемдегі осы сипаттағы ең ұзақ тарихы бар үздіксіз автокөлік сыйлығы екенін мәлімдейді. Марапат жыл сайын жаңадан шыққан ең үздік көлікке беріледі.
Wheels Car of the Year (commonly abbreviated to COTY) is an annual automotive Car of the Year award presented by Wheels magazine. The publisher claims that it is the world's oldest continuous motoring award of its kind. The award is given to the best newly released vehicle each year.
Тарих
1963 жылдан бері Wheels «Жыл машинасы» атағын табыстап келеді. Алғашқы жылы француздық Renault 8 «Жыл машинасы» (COTY) атағын жеңіп алды, ол көптеген елдерде, соның ішінде Австралияда да құрастырылды. COTY-нің бастапқы мақсаты Ford, Holden, Chrysler, Datsun және Toyota компаниялары басымдық танытқан Австралияның автомобиль өндірісіндегі жетістіктерді қолдау болды. 1970-ші жылдардағы жанармай дағдарысымен бірге, Австралияда өндіріс орындарына ие болған еуропалық өндірушілер, мысалы Renault және Volkswagen, жергілікті құрастыру заводтарын жаба бастады. Жергілікті өндіріс базасының тарылуы және Австралияда жасалған автомобильдердің сенімділігі мен сапасымен байланысты мәселелерге байланысты Wheels сыйлықтың негізін импортталған автомобильдерді де қамтуға өзгертті. Бастапқыда бұл шешім жергілікті өнеркәсіп, кәсіподақтар және БАҚ тарапынан сынға ұшырады, алайда бұл тәсіл жергілікті өнімдерді әлемдік деңгейде бағалауға мүмкіндік берді. Бұл өз кезегінде жергілікті өнеркәсіптің бәсекеге қабілеттілігін арттырды және әрбір жеңімпаз «Жыл машинасы» (COTY) ретінде кеңінен жарнамаланды. Бұл сыйлық жыл сайын табысталады, бірақ 1972, 1979 және 1986 жылдары, сол кездегі редактор Питер Робинсон басшылығымен, сол жылдары жаңадан шыққан ешбір автомобиль сыйлыққа лайық деп табылған жоқ. 1972 және 1979 жылдары сыйлықтың берілмеуі жаңа Ford Falcon (XA және XD сериялары) шығарылуымен бірге орын алды. Екінші рет Falcon (XD) сатуда сәтті болғандықтан және 1980 жылғы COTY сыйлығының басты үміткері болғандықтан, Ford Australia-ның сол кездегі орынбасары Эдсел Форд II, Wheels журналында бір беттік жарнама жариялады, онда Falcon және басқа да үміткерлер «лимон» ретінде бейнеленді және «Лимон болу әрқашан ащы тәжірибе болмайды» деді. Бұл, Falcon-ға қарсы сыйлықты тоқтатуға және 1980 жылғы наурыз айындағы Wheels журналының мұқабасына жауап ретінде жасалды, онда «Жыл машинасы жоқ» деген тақырыппен төрт дөңгелекті лимон бейнеленген. Сыйлықты жеңіп алған алғашқы импортталған автомобиль 1977 жылы шыққан жапондық Honda Accord болды. 1982 жылы сыйлық алғаш рет бірнеше модельге бөлістірілді, ал 1991 жылы – мүлдем әртүрлі типтегі автомобильдер арасында. Жылдар өте келе COTY критерийлері одан әрі жетілдірілді және 2004 жылы ол алғаш рет кез келген спорттық жол талғамайтын көліктерге (SUV) қатысуға мүмкіндік берді, бұл Австралияда жасалған Ford Territory-ге атақ алуға мүмкіндік берді. 2011 жылы Honda CR Z бұл сыйлықты жеңіп алған алғашқы гибрид болды. 2015 жылдан бастап сыйлықтың таңбалану мерзімі өзгертілді, сондықтан сыйлық енді сынақтан өткен жылдың орнына жеңімпаз жарияланған жылды көрсетеді. Осылайша, 2015 жылғы COTY жеңімпазы орнына 2016 жылғы жеңімпаз болады және т.с.с.
Since 1963, Wheels has awarded the title of Car of the Year. In its inaugural year, the French Renault 8 became the inaugural COTY winner, which was built in many countries including Australia. The original intention of COTY was to promote excellence in the Australian car manufacturing industry, dominated at the time by Ford, Holden, Chrysler, Datsun and Toyota. With the fuel crisis in the 1970s, European makers also based in Australia, such as Renault and Volkswagen, began closing their local assembly plants. With a shrinking local manufacturing base and reliability and quality issues that affected Australian made cars, Wheels changed the basis of the award to include imported cars. At first, this was condemned by the local industry, unions and media, however, the approach permitted local products to be judged on a global basis. This, in turn, is claimed to have contributed towards a more competitive local industry and sees each winner heavily advertised as a COTY winner. The award is given on an annual basis, except in 1972, 1979 and 1986 when, under the stewardship of the then editor Peter Robinson, no newly released car in those years was considered worthy of the award. The withholding of the award in 1972 and 1979 twice coincided with the release of a new Ford Falcon (the XA and XD series). On the second occasion, as the Falcon (XD) was a sales success and leading candidate for the 1980 COTY award, the then deputy manager of Ford Australia, Edsel Ford II, took out a 1 page advertisement in Wheels magazine, depicting the Falcon and other contenders as lemons and stating "There are times when being a lemon is not a bitter experience at all". This was both in answer to the award's withdrawal against the Falcon and Wheels' cover for March 1980, which was a four wheeled lemon under the title "NO CAR OF THE YEAR". The first imported car to win the award was the Japanese Honda Accord for 1977. In 1982, the award was shared for the first time between badge engineered cars and, in 1991, between completely different types of cars. Over the years, the COTY criteria has been further refined and, for 2004, it was amended to allow any Sport Utility Vehicle (SUV) to be eligible for the first time, permitting the Australian made Ford Territory to take the title. For 2011, the Honda CR Z instead became the first hybrid to win the award. Starting from 2015, the temporal basis of how the award is branded has been changed such that, the award now carries the year of when the winner was announced, instead of the preceding year when testing took place. Consequently, what would have been the 2015 COTY winner is instead be the winner for 2016 and so forth.