Флорида Солтүстік Темір Жолының Тарихы мен Қазіргі Күні
Florida Northern Railroad (current)
Флорида Солтүстік темір жолы: CSX байланысқан шағын темір жол, Окала, Лоуэлл, Кэндлер, және Кристал Риверге қатынайды. Тарихы, маршруттары туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Florida Northern Railroad Company, Inc. – Regional Rail, LLC басқаратын бірнеше қысқа желілік темір жолдардың бірі. Ол Флорида штатының Окала қаласында CSX желісімен байланысады, солтүстікке Флорида штатының Лоуэлл қаласына және оңтүстікке Флорида штатының Кэндлер қаласына дейін созылады. Бұрын бұл темір жол CSX компаниясының Окала бөлімшесі ретінде жұмыс істеген. Бұған қоса, темір жол Флорида штатының Ньюберри қаласында CSX желісімен байланысатын, Кристалл өзенінің солтүстігіндегі Флорида штатының Ред Лейвл қаласындағы Кристалл өзені энергетикалық кешеніне дейін созылатын желілерді де басқарады. Бұл желі бұрын CSX-тің Батыс жағалауы және Ред Лейвл бөлімшелері болып саналған. Осы тармақтағы ұзын көмір пойыздарын әлі де CSX локомотивтері тартады, ал жергілікті жүк тасымалы үшін Pinsly Red with Yellow локомотивтері қолданылады.
The Florida Northern Railroad Company, Inc. is one of several short line railroads run by Regional Rail, LLC. It has connections to CSX at Ocala, Florida, running north to Lowell, Florida, and south to Candler, Florida. It was formerly run by CSX as their Ocala Subdivision. The railroad also operates lines connecting to CSX in Newberry, Florida, running south to the Crystal River Energy Complex in Red Level, Florida, just north of Crystal River. This line was formerly CSX's West Coast Subdivision and Red Level Subdivision. Long coal trains are still pulled by CSX locomotives on this branch while local traffic still uses the Pinsly Red with Yellow locomotives.
Лоуэллден Кэндлер желісіне дейін
Лоуэллден Кэндлерге Окала арқылы дейінгі желідегі негізгі жолды бастапқыда Флориданың оңтүстік темір жолы салды, ол темір жолдардың Плант жүйесінің бөлігі болды. Ол 1881 жылы Рошельден (Гейнесвиллдің оңтүстігінде) Окалаға дейін салынған. 1883 жылы ол оңтүстікке қарай Лисбургке дейін кеңейтілді. Флориданың солтүстік магистралін CSX тректерімен және Окаланың батысындағы өнеркәсіптік тармақпен байланыстыратын жол бастапқыда 1887 жылы салынған Silver Springs, Ocala and Gulf Railroad құрамына кірді және тарихи түрде батысқа қарай Дуннеллон мен Хомосассаға дейін созылған. Silver Springs, Ocala және Gulf Railroad да Плант жүйесінің бөлігі болды. Плант жүйесі 1902 жылы Атлантикалық жағалау желісі темір жолының бөлігіне айналды. Атлантикалық жағалау желісі осы желіні жолаушылар тасымалы үшін пайдаланды және 1917 жылы екі темір жол қиылысқан жерде, Теңіз жағалауы әуе желісі темір жолымен бірлесіп Окала Юнион станциясын салды. Окала Юнион станциясы қазір жолаушылар пойыздарына қызмет көрсетпейді, бірақ Флорида Норрн CSX S желісін (бұрынғы Teңіз жағалауы әуе желісі) кесіп өтетін жерде әлі де тұр. 1967 жылы Атлантикалық жағалау желісі мен Теңіз жағалауы әуе желісі біріктірілді, ал біріккен компания 1986 жылы CSX Transportation атанды. Бұрынғы Атлантикалық жағалау желісінің жолы 1982 жылы Лоуэллден солтүстікке және Кэндлерден оңтүстікке қарай тоқтатылды, осылай бүгінгі желі құрылды. CSX 1988 жылы желіні Пинсли теміржол компаниясына жалға берді, ол Флориданың Солтүстік темір жолын құрды. 2019 жылдың қарашасында Пинсли теміржол компаниясы Флориданың Солтүстік темір жолын, Флориданың Орталық темір жолын және Флориданың Ортаңғы темір жолын 3i RR Holdings GP, LLC және еншілес компанияларына (d. b. a. "Regional Rail, LLC") сатты. 2016 жылғы мәліметтер бойынша, Зуберден Лоуэллге дейінгі ең солтүстік 5 мильдік бөлік пайдаланылмайды.
The main track of the line from Lowell to Candler via Ocala was originally built by the Florida Southern Railway, which was part of the Plant System of railroads. It was built from Rochelle (south of Gainesville) to Ocala in 1881. In 1883, it was extended south to Leesburg. The track connecting the Florida Northern main track with the CSX track and the industrial spur from Ocala west was originally part of the Silver Springs, Ocala and Gulf Railroad, which was built in 1887 and historically extended west to Dunnellon and Homosassa. The Silver Springs, Ocala and Gulf Railroad also became part of the Plant System. The Plant System became part of the Atlantic Coast Line Railroad in 1902. The Atlantic Coast line used this line for passenger service and in 1917, they jointly built Ocala Union Station with the Seaboard Air Line Railroad where the two railroads crossed. Ocala Union Station no longer serves passenger trains but continues to stand where the Florida Northern crosses the CSX S Line (the former Seaboard Air Line). The Atlantic Coast Line and Seaboard Air Line merged in 1967 with the merged company becoming the CSX Transportation in 1986. The former Atlantic Coast Line route was abandoned north of Lowell and south of Candler around 1982, creating the line that exists today. CSX leased the line to the Pinsly Railroad Company in 1988 who established the Florida Northern Railroad. In November 2019, Pinsly Railroad Company sold the Florida Northern, along with the Florida Central Railroad and Florida Midland Railroad, to 3i RR Holdings GP, LLC and subsidiaries (d. b. a. "Regional Rail, LLC"). As of 2016, the northernmost 5 miles from Zuber to Lowell are out of service.
Ньюберриден Қызыл тегіс желіге дейін
Ньюберриден Ред-Левелге дейінгі теміржол желісі Генри Планттың теміржол жүйесі арқылы кезең-кезеңімен салынды. 1893 жылы Plant System компаниясы Хай-Спрингстен Арчерге дейінгі жолды Live Oak, Tampa және Charlotte Harbor теміржолының тармағы ретінде салды. Екінші жағынан, Silver Springs, Ocala and Gulf Railroad (Окаладан бастау алған) 1887 жылы Джульетта (Радуга Спрингс) деген тарихи жерден оңтүстікке қарай Дуннеллонға, Кристалл-Риверге және Хомосассаға дейін теміржол салды (бірақ Хомосассаға дейінгі жол тек 1941 жылға дейін сақталды). 1893 жылы Джульеттадан (Радуга Спрингс маңынан) солтүстікке Мористонға және Дуннеллонның оңтүстігінен Инвернесске дейін жол салынды. Инвернесске саялап түсетін бұл теміржол бөлігі Gulf Junction деп аталды. Silver Springs, Ocala and Gulf Railroad теміржолын ұйымдастырушылардың бірі Джон Ф. Данн болды, оның құрметіне Дуннеллон қаласы осылай аталды. Silver Springs, Ocala and Gulf Railroad 1901 жылы Plant System теміржол жүйесінің бір бөлігіне айналды. Атлантикалық жағалау жолы теміржолы 1986 жылы CSX болып өзгеруіне жетті, ал бұл желі Батыс жағалауы бөлімі деп танылды. Red Level Junction-нан Crystal River-ге дейінгі теміржол 1982 жылы алынып тасталды, ал 1987 жылы Dunnellon-нан оңтүстікке қарай Inverness және Оуэнсбороға дейінгі теміржол да алынып тасталды, оның орнында Withlacoochee State Trail аймақтық саябағы құрылды.
The line from Newberry to Red Level was built incrementally by Henry Plant's system of railroads. Track from High Springs to Archer was built in 1893 by the Plant System as a branch of the Live Oak, Tampa and Charlotte Harbor Railroad. At the other end, the Silver Springs, Ocala and Gulf Railroad (which originated in Ocala), built the track from a point historically known as Juliette (near Rainbow Springs) south to Dunnellon, Crystal River, and Homosassa in 1887 (though track to Homosassa only lasted until 1941). In 1893, track was built from Juliette (near Rainbow Springs) north to Morriston and from just south of Dunnellon south to Inverness. The split in the line to Inverness would become known as Gulf Junction. One of the early organizers of the Silver Springs, Ocala and Gulf Railroad was John F. Dunn, for whom Dunnellon is named for. The Silver Springs, Ocala and Gulf Railroad would become part of the Plant System of railroads in 1901. The Atlantic Coast Line Railroad eventually evolved into CSX in 1986, with this line being known as the West Coast Subdivision. The track from Red Level Junction to Crystal River was removed by 1982 and track from Dunnellon south to Inverness and Owensboro was removed in 1987, which became the Withlacoochee State Trail.