Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Оңтүстік аймақ бірліктері осы беттен шығарылды, себебі олар Оңтүстік теміржолы бастаған төрт таңбалы нөмірлеу жүйесін сақтап қалды. TOPS жүйесі енгізілгенге дейін, электрлік бірнеше бірліктерге нөмірлер Британдық теміржол аймақтары өздерінің жеке сериялары бойынша тағайындалған. Дизельді бірнеше агрегаттар бастапқыда бірлік нөміріне ие болған жоқ, бірақ Шотландия және Батыс аймақтары кейіннен осы агрегаттар үшін өз серияларын қабылдады, ал басқа жерлерде жеке деполар бірлік нөмірлерін тағайындады, көбінесе олардың екі әріпті TOPS депо кодымен (мысалы, Тайсли үшін TS) белгіленді. TOPS нөмірлері бірнеше бірліктерге қолданылғанда, бірлік нөмірлері алты таңбалы жаңа бірлік нөмірін құру үшін класс нөмірімен белгіленді. Бұл аймақтық сериялар TOPS енгізілгеннен бері сақталып келеді, өйткені бұл жеке бірліктерді сипаттауды жеңілдетеді және егер белгілі бір аймақта нақты бір идентификаторы бар бір ғана бірлік жұмыс істесе, шатасудың алдын алады.
Southern Region units are excluded from this page, as they perpetuated the four digit numbering series commenced by the Southern Railway see SR Multiple Unit Numbering and Classification. Prior to the introduction of TOPS, electric multiple unit numbers were allocated by British Rail regions in their own series. Diesel multiple units did not carry unit numbers at first, but the Scottish and Western Regions later adopted their own series for these units, whilst elsewhere individual depots allocated unit numbers, often prefixed by their two letter TOPS depot code (e. g. TS for Tyseley). When TOPS numbers were applied to multiple units, the unit numbers were prefixed by the class number to make the new six digit unit numbers. These regional series have been perpetuated since TOPS because it eases the description of individual units and avoids potential confusion if there is only one unit with a particular identifier working in a certain area.
Оңтүстік-шығыс желісі
NSE бұрынғы Батыс аймағының сериясын қабылдап, оны 7xx сериясындағы бірлік нөмірлерін алған, бұрынғы Лондон Мидленд аймағында пайдаланылған дизельдік көп бірліктерді қосу арқылы кеңейтті. Бұл 101, 104, 108 және 117 класс бірліктерін қамтыды.
NSE adopted the former Western Region series, and expanded it to include diesel multiple units used on the former London Midland Region, which took unit numbers in the 7xx series. This included units from classes 101, 104, 108 and 117.
Аймақтық темір жолдар
Спринтерлік (15x класы) пойыз құрамалары вагондарының нөмірлерінің соңғы үш таңбасын 52xxx және 57xxx серияларында алып жүрді. 6xx сериясы тоқтатылған 157 класы үшін резервтелген және кейіннен жаңартылған 143 601 625 және 101 651 695 құрамаларына берілді. Жаңартылған 117 және 122 кластары тиісінше Тайзели 3xx және Лайра (Батыс аймағы) 1xx құрама нөмірлерін сақтап қалды.
Sprinter (Class 15x) units carried the last three digits of their carriage numbers in the 52xxx and 57xxx series. The 6xx series was reserved for the aborted Class 157, and was adopted by refurbished Class 143 601 625 and 101 651 695. Refurbished class 117 and 122 kept their Tyseley 3xx and Laira (Western Region) 1xx unit numbers respectively.