Стивенс Пас: тау өткелі, Вашингтон, АҚШ. Каскад тауларындағы бұл өткел туралы алғашқы хабарларды американдықтар мен үндістерден білуге болады. Тарихы мен орналасуы.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Каскад таулары арқылы тау өткелі, Вашингтон, АҚШ.
Mountain pass through the Cascade Mountains, Washington, United States
Стивенс өткелі (биіктігі 1238 м) – Каскад таулары арқылы өтетін тау жолы, Вашингтон штатының Кинг және Челан округтерінің шекарасында орналасқан. Жергілікті халық, бұл аймақты жақсы білген, өткел туралы білген, бірақ таулардағы жергілікті халықтың жолдары туралы мәліметтер өте аз. 1872 жылы Солтүстік Тынық мұхиты темір жолы үшін аймақты зерттеген Хьюберт С. Уорд, Веначи өзенінің саласы – Насон сағасының бастауында төменгі өткелдің бар екенін жергілікті халықтан естіді, ол Скайкомиш өзенінің бір көзіне алып келеді. Ұлы Солтүстік темір жолының Альберт Боуман Роджерс 1887 жылы жергілікті халықтан Скайкомиш өзені мен Насон сағасының бастаулары бір-біріне жақын екенін, бірақ жергілікті тұрғындардың да, ақ адамдардың да Насон сағасы аймағына бармағанын білді. Уорд пен Роджерстің бұл аймақты толық зерттеуге уақыты болмады. 1890 жылы Стивенс Ұлы Солтүстік үшін жан-жақты зерттеу жүргізіп, өткелді тапты және оны Солтүстік Каскадтар арқылы темір жол салуға ең қолайлы деп анықтады. Ол, өткел пайдаланылмағанын, ешқандай жолдардың, белгілердің, кемпингтердің немесе ескі от орындарының екі бағытта кем дегенде 16 км аралығында жоқ екенін, ал аймақ тығыз орманды және өткір бұталармен қапталғанын жазды. Стивенс былай деп жазды: «Бұл аймақ алтын іздеушіге ешқандай үміт бермеді, ал үндістер мен ақ адамдар тауларды кесіп өту үшін оңтүстікте Снокуалмиді немесе солтүстікте Үндістер өткелін пайдаланды». Стивенс сонымен қатар Монтана штатының солтүстік-батысындағы Мариас өткелін, Мұздық Ұлттық саябасына жақын Континенттік бөліністе картаға түсірді.
Stevens Pass (elevation 4061 feet (1238 m)) is a mountain pass through the Cascade Mountains located at the border of King County and Chelan County in Washington, United States. Native Americans familiar with the area knew of the pass, although very little is known about Native American routes through the mountains. Hubert C. Ward, exploring the area for the Northern Pacific Railway in 1872, heard from some Native Americans that there was a low pass at the head of Nason Creek, a tributary of the Wenatchee River, which led to one of the sources of the Skykomish River. Albert Bowman Rogers of the Great Northern Railway, learned from Native Americans in 1887 that the Skykomish River and Nason Creek had sources close to one another but that neither natives nor whites visited the Nason Creek area. Neither Ward nor Rogers had time to fully explore the area. In 1890, Stevens conducted a thorough survey for the Great Northern, located the pass, and determined it to be the best suited for a railway crossing of the North Cascades. He wrote that there was no indication that the pass was used — there was no sign of any trails, blazes, campsites, or old campfires, for at least 10 mile (16 km) in either direction and that the area was thickly forested and covered with almost impenetrable brush. Stevens wrote, "the region promised nothing to the prospector, while Indians and Whites crossing the mountains used either Snoqualmie on the south or the Indian Pass on the north." Stevens had also charted Marias Pass in northwestern Montana, on the Continental Divide near Glacier National Park.
Белгілі қар көшкіндері
1910 жылы 23 ақпанда екі «Ұлы Солтүстік» темір жолының пойызы – «Сиэтл экспресі» №25 жергілікті жолаушылар пойызы және №27 «Жылдам почта» пойызы Стивенс асуындағы Каскад туннелі станциясындағы жолдарда қатты қарлы боран мен қар көшкіндері салдарынан тоқтап қалды. Ал алты күннен кейін, 1 наурызда, тағы бір қар көшкіні екі пойызды Ти өзенінің аңғарына 46 метрдей төмен лақтырып, вагондарды қар мен қиыршықтардың астына көмді. Веллингтон апаты тоқсан алты адамның – отыз бес жолаушының және алпыс бір теміржол қызметкерінің – өмірін қиды, осылайша Веллингтон қар көшкіні АҚШ тарихындағы ең ірі теміржол апаттарының біріне айналды. Бір ғасырдан астам уақыт өткен соң, 2012 жылы 19 ақпанда Tunnel Creek Canyon Road жанында қар көшкіні болды, оның салдарынан Стивенс Пасс тау шаңғысы курортының маркетинг директоры және тәжірибелі тау шаңғышылардың үшi қаза тапты; қар көшкініне қарсы ауа қапшығы бар кәсіби шаңғышы Элис Саугстад 600 метрден астам құлап, аман қалды.
On February 23, 1910, the two Great Northern Railway trains, the "Seattle Express" local passenger train No. 25 and Fast Mail train No. 27, were stalled on the tracks at the Cascade Tunnel Station on Stevens Pass because of a heavy snow storm and avalanches. Then on March 1, six days later, another avalanche pushed both trains 150 feet (46 m) down into the Tye River Valley, thus burying the train cars in snow and debris. The Wellington Disaster killed ninety six people – thirty five passengers and sixty one railroad employees – which made the Wellington avalanche one of the worst train disasters in United States history. Over a century later, an avalanche occurred on February 19, 2012 near Tunnel Creek Canyon Road, killing three of four experienced backcountry skiers, including the Stevens Pass Ski Area's marketing director; professional skier Elyse Saugstad, who was wearing an avalanche airbag backpack, survived after tumbling down for more than 2,000 feet (600 m).
Климат
Стивенс асуы теңіздік әсерге ие альпілік субарктикалық климатқа (Кёппен Dsc) жатады, онда жазда қысқа, жұмсақ және құрғақ болып, қыста өте көп қар жауады. Төмендегі кестеде 1991 жылдың 1 қаңтарынан 2020 жылдың 31 желтоқсанына дейінгі Стивенс асуы (SNOTEL) метеостанциясының климаттық деректері келтірілген.
Stevens Pass experiences a maritime influenced alpine subarctic climate (Köppen Dsc), with short, mild, dry summers and extremely heavy winter snowfall. The following chart includes climate data for the Stevens Pass (SNOTEL) weather station from January 1, 1991, to December 31, 2020.