Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Порруа порты (Porirua Harbour) – Жаңа Зеландияның Солтүстік аралының оңтүстік-батыс жағалауындағы табиғи ілік. Бұл порты Веллингтон аймағының негізгі қалалық аймағында орналасқан және Порруа қаласымен қоршалған, қала орталығы портының оңтүстігінде жатыр.
Harbour in New Zealand
Te Awarua o Porirua Harbour, commonly known as Porirua Harbour, is a natural inlet in the south western coast of the North Island of New Zealand. The harbour is within the main urban area of the Wellington Region, and is surrounded by the city of Porirua, with the city centre to the south of the harbour.
География
Порттың кіреберісінің ені бірнеше жүз метр ғана, ол Плиммертон қалашығының жанында орналасқан. Ол оңтүстікке қарай Онепото және солтүстік-шығысқа қарай Пауатахануи деп екі тармаққа бөлінеді. Әр тармақтың ұзындығы шамамен үш километрді құрайды. Дәстүр бойынша, 1855 жылғы Вайрарапа жер сілкінісі Пауатахануи тармағында тектоникалық көтеріліске алып келген, жағалау сызығын өзгертіп, оның кеме жүруге қолайлылығын азайтқан. Алайда, Джордж Эйбидің сөзіне сәйкес, бұл шығанақ әрқашан шектеулі мүмкіндіктерге ие болған, ал жер сілкінісі жағалау сызығын айтарлықтай өзгертпеген, кез келген өзгерістер жақындағы шөгінділердің нәтижесі болуы мүмкін. Порируа шығанағының бір бөлігі Солтүстік аралдың Басты Темір жолы үшін жасалған жолға берілді, Порриуа мен Мана арасындағы бөлім тураланып, екі жолға дейін кеңейтілді. Капити желісінің жаңа бөлігі 1960 жылдың 7 қарашасында ашылды. Жаңа Паремата теміржол стансасы және Пауатахануи шығанағына кіретін көпір қажет болды. Бұл жаңа жол Порируаның солтүстігіндегі жағалаудың иілген бөліктерін қайталай бермейді, ал жаңа жолдың құрлық жағында үш мелкий лагуна пайда болды. 1970 жылдары 1-ші мемлекеттік тас жол теміржолмен қатар жүру үшін қайта құрылып, тураланған кезде, бұл лагуналар ішінара толтырылды. Аотеа лагунасы демалыс орнына айналдырылды, бірақ ол өте ластанған.
The harbour has an entrance only a few hundred metres in width, close to the suburb of Plimmerton. It opens up into two arms, Onepoto Arm to the south and Pauatahanui Arm to the north east. Each arm is around three kilometres in length. There is a tradition that the 1855 Wairarapa Earthquake caused tectonic uplift in the Pauatahanui Arm of the inlet, changing the shoreline and reducing its navigability. However, according to George Eiby, the inlet always had limited accessibility, and the earthquake didn't significantly change the shoreline, with any changes likely coming from more recent sedimentation. Part of the Porirua Inlet was reclaimed for a causeway carrying the North Island Main Trunk railway when the section between Porirua and Mana was straightened and double tracked. The new section of the Kapiti Line was opened on 7 November 1960. A new Paremata Railway Station and bridge over the entrance to the Pauatahanui Inlet were required. The line no longer followed the curves of the shoreline bays north of Porirua, and three shallow lagoons on the land side of the new causeway were created. When State Highway 1 was re aligned and straightened in the 1970s to run alongside the rail line, these lagoons were partially filled in. Aotea Lagoon was developed into a recreational area, albeit very polluted.
Демалыс
Пауатахануи сағасы жел серфингіне қолданылады, бірақ жүзуге кеңес берілмейді. Олар сағаның маңындағы жерді тазалау сияқты тапсырмаларды орындайды. Сондай-ақ, фотосуреттер сайыстарын ұйымдастырады.
The Pauatahanui Inlet is used for windsurfing, but is not recommended for swimming. to undertake tasks such as cleaning up around the inlet. They also run photographic competitions.