Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Канада Корольдік теңіз күштерінің жағалау қорғау кемесі
Royal Canadian Navy coastal defence vessel
HMCS Glace Bay – 1996 жылдан бері Канада Қарулы күштері мен Канада Корольдік теңіз күштерінде қызмет етіп келе жатқан кеме. Glace Bay – оның класындағы екінші кеме, бұл Теңіз жағалау қорғау кемесі жобасының атауы. Ол бұл атауды қолданған екінші кеме. Ол Атлантика теңіз күштеріне (MARLANT) қарастырылған және CFB Halifax базасында дислокацияланған.
HMCS Glace Bay is a that has served in the Canadian Forces and Royal Canadian Navy since 1996. Glace Bay is the second ship of her class which is the name for the Maritime Coastal Defence Vessel Project. She is the second vessel to use the designation She is assigned to Maritime Forces Atlantic (MARLANT) and is homeported at CFB Halifax.
Дизайн және сипаттама
Кингстон класы Канада әскерлерінің мина сығу, жағалаудағы қарауыл және резервтік оқу қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін, сол рөлдерде "S", "Y" және Корольдік Канадалық атты полициясы жағалаулық қайықтарын алмастыру үшін жобаланған. Осы әртүрлі міндеттерді орындау үшін Кингстон класының кемелері миссияға қатысты жүктерді тиеу үшін артқы палубасында электр қуатымен жабдықталған үш ISO контейнерін тасымалдауға арналған. Тиеуге қол жетімді жеті модульдің түрлеріне төрт маршрутты зерттеу, екі механикалық минаны жою және бір түпкілікті тексеру модульдері кіреді. Кингстон класы кемелерінің суыруы тоннаны құрайды, жалпы ұзындығы метр, ені метр және суауы тереңдігі метр. Жағалауды қорғау кемелері төрт Jeumont ANR 53 50 генераторларына қосылған төрт Wärtsilä UD 23V12 дизельдік қозғалтқыштарымен жабдықталған, бұл кемелерге ең жоғары жылдамдық пен қашықтықты береді. Екі LIPS Z жетегіне Jeumont CI 560L моторлары қосылған, олар қуатты қамтамасыз етеді, ал Z жетегін 360 градусқа бұруға болады. Бұл кемелерге максималды жылдамдық пен жылдамдықпен саяхаттауға мүмкіндік береді. Кингстон класы I диапазонын пайдаланатын Kelvin Hughes навигациялық радарымен және E және F диапазондарын сканерлейтін Kelvin Hughes 6000 беттік іздеу радарымен жабдықталған. Кемелерде минаны жою үшін AN/SQS 511 сүйретілетін бүйірлік сканерлеу сонары және қашықтан басқарумен мина іздеу жүйесі (RMHS) орнатылған. Кемелерде бір Bofors 40 мм/60 калибрлі Mk 5C зеңбірегі және екі M2 пулеметі бар. 40 мм-лік зеңбірек 2014 жылы қолданыстан шығарылып, кемелерден алынды. Олардың кейбіреулері мұражай экспонаттары ретінде және Канаданың теңіз резервіндегі орналасқан жерлерде қойылды. Кингстон класындағы жағалауды қорғау кемелерінің экипажы 37 адамнан тұрады.
The Kingston class was designed to fill the minesweeper, coastal patrol and reserve training needs of the Canadian Forces, replacing the s, s and Royal Canadian Mounted Police coastal launches in those roles. In order to perform these varied duties the Kingston class vessels are designed to carry up to three ISO containers with power hookups on the open deck aft in order to embark mission specific payloads. The seven module types available for embarkation include four route survey, two mechanical minesweeping and one bottom inspection modules. The Kingston class displace and are long overall with a beam and a draught of The coastal defence vessels are powered by four Jeumont ANR 53 50 alternators coupled to four Wärtsilä UD 23V12 diesel engines creating Two LIPS Z drive azimuth thrusters are driven by two Jeumont CI 560L motors creating and the Z drives can be rotated 360°. This gives the ships a maximum speed of and a range of at
The Kingston class is equipped with a Kelvin Hughes navigational radar using the I band and a Kelvin Hughes 6000 surface search radar scanning the E and F bands. The vessels carry an AN/SQS 511 towed side scan sonar for minesweeping and a Remote control Mine Hunting System (RMHS). The vessels are equipped with one Bofors 40 mm/60 calibre Mk 5C gun and two M2 machine guns. The 40 mm gun was declared obsolete and removed from the vessels in 2014. Some of them ended up as museum pieces and on display at naval reserve installations across Canada. The Kingston class coastal defence vessels have a complement of 37.
Қызмет тарихы
Кеменің қазығы 1995 жылғы 28 сәуірде Halifax Shipyards Ltd. компаниясымен Галифакста, Новая Шотландияда салынды және 1996 жылғы 22 қаңтарда суға түсірілді. Glace Bay 1996 жылғы 26 қазанда Сиднейде, Новая Шотландияда Канада Құралды Күштеріне қабылданып, MM 701 борты номерімен тіркелді. 1997 жылы жағалау қорғау кемесі Ұлы көлдерге жөнелтілді. 1998 жылғы қыркүйекте Swissair рейсі 111 апатқа ұшырағаннан кейін Glace Bay құлаған ұшақты іздеуге жіберілген кемелердің бірі болды. Келесі жылы ол НАТО-мен мина тазарту жаттығуларына қатысу үшін Балтық теңізіне жіберілді. 2009 жылғы қарашада Glace Bay бортында Boeing Insitu ScanEagle ұшқышсыз ұшақ жүйесіне арналған канадалық сынақтар жүргізілді. 2013 жылғы маусымда Glace Bay және оның бауырлары жеті апталық турға Сен-Лоран жолы мен Ұлы көлдерге жіберілді, саяхат барысында бірнеше порттарға атырып өтті. 2014 жылы ол «Кариб операциясы» аясында қызмет етуге жөнелтілді. Кеме АҚШ Жағалау күзетімен бірлесіп, құны 84 миллион доллар болатын кокаин партиясын тәркіледі. 2018 жылғы қазанда Glace Bay Солтүстік Атлант және Балтық теңізіндегі НАТО-ның ірі «Trident Juncture» жаттығуының бөлігі ретінде Канада кемелерінің қатарында болды. 2018 жылғы 17 желтоқсанда Glace Bay және басқа кемелер Еуропа суларындағы міндеттерін аяқтап, Галифаксқа қайтып келе жатқанда, Халифакстан оңтүстік-шығысқа қарай бұзылған «Makena» желкенді кемесіне көмекке шақырылды. Summerside және Glace Bay «Makena» кемесінің төрт экипаж мүшесін құтқаруға, Канада Корольдік Әуе күштерінің Cormorant тікұшағымен бірге, АҚШ C 130 Hercules ұшағының қосымша қолдауымен қатысты. 2020 жылғы 26 қаңтарда Glace Bay және Галифакстан Батыс Африкаға қарсы «Operation Projection» операциясының бөлігі ретінде шықты. Онда екі кеме «Obangame Express» және «Phoenix Express» теңіз жаттығуларына қатысуға тиіс болды. COVID-19 пандемиясы кезінде жаттығулар тоқтатылғаннан кейін наурыз айында олар қайта шақырылды. Олар 9 сәуірде Галифаксқа оралды. 2020 жылғы тамызда Glace Bay Канада Корольдік теңіз күштерінің және Дания, Франция, АҚШ теңіз күштерінің кемелерімен бірге «Nanook» операциясының аясында Арктикаға жөнелтілді. 2023 жылғы қаңтарда Glace Bay және оның бауырлары Гвинея шығанағындағы Батыс Африка операциялары үшін Галифакстан шықты, аймақта бірнеше жаттығулар мен дипломатиялық шараларға қатысты. Алайда, Гаитидегі жағдай нашарлағандықтан, Канада үкіметі екі кемені ақпан айында осы елдің астанасы Порт-о-Пренс маңындағы теңіздерде патрульдеуге қайта жөнелтті. 2023 жылғы маусымда Glace Bay «Titanic» жанында жоғалып кеткен «Titan» суасты кемесін іздеуге қатысқан кемелер тобының бір бөлігі болды.
The ship's keel was laid down on 28 April 1995 by Halifax Shipyards Ltd. at Halifax, Nova Scotia, and was launched on 22 January 1996. Glace Bay was commissioned into the Canadian Forces at Sydney, Nova Scotia, on 26 October 1996 and carries the hull number MM 701. In 1997, the coastal defence vessel deployed to the Great Lakes. Following the crash of Swissair Flight 111, Glace Bay was among the vessels sent to search for the downed aircraft in September 1998. The following year, she was sent to the Baltic Sea to participate in minesweeping exercises with NATO. In November 2009, the Canadian trials for the Boeing Insitu ScanEagle unmanned aircraft system were performed aboard Glace Bay. In June 2013, Glace Bay and sister ship were sent on a seven week tour of the Saint Lawrence Seaway and the Great Lakes, making several port calls along the way. In 2014, she was deployed to serve in Operation Caribbe. During the ship's deployment, in collaboration with the United States Coast Guard, the vessel seized a large shipment of cocaine valued at $84 million. In October 2018, Glace Bay was among the Canadian ships deployed to the North Atlantic and Baltic Sea as part of the large NATO exercise, Trident Juncture. On 17 December 2018 and Glace Bay were sailing home to Halifax from their deployment in European waters when they were called to the aid of the sailing vessel Makena which had been disabled southeast of Halifax. Summerside and Glace Bay took part in the rescue of the four crew members of Makena by a Royal Canadian Air Force Cormorant helicopter, with additional support by a United States C 130 Hercules aircraft. On 26 January 2020, Glace Bay and departed Halifax as part of Operation Projection off West Africa. Once there, the two vessels were to take part in two naval exercises Obangame Express and Phoenix Express. They were recalled in March during the COVID 19 pandemic after their exercises were cancelled. They returned to Halifax on 9 April. In August 2020, Glace Bay was deployed to the Arctic as part of Operation Nanook along with and from the Royal Canadian Navy and warships from the Danish, French, U. S. navies. In January 2023, Glace Bay and sister ship sailed from Halifax for operations off West Africa in the Gulf of Guinea, participating in several exercises and diplomatic engagements in the area. However, with the situation in Haiti worsening, the Canadian government redeployed the two ships to the seas off that nation's capital Port au Prince for patrols in February. In June 2023, Glace Bay was part of a fleet of vessels that took part in the search for the submersible Titan which went missing near the wreck of Titanic.