Торонто метро станциясы – Summerhill. Yonge–University желісінде орналасқан, Wi-Fi бар, азаматтар ағыны төмен. Автобуспен байланысы бар, маңызды нысандар жоқ.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Торонто метро станциясы
Toronto subway station
Саммерхилл – Торонто қаласындағы (Онтарио, Канада) Йонге-Университет желісіндегі метро станциясы. Ол Шафтсбери даңғылында, Йонг көшесінің шығысында орналасқан. Кіреберіс пойыз платформаларының солтүстік жағында. Бұл станцияда Wi-Fi қызметі бар. Оңтүстікке қарай орналасқан Розедейл станциясы сияқты, ол қазіргі уақытта ең аз пайдаланылатын станциялардың бірі, орташа жұмыс күндері шамалы жолаушы тасымалдайды. Бұл негізінен оның Yonge Street автобусынан басқа жер үстілік көлік байланыстарының болмауымен және маңызды жергілікті бағыттардың жоқтығымен байланысты. Станция жолаушылар үшін Саммерхилл тұрғын алабына толыққанды сүйенуге мәжбүр.
Summerhill is a subway station on the Yonge–University line in Toronto, Ontario, Canada. It is located on Shaftesbury Avenue just east of Yonge Street, with the entrance being at the north end of the train platforms. Wi Fi service is available at this station. Like Rosedale station, the next station to the south, it is currently among the least used stations, with only average weekday ridership. This is mainly due to it having no surface transit connections, except the parallel Yonge Street bus, and no major local destinations. The station has to rely entirely on the immediate Summerhill residential neighbourhood for passengers.
Тарих
Саммерхилл станциясы 1954 жылы алғашқы Йонг желісінің бөлігі ретінде ашылды. Саммерхилл станциясын Сент-Клэр станциясымен (солтүстікке қарай келесі станция) байланыстыратын туннель бастапқыда станцияның солтүстігінде Саммерхилл даңғылында аяқталып, Плезант бульварына дейін ашық кесіліммен жалғасты. Осы ашық кесілімнің әртүрлі бөліктері жылдар өте жабылып, 1980 жылдардың басынан бастап толығымен жабылды, бірақ бір блок ашылып, оның үстінде жаңа құрылыс салуға мүмкіндік берді. Пойыздан туннельге қарай көретін жолаушылар әлі де бастапқы кесілімнің көлбеу беттерін, шам бағаналары мен ағаштардың түптерін, сондай-ақ алты көпірдің астын көре алады, олар әлі де алты көшені (Вудлоун, Саммерхилл, Шафтсбери, Скривенер, Прайс және Роуэнвуд көшелері) желі арқылы өткізеді. Станциядан оңтүстікке қарай туннель Rowanwood Drive-да жер бетіне шығады. Бастапқыда желі Прайс Порталында жер бетіне шықты, бірақ 2002 жылы Rowanwood Drive-тан Прайс Стритке дейінгі бір блок бөлігі паркинг орны үшін жабылды. 2020 жылдың ақпан айында өткен ТТК кеңесінің мәжілісінде ТТК төтенше жағдайларда пайдалану үшін қосымша шығуды ұсынды. Станцияның кіреберісі станцияның солтүстік жағында орналасқан. Ұсынылған шығу станцияның оңтүстік жағында болады және Scrivener Square-ге шығады. Платформаларды жаңа шығуға қосу үшін жер астындағы дәліздер салынады, олардың бірі солтүстік платформадан батысқа қарай метро рельстерінің астынан өтеді. Лифттерді орнату үшін құрылыс 2021 жылдың төртінші тоқсанында басталды; олар солтүстік және оңтүстік платформаларды көше деңгейіндегі вестибюльмен байланыстырады. Жұмыстың 2024 жылдың соңында аяқталуы күтілуде.
Summerhill station opened in 1954 as part of the original Yonge line. The tunnel connecting Summerhill station with St. Clair station (which is the next station north) originally ended immediately north of the station at Summerhill Avenue and continued in an open cut as far as Pleasant Boulevard. Various sections of this open cut were roofed over as the years passed, and since the early 1980s it has been entirely under cover, except when one block was opened to allow new construction above it. Passengers who look out from the train into the tunnel on this section can still see the sloping sides of the original cut, the stumps of lamp posts and trees, and the undersides of six bridges which still carry six streets (Woodlawn, Summerhill, Shaftesbury, Scrivener, Price and Rowanwood streets) over the line. South of the station, the tunnel emerges to the surface at Rowanwood Drive. Originally, the line surfaced at Price Portal, but a one block section from Rowanwood Drive to Price Street was roofed over in 2002 for parking. In a February 2020 meeting of the TTC board, the TTC proposed a secondary exit for emergency use. The station entrance is at the north end of the station. The proposed exit would be at the south end of the station and emerge to the surface at Scrivener Square. There would be underground corridors to connect the platforms to the new exit, with one corridor running under the subway tracks from the northbound platform to the west side of the tracks. Construction started in the fourth quarter of 2021 to install elevators to the side platforms; they will connect the north and south platforms to the street level concourse. Completion is expected at the end of 2024.
Жақын маңайлар
Католик пасторалды орталығы, Торонтоның Рим католик архиепископиясы кеңселері де оның құрамында, Йонге және Шафтсбери көшелерінің солтүстік-шығыс бұрышында, станция кіреберісінің қасында орналасқан. Станциядан оңтүстікке қарай Канадалық Тынық мұхиты темір жолының бұрынғы Солтүстік Торонто станциясы орналасқан, ол қазір қайта жаңартылып, LCBO спирттік сусындар дүкені ретінде пайдалануда. GO Transit Midtown желісі, 2000 жылға дейін ұсынылған, бірақ қазір басымдыққа ие емес, бұл станцияны қайта ашып, Торонтоның орталық Union станциясын айналып өтетін, қала маңындағы пойызбен қызмет көрсететін болып, Summerhill-ді жергілікті қоғамдық көлік және магистральдық теміржолдар арасындағы маңызды түйінге айналдырар еді. Станция – Шафтсбери даңғылынан Дэвид А. Балфур паркіне баспалдақпен түсетін, Розедейл шатқалына қарай бет алған жаяу серуеншілер клубтарының кездесу орны. Торонто теннис клубы да жақын жерде.
The Catholic Pastoral Centre, which includes the offices of the Roman Catholic Archdiocese of Toronto, is on the northeast corner of Yonge and Shaftesbury beside the station entrance. Just south of the station is the Canadian Pacific Railway’s former North Toronto station, now restored and repurposed as an LCBO liquor store. GO Transit’s Midtown line, proposed as recently as 2000 but not a current priority, would have seen that station reopened and served by commuter trains, bypassing Toronto's downtown Union Station, which would have turned Summerhill into a major interchange between local public transport and mainline railways. The station is a meeting point for walking clubs heading east to the Rosedale Ravine via a staircase from Shaftesbury Avenue down to David A. Balfour Park. The Toronto Lawn Tennis Club is also nearby.