Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Монреаль метро станциясы
Montreal Metro station
Бонавентура станциясы – Канаданың Квебек провинциясы, Монреаль қаласының Вилле-Мари ауданындағы Монреаль метро станциясы. Оны Монреаль көлік компаниясы (Société de transport de Montréal (STM)) басқарады және Orange Line желісіне қызмет көрсетеді. Ол 1967 жылдың 13 ақпанында, алғашқы желі ашылғаннан кейін төрт ай өткен соң ашылды. 1980 жылы Place Saint Henri станциясына дейін желі созылғанға дейін 14 жыл бойы Orange Line-ның батыс соңғы станциясы болды.
Bonaventure station is a Montreal Metro station in the borough of Ville Marie in Montreal, Quebec, Canada. It is operated by the Société de transport de Montréal (STM) and serves the Orange Line. It opened on February 13, 1967, four months after most of the initial network. It served as the western terminus of the Orange Line for 14 years until the extension to Place Saint Henri station opened in 1980.
Шолу
Виктор Прус жобалаған станция – бұл қалыпты бүйірлік платформалы станция, көп трафикті мезонинге кең орын беру үшін «cut and cover» әдісімен салынған. Жер асты қаласының маңызды бөлігі ретінде, мезониннің екі жағында билет бақылаулары орналасқан, бұл жаяу жүргіншілерге станцияның бір шетінен екінші шетіне өтуге мүмкіндік береді. Мезонин деңгейінен төмендегі рельстер үстіндегі жаяу жүргіншілер көпірлері жолаушыларға бір платформадан екіншісіне кешіп өтуге қолайлы. 1992 жылға дейін станцияда тек бір сыртқы кіреберіс болды, ол Виндзор станциясының алдында орналасқан. Тағы екі қосымша кіреберіс бір жағынан тікелей Бонавентур алаңына және Монреаль орталық станциясына (Gare Centrale), екінші жағынан Шамплен сарайы мен Канада алаңына алып шықты. 1000 de La Gauchetière ғимараты станцияның тікелей үстінде салынғаннан кейін, кеңсе мұнарасына және оның ішіндегі Downtown Terminus (Réseau de transport de Longueuil және South Shore автобустары үшін қалалық автобус терминалы), сондай-ақ ғимараттың батыс жағындағы Cathédrale көшесіндегі кіреберіске, Орталық станцияға және Бонавентур алаңына қолжетімділік жақсартылды. Станция Réseau de transport métropolitain (RTM) жүйесімен Монреаль орталық станциясына (Mascouche және Mont Saint Hilaire бағыттарының аялдамасы) жер асты арқылы байланысқан. Кейіннен ол Réseau express métropolitain желісіне де қосылды. Станциядан Лусьен Л'Альер теміржол станциясы мен Лусьен Л'Альер метро станциясына да жер астынан өтуге болады. 2009 жылдың қараша айында мезонин мен платформалар арасында лифттер орнатылды, бұл станцияны мүмкіндігі шектеулі адамдар үшін қолжетімді етті. Алайда, 2019 жылға дейін жер бетіне баспалдақсыз кіру мүмкін болмады, ол кезде лифттер Terminus Centre Ville және 1000 De La Gauchetière ғимаратының вестибюліне дейін мезонин деңгейін жалғастырды. Бұл факті БАҚ-та сынға түсті. Лифттер жолаушыларға билет бақылауларынан өтпей платформаны өзгертуге мүмкіндік бермейді. Place du Canada және Château Champlain станцияларына жалғастыратын тағы бір лифт бір кезде жүйедегі жалғыз лифт болған; ол мезонин деңгейінен сатымен бөлінген. Станцияда жаңалықтар, жарнамалар және келесі пойызға дейінгі уақытты көрсетуге арналған MétroVision ақпараттық экрандары орнатылған.
Designed by Victor Prus, the station is a normal side platform station, built by cut and cover in order to provide a large space for the heavily trafficked mezzanine. As a key part of the underground city, the mezzanine has ticket barriers on either side to allow pedestrians to pass from one end of the station to the other side. Footbridges over the tracks below the mezzanine level allow passengers to cross from one platform to the other. Until 1992, the station had only one outdoor entrance, in front of Windsor Station, and two additional accesses led directly to Place Bonaventure and Montreal Central Station (Gare Centrale) on one end and to the Château Champlain and Place du Canada on the other. When 1000 de La Gauchetière was built almost directly above the station, additional accesses were added to the office tower and to the Downtown Terminus (metropolitan bus terminal for Réseau de transport de Longueuil and South Shore buses) within it, as well as a street entrance on the western side of the building on Cathédrale Street and improved access to Central Station and Place Bonaventure. The station is intermodal with the Réseau de transport métropolitain (RTM)'s commuter train lines through its underground access to Montreal Central Station, the terminus for Mascouche and Mont Saint Hilaire lines. Eventually, it connected to the Réseau express métropolitain network as well. There is also underground access to the Lucien L'Allier train station and to the Lucien L'Allier Metro station. Elevators were added between the mezzanine and the platforms in November 2009, which mader the station more accessible to people with reduced mobility. However, no step free access to the surface was possible until 2019, when elevators were added connecting the mezzanine level to Terminus Centre Ville and to the lobby of 1000 De La Gauchetière. This was criticised in the media. The elevators do not allow passengers to change platforms unless they exit the ticket barriers. Another elevator connecting the station to Place du Canada and the Château Champlain was once the only elevator in the system; it is separated from the mezzanine level by steps. The station is equipped with the MétroVision information screens, which display news, commercials, and the time until the next train.
Атаудың шығу тегі
Бұл станция Place Bonaventure атымен аталады, ол бизнестерді, Hôtel Bonaventure (бұрынғы Hilton Hotel) және Société de transport de Montréal бас кеңсесін қамтитын ірі коммерциялық кешен. Бұл аталған станцияның алдыңғысы – Гранд-Транк темір жолындағы Бонавентур станциясы, ол өз кезегінде Сент-Бонавентур көшесінде орналасқандығы үшін аталған, қазіргі Сент-Жак көшесі. Барлығының атауы 13 ғасырғы итальяндық философ және мистик, әулие Бонавентурадан шыққан.
This station is named for Place Bonaventure, a major commercial complex containing businesses, the Hôtel Bonaventure (formerly a Hilton Hotel), and the Société de transport de Montréal's headquarters. This was named for Bonaventure Station, a former station on the Grand Trunk Railway, which in turn was named for its location on Saint Bonaventure Street, now Saint Jacques Street. All derive their name from St. Bonaventure, a 13th century Italian philosopher and mystic.