Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Жағалау класындағы паромдар, сондай-ақ "Super C class" деп аталады. Бұл үш паром Британдық Колумбияның BC Ferries компаниясына тиесілі және Германияның Фленсбург қаласындағы Flensburger Schiffbau Gesellschaft кеме жасақтаушы зауытында салынған. Олар BC Ferries флотындағы екінші ірі кемелер, олардан тек екі үлкен, бір жақты Spirit класындағы паромдар ғана үлкен. Салынған кезде үш кеме әлемдегі ең үлкен екі ұшты паромдар болды, бірақ бұл рекорд кейіннен бұзылды. Үш паромды (, , және) BC Ferries компаниясы ескі V класындағы паромдарды алмастыру үшін тапсырыс берді. Олар Төменгі материкті Ванкувер аралымен байланыстыратын екі ең жүйрік бағыттарда – Tsawwassen ↔ Swartz Bay және Tsawwassen ↔ Duke Point қатынайды. Бұрын олар Horseshoe Bay ↔ Departure Bay бағытында да қызмет еткен, бірақ кейін басқа бағыттарға ауыстырылды.
Coastal class ferries, also known as the "Super C class" are three ferries owned and operated by BC Ferries of British Columbia, Canada and were built at the Flensburger Schiffbau Gesellschaft shipyard in Flensburg, Germany. They are the second largest ships in the BC Ferries fleet, surpassed only by the two larger, single ended Spirit class ferries. At the time of their building, the three ships were the largest double ended ferries in the world, however the record has since been surpassed. The three ferries (, , and ) were ordered by BC Ferries to replace the aging V class ferries. They operate on two of the busiest routes connecting the Lower Mainland to Vancouver Island—Tsawwassen↔Swartz Bay and Tsawwassen↔Duke Point. In the past, they have also served the Horseshoe Bay↔Departure Bay route, but have since been reassigned.
Сипаттама
"Coastal" классының паромдары үш кемеден тұрады: "Coastal Renaissance", "Coastal Inspiration" және "Coastal Celebration". Олар пайдалануға берілген кезде әлемдегі ең үлкен екі ұшты паромдар болды. Үш кеме де жалпы ұзындығы және перпендикуляр арасындағы ұзындығы бар, ал ені бар. Олардың максималды суDraftы бар. Үш кеме де бірдей максималды ығысу салмағына ие, бірақ тоннажы әртүрлі; "Coastal Renaissance" және "Coastal Celebration" кемелерінің жалпы тоннажы (GT) 21 777 құрайды. Қозғалтқыштар екі негізгі бөлімге бөлінген, және әр бөлім дербес жұмыс істей алады. Бұл шешім дау туғызды, сондықтан канадалық кеме құрылысшылары бұл шешімге қарсылық білдірді. "Coastal" классының алғашқы жаңа кемесі "Coastal Renaissance" 2007 жылдың 27 қазанында Британдық Колумбияға бағытталды және 2007 жылдың 13 желтоқсанында жетті. 2008 жылдың 8 наурызында "Departure Bay" – "Horseshoe Bay" бағытында қызметке кірді. "Coastal Renaissance" және "Coastal Inspiration" кемелері "Duke Point" – "Tsawwassen" бағытында жұмыс істейді. "Coastal Celebration" кемесі "Swartz Bay" – "Tsawwassen" бағытына қызмет көрсетеді. "Coastal Renaissance" бір кезде "Horseshoe Bay" – "Departure Bay" бағытында жұмыс істеді, бірақ қайта тағайындалды. Соқтығысу салдарынан 16 адам жарақат алды, кеменің мұрын есігі, оң жақ корпусы және кеменің сығу тақтасы зақымдалды. Содан кейін "Coastal Inspiration" кемесі жолаушылар мен көліктерді түсіру үшін сүйрегіш көмегімен "Departure Bay" терминалына бағытталды. Кемені қызметке қайтару кем дегенде екі рет кешіктірілді. Жөндеу жұмыстарына шамамен 3 миллион доллар жұмсалды. Кеме жеті айға жуық қызметтен тыс болғаннан кейін 2024 жылдың 4 наурызында қызметке оралды.
The Coastal class of ferries is composed of three ships, Coastal Renaissance, Coastal Inspiration and Coastal Celebration. At launch they were the largest double ended ferries in the world. The three ships are long overall and between perpendiculars with a beam of They have a maximum draught of All three vessels have the same maximum displacement of , but have varying tonnages; Coastal Renaissance and Coastal Celebration have a gross tonnage (GT) of 21,777 The engines are split into two main compartments and each compartment can run independently. This was a controversial decision, which led to Canadian shipbuilders protesting the decision. The first new Coastal class vessel, Coastal Renaissance, departed for British Columbia on October 27, 2007, and arrived on December 13, 2007. She entered service on the Departure Bay to Horseshoe Bay run on March 8, 2008. Coastal Renaissance and Coastal Inspiration operate on the Duke Point to Tsawwassen route. Coastal Celebration serves the Swartz Bay to Tsawwassen route. Coastal Renaissance at one time operated from Horseshoe Bay to Departure Bay, but has been reassigned. 16 were injured in the collision and the bow door, the starboard side shell, and the rubbing plate on the ship were damaged. Coastal Inspiration was then redirected to the Departure Bay terminal with the assistance of a tugboat to disembark passengers and vehicles. The vessel's return to service was delayed at least twice. Repairs are estimated to have cost approximately $3 million. She returned to service on March 4, 2024, after being out of service for just under seven months.