1990-жылдар соңындағы Британдық Колумбияның тез құрылыс қайығындағы саяси дау
Fast ferry scandal
Жыл соңындағы 1990-дардағы Британдық Колумбиядағы даулы жағдай: BC Ferries жобасы кешігулерге, шығындарға ұшырады. Теңіз кемелері сатылды, тергеу жүргізілді.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Британ Колумбиясының 1990 жылдардың аяғындағы саяси дауы
British Columbia political scandal in the late 1990s
Жылдам паромдар жанжалы – 1990 жылдардың аяғында Британ Колумбиясының Атқарушы кеңесінің басшылығымен, сол кездегі Премьер-министр Глен Кларк басқарып отырған кезеңде, Канаданың провинциялық мемлекеттік компаниясы BC Ferries құрылысын жүзеге асырған саяси оқиға. Маңызды кешігулер мен шығындардың артуынан өзге, паромдар бастапқы талаптарға толыққанды жауап бермеді және кейін сайланған BC Либералдық партиясы үкіметі оларды айтарлықтай зиянмен саудаға шығарғанға дейін, қысқа мерзімге ғана және төмен қуаттылықпен жұмыс істеді. Бұл мәселе бойынша Британ Колумбиясының Бас аудиторы Джордж Л. Морфитт тексеру жүргізді.
The fast ferry scandal was a political affair in the late 1990s relating to the construction of three fast ferries by the Canadian provincial crown corporation BC Ferries under direction of the Executive Council of British Columbia, headed at the time by Premier Glen Clark of the New Democratic Party. In addition to major delays and cost overruns, the ferries never fully met their original specifications, and only operated briefly in a reduced capacity, before being auctioned off at a substantial loss by the subsequently elected BC Liberal Party government. A review was later conducted by British Columbia Auditor General George L. Morfitt.
Жоғары жылдамдықты паромдар
Сол кездегі провинциялық үкімет, Жаңа Демократиялық партияның (НДП) премьері Глен Кларк басшылығымен, провинциялық мемлекеттік корпорация BC Ferries компаниясын Британдық Колумбияның кеме жасау өнеркәсібін қолдау арқылы экономикалық мақсатына жету үшін пайдаланды. Бұл мақсатқа BC Ferries үшін арнайы жобаланған жоғары жылдамдықты катамаран жолаушылар/көлік паромдарының паркін құру көзделді. Ақтық мақсат – Британдық Колумбияда (БК) Алкан зауытында өндірілген алюминийді пайдаланып, халықаралық нарық үшін алюминий қайықтар жасау арқылы жұмыс орындарын құру еді. Кемелерді жеке кеме жасаушылық орындары Catamaran Ferries International (CFI) деп аталатын жаңа провинциялық мемлекеттік корпорацияның бақылауымен салу жоспарланған.
The provincial government at the time, led by New Democratic Party (NDP) premier Glen Clark, used provincial Crown corporation BC Ferries to advance its economic goal of supporting British Columbia's shipbuilding industry by creating a fleet of custom designed high speed catamaran passenger/vehicle ferries for BC Ferries. The eventual goal was to use aluminum from Alcan smelted in British Columbia (BC), to create jobs building aluminum boats for the international market. The vessels were to be built by private shipyards under the overview of a new provincial Crown corporation to be called Catamaran Ferries International (CFI).
Жобаланған пайдалану
2005 жылдың қыркүйегінде БАҚ Вашингтон теңіз тобының Ванкувер қаласының орталық бөлігінен Ванкувер аралындағы бір нүктеге жылдам паром қызметін ұйымдастыруға қызығушылық танытқанын хабарлады. Сұрақтарға жауап берген WMG өкілдері, олардың Fast Ferries үшін қолайлы қолданыс іздеп жатқанын және мұндай қызметтен бас тартпайтынын мәлімдеді. 2005 жылдың 16 желтоқсанында WMG компаниясы BC Ferries бағыттарымен бәсекелесу мақсатында Солтүстік Ванкуверден Дьюк Пойнтқа (Нанаймо қаласының жанында) паромдарды іске қосуды қарастырып жатқанын растады. WMG бір кезде 2006 жылдың көктеміне дейін шешім қабылдауға ниеттенгенін айтқан. 2009 жылдың шілдесіне қарай паромдар Біріккен Араб Әмірліктерінде пайдалану үшін сатылды. Кейіннен 2022 жылдың соңында олар Египеттің Александрия портында тоқтатылған күйде табылған. 2024 жылдың қаңтарында египеттік компания Facebook Marketplace-те паромдарды сатуға шығарды, егер сатылмаса, оларды бөлшектеп жіберуді жоспарлап отыр.
In September 2005, the media reported that the Washington Marine Group had expressed interest in operating a fast ferry service from Downtown Vancouver to a point on Vancouver Island. When questioned, representatives of WMG indicated that they are actively searching for suitable applications for the Fast Ferries and they would not rule out such a service. On December 16, 2005, WMG confirmed that it is considering putting the ferries into service from North Vancouver to Duke Point (near Nanaimo) to compete with the BC Ferries routes. WMG at one point said they intended to make a decision by the spring of 2006. As of July 2009 the ferries had been sold for use in the United Arab Emirates. They were later found tied up in the port of Alexandria, Egypt in late 2022. In January 2024, the ferries were listed for sale on Facebook Marketplace by an Egyptian company that was planning to scrap them if they went unsold.