Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Паромы класса "Coastal", также известные как "Super C class" – это три парома, принадлежащие и эксплуатируемые компанией BC Ferries из Британской Колумбии, Канада, и построенные на верфи Flensburger Schiffbau Gesellschaft в Фленсбурге, Германия. Они являются вторыми по величине судами в флоте BC Ferries, уступая только двум более крупным паромам класса Spirit с односторонним расположением аппарелей. На момент постройки эти три судна были крупнейшими в мире двухсторонними паромами, однако этот рекорд впоследствии был побит. Три парома (, , и ) были заказаны BC Ferries для замены устаревающих паромов класса V. Они курсируют по двум из самых загруженных маршрутов, соединяющим Нижний материк с островом Ванкувер – между Тсоассен и Свартс-Бей, а также между Тсоассен и Дьюк-Пойнт. Ранее они также обслуживали маршрут между Хорсшу-Бей и Депарчер-Бей, но впоследствии были переведены на другие линии.
Coastal class ferries, also known as the "Super C class" are three ferries owned and operated by BC Ferries of British Columbia, Canada and were built at the Flensburger Schiffbau Gesellschaft shipyard in Flensburg, Germany. They are the second largest ships in the BC Ferries fleet, surpassed only by the two larger, single ended Spirit class ferries. At the time of their building, the three ships were the largest double ended ferries in the world, however the record has since been surpassed. The three ferries (, , and ) were ordered by BC Ferries to replace the aging V class ferries. They operate on two of the busiest routes connecting the Lower Mainland to Vancouver Island—Tsawwassen↔Swartz Bay and Tsawwassen↔Duke Point. In the past, they have also served the Horseshoe Bay↔Departure Bay route, but have since been reassigned.
Описание
Паромный класс "Coastal" состоит из трех судов: "Coastal Renaissance", "Coastal Inspiration" и "Coastal Celebration". На момент спуска на воду они были самыми крупными двухсторонними паромами в мире. Все три судна имеют общую длину и длину между перпендикулярами, а ширину . Максимальная осадка составляет . Все три судна имеют одинаковое максимальное водоизмещение, но различный тоннаж; "Coastal Renaissance" и "Coastal Celebration" имеют валовую вместимость (ВТ) 21 777. Двигатели разделены на два основных отсека, и каждый отсек может работать независимо. Это было спорное решение, вызвавшее протест канадских судостроителей. Первое судно нового класса "Coastal", "Coastal Renaissance", отплыло в Британскую Колумбию 27 октября 2007 года и прибыло 13 декабря 2007 года. 8 марта 2008 года оно было введено в эксплуатацию на маршруте Departure Bay – Horseshoe Bay. "Coastal Renaissance" и "Coastal Inspiration" курсируют по маршруту Duke Point – Tsawwassen. "Coastal Celebration" обслуживает маршрут Swartz Bay – Tsawwassen. Ранее "Coastal Renaissance" осуществлял рейсы из Horseshoe Bay в Departure Bay, но был переназначен. В результате столкновения 16 человек получили ранения, были повреждены носовая дверь, правый борт и притирочная планка судна. Затем "Coastal Inspiration" был направлен буксиром к терминалу Departure Bay для высадки пассажиров и транспортных средств. Возвращение судна в эксплуатацию было отложено как минимум дважды. По оценкам, ремонт обошелся примерно в 3 миллиона долларов. Оно вернулось в эксплуатацию 4 марта 2024 года, после простоя чуть менее семи месяцев.
The Coastal class of ferries is composed of three ships, Coastal Renaissance, Coastal Inspiration and Coastal Celebration. At launch they were the largest double ended ferries in the world. The three ships are long overall and between perpendiculars with a beam of They have a maximum draught of All three vessels have the same maximum displacement of , but have varying tonnages; Coastal Renaissance and Coastal Celebration have a gross tonnage (GT) of 21,777 The engines are split into two main compartments and each compartment can run independently. This was a controversial decision, which led to Canadian shipbuilders protesting the decision. The first new Coastal class vessel, Coastal Renaissance, departed for British Columbia on October 27, 2007, and arrived on December 13, 2007. She entered service on the Departure Bay to Horseshoe Bay run on March 8, 2008. Coastal Renaissance and Coastal Inspiration operate on the Duke Point to Tsawwassen route. Coastal Celebration serves the Swartz Bay to Tsawwassen route. Coastal Renaissance at one time operated from Horseshoe Bay to Departure Bay, but has been reassigned. 16 were injured in the collision and the bow door, the starboard side shell, and the rubbing plate on the ship were damaged. Coastal Inspiration was then redirected to the Departure Bay terminal with the assistance of a tugboat to disembark passengers and vehicles. The vessel's return to service was delayed at least twice. Repairs are estimated to have cost approximately $3 million. She returned to service on March 4, 2024, after being out of service for just under seven months.